自吸式齒輪油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒輪油泵

KCB-55油泵是有泵體、前後泵蓋、齒(chǐ)輪(lún)、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件(jiàn)組成。KCB18.383.3主傳動齒輪是一對斜齒(chǐ)園柱齒輪，直動式安全閥。KCB200960主傳動齒輪是四個斜齒(chǐ)輪組成的人字形齒輪組(zǔ)，差壓式安全閥。全系列(liè)齒輪油泵用三爪式彈(dàn)性聯(lián)軸器(qì)與電動機組成的油泵機組。本系列齒輪(lún)輪油泵結構簡單緊湊，使用維護方便，運轉平穩，使(shǐ)用安全可(kě)靠。

适用範圍和主要(yào)用途 ：
 本型(xíng)齒輪油泵适用于輸(shū)送介質粘度(dù)不大于150mm2/S ，溫度不高于(yú)120°C，無腐蝕性，不(bú)含硬質顆粒雜(zá)質和纖維的重油、柴油(yóu)、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。本型齒輪油(yóu)泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行(háng)業油類介(jiè)質的轉輸、增壓、燃油(yóu)噴射等以及大(dà)型機(jī)械設備中稀油循環中(zhōng)，在各類機械設備(bèi)中均可做潤滑泵使用。

自(zì)吸式齒輪油泵 帕(pà)姆泵 KCB-33.3 齒輪油泵

    KCB-55油泵是(shì)采用齒輪内齧(niè)合原理，内外齒(chǐ)輪節(jiē)圓緊靠一邊(biān)，另一邊被泵蓋上(shàng)“月牙闆”隔開，因能(néng)輸(shū)送高粘度介質而被廣泛(fàn)應用于各行各業，但在實際遠行當中也會出現問題。下面我(wǒ)們對這些問題及解決方(fāng)法做出以下分析： 
    KCB-55油泵可能出現的故障及原(yuán)因：
    一、流量小（抽吸不足）
    原因：1、吸入管(guǎn)道有空氣洩漏；2、吸入(rù)管道沒有浸入(rù)液體中；3、吸入口直徑小；4、端面間隙過大；5、泵軸轉(zhuǎn)速慢；6、過濾器阻塞7、泵已磨(mó)損；
    二、流量不穩定
    原因：1、吸入管道末端可能有空氣洩漏或液體不足；2、液體汽化；
    三、泵噪音(yīn)大
    原因(yīn)：1.電流太大(dà)；2、液體粘度大；3、轉速太高；4、排出口壓力(lì)高于額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓(yā)得太緊7、機(jī)組松動。

   機(jī)油泵作用是(shì)将機油(yóu)提高到一定壓力後，強制地壓(yā)送到發動(dòng)機各零件的運動表面上(shàng)。其結構多采用齒(chǐ)輪式機(jī)油(yóu)泵。發動(dòng)機工作時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒(chǐ)隙和泵壁壓入出(chū)油腔。因吸油腔(qiāng)内的機油被不斷帶走，故吸油腔内産生吸力，不斷地将(jiāng)油底殼内的機油吸入吸油腔，并同時将一定壓力的機(jī)油泵入潤滑油路。
    齒輪油泵是借一對相互齧合的(de)齒輪，将機(jī)械能轉換為油壓能的裝(zhuāng)置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障(zhàng)通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管路不嚴密，單(dān)向閥卡住；3)油泵的泵體與泵蓋之間密封(fēng)不良；4)油槽内油量不足；5)油泵零(líng)件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具(jù)體情(qíng)況進行不同處理。在(zài)檢修中應(yīng)特(tè)别注意吸油管道的密封，以(yǐ)及齒輪油泵泵體與(yǔ)泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就要打不上油。

自(zì)吸式(shì)齒輪油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒輪油(yóu)泵

自吸式(shì)齒輪油泵 KCB33.3 口徑45mm 齒輪油泵

齒輪油泵的問題解決方案
    故障分析及排除方法:
    1、油封磨損，膠封老化.卸荷片(piàn)的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔(gé)離作(zuò)用，會産生高壓油腔(qiāng)的油壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它(tā)的正(zhèng)常工作壓力為100110kg/平(píng)方厘米，正常輸油量是46L/min，标準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封(fēng)，它的(de)損壞(huài)或年久失效，空氣便從油封與主(zhǔ)軸軸頸之間的縫隙(xì)或從進油口接盤與油泵(bèng)殼體結合處(chù)被吸入油泵，經回油管進入油箱(xiāng)，在油箱中産生大(dà)量氣(qì)泡。會造成油(yóu)箱中的油液減少(shǎo)，發動機油底槽中油液增多現象，使(shǐ)農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可(kě)排除此故障。
　  2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主(zhǔ)要是浮動軸套孔的磨損(sǔn)（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.090.175mm，大不(bú)得超(chāo)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體(tǐ)，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體内工作面成圓(yuán)周似的磨損，這(zhè)種磨損主要是添加的油(yóu)液不(bú)淨所緻，所以必須添加沒有雜質的油液。 幹洗店
    3、油泵内部(bù)零件磨損
    油泵内(nèi)部零件磨損會(huì)造成内(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間洩漏面積大(dà)，是造成内漏的主要部位。這部(bù)分漏(lòu)損量占全部内(nèi)漏的5070左右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容積效率下降，油(yóu)泵輸(shū)出功(gōng)率大大低于輸入功(gōng)率。其損耗(hào)全部轉變為熱能，因此會引起油泵過(guò)熱。若将結合平面壓緊(jǐn)，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩(huǎn)慢或不能提(tí)升，這樣的浮動軸套必須更換或(huò)修理。齒(chǐ)輪油泵是通過一對參數和結(jié)構相同的漸開線齒輪的相互(hù)滾動齧合，将油箱内的低壓(yā)油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉(zhuǎn)換(huàn)成液壓能的動力裝置。我公司生産的齒輪油泵流量(liàng)大，可靠性好   

自吸(xī)式齒輪(lún)油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒輪油(yóu)泵 

安裝：泵安裝前檢查泵和電機過程中是否損壞，電機是否受潮(cháo)，進出口防塵蓋是否損壞或者是有污(wū)物進入泵裡。

 在搬運過程中，選擇合适的位置，減少泵變形。

 底座固定好，避免振動影響争産(chǎn)工作。

 泵的進(jìn)出口清理幹淨，不得存(cún)有硬顆粒等(děng)雜物。

 管路口徑(jìng)一般(bān)不小于泵的進出口(kǒu)徑，進口(kǒu)油管盡量短，減少彎路，在進口安裝金屬過(guò)濾器，過濾器的有效面積(jī)不小于管(guǎn)道過流面積的(de)三倍。

安裝時，不的用泵來承擔管路的重量。

用手轉動聯軸器，緊輕重(zhòng)不均勻立即(jí)排除。

開機(jī)：開機前檢查泵(bèng)軸轉動靈活，有無卡阻現象，進出口管道的閥(fá)門是否開機，泵的轉(zhuǎn)動方向要(yào)正确。

   長時間沒有使(shǐ)用泵(bèng)開機前向泵腔李注入潤滑液，減少(shǎo)泵在使用(yòng)過程中摩擦，提高泵使用(yòng)。

   開機後有噪音，有過熱現(xiàn)象停車(chē)檢(jiǎn)查。

   檢查泵(bèng)端口是否(fǒu)洩漏，如：對填料(liào)密封調緊壓緊蓋，密封拆機檢查

   輸送熱油，在開機時均(jun1)勻預熱，預熱是用輸送的介質通(tōng)過泵體(tǐ)進行。

   預熱(rè)标準：緊有時 又(yòu)問不得高于40度，預熱(rè)的升溫速度在(zài)40度下，預熱時将固定(dìng)泵體的螺栓松開，預熱後将擰緊。

   預熱過程(chéng)中，注意觀察泵運行情況，發生情況 請停泵檢查。

   泵停機後(hòu)，切斷(duàn)電源，關進出口(kǒu)管路(lù)上的閥門，避免(miǎn)泵倒轉。

   泵長時間使用，壓力流量下(xià)降時，應檢查泵，或(huò)者更換配件。

潤滑油輸送泵(bèng)KCB-55 壓力1.45MPa 流量1.1m³/h 口徑1寸 廠家直(zhí)銷