目前，KCB齒(chi)輪泵(kcb不(bu)鏽鋼齒輪(lun)泵)在(zai)自卸(xie)汽(qi)車與工(gong)程機械操(cao)縱機(ji)構中(zhong)運用較多(duo)，現将其常(chang)見故(gu)障及(ji)排除(chu)方法(fa)介紹(shao)如下，供參考。 　

1、産(chan)生振動與(yu)噪聲的原(yuan)因與(yu)排除 　　

(1)吸入(ru)空氣(qi) 　　

①KCB齒輪泵(beng)的(de)泵體(ti)與兩(liang)側端蓋為(wei)直接(jie)接(jie)觸(chu)的硬密封，若接(jie)觸面(mian)的平面(mian)度(du)達不到規(gui)定要(yao)求，則(ze)泵在工作時容易吸(xi)入空氣；同(tong)樣，泵的(de)端蓋與(yu)壓蓋(gai)之間(jian)也為(wei)直接接觸(chu)，空氣(qi)也容易(yi)侵(qin)入；若(ruo)壓蓋(gai)為塑(su)料制品，由于(yu)其(qi)損壞(huai)或因溫度(du)變化而變(bian)形，也會使(shi)密封(feng)不嚴而進入空氣(qi)。排除這(zhe)種故(gu)障(zhang)的(de)方法(fa)是：當(dang)泵(beng)體(ti)或泵(beng)蓋的平(ping)面(mian)度達不到(dao)規定(ding)的要(yao)求時(shi)，可(ke)以(yi)在平(ping)闆上用金(jin)鋼砂(sha)按8字形路(lu)線來(lai)回研(yan)磨，也可以(yi)在平面磨(mo)床上(shang)磨削，使(shi)其平面(mian)度不超(chao)過(guo)5μm，并需要保(bao)證(zheng)其平面(mian)與孔(kong)的(de)垂直度(du)要求(qiu)；對(dui)于(yu)泵蓋(gai)與壓(ya)蓋(gai)處(chu)的洩(xie)漏，可采用塗敷(fu)環氧樹(shu)脂(zhi)等膠粘劑(ji)進行密封(feng)。 　　

②對泵軸一(yi)般采(cai)用骨(gu)架式油封(feng)進行密(mi)封。若卡(ka)緊唇部的彈簧(huang)脫落(luo)，或将(jiang)油封(feng)裝反(fan)，或其(qi)唇部(bu)被拉傷、老化，都将使(shi)油封後端(duan)經常(chang)處于負壓(ya)狀态(tai)而吸入空(kong)氣，一般可更換新油封予(yu)以解(jie)決。 　　

③油(you)箱(xiang)内(nei)油量(liang)不夠(gou)，或吸油管(guan)口未插(cha)至(zhi)油面(mian)以下(xia)，泵便(bian)會吸(xi)入空(kong)氣，此(ci)時應(ying)往油(you)箱内(nei)補充(chong)油液至油(you)标線；若回(hui)油管(guan)口露(lu)出油(you)面，有時也會因(yin)系(xi)統内瞬(shun)間負壓而使空(kong)氣反(fan)灌進入系(xi)統，所以回油管(guan)口一(yi)般也應插(cha)至油(you)面(mian)以(yi)下。 　　

④KCB齒(chi)輪泵(beng)(kcb不鏽鋼齒(chi)輪泵)泵的(de)安裝(zhuang)位置(zhi)距(ju)油面太(tai)高，特别是(shi)在泵轉速降低(di)時，因(yin)不能保證(zheng)泵吸(xi)油腔有(you)必要的(de)真空(kong)度造(zao)成吸(xi)油不足而吸入(ru)空氣(qi)。此時應調(diao)整泵與(yu)油(you)面的(de)相對高度(du)，使其滿足(zu)規(gui)定的要(yao)求。 　　

⑤吸油(you)濾(lü)油器(qi)被污物(wu)堵塞或(huo)其容量(liang)過(guo)小，導(dao)緻吸油阻(zu)力增(zeng)加而吸入(ru)空氣(qi)；另外(wai)，進、出油口(kou)的口(kou)徑(jing)較(jiao)大也(ye)有可能(neng)帶(dai)入空(kong)氣。此時，可清洗(xi)濾油(you)器(qi)，或(huo)選取(qu)較大容量、且進(jin)出口(kou)徑适當的(de)濾油器。如此，不(bu)但能(neng)防(fang)止吸入(ru)空氣(qi)，還(hai)能防止産生(sheng)噪聲。 　

(2)機械(xie)原因

①泵與聯軸(zhou)器的(de)連(lian)接因不(bu)合規定要求而産生(sheng)振動及噪(zao)聲。應(ying)按(an)規(gui)定要(yao)求調(diao)整聯軸器(qi)。 　　

②因油中污(wu)物進入泵(beng)内導緻齒(chi)輪等部(bu)件磨損(sun)拉傷(shang)而(er)産生噪(zao)聲。應(ying)更換(huan)油液，加強過(guo)濾，拆開(kai)泵清洗；對(dui)磨損(sun)嚴重(zhong)的(de)齒(chi)輪，須(xu)修理(li)或更(geng)換。 　　

③泵内零(ling)件損壞或(huo)磨損嚴(yan)重将産(chan)生振(zhen)動(dong)與噪聲(sheng)：如齒形誤差或周節(jie)誤(wu)差大，兩(liang)齒輪接(jie)觸(chu)不良(liang)，齒面粗(cu)糙度高(gao)，公法線長度超差，齒(chi)側隙過小(xiao)，兩齧合(he)齒輪的(de)接觸(chu)區(qu)不在分(fen)度圓位(wei)置等。此(ci)時，可(ke)更換齒輪(lun)或将(jiang)齒輪對研。同時(shi)，軸承的滾(gun)針保(bao)持架(jia)破損(sun)、長短(duan)軸(zhou)軸(zhou)頸及(ji)滾針磨(mo)損(sun)等，均(jun)可導(dao)緻軸(zhou)承旋(xuan)轉不暢(chang)而(er)産生機械噪聲，此時(shi)需拆修齒(chi)輪泵(beng)，更換(huan)滾針軸承(cheng)。 　　

④KCB齒輪泵(kcb不(bu)鏽鋼(gang)齒輪(lun)泵)齒(chi)輪軸(zhou)向裝配間(jian)隙過(guo)小；齒輪端(duan)面與(yu)前後端蓋之間(jian)的滑(hua)動(dong)接(jie)合面(mian)因齒(chi)輪在(zai)裝配(pei)前毛(mao)刺未能仔(zai)細清除，從(cong)而運(yun)轉時拉(la)傷接合(he)面，使内洩(xie)漏大(da)，導緻輸(shu)出(chu)流量(liang)減少(shao)；污(wu)物進入(ru)泵内(nei)并楔入齒(chi)輪端面與(yu)前後(hou)端蓋之間的間(jian)隙内(nei)拉(la)傷(shang)配合(he)面，導(dao)緻(zhi)高(gao)低壓(ya)腔因(yin)出現(xian)徑向(xiang)拉傷(shang)的溝槽而(er)連通(tong)，使輸(shu)出流(liu)量減小(xiao)。對(dui)上述(shu)情況應分(fen)别采(cai)用以(yi)下措施修(xiu)複。拆解齒(chi)輪泵(beng)，适當(dang)地加大軸(zhou)向間隙(xi)即研磨(mo)齒輪(lun)的(de)端面；用(yong)平面磨(mo)床(chuang)磨平(ping)前後(hou)蓋端(duan)面和(he)齒輪(lun)端面(mian)，并清(qing)除輪(lun)齒上的毛(mao)刺(不能(neng)倒(dao)角)；經(jing)平面(mian)磨(mo)削後的(de)前後(hou)端(duan)蓋其端(duan)面上卸(xie)荷槽的(de)深度尺寸(cun)會有變化(hua)，應(ying)适(shi)當增(zeng)加寬度。