船用齒輪油(yóu)泵kcb33.3流量2立(lì)方電動卧式齒輪泵

KCB-55油泵是有泵體(tǐ)、前後泵蓋(gài)、齒(chǐ)輪、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB18.383.3主傳動齒輪(lún)是一(yī)對斜齒園柱齒輪，直動式安全閥。KCB200960主傳動齒輪是四(sì)個斜齒輪組成的人字形齒輪組，差(chà)壓式安全閥。全系列齒輪油泵用三(sān)爪式彈性(xìng)聯軸器與電動機組成的油泵(bèng)機組。本系列(liè)齒輪輪(lún)油泵結構簡單緊湊，使用維護方便，運轉平穩(wěn)，使用安全可靠(kào)。

适(shì)用範圍和主要用(yòng)途 ：
 本型齒輪油泵适用于輸送介質(zhì)粘度(dù)不大(dà)于150mm2/S ，溫度不高于120°C，無腐蝕性(xìng)，不含硬質(zhì)顆粒雜質和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。本型齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電(diàn)站等行業(yè)油類介質的(de)轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設備中稀油循環中(zhōng)，在各類機械設備中均可做潤滑(huá)泵(bèng)使用。

船用齒輪油泵kcb33.3流量2立方電動卧式齒輪泵

    KCB-33.3油泵是采用齒輪内齧合原理，内外齒(chǐ)輪節圓緊靠一(yī)邊，另(lìng)一邊被泵蓋上“月牙闆”隔開，因能輸(shū)送高粘度介質而被廣泛應用于各(gè)行各業，但在實際遠行當中也會出現問題。下面我(wǒ)們對這些(xiē)問題及解決方法做(zuò)出以下分析： 
    KCB-33.3油泵可能出(chū)現的故障及原因：
    一、流量小（抽吸不(bú)足）
    原因：1、吸入(rù)管道(dào)有空氣洩漏；2、吸入(rù)管道沒有浸(jìn)入液體中；3、吸入口直徑小；4、端面間(jiān)隙過大；5、泵(bèng)軸轉速慢(màn)；6、過濾器阻塞7、泵已磨損；
    二、流量不穩定
    原因：1、吸(xī)入管道末端可能有(yǒu)空氣(qì)洩漏或液體不足；2、液體汽化；
    三、泵噪音大
    原因：1.電流太大；2、液體(tǐ)粘度大；3、轉速太高；4、排出口壓力(lì)高于額定值；5、供(gòng)料不足；6、填料壓(yā)蓋壓得太緊7、機組(zǔ)松動。

   機(jī)油泵作用是将機油提高到一定壓(yā)力後，強制地壓送到(dào)發動機各零件的運動表面(miàn)上。其結構多(duō)采用齒輪(lún)式機油泵。發動機(jī)工作時，曲軸(zhóu)帶動(dòng)主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向(xiàng)旋轉。吸油腔(qiāng)内(nèi)的機油便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的機(jī)油被(bèi)不斷(duàn)帶走，故吸油腔内産生吸力，不斷地将油(yóu)底殼内的機油吸入吸油腔(qiāng)，并同時将一定壓力的機油泵入潤滑油路。
    齒輪油泵是借一(yī)對相互齧合的齒輪，将機械能(néng)轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤(rùn)滑系(xì)統中油壓降低(dī)，甚至有時打不上油。
其原因(yīn)大體有：1)旋轉方向(xiàng)與規定方向相反；2)吸油(yóu)管路不嚴密，單向閥卡住；3)油泵的泵體(tǐ)與泵蓋之間密(mì)封不良；4)油槽内油量不足；5)油(yóu)泵零件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。
實(shí)際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應(yīng)特别注意吸油管道的密封(fēng)，以及齒(chǐ)輪油泵泵體與泵蓋之間的密封(fēng)。吸入(rù)端如果密封不良，則油泵進口漏(lòu)入空氣，造成油泵抽空，自然就要打(dǎ)不上油。

船用齒(chǐ)輪油泵kcb33.3流量2立方電動卧式齒(chǐ)輪泵

船用齒輪油泵(bèng)kcb33.3流量2立方(fāng)電動卧式齒輪泵

齒輪油泵的(de)問題解決方案
    故(gù)障分析及排除方法:
    1、油封磨損，膠封老化.卸(xiè)荷片的橡(xiàng)膠油封老化變質，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油(yóu)腔(qiāng)失去了密封隔離(lí)作用，會産生高壓油腔的油壓往低(dī)壓油腔，稱為“内漏”，它降低(dī)了油泵的(de)工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常(cháng)工作壓力為100110kg/平方厘米，正常輸油(yóu)量是46L/min，标(biāo)準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸(zhóu)頸之(zhī)間的縫隙或從進油口接盤與(yǔ)油泵殼體結合處被(bèi)吸入油泵，經回(huí)油管(guǎn)進入油箱，在(zài)油箱中産生大量(liàng)氣泡。會造成油箱(xiāng)中(zhōng)的油液減少，發動機油底槽中(zhōng)油液增多現象，使農(nóng)具提升緩(huǎn)慢或不(bú)能(néng)提升。必須更換油封(fēng)才可排除此故障。
　  2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常(cháng)間隙是0.090.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓(yā)力油的作用，齒輪(lún)尖部靠近油泵(bèng)殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是(shì)殼體内工作面成圓周似的磨(mó)損，這(zhè)種磨損主要是添加的油液不淨所緻，所以必須添加沒有雜質的油液。 幹洗店
    3、油泵内部零(líng)件磨損
    油泵内部零件磨損會造成内漏。其中浮動軸套與齒(chǐ)輪端面之間洩漏面積大，是造(zào)成内漏的主要部位。這部分漏損量占全部内(nèi)漏的5070左右。磨損内漏的齒(chǐ)輪泵其容積效率下(xià)降，油泵輸出功率大大(dà)低于輸入功率。其損耗(hào)全部(bù)轉變為熱能，因此會引起(qǐ)油泵過熱。若将結合平面壓(yā)緊，因工作時浮動(dòng)軸套會有少量運動而(ér)造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提(tí)升，這(zhè)樣的浮動軸套必須更(gèng)換或修理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧(niè)合，将油(yóu)箱内的低壓油升至能做功的(de)高壓油的重要部件。是把發動(dòng)機的機械(xiè)能轉換成液壓能的動力裝置。我公司生産的齒輪油泵流量(liàng)大，可靠性好   

 船用齒(chǐ)輪油泵kcb33.3流量2立方電動卧(wò)式齒輪泵

安裝：泵安裝前檢查泵和電機過(guò)程中是否損壞，電(diàn)機是否受潮，進出(chū)口防塵蓋是否損(sǔn)壞或者是有污物進入泵裡。

 在搬運過程中，選擇合适的位置(zhì)，減少泵變形。

 底座固定好，避免振動影響(xiǎng)争産(chǎn)工作。

 泵的進出口清理幹淨，不得存有硬顆粒等雜物(wù)。

 管路口徑一般不小于泵的進出口徑，進口油管盡量短，減少彎路，在進(jìn)口安裝金屬過濾器(qì)，過濾器的有效面積不小于管道過流面積的三倍。

安裝時，不的用泵來承擔管路的(de)重量。

用手(shǒu)轉動聯軸(zhóu)器(qì)，緊(jǐn)輕重不均勻立即排除。

開(kāi)機：開機前檢查泵軸轉動靈活，有無卡阻(zǔ)現象，進出口管道的閥(fá)門是否(fǒu)開機(jī)，泵的轉動(dòng)方向要正确。

   長時間沒有使用泵開機前向泵腔李注入潤滑(huá)液，減(jiǎn)少泵在使用過程中摩擦(cā)，提高泵使用。

   開機後有(yǒu)噪(zào)音，有過熱現象停車檢查。

   檢查泵端口是否洩漏，如(rú)：對填料密封調緊壓緊蓋，密封(fēng)拆機檢查

   輸送熱油，在(zài)開機時(shí)均勻預熱，預熱是用輸(shū)送的介質通過泵體進行。

   預熱(rè)标準：緊有時 又問不得高于(yú)40度，預熱的(de)升溫速度在40度下，預熱時将固定泵體的螺栓松開，預熱後将擰緊。

   預熱過程中(zhōng)，注意觀察泵運行(háng)情況，發生情況 請停泵檢(jiǎn)查。

   泵(bèng)停機後，切斷電(diàn)源，關進出口管路上(shàng)的閥門，避免泵倒轉(zhuǎn)。

   泵(bèng)長時間使用，壓力流量下降(jiàng)時，應檢(jiǎn)查泵，或(huò)者更換配件。

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