不鏽鋼轉(zhuan)子泵 保溫(wen)齒輪(lun)泵 高(gao)粘(zhan)度(du)泵NYP220可(ke)可油(you)輸送(song)泵

公(gong)司已(yi)通過ISO9001：2000國際質量體系(xi)認證，中國(guo)船級社CCS型(xing)式認證，法國船級社(she)BV産品工(gong)廠(chang)認證(zheng)，美國船級(ji)社ABS産品質(zhi)量認(ren)證，成為中(zhong)石油(you)物資資(zi)源(yuan)市場(chang)成員(yuan)、中石化物(wu)資資(zi)源市場成(cheng)員，并(bing)列(lie)入(ru)武器(qi)裝備(bei)科研(yan)生産(chan)保密資(zi)格(ge)名錄(lu)可以承(cheng)擔軍隊(dui)系統(tong)裝備部門(men)的涉(she)密(mi)武(wu)器裝備科(ke)研(yan)生(sheng)産合(he)同項(xiang)目。河(he)北省知名(ming)産品(pin)生産(chan)企業(ye)，船用(yong)泵産(chan)品承(cheng)制(zhi)企業。我們(men)的(de)産品是：同(tong)樣的(de)價格(ge)我們的(de)質(zhi)量更(geng)優、同(tong)樣的質量(liang)我們(men)價格(ge)更低(di)、同樣的産品我(wo)們服務更好。

泵(beng)選型時，用(yong)戶提供(gong)下面選型數(shu)據(ju)表(biao)中的(de)具體數(shu)據(ju)和相應的要(yao)求信息(xi)是非常必(bi)要的(de)。這關(guan)系到(dao)泵的(de)經濟、正确的選(xuan)型。

選(xuan)型數(shu)據表

 輸送(song)介質不(bu)僅(jin)是能量傳遞(di)的(de)中介(jie),而且也是(shi)潤滑(hua)劑、密(mi)封及傳熱(re)介質。輸送高粘(zhan)度液體的(de)齒輪(lun)泵應做到在較低的功耗、較小(xiao)的洩漏、較(jiao)大的壓力(li)下(xia)輸出最(zui)多的流(liu)量。液體(ti)的粘(zhan)度反(fan)映了(le)介質流動的難(nan)易程(cheng)度(du),粘度過(guo)高會增(zeng)加(jia)内摩(mo)擦阻力,降低輸(shu)出功率,浪(lang)費能(neng)量,并(bing)産生(sheng)過高(gao)的系統溫(wen)度。在(zai)确定所要輸送(song)的介質時(shi),應該嚴格遵循(xun)産品(pin)說明(ming)書(shu)上(shang)的規(gui)定,盡(jin)量(liang)使用廠(chang)家推(tui)薦(jian)的流體(ti)介質(zhi),并注意考(kao)慮系(xi)統的工作溫度範(fan)圍(wei)。當希(xi)望在(zai)某(mou)一較寬(kuan)的溫(wen)度(du)範(fan)圍内(nei)使用時,輸(shu)送介(jie)質的粘(zhan)度(du)指數(shu)應該(gai)高些(xie)。

　　當輸(shu)送液(ye)體的(de)粘度(du)較高,或當(dang)系統(tong)工作(zuo)于(yu)寒冷環(huan)境時,必須确保(bao)輸送(song)介(jie)質能夠(gou)順暢(chang)地流動。許(xu)多油(you)液中含有(you)蠟性(xing)成分,它們在低溫時很易(yi)結晶,輸送介質(zhi)的凝(ning)點應該低(di)于預(yu)期(qi)的(de)最低(di)作業(ye)溫度。另外(wai),所要輸(shu)送(song)的介(jie)質必須與(yu)系統(tong)中的密(mi)封、墊圈(quan)、軟管(guan)等橡(xiang)膠材(cai)料具有相容性,如果(guo)兩者不相(xiang)容,那麼就得重(zhong)新确(que)定(ding)輸(shu)送介(jie)質。

不鏽鋼(gang)轉子泵 保(bao)溫齒輪泵(beng) 高粘(zhan)度(du)泵NYP220可可(ke)油輸(shu)送泵

　　噪聲(sheng)問題

　　在(zai)流體輸送系(xi)統中(zhong),液流(liu)速度、流量與壓(ya)力的(de)快速(su)變化(hua)、氣泡(pao)的(de)破(po)裂及交變(bian)的負(fu)載都(dou)是噪聲的(de)常見(jian)原因,輸送高粘(zhan)度液(ye)體的(de)齒輪(lun)泵是(shi)引發(fa)系統(tong)噪聲(sheng)的主(zhu)要來(lai)源。

合(he)理确定高(gao)粘度(du)齒輪泵的(de)工作(zuo)轉速,使齒(chi)輪與(yu)軸(zhou)的(de)轉動(dong)避開(kai)齧(nie)合共振(zhen)頻率,可(ke)以(yi)防止噪聲(sheng)加(jia)劇(ju)。因為(wei)當齧合(he)頻率接(jie)近于(yu)齒輪系的(de)固有(you)頻率(lü)時容(rong)易發生(sheng)共振。采(cai)用适當的(de)隔振(zhen)技術(shu)可(ke)以阻止(zhi)振動傳(chuan)遞(di)到臨(lin)近的結(jie)構中去(qu)。為此,齒(chi)輪(lun)泵與(yu)驅動電(dian)機應通(tong)過柔性(xing)聯(lian)軸器(qi)聯接(jie),并安裝在(zai)同一(yi)底(di)闆上以(yi)保證同軸度,該(gai)底闆可(ke)裝(zhuang)于彈(dan)性支承上以進(jin)一步提高隔振(zhen)效果。在高(gao)粘度(du)齒輪泵的(de)輸出(chu)管路(lu)上(shang)增設一(yi)個膨脹式(shi)容腔或蓄能器(qi)來吸(xi)收泵(beng)的(de)壓(ya)力脈動或緩沖(chong)管路(lu)内的壓力劇變(bian),是控制(zhi)高粘度(du)齒輪泵噪(zao)聲的(de)有效(xiao)手段(duan)。

　　一般(ban)來說(shuo),一台(tai)在露(lu)天工(gong)作的高粘(zhan)度齒輪泵(beng)的最(zui)大允(yun)許噪聲應(ying)該低于90dB[2],否則就(jiu)應對(dui)噪聲源進(jin)行主(zhu)動或被動(dong)抑制,同(tong)時(shi)減少(shao)工人直接(jie)暴露(lu)于噪(zao)聲(sheng)環境下(xia)的作(zuo)業時(shi)間。如(ru)果實(shi)在無法控(kong)制噪(zao)聲,也要采(cai)取聽力(li)保(bao)護措(cuo)施。高粘度齒輪(lun)泵一旦(dan)産生不(bu)正常的聲(sheng)音就(jiu)應該(gai)馬(ma)上停機(ji)。

　　工作壓力(li)的選(xuan)定

　　泵(beng)的額定壓(ya)力是指泵(beng)連續(xu)工作(zuo)時(shi)的最高(gao)許用壓力(li),而其工作(zuo)壓(ya)力(li)則決(jue)定于(yu)外部(bu)負載(zai),泵的(de)壽命與其(qi)工作壓力(li)直接相關(guan)。對于不頻(pin)繁工作(zuo)的(de)齒輪泵,其(qi)工作壓力(li)可以(yi)取(qu)為(wei)泵的(de)額定(ding)壓(ya)力,考慮(lü)到産品(pin)質(zhi)量不(bu)同,将額定壓力(li)降低(di)2030使用(yong)。對于經常(chang)工作(zuo)于較(jiao)高壓力下(xia)的齒輪泵,其工作壓(ya)力應(ying)比泵的額(e)定壓力(li)低12個壓(ya)力級(ji)[4]。石(shi)油設備常常(chang)是(shi)24h連續運(yun)轉,這時(shi)泵(beng)的工(gong)作壓(ya)力應取得(de)比額定(ding)壓力低(di)得多(duo),且工作轉(zhuan)速也應(ying)該低于(yu)額定(ding)轉速。如果(guo)高粘度齒(chi)輪泵(beng)的工作壓力調(diao)整過(guo)高(gao),則(ze)會使齒輪(lun)泵(beng)在(zai)超負(fu)荷下(xia)運行(hang)。314安裝(zhuang)與試(shi)運轉(zhuan)

高粘(zhan)度齒輪泵(beng)的支座或法(fa)蘭與電(dian)動機應(ying)采(cai)用共同的(de)安裝基礎(chu),基礎、法(fa)蘭(lan)或支(zhi)座均(jun)需(xu)具有足(zu)夠的剛度(du),以減(jian)小齒(chi)輪泵運轉(zhuan)時産(chan)生的振動(dong)和噪(zao)聲。電動機(ji)與齒(chi)輪泵(beng)須用彈性(xing)聯軸(zhou)器聯(lian)接,同(tong)軸(zhou)度(du)小于(yu)011mm,傾斜角不得大(da)于1°[4]。安(an)裝聯(lian)軸器時

　　不(bu)得用(yong)錘敲(qiao)打,以免(mian)傷害齒(chi)輪泵的齒輪等(deng)零件(jian)。若用(yong)帶輪(lun)、鍊輪等驅動時(shi)應設托架(jia)支承,以防主動齒輪(lun)軸承受徑(jing)向力。緊固(gu)齒(chi)輪泵、電(dian)動機的(de)地(di)腳螺釘時(shi),螺(luo)釘受力(li)應均(jun)勻(yun)并(bing)且聯(lian)接可(ke)靠(kao)。用手轉(zhuan)動聯軸器(qi)時,應感覺(jiao)到齒(chi)輪泵(beng)能夠(gou)輕松(song)地轉(zhuan)動,沒有(you)卡緊等(deng)異常現(xian)象出現,然後(hou)才(cai)可(ke)以配(pei)管。高(gao)粘度齒輪泵的(de)吸液管道(dao)内徑(jing)應(ying)足(zu)夠大(da),并避免狹(xia)窄通(tong)道或(huo)急(ji)劇(ju)拐彎(wan),去除不必(bi)要的(de)閥門、附(fu)件(jian),盡可能地(di)降低泵的(de)安裝高度(du),縮短入口(kou)管路的長(zhang)度,以(yi)減少(shao)齒輪(lun)泵的(de)吸液阻力(li)。管接頭等(deng)元件的密(mi)封要(yao)良好(hao),以防止(zhi)空氣侵(qin)入,從而(er)控制氣(qi)穴與氣蝕的發(fa)生。

　　在開始(shi)運轉(zhuan)前,向齒(chi)輪泵殼體内(nei)灌滿(man)待輸(shu)送的工作液體,便于(yu)安(an)全(quan)啟動(dong)。若環境(jing)溫度低于0,應預(yu)先向泵(beng)殼體内(nei)通(tong)入蒸汽,待(dai)齒輪泵各(ge)部件(jian)溫度(du)上升(sheng)到15以上時,方可(ke)啟動齒輪(lun)泵,以保證(zheng)其正常工(gong)作[4]。齒(chi)輪(lun)泵的旋轉方(fang)向(xiang)要與進(jin)、出油口相(xiang)符。若(ruo)是第(di)一次運行(hang)或長期(qi)閑臵後(hou)再使(shi)用的(de)話,應(ying)該在(zai)無(wu)負荷工(gong)況下(xia)先跑(pao)合1h左(zuo)右。如果在(zai)運轉(zhuan)過程(cheng)中發生異(yi)常溫升、洩漏、振(zhen)動及噪聲時,應(ying)立即(ji)停(ting)車(che)檢查(cha)。315止回(hui)閥與(yu)安全(quan)閥

不鏽鋼(gang)轉子(zi)泵 保(bao)溫齒輪泵(beng) 高粘度泵(beng)NYP220可可油輸(shu)送泵

在齒(chi)輪泵的輸出管路上安裝(zhuang)一個(ge)止回(hui)閥,這(zhe)樣在檢修泵及輸出(chu)管路(lu)時,系(xi)統中的液體不(bu)會發(fa)生倒(dao)流。齒(chi)輪泵(beng)帶負(fu)荷停車時(shi),也可防止(zhi)泵倒轉而(er)在其輸出(chu)管路(lu)内産生局部真(zhen)空。應當注(zhu)意,出口止(zhi)回閥(fa)不能(neng)裝反或出(chu)現卡死現(xian)象。

　　高粘度(du)齒(chi)輪泵的(de)出口管路(lu)上還(hai)應當(dang)設(she)臵安全(quan)閥,這樣一旦出(chu)口被(bei)堵塞,就可(ke)以打開(kai)安(an)全閥卸壓(ya)。安(an)全閥可(ke)以與泵(beng)體(ti)或泵(beng)蓋鑄(zhu)成(cheng)一體,也(ye)可以(yi)單獨(du)裝配(pei)。對于(yu)需(xu)要正反(fan)轉的高(gao)粘度齒(chi)輪泵(beng),其進出口(kou)管路上(shang)均(jun)需設(she)臵安全(quan)閥(fa)。

　　高粘(zhan)度齒輪(lun)泵(beng)在正(zheng)确安(an)裝、合理使(shi)用與維護(hu)的情況下(xia)可(ke)以無故(gu)障地運(yun)行15000h以上。為此(ci),設計單位(wei)、現場操作人員除了(le)應當熟知(zhi)高粘度齒輪泵(beng)的基本構(gou)造、原(yuan)理與特(te)性(xing)外,深(shen)入了(le)解高粘度(du)齒輪泵在輸送粘稠(chou)介質(zhi)時出(chu)現的故障(zhang)模式、特征(zheng),剖析(xi)引發(fa)故障的原(yuan)因,從而采(cai)用相(xiang)應的(de)措施,對于維護(hu)齒輪泵(beng)的(de)長期(qi)、高效運(yun)行(hang)十分重要(yao)。

不(bu)鏽鋼轉子泵 保(bao)溫齒(chi)輪泵(beng) 高粘(zhan)度泵NYP220可可(ke)油輸(shu)送泵