主機(ji)燃油(you)噴射(she)螺杆(gan)泵SNS40三(san)螺杆(gan)泵 主從杆(gan)無接(jie)觸 泊頭螺(luo)杆泵(beng)廠家

   螺杆泵因其可變量輸送(song)、自吸能力(li)強、可逆轉、能輸送含(han)固體顆粒(li)的液(ye)體，螺(luo)杆泵的流(liu)量與轉(zhuan)速(su)成線(xian)性關(guan)系(xi)等特點(dian)，适用于(yu)我(wo)單位(wei)的噴霧幹(gan)燥作(zuo)業流水線(xian)的輸(shu)送恒(heng)壓恒(heng)流料(liao)液到(dao)高速(su)離心(xin)霧化(hua)器(qi)，均勻霧(wu)化确保産(chan)品品(pin)質。如(ru)果(guo)在(zai)設計(ji)選型方面(mian)考慮(lü)不周(zhou)，會(hui)給以後(hou)的使用(yong)、管理、維(wei)修帶(dai)來麻(ma)煩，所(suo)以選(xuan)用的(de)一台(tai)按生産實際需(xu)要，合(he)理可靠的(de)螺杆(gan)泵既能保(bao)證生産順(shun)利進(jin)行，又可降(jiang)低維(wei)護和(he)檢修(xiu)成本(ben)。 

   1.1 原流(liu)水(shui)線生産(chan)廠家(jia)配置(zhi)的是(shi)小型(xing)直流電機(ji)，由可控矽(xi)控制(zhi)轉速，利用可控(kong)矽的(de)相位(wei)角導(dao)通來形(xing)成不同(tong)的電壓斬(zhan)波來(lai)控制直流電機(ji)的轉速，控(kong)制器(qi)内部(bu)建(jian)立電壓(ya)負反饋(kui)，無(wu)速度負反饋裝置，儀(yi)表上(shang)顯示(shi)的實(shi)際上(shang)是個電壓(ya)模拟(ni)量，雖(sui)然有(you)波動但不影響(xiang)正常使(shi)用(yong)。但由(you)于産(chan)品(pin)是粉塵(chen)性的，該粉塵顆粒具(ju)有吸濕性(xing)，和粘性。而(er)小型(xing)直流(liu)電機通風(feng)是電機未端風(feng)扇導(dao)入空(kong)氣至(zhi)電機(ji)磁級(ji)冷卻(que)的，電(dian)機内(nei)部數(shu)個工作日内就(jiu)可以(yi)積聚(ju)很多(duo)粉塵，由于(yu)該粉(fen)塵是(shi)具有(you)吸濕(shi)性導(dao)緻電(dian)機漏電，頻(pin)繁(fan)損(sun)壞可(ke)控矽(xi)調(diao)速(su)控制(zhi)器，由(you)于(yu)其(qi)具有(you)的粘(zhan)性(xing)，電(dian)刷部(bu)分幾(ji)天(tian)就要清(qing)潔一(yi)次，否(fou)則一旦電刷粘在電(dian)刷架(jia)上，由(you)于該泵無(wu)速度負反(fan)饋，而是(shi)電壓負反饋(kui)，操(cao)作工明(ming)明看(kan)到轉速表還是在原(yuan)來位(wei)置，其實(shi)料(liao)泵已(yi)經停(ting)轉了，而設(she)備溫(wen)度(du)由(you)于沒(mei)有料(liao)液輸(shu)送在(zai)往上串，即(ji)使把(ba)料泵(beng)控制速度(du)開到最(zui)大(da)，也無(wu)濟于事(shi)。造成原(yuan)料的浪費(fei)和産品的(de)得率(lü)下降(jiang)。影響企業(ye)的經(jing)濟效益和職工(gong)的産量(liang)考評。

●SN三(san)螺杆(gan)泵(beng)特點：
                                   1.轉(zhuan)子液壓(ya)平(ping)衡，振(zhen)動小(xiao)，噪音低。
  2.輸(shu)出穩定(ding)，無脈動(dong)。
  3.高效率(lü)。
  4.具(ju)有很(hen)強的自吸能力(li)。
  5.零部(bu)件采用通(tong)用性強的(de)系列化設計，具有多(duo)種安裝方(fang)式。
  6.結構緊(jin)湊，體積小(xiao)，重量(liang)輕，可(ke)在較高轉(zhuan)速下工作(zuo)。
●SN三螺(luo)杆(gan)泵(beng)輸送(song)介質(zhi)種類：
  a. 潤滑(hua)性液體(ti)：如(ru)機械(xie)油，滑(hua)油(you)，重油，渣(zha)油
  b. 低(di)潤滑性液(ye)體：如(ru)輕柴油，重(zhong)柴油(you)，含蠟稀油
  c. 粘性液體：如各(ge)種合成(cheng)橡(xiang)膠液和人(ren)造(zao)膠液，乳(ru)化液
●SN三螺杆泵應用(yong)：
  ·在供熱設(she)備中用做(zuo)燃油(you)，燃油(you)供(gong)應和輸(shu)送泵。
  ·在機械工業中(zhong)用做液壓(ya)，潤滑(hua)和搖(yao)控馬(ma)達泵。
  ·在(zai)化(hua)學石(shi)油化工(gong)和(he)食品(pin)工業中(zhong)用做裝(zhuang)載，輸送(song)和供液(ye)泵。
  ·在船舶上用(yong)做輸送、增(zeng)壓、燃油噴(pen)射和潤滑(hua)油泵以及(ji)船用(yong)液壓(ya)裝置泵。

    螺(luo)杆泵是(shi)利(li)用螺(luo)杆的(de)回轉來吸(xi)排液(ye)體的。圖1表示三(san)螺杆 泵的(de)剖視圖(tu)。圖中，中(zhong)間螺(luo)杆為主動(dong)螺杆，由原動機(ji)帶動(dong)回(hui)轉， 兩邊(bian)的螺(luo)杆為(wei)從動(dong)螺杆，随主動螺(luo)杆作反向(xiang)旋轉(zhuan)。主、從(cong)動螺 杆的(de)螺紋均(jun)為雙頭螺紋(wen)。

    由(you)于各螺(luo)杆的相互(hu)齧合(he)以及螺(luo)杆與襯(chen)筒内(nei)壁的緊密(mi)配合，在泵的吸(xi)入口和(he)排出口(kou)之間， 就(jiu)會(hui)被分(fen)隔成一個(ge)或多(duo)個密封(feng)空(kong)間。随(sui)着螺杆的(de)轉動(dong)和齧合(he)，這些密(mi)封空(kong)間在(zai)泵的(de)吸入(ru)端不(bu)斷形(xing)成，将吸入室中(zhong)的液(ye)體封入其(qi) 中，并自(zi)吸入室(shi)沿螺杆軸向連(lian)續地推(tui)移至排(pai)出端，将封閉在(zai) 各空間中(zhong)的液(ye)體不(bu)斷排出，猶(you)如一螺母在螺(luo)紋回轉(zhuan)時(shi)被不(bu)斷 向前(qian)推(tui)進的(de)情形(xing)那樣(yang)，這就(jiu)是螺杆泵的基本工(gong)作原(yuan)理。

    螺(luo)杆與(yu)殼(ke)體之間(jian)的密封面(mian)是一(yi)個空(kong)間曲(qu)面。 在(zai)這個(ge)曲(qu)面上存(cun)在着諸(zhu)如(ru)ab或de之(zhi)類的非密封區(qu)，并且與(yu)螺(luo)杆的(de)凹槽(cao)部分形成(cheng)許多(duo)三角形的缺口abc、def。這些(xie)三角(jiao)形 的缺口構成(cheng)液體(ti)的通道，使(shi)主動螺(luo)杆凹槽(cao)A與從(cong)動(dong)螺杆上(shang)的 凹槽B、C相(xiang)連通(tong)。而凹(ao)槽B、C又沿着(zhe)自己(ji)的(de)螺線繞向背(bei)面， 并分别(bie)和背面(mian)的凹槽D、E相連(lian)通。由于在(zai)槽D、E與槽F(它(ta)屬 于另一(yi)頭螺(luo)線)相(xiang)銜接(jie)的密封面上，也(ye)存在着類(lei)似于(yu)正面的三 角形缺口(kou)a'b'c'，所以(yi)D、F、E也将相通。這樣(yang)，凹槽ABCDEA也(ye)就組成(cheng)一個“∞” 形(xing)的(de)密封空間(如(ru)采(cai)用單(dan)頭螺紋，則凹槽(cao)将順(shun)軸向(xiang)盤饒(rao)螺杆， 将(jiang)吸排口(kou)貫通(tong)，無法形成(cheng)密封)。不(bu)難(nan)想象，在這樣的(de)螺杆(gan)上，将(jiang)形成許多(duo)個獨立的“∞”形密(mi)封空間(jian)，每一個(ge)密封(feng)空(kong)間所占(zhan)有的(de)軸向長度恰好(hao)等于累杆(gan)的導(dao)程(cheng)t。因此，為(wei)了使(shi)螺杆 能吸(xi)、排油(you)口分(fen)隔開來，螺杆的螺紋(wen)段的長度(du)至少(shao)要大(da)于(yu)一(yi)個導(dao)程。

主(zhu)機燃(ran)油噴(pen)射(she)螺杆泵(beng)SNS40三螺(luo)杆(gan)泵(beng) 主從(cong)杆無(wu)接觸(chu) 泊頭(tou)螺杆泵廠(chang)家