齒(chǐ)輪泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不鏽鋼鑄(zhù)鐵

kcb齒輪泵适用範圍:
　　适用于輸送(sòng)不含(hán)固體顆粒(lì)和纖維(wéi),無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑(huá)油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。

●用途(tú)：
　　 在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。
　　 在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的(de)燃油泵。
　　 在(zài)一切(qiē)工業領域中，均(jun1)可作潤滑油泵用。
●kcb齒輪泵結構特點：
　　本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封等(děng)部件組成，齒(chǐ)輪(lún)經熱處理有較高的硬度和強度，泵内所有運轉部件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑。
　　泵内有設計合理的洩油(yóu)和回油(yóu)槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸(zhóu)承負荷小，磨損小，泵效率高。
　　該泵設有安全閥起過(guò)載保護作用。但本安全閥不能作減壓閥長期(qī)工作，需要時可在管路上(shàng)另行安裝。  機(jī)械的臨界将決定維持(chí)應變(biàn)級别提升(shēng)為每(měi)一個可疑軸承故障的階段。 不同層次的(de)反應，以适應業務需要的因(yīn)素(sù)，如：
    1.何時會(huì)出現故障？出現故障後應該關閉哪(nǎ)些設備？
    2.停機會(huì)持續多長時間？代價(jià)如何？
    3.什麼(me)是零件和勞動的(de)交貨時間？

    高溫齒輪泵由齒輪,軸(zhóu),泵體泵蓋(gài),軸端密封等零部件組成(chéng),所有零件均選用合适的耐溫(wēn)材料制造.泵内(nèi)運轉(zhuǎn)零件均利(lì)用其輸送的介質潤(rùn)滑.泵配有(yǒu)安全(quán)閥,可防止超載對泵和電(diàn)機造成損(sǔn)壞.
　　當(dāng)齒輪旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，随着齒輪轉動，熔(róng)體從兩(liǎng)側被帶入排出腔，齒輪的再度齧合，使齒槽中(zhōng)的熔體被擠出(chū)排出腔，壓送到出口管道。隻要泵軸轉動，齒輪就向(xiàng)出口側壓送熔體，因(yīn)此泵出口可達到很高的壓力(lì)，而流量與排出壓(yā)力基本無關。
　　高溫(wēn)齒輪泵，具有良(liáng)好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體，結構簡單緊湊，使用(yòng)保養方便。
　　高溫齒輪泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時，無需另加潤(rùn)滑油和用彈性聯軸器傳遞動力(lì)可補償因安裝時所引起的微(wēi)小偏差(chà)，在受液壓沖擊時(shí)起到良好的緩沖作用。
齒輪泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不鏽鋼鑄鐵

用途：
齒輪(lún)泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質(zhì)不鏽(xiù)鋼鑄鐵

高溫齒輪泵适用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體(tǐ)，該泵不适用于輸送有腐蝕性(xìng)，更(gèng)質(zhì)點顆(kē)粒或纖維的，高揮發(fā)性，閃點低的液體，如(rú)有特殊需要，可制作特殊泵。

     故障分析及排除方法:
    1、油封磨損，膠封老化.卸荷(hé)片的橡膠油封老化(huà)變質，失去彈性，對高壓油腔和(hé)低壓油腔失去了(le)密封(fēng)隔離作用，會産生(shēng)高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為(wéi)“内漏”，它降低了油泵的工作壓(yā)力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，标準的卸荷片橡膠油封是57×43。自(zì)緊油封是PG25×42×10的骨架式油封(fēng)，它(tā)的損壞或年(nián)久失效，空氣便從油封與主軸(zhóu)軸頸(jǐng)之間的縫隙或從進油口接盤與油(yóu)泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經回(huí)油管進入油(yóu)箱，在油箱中産生大量氣泡。會造成(chéng)油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必(bì)須更換油封才可排除此故障。
　 2、油泵(bèng)殼體的磨損
主(zhǔ)要是(shì)浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙(xì)是0.09~0.175mm，最(zuì)大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的(de)作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低(dī)壓腔部分。另一種磨(mó)損(sǔn)是殼體内工作(zuò)面成圓周似的磨損，這種磨(mó)損主要是添加的(de)油液不(bú)淨所緻，所以必須(xū)添加沒有雜質的油液。 幹洗店
    3、油泵内部零件磨損
    油泵内部零件磨損(sǔn)會造成内漏。其中浮動軸(zhóu)套與齒輪端面之間洩漏(lòu)面(miàn)積大，是造成内漏的主要部位(wèi)。這部分漏損量占全部内漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損内(nèi)漏的齒輪泵其容積(jī)效率下降，油泵輸出功率大大(dà)低于輸入功率。其損耗全部轉變為(wéi)熱能，因此會引起油泵過熱。若将結(jié)合平(píng)面壓(yā)緊，因工(gōng)作(zuò)時浮動軸套會有少(shǎo)量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升(shēng)，這樣的浮(fú)動軸套必須更換或修理。
    齒輪(lún)油泵(bèng)是通過一對參數和結構相同的漸開線(xiàn)齒輪的相互滾動齧合，将油箱内的低壓(yā)油升至能做功的高壓油的重要部件。是把(bǎ)發動機的機械能(néng)轉換成液(yè)壓(yā)能的動力裝置。我公司生産(chǎn)的齒輪油泵(bèng)流量大(dà)，可靠性(xìng)好

齒輪泵 帕(pà)姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質(zhì)不鏽(xiù)鋼鑄(zhù)鐵

    範例1
    變速箱(xiāng)驅動輸送機(jī)是一個關鍵設備和第二階段的(de)缺陷可以被監測，直至達到第3階段。 然後它會取決于軸承的位置，輸入(rù)軸，中間或輸出(chū)，惡化率和故障的性(xìng)質軸心(xīn);賽道，滾動軸承或籠，至于如何緊急需要更換軸承和頻率機器(qì)需要進行(háng)監測。
    例2
    壓爐燃燒風機，供應鋼坯到軋(zhá)機，是非常關鍵的第二(èr)階段和缺陷，需要的規劃開始更換軸承。 下次有機會進行更換可在6至(zhì)12個月，屆時(shí)故障可能進展到了一個更高的階段。
    現代振動分(fèn)析提供了一種識别軸承的故障在不同階段的(de)進展，以衰竭分解成它們的組件(jiàn)的振動頻率，手段。
下面定義的階(jiē)段(duàn)的基(jī)礎上公認的行業慣例，并通過(guò)明确(què)界定哪些(xiē)階段是失敗的軸承，即分析師可以及時采取适當的維修人員，并及時采取行動。
    kcb齒輪泵(輸油泵,潤滑油泵)軸承失效(xiào)及應變級别的四個階段。
    1.第一階段（正常運行(háng)）出現約1,200 K到3,600 K表的(de)CPM在超聲波頻率（20,000 - 60,000赫茲）。 在這個階段，斯(sī)派克能源和沖擊(jī)脈沖儀器可以評估的能量。 指示金屬與金屬接觸。可能表明缺乏潤(rùn)滑。
    2.在第二階段的軸承故障，小毛病激發一式共振反應(yīng)（磁鐵/加速度大會），這是用頻(pín)譜分析儀選在了譜，12OK - 48萬的CPM中(zhōng)（2000 - 8000赫(hè)茲）。 在第二階(jiē)段結束時，齒輪泵(輸油泵,潤滑油泵)軸承損壞頻率出現(xiàn)，邊帶頻率也可能高于或低于(yú)目(mù)前的缺陷頻率。 高臨界機組應更換(huàn)/在(zài)下次有機會修(xiū)複，這可能是今後(hòu)幾個月(yuè)。
    3.在失敗的第三階段，軸承缺陷頻率及其諧波水平的提高上出現的頻(pín)譜。 由于穿的進展，sidebanding周圍的缺陷率增高，可以被看作是(shì)提高水平(píng)，在(zài)安裝諧波共振區更清晰(xī)。 在這個階段，如果您(nín)删除的軸承，你可以清楚(chǔ)地看到在滾道(dào)的缺陷和/或滾動(dòng)體。 在關鍵和非關鍵應用的軸承應改為在(zài)這個階(jiē)段(duàn)。
    4.第四階段出現對軸承壽命的結束。 它顯示為随機高頻振動，升降機在(zài)更(gèng)高頻率的噪聲。 離散軸承缺陷，并展開共振峰開始消失，是由随(suí)機的，在較低的(de)頻率寬(kuān)帶噪聲地闆所取代。 軸承振(zhèn)動監測需要常規不應(yīng)該允許達(dá)到這個階段。

      KCB18.3-83.3不鏽鋼齒輪泵(bèng)主要(yào)用于各種機械(xiè)設備中的潤滑系統中輸送潤滑油，适用于輸(shū)送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。不鏽鋼(gāng)齒輪泵，可輸送無潤滑(huá)性的油料、飲料、低腐(fǔ)蝕性的液(yè)體。配用銅齒(chǐ)輪可(kě)輸(shū)送低内點液體(tǐ)，如汽油、苯等。本系列泵除配置普通(tōng)電機外，還可根據用(yòng)戶需(xū)要配(pèi)置同規格的防爆電機(jī)。

齒輪泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不鏽鋼鑄鐵(tiě)

材質：304.316.316L不鏽鋼

用途
      在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增(zēng)壓泵；
      在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
      在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。
适用範圍
      本系列齒輪泵主要(yào)有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸(zhóu)端密封所組成。齒輪經熱處理有較(jiào)高的硬(yìng)度和強度，與軸一同安裝在可更換(huàn)的軸套内運轉。泵(bèng)内全(quán)部零件的潤滑均在泵工(gōng)作時利用輸出介(jiè)質而自動達到。
      泵内有設計合理(lǐ)的洩油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷(hé)小(xiǎo)，磨損小(xiǎo)，泵效率高。
      泵設有安(ān)全閥作為超載保護，安全閥的全(quán)回流壓(yā)力為泵額(é)定排除壓力的1.5倍，也可在允許排(pái)出壓力範圍(wéi)内根據實際需要另外調(diào)整。但(dàn)注意本安全(quán)閥不能作減壓閥(fá)的長(zhǎng)期工作，需要(yào)時可在管路上另行(háng)安裝。

       從主軸外伸端(duān)向泵看(kàn)，為順時針旋轉(zhuǎn)。
    KCB不鏽鋼齒輪泵常見(jiàn)故障及維修方法:
     ①故障現象:泵(bèng)不能(néng)排料(liào)
     故(gù)障原因:㈠,旋轉方向相反;㈡,吸入(rù)或排出閥關閉; ㈢,入(rù)口無料或壓力過低; ㈣,粘度過高,泵無法咬料
     對策: ㈠,确認旋轉方向; ㈡,确認閥門(mén)是否關閉; ㈢,檢查(chá)閥門和壓力表; ㈣,檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則(zé)流入不足。
     ②故障現(xiàn)象:聲音異(yì)常
     故障原因:㈠,聯軸節偏心(xīn)大(dà)或潤滑不良 ㈡,電動機故(gù)障; ㈢,減速機(jī)異常; ㈣,軸封處(chù)安裝不良; ㈤,軸變形或磨(mó)損(sǔn)
     對策:㈠,找正或充填潤滑脂; ㈡,檢查電動機; ㈢,檢查軸承和齒輪; ㈣,檢查軸封; ㈤,停車解體檢查
     ③故障現象:泵流量(liàng)不足(zú)
     故障原因:㈠,吸入或排出閥關閉(bì); ㈡,入口(kǒu)壓力低; ㈢,出口管線(xiàn)堵塞; ㈣,填(tián)料箱洩漏(lòu);㈤,轉速過低
     對策:㈠,确認閥(fá)門是(shì)否關閉;㈡,檢查閥門是否打開;㈢,确認排出量是否正常; ㈣,緊固;大量洩露漏影響生産(chǎn)時,應(yīng)停止運轉(zhuǎn),拆卸檢查; ㈤,檢查泵軸(zhóu)實際轉速;
     ④故障現象:電流過大
     故障原因(yīn):㈠,出口(kǒu)壓力過高; ㈡,熔體粘度過大(dà);㈢,軸封裝配不良; ㈣,軸或(huò)軸承磨損; ㈤,電動機故障
     對策:㈠,檢查下遊設備及管線;㈡,檢(jiǎn)驗粘度; ㈢,檢查軸封,适當調整; ㈣,停車後檢查,用手盤車是否過重; ㈤,檢查電動機
     ⑤故障現象:泵突然停止
     故障原因:㈠,停電; ㈡,電機過載保護; ㈢,聯(lián)軸器損壞;㈣,出口壓力過高,聯鎖(suǒ)反應;㈤,泵内咬入異常; ㈥,軸與軸承粘着卡(kǎ)死
     對策:㈠,檢查電源;㈡,檢查(chá)電動機;㈢,打開安全罩,盤車檢查;㈣,檢查儀表聯鎖系統;㈤,停車後,正反轉盤車确認; ㈥,盤車确認

泊頭帕姆泵廠家供應KCB-483.3  不鏽鋼齒輪泵 輸送食用油衛生(shēng) 醫藥行業 流量29m³/h