高(gao)溫齒(chi)輪泵(beng)由齒輪,軸(zhou),泵體泵(beng)蓋(gai),軸端密封等零部件(jian)組成,所有零件均選用合适的(de)耐溫(wen)材料(liao)制造(zao).泵内(nei)運轉(zhuan)零件(jian)均利用(yong)其(qi)輸送(song)的介質潤滑.泵(beng)配有安全(quan)閥,可(ke)防止(zhi)超載對泵(beng)和電(dian)機(ji)造(zao)成損(sun)壞.
　　當(dang)齒輪(lun)旋轉(zhuan)時，熔(rong)體即進入(ru)吸入(ru)腔兩齒輪(lun)的齒(chi)槽(cao)中，随着(zhe)齒輪轉動(dong)，熔體(ti)從兩(liang)側被(bei)帶入(ru)排出(chu)腔，齒輪的(de)再度(du)齧(nie)合(he)，使齒(chi)槽中(zhong)的熔體被(bei)擠出(chu)排出(chu)腔，壓送到(dao)出(chu)口管道(dao)。隻要泵軸(zhou)轉動，齒輪就向出口(kou)側壓送熔體，因(yin)此泵(beng)出口可達(da)到很高(gao)的(de)壓力，而流(liu)量與排出(chu)壓力基(ji)本(ben)無關(guan)。
　　高溫(wen)齒(chi)輪(lun)泵，具(ju)有良(liang)好的自吸(xi)性，每(mei)欠開泵前(qian)不需(xu)灌(guan)入液體，結構(gou)簡單緊湊(cou)，使用(yong)保(bao)養方便(bian)。
　　高溫(wen)齒輪泵靠(kao)輸送(song)的(de)液(ye)體自(zi)動潤(run)滑日常工(gong)作時(shi)，無需另加(jia)潤滑(hua)油(you)和用彈(dan)性聯(lian)軸(zhou)器(qi)傳遞(di)動力(li)可(ke)補(bu)償因(yin)安裝(zhuang)時所(suo)引起(qi)的微小(xiao)偏差，在(zai)受液壓沖(chong)擊時起到良好的緩(huan)沖作用。
用(yong)途：
　　高(gao)溫齒輪泵适用(yong)于輸(shu)送溫(wen)度在(zai)150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體(ti)，該泵(beng)不适(shi)用于輸送(song)有腐蝕性(xing)，更質點顆粒或(huo)纖維(wei)的，高揮發(fa)性，閃點低的液體，如(ru)有特殊需(xu)要，可制作特殊(shu)泵。

     故(gu)障(zhang)分析及(ji)排除方法(fa):
    1、油封(feng)磨損，膠封老化(hua).卸荷片(pian)的(de)橡膠(jiao)油封(feng)老化(hua)變質(zhi)，失去(qu)彈性(xing)，對高壓油(you)腔和(he)低壓(ya)油腔失(shi)去了密封隔離作用，會(hui)産生高壓(ya)油腔(qiang)的油(you)壓往低壓(ya)油腔(qiang)，稱(cheng)為“内漏”，它降(jiang)低了油泵(beng)的工(gong)作壓(ya)力和(he)流量。CB46齒輪(lun)泵它(ta)的正(zheng)常(chang)工(gong)作壓(ya)力為(wei)100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量是(shi)46L/min，标準的卸荷片(pian)橡膠(jiao)油(you)封(feng)是57×43。自(zi)緊油(you)封是PG25×42×10的骨(gu)架式油(you)封，它的(de)損壞或(huo)年久失(shi)效，空氣(qi)便(bian)從油(you)封與(yu)主軸軸頸(jing)之間的縫隙或從進(jin)油口(kou)接盤(pan)與油泵(beng)殼體結(jie)合處(chu)被吸入油(you)泵，經回油(you)管進入油箱(xiang)，在油箱(xiang)中産生大量氣(qi)泡。會(hui)造成(cheng)油箱(xiang)中的油(you)液減少(shao)，發動(dong)機油底槽(cao)中油液增多現象，使(shi)農(nong)具提升(sheng)緩慢或(huo)不(bu)能提升。必須更(geng)換油(you)封才可排(pai)除此故障(zhang)。
　 2、油(you)泵殼體(ti)的磨損(sun)
主(zhu)要是(shi)浮動(dong)軸(zhou)套孔的(de)磨損(sun)（齒(chi)輪軸與軸套(tao)的(de)正常間(jian)隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guo)0.20mm）。齒輪油泵(beng)工作受壓(ya)力油(you)的作(zuo)用，齒(chi)輪尖(jian)部靠近油(you)泵殼(ke)體，磨損泵(beng)體的(de)低壓腔部(bu)分。另(ling)一種磨損是殼(ke)體内工(gong)作面成(cheng)圓周(zhou)似的(de)磨損(sun)，這種磨(mo)損主要是添加的(de)油液(ye)不淨所緻(zhi)，所以(yi)必須(xu)添加沒有(you)雜質的油(you)液。 幹洗店(dian)
    3、油泵(beng)内部(bu)零件磨損(sun)
    油泵(beng)内部零件磨損(sun)會造成内(nei)漏。其(qi)中浮動軸套與(yu)齒輪端(duan)面(mian)之間洩漏面(mian)積大，是(shi)造成内漏(lou)的主(zhu)要部(bu)位。這部分(fen)漏損(sun)量占全部(bu)内漏的50%~70%左右。磨(mo)損内漏(lou)的齒輪泵其(qi)容積效率(lü)下降(jiang)，油泵(beng)輸出(chu)功率(lü)大大(da)低于(yu)輸入功(gong)率。其損(sun)耗全(quan)部(bu)轉(zhuan)變為(wei)熱能，因此(ci)會引起油(you)泵過熱。若(ruo)将結合(he)平面壓緊，因(yin)工(gong)作時浮(fu)動軸套會(hui)有少(shao)量運動(dong)而造成(cheng)磨損(sun)，結果使農具提(ti)升(sheng)緩慢或(huo)不能提升(sheng)，這樣(yang)的浮(fu)動軸套必(bi)須更換(huan)或(huo)修理。
    齒輪(lun)油泵是通(tong)過一對參數和結構相同的漸(jian)開線(xian)齒(chi)輪的相(xiang)互滾(gun)動(dong)齧合，将(jiang)油箱内的(de)低壓(ya)油升(sheng)至(zhi)能做功(gong)的高(gao)壓(ya)油的重(zhong)要部件。是(shi)把發(fa)動機的機(ji)械能(neng)轉換(huan)成(cheng)液壓能(neng)的動(dong)力裝(zhuang)置。我公司生産的齒(chi)輪油泵流(liu)量大，可靠性(xing)好(hao)