不鏽鋼齒輪泵 電動卧(wò)式齒輪油泵KCB483.3流量29立(lì)方 帕姆泵

kcb齒輪(lún)泵适用(yòng)範圍:
　　适用于輸送(sòng)不含固體(tǐ)顆粒(lì)和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑(huá)油或性質類似潤滑油的其它液體。

●用途：
　　 在輸油系統中可用作傳(chuán)輸、增壓泵。
　　 在燃(rán)油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃(rán)油泵。
　　 在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。
●kcb齒(chǐ)輪(lún)泵結構特點：
　　本系列齒輪(lún)泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封等部件(jiàn)組成，齒輪(lún)經熱處(chù)理(lǐ)有較高的硬度和強度(dù)，泵内所有運轉部件均(jun1)利用其輸送的介質(zhì)潤滑。
　　泵内有設計合理的洩油和回油槽，使齒輪在工作(zuò)中承受的扭矩力最小，因此軸承負(fù)荷小，磨損(sǔn)小，泵效率高。
　　該(gāi)泵設有安全閥(fá)起過載(zǎi)保(bǎo)護作用。但本安全閥(fá)不能作減壓閥長期工(gōng)作，需要時可在管(guǎn)路上(shàng)另行安裝。  機械(xiè)的臨界将決定維持應變級(jí)别(bié)提升為每一個(gè)可疑軸承故障的階段。 不同層次的反應，以适應業務需要的因素(sù)，如：
    1.何時會出現故障？出現故障後(hòu)應該關(guān)閉哪些設備？
    2.停機會持續多長時間？代價如何？
    3.什麼(me)是零(líng)件和勞動的交貨時間？

    高溫齒(chǐ)輪泵由齒輪,軸(zhóu),泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選(xuǎn)用合适的耐溫(wēn)材料制造.泵内運轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質潤滑.泵配有安全閥,可(kě)防止超載對泵和電機造成損壞.
　　當齒輪旋轉時，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，随着(zhe)齒輪轉動，熔體從兩側被(bèi)帶入排出腔，齒輪的再度齧合，使齒槽中的熔體(tǐ)被擠出排出(chū)腔，壓送到出口管道。隻要泵軸轉動，齒輪(lún)就向出口(kǒu)側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出(chū)壓力(lì)基本無關。
　　高(gāo)溫(wēn)齒輪泵，具(jù)有良好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體，結構簡單(dān)緊湊，使用保養方便(biàn)。
　　高溫齒輪泵靠(kào)輸送的液體自(zì)動潤(rùn)滑日常工作時，無需另加潤滑油和(hé)用彈(dàn)性聯軸器傳(chuán)遞動力可補(bǔ)償因(yīn)安裝時所引起的微小偏差，在受液壓沖擊時起到良(liáng)好的緩沖作用。
不鏽鋼(gāng)齒輪泵 電動卧式齒輪油泵KCB483.3流量29立方 帕姆泵

用途：
　　高溫(wēn)齒輪泵适用于輸送溫(wēn)度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不适(shì)用于輸送有腐蝕性，更質點顆粒或纖維的，高揮發性，閃點低的液體(tǐ)，如有特殊需要(yào)，可制作特殊泵。

     故障(zhàng)分(fèn)析及排除方法:
    1、油(yóu)封磨(mó)損，膠封老(lǎo)化.卸荷片的橡膠油封(fēng)老化變質，失去(qù)彈性，對高壓油腔(qiāng)和低壓油腔失去了密(mì)封隔離作用，會産生高壓油(yóu)腔的油壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降(jiàng)低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪(lún)泵它的正常工作(zuò)壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，标(biāo)準的卸荷片(piàn)橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主(zhǔ)軸軸頸之(zhī)間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱(xiāng)中産生大量(liàng)氣泡。會造成油箱中的(de)油液(yè)減(jiǎn)少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封(fēng)才可排除此故障。
　 2、油泵殼體(tǐ)的磨損(sǔn)
主要(yào)是浮動軸套(tào)孔的磨損（齒輪軸(zhóu)與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓力油的作(zuò)用，齒輪(lún)尖部靠近油泵(bèng)殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體(tǐ)内工作面成圓周(zhōu)似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所緻，所以必須添加沒有雜質的油液(yè)。 幹洗(xǐ)店(diàn)
    3、油泵内部零件磨損
    油(yóu)泵内部零件磨損(sǔn)會造(zào)成内(nèi)漏(lòu)。其中浮動軸套(tào)與齒輪端面之(zhī)間洩漏(lòu)面積大，是造(zào)成内漏的(de)主要部位(wèi)。這部分漏損(sǔn)量(liàng)占全部内漏的50%~70%左右。磨損内漏的齒輪泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸出功率(lǜ)大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若将結合平面壓緊，因工作時浮動軸(zhóu)套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩(huǎn)慢或不能提升，這(zhè)樣的浮動軸套必(bì)須更換或修(xiū)理。
    齒(chǐ)輪油泵是(shì)通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合(hé)，将油箱内的低(dī)壓油升至能做(zuò)功的(de)高壓油的重要部件。是把發動(dòng)機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。我公司生産的齒輪油泵流量大，可靠性好

不鏽鋼齒輪泵 電(diàn)動卧式齒輪(lún)油泵KCB483.3流量29立(lì)方 帕姆泵

    範例1
    變(biàn)速(sù)箱驅動輸送(sòng)機是一個關(guān)鍵設備和第二(èr)階段的缺陷(xiàn)可以被監測，直至達到第3階段。 然後它會取決于(yú)軸承的(de)位置，輸入軸，中間(jiān)或輸(shū)出，惡(è)化率和故障的性質軸(zhóu)心;賽道，滾動軸承或籠(lóng)，至于如(rú)何(hé)緊急需要更換軸承和頻率機器(qì)需要進行監測。
    例2
    壓爐燃燒風機，供應(yīng)鋼坯(pī)到軋機，是非常關鍵的(de)第二(èr)階段和缺陷，需要(yào)的規劃開(kāi)始更換軸承。 下次有機會(huì)進行更換可在6至12個月，屆時故障可(kě)能進展到了一個更高的階段。
    現代振動分析提供了一種(zhǒng)識别軸承的故障在不(bú)同階段的進展，以衰(shuāi)竭分(fèn)解成它們的組(zǔ)件的振動頻率，手段(duàn)。
下面定義的階段的基礎上公認的行業慣例，并通過明确界定哪些階段是失敗的軸承，即分析師可以及時采取适當的維修人員，并及時(shí)采取行動。
    kcb齒輪泵(輸油泵,潤滑油泵)軸承失效及應變(biàn)級别的四個階段。
    1.第(dì)一階段（正常運行）出現約1,200 K到3,600 K表的CPM在超聲(shēng)波頻率（20,000 - 60,000赫(hè)茲）。 在這個階段，斯派克能源和沖擊脈沖儀器可以評估的能量。 指示金屬與(yǔ)金屬接觸。可能表明(míng)缺乏潤滑。
    2.在第二階段(duàn)的軸承故障，小毛病激發一式共(gòng)振反應（磁(cí)鐵/加速度大會），這是用頻(pín)譜分析儀選在了譜，12OK - 48萬的CPM中（2000 - 8000赫茲）。 在第二階段結束時，齒輪(lún)泵(輸油泵,潤滑油泵)軸承損壞頻(pín)率出(chū)現，邊帶頻率也可能高于或低于目(mù)前的缺陷頻率。 高臨界機組(zǔ)應更換/在下次有(yǒu)機會修複，這可能是今後幾個月。
    3.在失(shī)敗的(de)第三階段，軸承缺陷頻率及其諧波水平的提高上出現的頻譜。 由于穿的進展，sidebanding周圍的缺(quē)陷率增高，可以被看作是提高水平，在安裝諧波共振區更清晰。 在這個(gè)階段，如果您删(shān)除的軸承，你可以清楚地(dì)看到在滾道的缺陷(xiàn)和/或(huò)滾(gǔn)動體。 在關鍵和非關鍵(jiàn)應用的軸承應改為在這個階段(duàn)。
    4.第四階段出現對(duì)軸承壽命(mìng)的結束(shù)。 它顯示為随機高頻振動，升降機(jī)在更(gèng)高頻率的噪聲。 離散軸承缺陷，并(bìng)展開共振峰(fēng)開始消失，是由随機(jī)的，在較低的頻率(lǜ)寬帶噪聲地闆所取代。 軸承振動監測(cè)需要常規不應該(gāi)允許達到這個階(jiē)段。

      KCB18.3-83.3不鏽鋼齒輪泵主要用于各種機械設備(bèi)中的潤滑系統中輸送(sòng)潤滑油，适用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，溫度在(zài)300℃以下的具有潤滑性的油料。不鏽(xiù)鋼齒輪泵，可(kě)輸送無潤滑性的油料、飲(yǐn)料、低腐蝕(shí)性的液體。配用銅齒輪可輸送低内點液體，如汽油、苯等。本系列泵除配置普通電(diàn)機(jī)外，還可根據用戶需要配置同規格的防爆(bào)電機。

不鏽鋼齒(chǐ)輪泵 電動(dòng)卧式齒輪(lún)油泵KCB483.3流量29立方 帕姆泵
材質(zhì)：304.316.316L不鏽鋼(gāng)

用途
      在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；
      在燃油系統中可用作輸(shū)送、加(jiā)壓、噴射的(de)燃油泵；
      在一切工業(yè)領域中，均可作潤滑油泵用。
适用範圍
      本系列齒輪泵主要有(yǒu)齒輪、軸、泵體、安全閥(fá)、軸端密封(fēng)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬(yìng)度和強度(dù)，與軸一同安裝在可更(gèng)換的軸套内運轉(zhuǎn)。泵内全部零件的潤滑均(jun1)在泵工作時利用輸出介質而自(zì)動達到。
      泵内有設計合理的(de)洩(xiè)油(yóu)和回油槽，是齒輪在工作中承受的(de)扭矩力最小，因(yīn)此軸承負荷小(xiǎo)，磨(mó)損小，泵效率高。
      泵(bèng)設有安全(quán)閥作為超載保護，安全閥(fá)的全回流壓力(lì)為泵額定排除壓力的1.5倍(bèi)，也(yě)可在允許排出壓力範圍内根據(jù)實際需要另外調整。但注意本安(ān)全閥不(bú)能作減(jiǎn)壓閥的長期工作(zuò)，需要時可在管路(lù)上另行安裝。

       從(cóng)主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
    KCB不(bú)鏽鋼齒輪泵常見故障及維修(xiū)方法:
     ①故障現象:泵不能排料
     故障原因:㈠,旋轉方向相反;㈡,吸入或排出閥(fá)關閉; ㈢,入口無料或壓力過低; ㈣,粘度過高(gāo),泵無法咬料
     對策: ㈠,确認旋轉方向; ㈡,确認閥門是否關閉; ㈢,檢查閥門和(hé)壓力表; ㈣,檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流(liú)量,則(zé)流入不足。
     ②故障現象:聲音異常(cháng)
     故障原因:㈠,聯軸節偏心大或潤滑不(bú)良 ㈡,電動機故障(zhàng); ㈢,減速機(jī)異常; ㈣,軸封處安裝不良; ㈤,軸變形或磨損
     對策:㈠,找正(zhèng)或充(chōng)填潤滑脂; ㈡,檢(jiǎn)查電動(dòng)機(jī); ㈢,檢查軸(zhóu)承和齒輪(lún); ㈣,檢查軸封; ㈤,停車解體(tǐ)檢查
     ③故障現象:泵流(liú)量不足
     故(gù)障原因:㈠,吸入或排出閥關閉; ㈡,入口壓力低; ㈢,出(chū)口(kǒu)管線堵塞; ㈣,填料(liào)箱洩(xiè)漏;㈤,轉速過低
     對策:㈠,确認閥門是否關閉;㈡,檢(jiǎn)查閥門是(shì)否打開;㈢,确認排(pái)出量是否正常; ㈣,緊固(gù);大量洩露漏(lòu)影(yǐng)響生産時,應停止運轉,拆卸檢查; ㈤,檢查泵軸實際轉速;
     ④故障現象:電流過大
     故(gù)障原因:㈠,出口壓(yā)力過高(gāo); ㈡,熔體粘度過大;㈢,軸封裝(zhuāng)配不(bú)良; ㈣,軸或軸承磨損(sǔn); ㈤,電動機故障
     對策(cè):㈠,檢查下遊設備及管線;㈡,檢驗粘度(dù); ㈢,檢(jiǎn)查軸封,适當調整; ㈣,停車後檢查(chá),用手(shǒu)盤車是否過重(zhòng); ㈤,檢查電動機
     ⑤故障現象:泵突然停止
     故障原因:㈠,停電; ㈡,電機(jī)過載保護; ㈢,聯軸器損壞;㈣,出口壓力過(guò)高,聯鎖反應;㈤,泵(bèng)内咬入異常; ㈥,軸與軸承粘(zhān)着卡死
     對策(cè):㈠,檢查電源;㈡,檢(jiǎn)查電動機;㈢,打開安全罩,盤車檢查;㈣,檢查儀表聯鎖系統;㈤,停(tíng)車後,正反轉盤車确認; ㈥,盤車确認

不鏽鋼齒輪泵 電動卧式齒輪油泵KCB483.3流(liú)量29立方 帕姆泵