主機(ji)燃(ran)油(you)噴射(she)螺杆(gan)泵SNS40三螺杆(gan)泵 主從杆(gan)無接觸 泊(bo)頭螺杆泵(beng)廠家

   螺杆(gan)泵因(yin)其可(ke)變量(liang)輸送(song)、自吸(xi)能力(li)強、可(ke)逆轉、能(neng)輸送含(han)固體顆粒(li)的液(ye)體，螺杆(gan)泵的流(liu)量與(yu)轉速(su)成線(xian)性關(guan)系(xi)等特點(dian)，适用于(yu)我(wo)單位的噴(pen)霧幹燥作(zuo)業流水線(xian)的輸送恒(heng)壓恒(heng)流料(liao)液到(dao)高速(su)離心(xin)霧化(hua)器，均(jun)勻霧(wu)化确(que)保産(chan)品品(pin)質。如(ru)果在設計(ji)選型(xing)方面(mian)考慮不周(zhou)，會(hui)給以後(hou)的使用(yong)、管理、維修帶來麻煩，所(suo)以選用的(de)一台(tai)按生(sheng)産實(shi)際需(xu)要，合理可(ke)靠的(de)螺杆泵既能保(bao)證生産(chan)順(shun)利進行，又(you)可降低維(wei)護和(he)檢(jian)修成本(ben)。 

   1.1 原流水線生産(chan)廠家配置(zhi)的是(shi)小型(xing)直流電機(ji)，由可控矽控制轉速(su)，利用可控(kong)矽的(de)相(xiang)位角導(dao)通來形成(cheng)不同(tong)的電壓(ya)斬(zhan)波來控制(zhi)直流電機(ji)的轉速，控制器(qi)内部(bu)建立(li)電壓(ya)負反(fan)饋，無速度(du)負反(fan)饋(kui)裝置，儀(yi)表上顯示(shi)的實(shi)際上是個電壓(ya)模拟(ni)量，雖(sui)然有波動(dong)但不影響(xiang)正常(chang)使用(yong)。但由(you)于産品是粉塵(chen)性的(de)，該粉(fen)塵顆(ke)粒具(ju)有(you)吸(xi)濕性(xing)，和粘(zhan)性(xing)。而(er)小型(xing)直流電機通風(feng)是電機未端風(feng)扇導(dao)入空(kong)氣至(zhi)電機磁(ci)級冷卻(que)的，電(dian)機(ji)内(nei)部數(shu)個工作日内就(jiu)可以積(ji)聚很多(duo)粉塵，由于該粉(fen)塵是(shi)具有吸濕(shi)性導緻(zhi)電(dian)機漏(lou)電，頻(pin)繁(fan)損壞可(ke)控矽(xi)調速(su)控制(zhi)器，由于其具有(you)的粘(zhan)性，電(dian)刷部分幾天(tian)就要清(qing)潔一(yi)次(ci)，否則一(yi)旦電(dian)刷粘在電(dian)刷架上，由(you)于該泵無(wu)速(su)度(du)負反(fan)饋，而是電壓負(fu)反饋(kui)，操作工明(ming)明看(kan)到轉(zhuan)速表還是(shi)在原來位(wei)置，其實料泵已(yi)經停(ting)轉了，而設(she)備溫(wen)度由(you)于沒(mei)有料(liao)液輸送在(zai)往上串(chuan)，即(ji)使把料泵(beng)控制速度(du)開到(dao)最大(da)，也無濟于(yu)事。造成原(yuan)料的(de)浪費(fei)和産品的得(de)率下降(jiang)。影響企業的經(jing)濟效益和(he)職工(gong)的産(chan)量考(kao)評。

●SN三(san)螺杆(gan)泵特(te)點：
 1.轉(zhuan)子液(ye)壓平衡，振動小，噪(zao)音低。
  2.輸(shu)出穩定，無(wu)脈動(dong)。
  3.高效(xiao)率。
  4.具有很(hen)強的自吸(xi)能力。
  5.零部(bu)件采用通(tong)用性強(qiang)的(de)系列(lie)化設(she)計(ji)，具有多(duo)種安(an)裝方(fang)式。
  6.結(jie)構緊(jin)湊，體積小(xiao)，重量輕(qing)，可在較(jiao)高轉(zhuan)速下工作(zuo)。
●SN三螺(luo)杆(gan)泵(beng)輸送介質(zhi)種類(lei)：
  a. 潤滑(hua)性液體：如(ru)機械(xie)油，滑(hua)油，重油，渣(zha)油
  b. 低潤滑(hua)性液體：如(ru)輕柴油，重(zhong)柴油，含蠟稀油(you)
  c. 粘性液體：如各(ge)種合成橡(xiang)膠液(ye)和人造膠液，乳(ru)化液
●SN三螺杆泵(beng)應用(yong)：
  ·在供(gong)熱設(she)備中(zhong)用(yong)做(zuo)燃油(you)，燃油(you)供應和輸(shu)送泵。
  ·在機械工業中(zhong)用(yong)做液壓(ya)，潤滑和(he)搖控馬(ma)達泵。
  ·在化學石(shi)油化(hua)工(gong)和(he)食品(pin)工業(ye)中用做裝(zhuang)載，輸(shu)送和供液泵。
  ·在船舶(bo)上用(yong)做輸送、增(zeng)壓、燃(ran)油噴(pen)射和潤滑(hua)油泵以(yi)及(ji)船用(yong)液壓裝(zhuang)置泵。

    螺(luo)杆泵是利用螺杆的(de)回轉來吸(xi)排液體的。圖1表(biao)示三(san)螺(luo)杆 泵的(de)剖視圖。圖(tu)中，中(zhong)間螺(luo)杆為主動(dong)螺杆，由(you)原(yuan)動機(ji)帶動回轉(zhuan)， 兩邊(bian)的螺(luo)杆為(wei)從動(dong)螺杆(gan)，随(sui)主(zhu)動螺(luo)杆作(zuo)反向(xiang)旋轉(zhuan)。主、從(cong)動螺(luo) 杆的(de)螺紋均為(wei)雙頭(tou)螺紋。

    由于各螺(luo)杆的相互(hu)齧合(he)以及(ji)螺(luo)杆與襯(chen)筒内壁(bi)的(de)緊密配合(he)，在泵的吸(xi)入口和排出口(kou)之間， 就會(hui)被分(fen)隔成(cheng)一個(ge)或多個密(mi)封空(kong)間。随(sui)着螺(luo)杆(gan)的(de)轉動和齧合，這些密(mi)封空(kong)間(jian)在(zai)泵的(de)吸入(ru)端不斷形(xing)成，将(jiang)吸(xi)入室中(zhong)的液(ye)體封入其(qi) 中，并(bing)自吸入室(shi)沿螺(luo)杆軸向連(lian)續地推移(yi)至排(pai)出端，将封閉在(zai) 各空(kong)間中的液(ye)體不(bu)斷(duan)排出，猶(you)如一螺母(mu)在螺紋回轉時(shi)被不(bu)斷 向前推(tui)進的(de)情形(xing)那(na)樣，這就(jiu)是螺杆泵的基(ji)本工(gong)作原(yuan)理。

    螺(luo)杆與殼體(ti)之間(jian)的密(mi)封(feng)面是一(yi)個空間曲(qu)面。 在(zai)這個曲面上存(cun)在着諸(zhu)如(ru)ab或de之類的(de)非密封區(qu)，并且(qie)與螺(luo)杆的(de)凹槽部分形成(cheng)許多(duo)三(san)角(jiao)形的(de)缺口abc、def。這(zhe)些三角(jiao)形 的(de)缺口(kou)構成(cheng)液體的(de)通(tong)道，使(shi)主動(dong)螺杆凹槽(cao)A與從(cong)動螺杆上(shang)的 凹(ao)槽B、C相連通(tong)。而凹(ao)槽B、C又沿着(zhe)自己的螺(luo)線繞(rao)向背(bei)面， 并分别(bie)和背(bei)面(mian)的(de)凹槽(cao)D、E相連(lian)通。由于在(zai)槽D、E與(yu)槽(cao)F(它屬 于另一頭螺線)相(xiang)銜接的密(mi)封面(mian)上，也存在着類(lei)似于正面(mian)的三(san) 角形(xing)缺口(kou)a'b'c'，所以(yi)D、F、E也将相通(tong)。這樣(yang)，凹槽ABCDEA也就組成(cheng)一個(ge)“∞” 形的(de)密封(feng)空間(jian)(如采用單(dan)頭螺紋，則(ze)凹槽(cao)将順(shun)軸(zhou)向盤饒(rao)螺杆， 将吸(xi)排口貫通(tong)，無法(fa)形成(cheng)密封)。不(bu)難(nan)想象(xiang)，在這樣的螺杆(gan)上，将形成(cheng)許多個獨(du)立的“∞”形密(mi)封空間，每(mei)一個(ge)密封(feng)空間所占(zhan)有的(de)軸向(xiang)長度(du)恰好(hao)等于(yu)累杆(gan)的導程(cheng)t。因(yin)此，為(wei)了使螺(luo)杆 能吸(xi)、排油口分(fen)隔開(kai)來，螺杆的螺紋(wen)段的長度(du)至少(shao)要大(da)于一個導(dao)程。

主(zhu)機燃(ran)油噴(pen)射螺杆泵(beng)SNS40三螺杆(gan)泵(beng) 主從(cong)杆無(wu)接觸(chu) 泊頭(tou)螺杆泵(beng)廠家