自吸式齒輪油(you)泵 帕(pa)姆(mu)泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵

KCB-55油泵(beng)是有(you)泵體(ti)、前後泵蓋(gai)、齒輪、主(zhu)被(bei)動軸、軸承(cheng)、安全閥和(he)軸端密(mi)封(feng)等零(ling)件組成(cheng)。KCB18.383.3主(zhu)傳動(dong)齒輪(lun)是一(yi)對斜(xie)齒園(yuan)柱齒輪，直(zhi)動式安(an)全(quan)閥。KCB200960主(zhu)傳動齒輪是四(si)個斜(xie)齒輪組成的人(ren)字形齒輪(lun)組，差壓(ya)式(shi)安全(quan)閥。全(quan)系列(lie)齒輪(lun)油泵用三(san)爪式(shi)彈性(xing)聯軸(zhou)器與(yu)電動機組(zu)成的油泵(beng)機組。本系(xi)列齒輪輪(lun)油泵(beng)結構簡單緊湊(cou)，使用維(wei)護方便(bian)，運轉(zhuan)平穩，使用(yong)安全可(ke)靠(kao)。

适用(yong)範圍(wei)和(he)主要用(yong)途 ：
 本型齒輪油(you)泵适(shi)用于輸送(song)介質粘(zhan)度(du)不大(da)于150mm2/S ，溫度不高于(yu)120°C，無腐蝕性(xing)，不含硬質顆(ke)粒雜質(zhi)和纖維(wei)的(de)重油(you)、柴油(you)、機(ji)械油、植(zhi)物油以及(ji)性質(zhi)類似(si)的其它液(ye)體。本型齒(chi)輪油(you)泵主(zhu)要用于石(shi)油、化工、冶(ye)金、礦(kuang)山、電站等(deng)行業(ye)油類介(jie)質(zhi)的轉(zhuan)輸、增(zeng)壓、燃油噴(pen)射等以及(ji)大型(xing)機械(xie)設備中稀(xi)油循環中(zhong)，在各(ge)類機(ji)械(xie)設備中(zhong)均可做潤(run)滑泵(beng)使用。

自吸式齒(chi)輪油泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

    KCB-55油泵(beng)是采用齒輪内(nei)齧合(he)原理，内外(wai)齒輪節(jie)圓(yuan)緊靠(kao)一邊，另一邊被(bei)泵蓋上“月(yue)牙闆”隔開，因(yin)能輸送(song)高粘度介(jie)質而被廣(guang)泛應用于(yu)各行(hang)各(ge)業(ye)，但在(zai)實際(ji)遠行當中(zhong)也會出(chu)現問題(ti)。下面(mian)我(wo)們對這(zhe)些問題(ti)及解決(jue)方法(fa)做(zuo)出(chu)以下(xia)分析(xi)： 
    KCB-55油泵(beng)可能(neng)出現(xian)的(de)故障及(ji)原因：
    一、流量小（抽吸(xi)不(bu)足）
    原因(yin)：1、吸入管道有空(kong)氣洩漏；2、吸入管(guan)道沒有浸入液(ye)體中；3、吸入口直(zhi)徑小；4、端面間隙過大(da)；5、泵軸轉速(su)慢；6、過(guo)濾(lü)器(qi)阻塞(sai)7、泵已磨(mo)損；
    二、流(liu)量不穩(wen)定(ding)
    原因(yin)：1、吸入(ru)管(guan)道(dao)末端(duan)可能有(you)空氣洩漏或液體不足(zu)；2、液體汽化(hua)；
    三、泵噪音大
    原(yuan)因：1.電(dian)流太大；2、液(ye)體粘(zhan)度大；3、轉(zhuan)速(su)太高(gao)；4、排出口壓力高于額(e)定值；5、供料(liao)不足(zu)；6、填料(liao)壓蓋(gai)壓得太緊7、機組(zu)松動(dong)。

   機(ji)油泵作(zuo)用是(shi)将機油提(ti)高到一定(ding)壓力(li)後，強(qiang)制地壓送(song)到發(fa)動機各零(ling)件的(de)運(yun)動表面(mian)上。其結構(gou)多采(cai)用齒(chi)輪式機油(you)泵。發動機工作時，曲軸帶動主(zhu)動齒輪傳(chuan)動，被動齒(chi)輪(lun)作(zuo)反方(fang)向旋(xuan)轉(zhuan)。吸(xi)油腔(qiang)内的機油(you)便沿(yan)着齒隙和(he)泵壁壓入(ru)出(chu)油腔。因(yin)吸油腔(qiang)内(nei)的機(ji)油被不(bu)斷帶走(zou)，故吸(xi)油腔(qiang)内産生吸力，不斷地(di)将油(you)底殼(ke)内的(de)機油吸(xi)入吸油(you)腔，并同時将一(yi)定壓力的(de)機油(you)泵入潤滑(hua)油路。
    齒輪(lun)油泵是借(jie)一對相互(hu)齧合(he)的齒(chi)輪，将機械(xie)能轉換(huan)為油壓能的(de)裝置。在空(kong)壓機(ji)的潤滑系(xi)統中(zhong)被(bei)廣泛采(cai)用。油(you)泵(beng)在運轉中的故障通常(chang)是潤滑系統中油壓(ya)降(jiang)低，甚至(zhi)有時打不(bu)上油(you)。
其原因大體有(you)：1)旋轉方向與規(gui)定方(fang)向(xiang)相反；2)吸(xi)油管(guan)路不(bu)嚴密(mi)，單向(xiang)閥卡(ka)住；3)油(you)泵的(de)泵(beng)體(ti)與泵蓋之間(jian)密封不(bu)良；4)油槽内(nei)油量不足(zu)；5)油泵零件(jian)嚴重磨損(sun)；6)吸油(you)過濾(lü)網被(bei)堵塞(sai)。
實際工作(zuo)中應(ying)根據具體情況(kuang)進行(hang)不同處理(li)。在檢(jian)修中應特(te)别注意吸(xi)油管(guan)道的(de)密(mi)封，以及(ji)齒輪(lun)油泵泵體(ti)與泵(beng)蓋(gai)之間的(de)密封(feng)。吸入(ru)端如(ru)果密(mi)封不(bu)良，則(ze)油泵(beng)進口漏入(ru)空氣(qi)，造成油泵(beng)抽空，自然(ran)就要打不上油。

自吸(xi)式齒輪(lun)油(you)泵 帕(pa)姆泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

自吸式(shi)齒(chi)輪油(you)泵 KCB33.3 口徑45mm 齒輪油(you)泵

齒輪(lun)油(you)泵的(de)問題(ti)解決方案(an)
    故障(zhang)分析(xi)及排(pai)除方(fang)法:
    1、油封磨(mo)損，膠封老(lao)化.卸(xie)荷片(pian)的橡(xiang)膠油(you)封老化(hua)變(bian)質，失(shi)去彈(dan)性(xing)，對高壓(ya)油腔和低(di)壓油(you)腔失(shi)去了(le)密封(feng)隔離作用，會産生高壓(ya)油腔的(de)油壓(ya)往低(di)壓油(you)腔，稱(cheng)為(wei)“内漏”，它(ta)降低了油泵的(de)工作(zuo)壓力(li)和流(liu)量。CB46齒輪泵(beng)它的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)壓力(li)為100110kg/平(ping)方厘(li)米，正(zheng)常輸(shu)油(you)量是46L/min，标(biao)準的卸(xie)荷(he)片橡(xiang)膠油封(feng)是57×43。自緊(jin)油封是PG25×42×10的(de)骨架式油(you)封，它的損(sun)壞或年久(jiu)失效(xiao)，空氣(qi)便(bian)從油封(feng)與主(zhu)軸軸頸之間的(de)縫隙或從(cong)進油口接(jie)盤與油泵(beng)殼體結合(he)處被吸入油泵，經回油(you)管進入(ru)油箱(xiang)，在(zai)油(you)箱中産生(sheng)大量氣泡(pao)。會造成(cheng)油(you)箱中(zhong)的油(you)液減少，發(fa)動機(ji)油底(di)槽中(zhong)油液(ye)增多(duo)現象(xiang)，使農(nong)具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提升(sheng)。必須(xu)更換油封(feng)才可(ke)排除此故(gu)障。
　  2、油泵殼(ke)體的(de)磨損(sun)
主要是浮(fu)動軸套孔(kong)的磨損（齒(chi)輪(lun)軸與軸(zhou)套的正常(chang)間隙是0.090.175mm，大不得超過(guo)0.20mm）。齒輪(lun)油泵(beng)工作受壓(ya)力油的作(zuo)用，齒(chi)輪尖(jian)部靠近油泵殼體，磨(mo)損泵體的(de)低壓(ya)腔部(bu)分。另一種(zhong)磨損是殼(ke)體内(nei)工作面成圓周(zhou)似的磨(mo)損(sun)，這種(zhong)磨損(sun)主(zhu)要(yao)是添(tian)加的(de)油液(ye)不淨(jing)所緻(zhi)，所(suo)以(yi)必須(xu)添加沒有(you)雜質的油(you)液。 幹洗店(dian)
    3、油泵内(nei)部(bu)零件磨損(sun)
    油泵内部(bu)零件磨損(sun)會造(zao)成内漏。其中浮(fu)動軸套(tao)與(yu)齒輪端面(mian)之(zhi)間洩漏(lou)面積大，是(shi)造成内漏的主要部(bu)位。這部分(fen)漏損量占(zhan)全(quan)部(bu)内漏(lou)的5070左右(you)。磨(mo)損内(nei)漏的(de)齒輪泵其(qi)容積效率(lü)下降(jiang)，油泵(beng)輸出功率(lü)大大低于輸入功率(lü)。其損耗全(quan)部轉變為熱能，因此(ci)會(hui)引(yin)起油(you)泵過熱。若(ruo)将結(jie)合平(ping)面(mian)壓緊，因(yin)工作時浮(fu)動軸(zhou)套會(hui)有少量運(yun)動而造(zao)成磨損(sun)，結果使農(nong)具提(ti)升緩慢或(huo)不能(neng)提升，這樣的浮(fu)動軸套必(bi)須更換或(huo)修理。齒輪(lun)油泵是通(tong)過一(yi)對參(can)數和(he)結構(gou)相同的漸開線(xian)齒輪(lun)的相互滾(gun)動齧(nie)合，将(jiang)油箱(xiang)内的(de)低壓油升(sheng)至能做功(gong)的高(gao)壓油(you)的重(zhong)要部(bu)件。是(shi)把發動機(ji)的機(ji)械(xie)能轉換(huan)成液(ye)壓(ya)能的動(dong)力裝(zhuang)置。我公司(si)生産的齒(chi)輪油(you)泵流(liu)量大，可靠(kao)性好   

自吸式齒(chi)輪油(you)泵(beng) 帕(pa)姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪油泵(beng) 

安裝(zhuang)：泵安(an)裝前(qian)檢查(cha)泵和電機(ji)過程(cheng)中是否損(sun)壞，電(dian)機是否受(shou)潮，進(jin)出口(kou)防塵(chen)蓋是(shi)否損(sun)壞或者是(shi)有污物(wu)進入泵(beng)裡。

 在(zai)搬(ban)運(yun)過程(cheng)中，選擇合适的(de)位置，減(jian)少泵變(bian)形。

 底(di)座固定好(hao)，避免(mian)振動(dong)影響争産工作。

 泵的(de)進出口(kou)清(qing)理幹淨，不(bu)得(de)存(cun)有硬(ying)顆粒等(deng)雜物。

 管(guan)路口(kou)徑一(yi)般不(bu)小于泵的(de)進出(chu)口徑(jing)，進(jin)口油管(guan)盡量短(duan)，減少彎(wan)路，在進口安裝(zhuang)金屬過濾(lü)器，過(guo)濾器的(de)有(you)效面(mian)積不(bu)小(xiao)于管道(dao)過流(liu)面積的三(san)倍。

安裝時，不的(de)用泵(beng)來承擔管(guan)路的重(zhong)量。

用手(shou)轉動聯(lian)軸器，緊(jin)輕重不均(jun)勻立(li)即排除。

開機：開(kai)機前檢查(cha)泵軸(zhou)轉動(dong)靈活，有無(wu)卡阻(zu)現象(xiang)，進出口管道的閥門(men)是否(fou)開機(ji)，泵的轉動(dong)方向要正(zheng)确。

   長(zhang)時間(jian)沒有(you)使用(yong)泵(beng)開機前(qian)向泵(beng)腔李(li)注入(ru)潤滑(hua)液(ye)，減少泵(beng)在使用過(guo)程中(zhong)摩擦(ca)，提高(gao)泵使(shi)用。

   開(kai)機後有噪(zao)音，有(you)過熱現象(xiang)停車檢(jian)查。

   檢查(cha)泵端口是否洩(xie)漏，如：對填(tian)料密(mi)封調(diao)緊壓緊蓋(gai)，密封拆(chai)機(ji)檢查(cha)

   輸送熱油(you)，在開(kai)機時均勻預熱(re)，預熱是用輸送(song)的介質通過泵體進(jin)行(hang)。

   預熱标(biao)準：緊有(you)時(shi) 又問(wen)不得(de)高于40度，預(yu)熱的升(sheng)溫速度(du)在40度(du)下，預熱時(shi)将固(gu)定(ding)泵(beng)體的(de)螺栓(shuan)松開，預熱(re)後将擰緊(jin)。

   預熱過程(cheng)中(zhong)，注(zhu)意觀(guan)察泵運行(hang)情況(kuang)，發生情(qing)況 請停(ting)泵檢(jian)查。

   泵(beng)停機(ji)後，切斷(duan)電(dian)源，關(guan)進出(chu)口管(guan)路上(shang)的閥門，避免泵(beng)倒轉。

   泵(beng)長(zhang)時間(jian)使用，壓力(li)流量(liang)下降時，應(ying)檢查泵，或(huo)者(zhe)更換配(pei)件。

潤滑油(you)輸送泵KCB-55 壓(ya)力1.45MPa 流量1.1m³/h 口(kou)徑1寸 廠家直銷(xiao)