船用卸船泵 材質鑄鐵(tiě)不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺杆泵 油汽混輸

一、雙螺杆泵的(de)特點 雙螺杆泵可以無攪動無(wú)脈動平平穩地輸送各種介質，由于泵體結構保證泵的工作元件内始終存有泵送(sòng)液體作為密封液體，所有的(de)泵有很強的自吸能力，且能汽液混輸。 雙螺杆泵的(de)特殊設計保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。 雙螺杆泵采用獨立潤滑的外(wài)置軸承允許輸送各種非潤(rùn)滑性介質。 雙螺(luó)杆(gǎn)泵采用同步齒(chǐ)輪傳動轉動零件互不接觸即使短時間幹轉也沒有危險( 1~2min)。 卧(wò)式立式帶加(jiā)熱套等各種結構(gòu)型式齊全可以輸送各種清潔的不(bú)含固體顆粒的(de)低粘度或高粘度介質先用正确的材質甚至可以(yǐ)輸送許多腐蝕性介(jiè)質。 二、雙螺杆(gǎn)泵性能範圍 可輸送各種不(bú)含固體顆粒的介質。 介質(zhì)粘度1-1500mm2/s 降低轉速粘度可到3-106mm2/s。 壓力範圍4.0MPa。 流量範(fàn)圍1-2000m3/h。 溫度範圍-15 -280。 三、雙螺杆泵應用 造船用作船用裝載泵掃倉泵船用壓載(zǎi)泵主機滑油(yóu)泵燃油輸送泵燃油噴射泵貨油泵等。 熱(rè)電(diàn)廠重油及原油輸送泵(bèng)重油(yóu)燃油(yóu)泵等。 化工用作各(gè)種酸堿鹽液以及(jí)樹脂顔料油墨油(yóu)漆甘油石蠟(là)的輸(shū)送泵。 煉油廠用以輸送各種加熱油(yóu)瀝青油焦油乳膠液瀝青及用作油輪油池油罐車等各種油(yóu)品的裝載(zǎi)及卸載。 食品用于酒廠食品廠糖廠罐頭廠等輸送酒精蜂蜜糖汁(zhī)牙膏牛奶奶(nǎi)油醬油植物(wù)油動物油(yóu)葡萄酒等。 油(yóu)田輸送各種油品原油等。

   螺杆泵(bèng)是利用螺杆的回轉來(lái)吸排液體的。圖1表示三螺(luó)杆 泵的剖視圖。圖中，中間螺杆為主(zhǔ)動螺杆，由原動機帶動回轉， 兩邊的螺杆為從動螺杆，随主動螺杆作反向旋轉。主、從(cóng)動螺 杆的螺紋均為雙頭螺紋(wén)。

    由于各螺杆的相互齧合以及(jí)螺杆與襯筒内壁的緊密配合，在(zài)泵的吸入口(kǒu)和排出口之間， 就會被(bèi)分隔成一個(gè)或(huò)多個密封空間。随着螺杆的轉動和齧(niè)合，這些密封空間(jiān)在泵的(de)吸入端不斷形成，将吸入(rù)室中的液體封入其 中，并自吸(xī)入室沿螺杆軸向連(lián)續地(dì)推移至排出端，将封閉在 各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺(luó)紋回轉時被不斷 向前推進的情形那樣，這就(jiù)是螺杆泵的基本工作原(yuán)理。

船用卸船泵 材質鑄鐵不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺杆泵 油汽混輸

    螺杆與殼體之間的(de)密封面(miàn)是一個(gè)空間曲(qǔ)面。 在(zài)這個曲面上存(cún)在着諸如ab或de之類的非密封區，并且與螺杆的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc、def。這些三角形 的缺口構成(chéng)液體的(de)通道(dào)，使主(zhǔ)動螺杆凹槽A與從動螺杆上的 凹槽(cáo)B、C相連通。而凹槽B、C又沿着自(zì)己的螺線(xiàn)繞向背面， 并分别(bié)和背面的凹槽D、E相(xiàng)連通。由于在槽D、E與槽F(它屬 于(yú)另一頭螺線)相銜接的(de)密封面上，也存在着類似于正面的三 角形缺口a\'b\'c\'，所以D、F、E也(yě)将相(xiàng)通。這樣，凹槽ABCDEA也(yě)就組成(chéng)一個“∞” 形(xíng)的密封空間(如(rú)采用單頭螺紋，則凹槽将順軸向盤饒螺杆， 将吸排口貫通，無法形成密(mì)封)。不難想象，在這樣的螺杆上(shàng)，将形成許多個獨立(lì)的“∞”形密封空間，每一個密封空間所占有的軸向長度恰(qià)好等于累杆的導程t。因此，為(wéi)了使螺(luó)杆(gǎn) 能吸、排油口分隔(gé)開來，螺杆的螺紋(wén)段的長度至少要大于一個導程。

   從上述工作原理可以看出，螺杆泵有以下優點：
    1)壓(yā)力和流量範圍寬闊(kuò)。壓力約在3.4-340千克力/cm 2，流量可達18600cm3/分；
    2)運送液體的種類和粘度(dù)範圍寬(kuān)廣；
    3)因為泵内的回轉部件慣性力較低(dī)，故可使用很高(gāo)的轉速；
    4)吸入性(xìng)能好，具有自吸能力；
    5)流量均勻連續，振動小，噪音低；
    6)與(yǔ)其它回轉泵相比，對進入的氣(qì)體和污物不太敏感；
    7)結構堅實，安裝(zhuāng)保養容易。
  

   船(chuán)用卸(xiè)船泵 材質鑄鐵不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺(luó)杆泵 油汽(qì)混輸

雙螺(luó)杆泵(bèng)(高溫雙(shuāng)螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的(de)選型包括性能(néng)參(cān)數的選擇和泵結構型(xíng)式的(de)選擇，泵結構型式的選擇(zé)參見雙螺(luó)杆泵的結構形式介紹。

船用卸船泵 材質鑄鐵(tiě)不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺(luó)杆泵 油(yóu)汽混輸

性能參數的選(xuǎn)擇：
    1. 流量 Q ：
    作(zuò)為容積式泵，影響雙螺杆泵流(liú)量的(de)因素主要有轉速 n ，壓力 p ，以及介質的粘度 v 。
    1.1 轉速 n 的影響：
    螺杆泵(bèng)(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)在工作時，兩螺杆及襯套之(zhī)間形成密封腔(qiāng)，螺杆每轉動一周便由進口向出口移出一個(gè)密封腔，即一個密封腔的體積(jī)的液體被排出去。理想狀态下(xià)，泵内(nèi)部無(wú)洩漏，那麼泵的流量與轉速成(chéng)正比。即： Qth=n*q n---- 轉速； 　q---- 理論排(pái)量，即泵每轉一(yī)周所排出的液(yè)體體積； 　Qth---- 理論排量(liàng)。
    1.2 壓力 △ P 的影響：
    雙螺杆泵(bèng)(高(gāo)溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)實際工作過程中(zhōng)，其内部(bù)存在洩漏，也稱滑移量。由于(yú)泵的密封腔有(yǒu)一定的間(jiān)隙，且密封(fēng)腔前、後存在壓差 △ P ，因(yīn)此，有一部分液體回流，即存在洩漏，洩漏量用 △ Q 表示，則 Q=Qth- △ Q.顯而易見，随(suí)着密封腔前、後壓差 △ P 升高(gāo)，洩漏量(liàng) △ Q 逐漸增大。對于不同型(xíng)線和結構(gòu)，影響大小也各不相同。    1.3 粘(zhān)度 v 的影(yǐng)響(xiǎng)：試想：将清水和粘稠的(de)漿糊以相同的體積從(cóng)漏鬥式的容器中洩漏出去。顯然(rán)水比漿糊要洩漏得快。同理，對于雙(shuāng)螺杆泵(bèng)，粘度(dù)大的(de)流體(tǐ)比粘度小的液體的洩漏要小(xiǎo)，洩漏量與介質粘度有一定的比例關系。綜上所述，要綜合地考慮以上各種因素(sù)，通(tōng)過一系列的計算才能(néng)精确地知道泵的實際流量是否符合工況要求。
    2. 壓力 △ P ：
    與離心泵不同，雙螺杆(gǎn)泵的工作壓力 △ P 由出口負(fù)載決定，即出(chū)口阻力來決定。出口阻力與(yǔ)泵的出口處的壓(yā)力是匹配的，出口阻力越大，工作壓力也越大。若想知道壓力，則需要用流體力學的知識對出口阻力精确(què)的計算。
    3. 軸功率 N ：
    雙螺杆泵(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的軸功率分為兩部分，即： Nth---- 液壓功率(lǜ)，即壓力液體的能量； 　Nr---- 摩擦功率。
    對于确定的壓力和(hé)流量，其液壓功率是一定的，因(yīn)此影響軸功率(lǜ)的因(yīn)素為摩擦率 Nr 。
    摩擦功率是由于運動部件(jiàn)的摩(mó)擦而消耗的那部分功率。這些摩擦功率(lǜ)顯然是随(suí)着工作壓差的增加而增加的，并且(qiě)介質粘度的增加也會引(yǐn)起液體摩擦功率的(de)增加。
    由此，泵的(de)軸功率除了液壓功率外，其中摩擦功率随介質粘度及(jí)工作壓力而增(zēng)加(jiā)，因(yīn)此在(zài)選擇配套電機時，介質的粘度(dù)也是一個非常重要的參考數據。尤其在輸送高(gāo)粘度介質時，需要作比(bǐ)較精确(què)的計算。
    在計算功率後，選擇配套電機時應(yīng)遵照樣本表格中所規定(dìng)的有關規(guī)定(dìng)。
    N(KW) N≤10 10 < N≤50 N > 50 N > 100 　K 1.5 1.25 1.15 1.1 　Nm=N.K 　Nm---- 電機功率 N---- 軸功率 K---- 船用卸船泵 材(cái)質鑄(zhù)鐵不(bú)鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大(dà)流量(liàng)雙螺杆泵 油汽混輸功率儲備系數    

4. 吸上性能的計算及選(xuǎn)擇 ：泵(高溫雙螺杆泵,大流(liú)量雙螺杆泵)工(gōng)作分為以下(xià)幾個階(jiē)段：
    4.1 吸入(rù)，此時液體(tǐ)連(lián)續不斷地沿吸入管道移動；
    4.2 旋轉的螺杆把能量傳(chuán)給工(gōng)作液體；
    4.3 壓出，此時液體帶有克服壓出管(guǎn)道系統所有阻(zǔ)力所必需的壓力從(cóng)泵中排出。
    在以上三(sān)個階(jiē)段中，為重要的階段是必須保證泵的吸上條件，泵才能正常工作，這是泵工作的重要條件，否則就會發生氣蝕，即引起振動，噪音等問題。
    5. 汽蝕(shí)餘量的計算：
    泵的汽蝕餘(yú)量 NPSHr 與泵的轉速 n ，導程 h 以及(jí)泵(bèng)所(suǒ)輸送介質的粘度 v 等因素都有關系，對我廠引進的(de) Bornemann 雙螺杆泵(bèng)用以下公式計算： NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146 　VF---- 軸向流速， VF=n*h/60(m/s) ； 　n---- 轉速(sù) (r/min) ； 　h---- 導程 (m) ； 　v---- 工作粘度 (°E) 。 　由此可見，泵(bèng)的 NPSHr 是随 VF ， v 的增大而增大。因(yīn)此在吸入條件(jiàn)不好的情(qíng)況下，宜選(xuǎn)擇小導程的雙螺杆泵。這在選(xuǎn)型時是很重要(yào)的。
    5.1 裝置汽蝕餘量 NPSHa 的計算，這裡不再闡述。
    5.2 想要保持泵正常工作，即不發(fā)生汽(qì)蝕、振動等問題，必須保證以下條件： NPSHa > NPSHr 這即是泵的(de)吸入(rù)條件。
    6. 雙螺杆泵(高溫雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的轉速選擇(zé)：
    選擇不同的轉速常牽(qiān)涉以下問題：
    6.1 通過選擇合适的泵轉速，以達到适當的性能參(cān)數如流量等。
    6.2 随着粘度的不同，泵的轉速亦應(yīng)有所改(gǎi)變。
    對于 Boremann 雙螺杆泵，粘度(dù)的變(biàn)化是(shì)決定(dìng)轉速的主要條(tiáo)件，随着粘度的增大(dà)，允許轉速也越低。
    轉速的(de)選擇實質也是吸上性能的問題，尤其是在高粘度的情況下，如果轉速選得過高，就會引起吸入不(bú)足，從而産生噪音和振動等問題。因(yīn)此務必遵照有關原則選擇轉速(sù)。

 船用卸船(chuán)泵 材質鑄鐵不鏽鋼(gāng)W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺杆泵 油汽混輸

    雙(shuāng)螺杆泵如(rú)何進行日常維護與保養

    1、每日的維護和保養(yǎng)
    1.1在螺杆泵停泵時檢查齒輪箱（04）内的油位。若有(yǒu)必要，拆油螺塞（131），加油至油(yóu)标（106）的中心處為止。1.2聽聽是(shì)否有異常噪聲(shēng)與震動(dòng)。1.3在泵運轉時檢查泵是(shì)否有洩漏。
    注意：對于機械密封，在大(dà)多數情況下，由于汽化導緻從密(mì)封洩液(yè)孔處(chù)觀察不到洩漏，但有時少(shǎo)量而又穩定的洩漏是允許的。
    2、每周(zhōu)檢查與保養
    2.1對于(yú)已經停止工作一(yī)周以(yǐ)上的泵，應打開(kāi)進、出口閥門，接通電動機電源(yuán)，點動幾次泵。2.2檢查進、出口管道上的閥(fá)門是否(fǒu)可以工作(zuò)正常。
    3、每季的維護與保養
    3.1檢查所有基礎上的螺母和壓緊裝置的螺栓是否(fǒu)松動。3.2安裝規定每三(sān)月把齒輪箱的油(yóu)更換一次。松(sōng)開齒輪箱（04）的放洩螺塞(sāi)（130），将齒輪(lún)油放掉。擰緊放洩螺(luó)塞，打開注油螺塞（131），注入清(qīng)潔的輕油(yóu)，清洗齒輪箱。清(qīng)洗(xǐ)幹淨後(hòu)打開放洩(xiè)螺塞，放掉輕油(yóu)，擰緊放洩螺塞(sāi)，從注油螺塞口注入規定的齒輪油至油(yóu)标（106）中間，擰緊(jǐn)注油螺塞。
    4、每年的維護(hù)與保養
    4.1檢查聯軸器的對(duì)中情況。4.2對(duì)照泵和電機的銘牌的數值，檢查泵的流量、壓力和功率的情況。如果有必要，在壓力和(hé)流量下降很多的情況下，則應對(duì)泵進行拆卸檢修，更換(huàn)維修已損壞的部件。當然如(rú)果泵的(de)性能仍然令人(rén)滿意，則無需拆泵維修。
    5、潤滑油系統油料更換時間
    5.1軸承(chéng)每月(yuè)加入一次3#通用锂基潤滑脂。5.2齒輪箱新泵累計250小時更換美孚牌140或(huò)長城牌150車用齒(chǐ)輪油；連續運轉每1000小(xiǎo)時，更換一次上(shàng)述相同的車用齒輪油。5.3機械密(mì)封油：保證停機時油位在檢視孔中心，日常視情況補充，油品牌号：ISO VG22-150VG28(相當于20号機(jī)油)，每(měi)半年更換一次。

船用卸船泵 材質鑄鐵不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大(dà)流(liú)量雙螺杆泵(bèng) 油汽混輸