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雙螺杆泵大流量黃油泵 輸送混合油泵用(yòng)W8.4ZK130M1W73雙螺杆泵用作倒油泵
一、雙螺杆泵(bèng)的特點 雙螺杆泵可以無攪動無(wú)脈動平(píng)平穩地輸送各種介質(zhì),由于泵體結構保(bǎo)證泵的工作元(yuán)件内(nèi)始終(zhōng)存有泵送液體作為密封液(yè)體,所有的泵有很強的自吸(xī)能力,且能汽液混輸。 雙螺杆泵的特殊設計保(bǎo)證了泵有高的(de)吸入性能即(jí)很小(xiǎo)的NPSHr 值。 雙螺杆泵采用獨(dú)立潤滑的外置軸承(chéng)允許輸送各種非潤滑性介(jiè)質。 雙螺杆泵采用(yòng)同步齒輪傳動(dòng)轉動零件互不接觸(chù)即使短時(shí)間幹轉也沒有危險( 1~2min)。 卧式(shì)立式帶加熱套等各(gè)種結構型式齊(qí)全可以輸送各種清潔(jié)的不含(hán)固體顆粒的低粘度(dù)或(huò)高粘度介質先用正确的材質甚至可以輸送許多腐蝕性介質。 二、雙螺杆泵性能範圍 可輸送各種(zhǒng)不含固體(tǐ)顆粒的介質。 介質粘度1-1500mm2/s 降(jiàng)低轉速粘度可(kě)到3-106mm2/s。 壓力範(fàn)圍4.0MPa。 流量範圍1-2000m3/h。 溫度範圍-15 -280。 三、雙螺杆泵應用 造船用作船用裝載泵掃倉泵(bèng)船用壓載(zǎi)泵主機滑油泵燃油輸送泵燃油(yóu)噴射泵貨油泵等。 熱電廠重(zhòng)油及輸送泵重油燃油泵(bèng)等。 化工用作各種酸堿鹽液以及樹脂顔料油墨油漆甘油石(shí)蠟的輸送泵。 煉油廠(chǎng)用(yòng)以輸送各種加熱油(yóu)瀝(lì)青油焦油(yóu)乳膠液瀝青(qīng)及用作(zuò)油輪油池油罐車等(děng)各種油品的裝載及(jí)卸載。 食品用于酒廠(chǎng)食品(pǐn)廠糖廠罐頭廠等(děng)輸送酒精蜂蜜糖汁牙膏牛奶奶油醬(jiàng)油植物油(yóu)動物油(yóu)葡(pú)萄酒等。 油田輸送各種油品等。
雙(shuāng)螺杆泵的結構特(tè)點
雙(shuāng)螺杆(gǎn)泵是外齧(niè)合的螺杆泵,它(tā)利(lì)用相互齧合(hé),互不接觸的兩根螺(luó)杆來抽送液體。
雙(shuāng)螺杆泵作為一種容積式泵,泵内吸入室應與排(pái)出室(shì)嚴密地(dì)隔開。因此,泵體(tǐ)與螺杆外圓表面及螺杆與螺杆間隙(xì)應盡可能(néng)小些。同時螺杆與泵(bèng)體、螺杆與螺杆間又相互形(xíng)成密封腔,保證密閉,否則就可能有液體(tǐ)從間隙中倒流回去。
雙(shuāng)螺杆泵可分為内置軸承和外置軸承兩種形式(shì)。在内置軸承的結構型式中軸承(chéng)由(yóu)輸送物(wù)進行潤滑。外置(zhì)軸承結(jié)構的(de)雙螺杆泵工(gōng)作腔(qiāng)同軸承是分開的。由于這種泵的結構和螺杆間存在(zài)的側間隙,它可以輸送非潤滑性介質。此外,調整同步齒輪使得螺杆不接觸,同時将(jiāng)輸出扭矩的一半傳給從動螺杆。正如所(suǒ)有螺杆泵一(yī)樣,外置軸承式雙螺杆(gǎn)泵也有自吸能力,而且多數泵輸(shū)送元件本身(shēn)都是雙吸對稱布置(zhì),可消除軸向力,也有很(hěn)大的吸高。
泵的這些特性使(shǐ)它在油田化工和船舶工業中得到了廣泛的應用。外置軸承式雙螺杆泵可根據各種使用情況分别采用普通鑄鐵、不鏽(xiù)鋼等不同材料制造。輸送溫度(dù)可達 250 o C 。泵具有不同方式的加熱結構,理論流量可達 2000 立方米 / 小時。
雙螺杆泵的特點:
無攪拌、無脈動、平穩的輸送各種介(jiè)質,由于泵體結構保證泵的工作元件(jiàn)内始終存有泵送液體作為密封液體,所有(yǒu)的泵有很強的自吸能力,且能(néng)汽液混輸。
泵的特殊(shū)設計保證了泵有高的吸(xī)入性能即(jí)很小的 NPSHr 值。
采用(yòng)獨立潤滑的外置軸承,允許輸送各(gè)種非潤滑性介質。
卧式、立式、帶加熱套等各種結構(gòu)型(xíng)式齊全,可以輸送各種清(qīng)潔的不含固體顆粒的低粘度或(huò)高粘度介質,選用正(zhèng)确的材質,甚至可以輸送許多腐蝕性介質。
2. 雙(shuāng)螺杆泵的用途
由雙螺杆泵的原理知道,對于外置軸承(chéng)的雙螺杆(gǎn)泵,通過軸承定位,兩根螺(luó)杆在(zài)襯套中互不接觸,齒側之間(jiān)保持恒定的間隙(xì)(其間隙值由工況及泵本身規格決定),螺杆外圓與襯套内圓面也保持恒定的間隙不變。兩根螺(luó)杆的傳動由同步齒(chǐ)輪完成。齒輪箱中有獨立的潤滑,與泵工作腔隔開。這種結構的優點大大拓寬(kuān)了雙螺杆泵的使用範圍,即:除了輸送潤滑性良好的(de)介質外,還可輸送(sòng)大量的非潤(rùn)滑(huá)性介質,各種粘度(最(zuì)高粘度可達 3*106mm/s )的介質以及具有腐蝕(shí)性(xìng)(酸、堿等性質(zhì)),磨蝕性的液(yè)體。
雙螺(luó)杆泵由(yóu)于其恒定間隙的存在以及型線上的特(tè)點,其屬于非密封型容積泵,因此除了輸送純液體外,還可輸送氣體和液體(tǐ)的混合物,即汽液混輸,這也是雙螺杆泵非常獨特的優點之一。
雙螺杆(gǎn)泵有密(mì)封式和(hé)不密封式兩種類型,按介質從一端還是 從兩端進入齧(niè)合空間,雙螺杆又被分為(wéi)雙吸式和單吸式(shì)兩種結構。
雙螺杆泵是外齧合的螺杆泵,它利用相互齧合,互不接觸的兩根螺杆來抽送液體。
雙螺(luó)杆泵(bèng)為一種雙吸式非密閉的雙螺杆泵。一端伸出泵外的主動螺(luó)杆由原動機驅動。主(zhǔ)動螺杆與從(cóng)動螺杆(gǎn)具有不同旋向的螺紋。螺杆與(yǔ)泵體(tǐ)緊密(mì)貼合。從動螺杆是通(tōng)過同步齒輪由(yóu)主動螺杆帶動(dòng)的。
雙螺(luó)杆(gǎn)泵作(zuò)為一種容積式泵,泵内吸入室應與排出室嚴密地隔開。因此,泵體與螺杆外圓表面及螺杆與螺杆間隙應(yīng)盡可能小(xiǎo)些。同時螺杆與泵體、螺杆與螺杆間(jiān)又相互形成密封腔(qiāng),保(bǎo)證密閉,否則就可能有(yǒu)液體從間隙中倒流回去。
雙螺杆(gǎn)泵可分為内(nèi)置軸(zhóu)承和外置(zhì)軸承兩(liǎng)種形式。在内置軸承的結構型式(shì)中軸承由輸送物進(jìn)行潤滑。外置軸承結構的雙(shuāng)螺(luó)杆泵(bèng)工作腔同軸承是(shì)分開的。由于這種泵的結構和(hé)螺杆間存在的側間隙,它可以輸送非潤(rùn)滑性介質。此外,調整同步齒輪使得螺杆不接觸,同時将輸出扭矩的(de)一(yī)半(bàn)傳給(gěi)從動螺杆(gǎn)。正如所有(yǒu)螺杆泵一樣,外置軸(zhóu)承式雙螺杆泵也有自吸能力,而且多數泵輸(shū)送(sòng)元件本身都是雙(shuāng)吸(xī)對稱布置,可(kě)消除軸向(xiàng)力(lì),也有很大的吸高。
雙螺杆泵系列産品分為(wéi)單吸雙螺(luó)杆泵和雙吸雙螺杆(gǎn)泵兩大類。該系列産品具有特殊(shū)的螺(luó)杆型線(xiàn)和與(yǔ)之配套的特殊結構,廣泛(fàn)适(shì)用于石油、化工、冶金、鋼鐵(tiě)、電力、船舶、制藥、食品、建材等各種(zhǒng)行業,其适用介(jiè)質之(zhī)多、輸送範圍之廣、應(yīng)用工況之複雜(zá)是其它泵類産品(pǐn)無法比拟的。這些(xiē)特(tè)點也使得該(gāi)系列泵具有潛(qián)在的使用發展前景。
圖(tú)1 給出的是一台不(bú)密封雙吸(xī)式雙螺杆泵。它的泵體内裝有兩根左、有(yǒu)施單(dān)頭螺紋的螺杆(gǎn),主動螺杆2由動力機驅動轉動時,靠同步(bù)齒輪1帶動(dòng)從動(dòng)螺杆3轉動。兩根(gēn)螺杆以(yǐ)及螺杆與泵體. 之間存(cún)在着(zhe)間隙,該間隙靠齒輪和軸承保證。其間隙大小,取決于液(yè)體粘度(dù)、工作壓力等因素(sù)。由于每(měi)根螺杆兩端螺紋的旋向相反,螺杆轉動時,由螺杆齧合(hé)線形成的泵工作腔。
該型泵采用雙吸式結構,螺杆兩端處于同一壓力腔中,軸向力可以(yǐ)自行平衡。兩端(duān)軸承采用外裝式,單獨采用潤滑油(脂)潤滑,因而不受(shòu)輸送介質的影響。兩螺杆間用一對同步齒輪驅動,螺杆齒面間并不接觸,而留有一(yī)微小(xiǎo)間隙,介質中的雜質并不能對螺杆齒面産生直接的磨損(除沖刷外)。 除(chú)一些小排量泵外(2W.W4.0以下),一般在泵體(tǐ)上都帶有内流(liú)式安全閥,當排放壓力超過額(é)定值時,有一定的保(bǎo)護(hù)作用。 泵體上的進出口方向(xiàng)有兩種,一為水平進,水平出;二為水平進,垂直(zhí)向上出;用戶可根(gēn)據自己需要選擇。
雙螺杆泵(高溫(wēn)雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的選型包括性能參數的選擇和泵結構型式的(de)選擇,泵結構型式的選(xuǎn)擇參見雙螺杆泵的結構形(xíng)式介紹。
性能參數的選(xuǎn)擇(zé):
1. 流量(liàng) Q :
作為容積式泵,影響雙螺杆泵流量的因(yīn)素主要有轉速 n ,壓力 p ,以及介質的粘度 v 。
1.1 轉速 n 的影響:
螺杆泵(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)在工作時,兩螺杆及(jí)襯套之間形成密封腔,螺杆每(měi)轉動一周便由進口向出口移出一個密封腔,即一個(gè)密封腔的體積的液體被排出去。理想(xiǎng)狀态下,泵内部無洩漏,那麼泵(bèng)的流量與轉速成正比。即: Qth=n*q n---- 轉速(sù); q---- 理論排量,即泵每轉一周所排出的液體體積; Qth---- 理論排量。
1.2 壓力(lì) △ P 的影響:
雙螺杆泵(bèng)(高溫雙螺杆(gǎn)泵,大流量雙螺杆泵)實際工作過程中,其内(nèi)部存在洩漏,也(yě)稱滑移量。由于泵(bèng)的密封腔有一定的間隙,且密封腔前、後存在壓差 △ P ,因此,有一部分液體回流,即存在(zài)洩漏(lòu),洩漏量用 △ Q 表示,則(zé) Q=Qth- △ Q.顯而易見,随着密(mì)封腔前、後壓(yā)差 △ P 升(shēng)高,洩漏量 △ Q 逐漸增大。對于不同型線(xiàn)和結構,影響大小也(yě)各不相同。
1.3 粘度 v 的影(yǐng)響(xiǎng):試想:将清水和粘稠的漿糊以相同的體積從(cóng)漏鬥式的容器中洩漏出去。顯然水(shuǐ)比漿糊要洩漏得(dé)快。同理,對于雙螺杆泵,粘度大的流(liú)體比粘度小的液體的洩漏要小,洩漏量與介(jiè)質粘(zhān)度有一定的比(bǐ)例關系。綜上所述,要(yào)綜合地考慮以上各(gè)種因素,通過一系列的計算才能精确地知道(dào)泵的實際流量是否符合(hé)工況要求。
2. 壓力 △ P :
與離心泵不(bú)同,雙螺杆泵的工作壓(yā)力(lì) △ P 由出口(kǒu)負載決定(dìng),即出口阻力來決定(dìng)。出(chū)口阻(zǔ)力(lì)與泵的出口處的壓(yā)力是匹配(pèi)的,出口阻力越大,工作壓力(lì)也越大。若想知道壓力,則需要用流體力學的知識對出口阻力精确的計算。
3. 軸功率(lǜ) N :
雙螺杆泵(bèng)(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的軸(zhóu)功率分為(wéi)兩(liǎng)部分,即: Nth---- 液壓功率,即壓力液體的能量; Nr---- 摩擦功率。
對(duì)于确定的壓力和(hé)流量,其液壓功率(lǜ)是一定的,因此影響軸功率的因素為摩擦率 Nr 。
摩擦功率是由于運(yùn)動部(bù)件的摩擦而消耗的(de)那部分功率。這(zhè)些摩擦功率顯然是随着工作壓差的增加而增加的,并且(qiě)介質粘度的增加也會(huì)引起液體摩擦功率的增(zēng)加。
由此,泵的軸功率除了液壓功率(lǜ)外,其中摩擦功率随(suí)介質粘度及工作壓(yā)力而增加(jiā),因此在選擇配套電機時(shí),介質(zhì)的粘度也是一個非常重要的參考數據(jù)。尤其在輸送高粘度介質(zhì)時,需要作比較精确的計算。
在(zài)計算(suàn)功率後,選擇配(pèi)套電(diàn)機時應遵照樣(yàng)本表格中所規定的有關(guān)規定。
N(KW) N≤10 10 < N≤50 N > 50 N > 100 K 1.5 1.25 1.15 1.1 Nm=N.K Nm---- 電機功率(lǜ) N---- 軸功率 K---- 功率儲(chǔ)備系數
4. 吸上性能的計算及選擇 :泵(高溫雙螺杆泵,大流(liú)量雙螺杆泵)工作分(fèn)為以下幾個階段:
4.1 吸入,此時液體連(lián)續不斷地沿吸入管(guǎn)道移動;
4.2 旋轉的螺杆把能量傳給工作液體;
4.3 壓出,此時液體帶有克服壓出管道系統所有阻(zǔ)力所必需的壓力從泵中排出。
在以(yǐ)上三個階段中,最為重要的階段是必須保證(zhèng)泵的吸(xī)上條件,泵才能(néng)正(zhèng)常工作,這是泵工作的重要條件,否(fǒu)則就會發生氣蝕,即引起振動,噪音等問題。
5. 汽蝕餘量的計算:
泵的汽蝕餘量(liàng) NPSHr 與泵的轉速(sù) n ,導程 h 以及(jí)泵所輸送介質的粘度 v 等因素都有關系,對(duì)我廠引進的 Bornemann 雙螺杆泵用以下公式(shì)計算: NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146 VF---- 軸向流速(sù), VF=n*h/60(m/s) ; n---- 轉速 (r/min) ; h---- 導程 (m) ; v---- 工作粘度 (°E) 。 由此可見,泵的 NPSHr 是随(suí) VF , v 的增大而(ér)增大(dà)。因此在吸入條件不好的情況下,宜選擇小導(dǎo)程的雙螺杆泵。這在選型(xíng)時是很重要(yào)的。
5.1 裝(zhuāng)置汽蝕餘量 NPSHa 的計算,這裡不再闡述。
5.2 想要保持泵正常工作(zuò),即不發生汽蝕、振動等問題,必須保證以下條件: NPSHa > NPSHr 這(zhè)即是泵的(de)吸入條件。
6. 雙螺杆泵(bèng)(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵(bèng))的轉速(sù)選擇:
選擇(zé)不同的轉速常牽涉以下問題:
6.1 通過選擇合适的泵(bèng)轉速,以達到适當的性(xìng)能(néng)參數如流量等。
6.2 随着粘度(dù)的不同,泵(bèng)的轉速亦應有所改變。
對于 Boremann 雙螺杆(gǎn)泵,粘度的變化是決(jué)定轉速的主要條件,随着粘度的增大,允許轉速也越低。
轉速的選擇實質也是吸上性能的問題,尤其是在高粘度的情況下,如果轉(zhuǎn)速選得過高,就會引起吸(xī)入不足,從而産生噪音和振動(dòng)等問(wèn)題。因此務(wù)必遵(zūn)照有關原則選擇轉速。
雙螺杆泵大流量黃油泵 輸送混(hùn)合油泵用W8.4ZK130M1W73雙螺杆(gǎn)泵用作倒油泵
相關業績:
一、石化行業: 金陵石化、齊魯石化、鎮海石化、大(dà)慶石油管理局、勝利油田、中國石油天然氣股份有限公司、揚子石化、中國石(shí)化(huà)股份有限公司江漢油田、 中國(guó)石油天然(rán)氣股份有限公司吉林油田、廣東茂名石(shí)化、新疆油田、上海煉油廠、大港油田、玉門油田、青(qīng)海油田、南陽油田、中田、遼(liáo)河油田(tián)、紹興油脂工程有限(xiàn)公司(sī)
二、電力行業: 廣州珠(zhū)江電力有限公司、蘇州高達熱電廠、長山熱電廠、内蒙古蒙電華能(néng)熱(rè)能股份有限公司、烏拉山發電廠、山(shān)西晉城(chéng)市發電廠、一五零發電廠、河南許昌市發(fā)電廠(chǎng)、淄博市淄川雙發(fā)熱電廠、明(míng)水熱電廠、新疆石河子東熱電廠、鄒平縣西王熱電廠、萬源發電(diàn)廠(chǎng)、福(fú)建順昌谟(mó)武水電廠。
三、冶金(jīn)行業:首鋼、寶鋼、鞍(ān)鋼、太(tài)鋼、邯鋼、洛陽鋼鐵集團、承德鋼(gāng)鐵集團、天津鋼鐵集團、中國國際鋼鐵集團。
四(sì)、市政建設: 路橋是加(jiā)快城鎮化進程的新興産業。泊頭泰邦圍(wéi)繞市政建設築路機械配套、南方築路機械、北京築路機械,山東市政、北京(jīng)市政、江(jiāng)陰築路(lù)等,提供産品支持,在國家一批重大(dà)工程中占有一(yī)席之地。
六、日用化工: 廣州寶潔公(gōng)司、北(běi)京寶潔公司、天津寶潔公司、羅地亞(yà)上海龍馬工程有(yǒu)限公司、浙江納愛斯化工股份有(yǒu)限公司、山西南風化工集團股(gǔ)份有限(xiàn)公司、桂林漢高洗(xǐ)滌劑(jì)有限公司、洛陽明花(huā)洗滌劑股(gǔ)份有限公(gōng)司。
七、潤滑油行業: 中國石化長城潤(rùn)滑油集團(天津分公司、武(wǔ)漢分公司)、北京統一(yī)石油化工有限(xiàn)公司、上海(hǎi)煉油廠、中國石油昆侖潤滑油集團。
五、造船行業: 江揚船(chuán)舶集(jí)團(tuán)公司、大連造船廠、江南造船廠、國營武昌造船廠、廣(guǎng)州造船廠、山東黃(huáng)海(hǎi)造船廠、國營九江船用(yòng)機械廠、舟山船廠、廣州文沖船廠、廣州市珠江(jiāng)船舶修造廠、汕(shàn)頭(tóu)市航運(yùn)總公司船舶修造廠(chǎng)、汕頭市河浦(pǔ)造船廠、國營川東(dōng)造船廠、大連新船重(zhòng)工有(yǒu)限公司、南通中遠川崎船舶工程公(gōng)司。
六、煤碳行業: 鶴崗礦務局、阜(fù)新礦務局、山西大同礦務局、雙鴨山礦(kuàng)業集團、雞西礦業(yè)集團(tuán)、顧橋煤礦、武安太行煤礦(kuàng)、河北(běi)峰峰礦務局等。
七、糧油行業: 北海糧油工業(天津)有限公司、萊陽魯花集團、三河(hé)彙福(fú)糧油食(shí)品有(yǒu)限公司、陝(shǎn)西省吳旗縣糧油廠、新(xīn)疆石(shí)河子糧(liáng)油廠、中盛糧油工業(鎮江)有限公司。
八、食(shí)品行業: 哈爾濱萬家寶牛奶有限公司(sī)、吉百利(lì)(中國)食品(pǐn)有限公司、瑪氏公(gōng)司、北京中萬通食(shí)品機械有限公(gōng)司(sī)、安徽豐原食品有(yǒu)限(xiàn)公司、杭州頂益(yì)國際食品有限公司、煙台龍源食品(pǐn)有限公司、武(wǔ)漢市友誼(yì)食品工程有限公司、西安頂益食品有限公司。
九、紡織行(háng)業: 煙台氨(ān)綸股份(fèn)有限公司(sī)、連雲港杜鐘氨綸(lún)有限公司、杭州舒爾姿氨綸有限公司、吉林化纖股份(fèn)有限公司、遼陽石油化纖股份有限公司、保定天娥化纖集團有限公(gōng)司、深圳市普綸達化(huà)纖設備有(yǒu)限公司、齊(qí)魯石油化工公(gōng)司晴綸廠
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