齒輪(lun)泵 帕姆泵(beng) KCB18.3 220V功率(lü)電機(ji) 1.45兆(zhao)帕(pa)壓力(li)

●适(shi)用(yong)範圍(wei):
　　适用于輸送不(bu)含固體顆(ke)粒和纖維,無腐蝕性(xing)、溫度不高(gao)于120℃、粘(zhan)度為(wei)5×10-6×10-3m2/s(5～1500cst)的潤(run)滑油(you)或性質類似潤滑油(you)的其(qi)它液(ye)體。
●用(yong)途：
　　在衛生條件(jian)要求(qiu)較高(gao)的場合，如(ru)醫藥(yao)、食品(pin)等行(hang)業；在(zai)有弱腐(fu)蝕(shi)性的(de)場合(he)，如(ru)精(jing)細化(hua)工、化(hua)妝品、印染(ran)、釀造(zao)行業(ye)。

齒輪泵(beng) 帕(pa)姆泵(beng) KCB18.3 220V功率(lü)電機 1.45兆帕(pa)壓力(li)

●結構(gou)特點：
　 本系(xi)列齒(chi)輪泵主要(yao)有齒(chi)輪、軸(zhou)、泵(beng)體、安全(quan)閥、軸(zhou)端(duan)密(mi)封等部件(jian)組成，齒輪(lun)經熱處(chu)理(li)有較(jiao)高的(de)硬度(du)和強(qiang)度，與軸一同安(an)裝在可更換的(de)軸套(tao)内運(yun)轉。泵内全(quan)部零(ling)件的(de)潤滑均在(zai)泵工(gong)作時(shi)利(li)用輸送(song)介質(zhi)而自(zi)動達到。
　 泵(beng)内(nei)有設計(ji)合理(li)的洩(xie)油和(he)回油槽，使齒輪(lun)在工作中(zhong)承受(shou)的扭(niu)矩力(li)最小(xiao)，因此軸承負荷(he)小，磨(mo)損小，泵效(xiao)率高。
　 該泵(beng)有安(an)全閥(fa)作為(wei)超載(zai)保護。安(an)全(quan)閥的全回流壓力為(wei)泵額定排(pai)出壓力的1.5倍，也(ye)可在(zai)允許(xu)排出(chu)壓力(li)範圍(wei)内根據實(shi)際需要(yao)另(ling)外調(diao)整。但(dan)注(zhu)意本安(an)全閥不(bu)能做減(jian)壓閥(fa)長(zhang)期(qi)工作(zuo)，需要時可在管(guan)路上另行安裝(zhuang)。

合(he)理選擇齒(chi)輪油泵(beng)管道(dao)直徑(jing),管道直徑(jing)大,在(zai)相同(tong)流(liu)量下.液(ye)流速度小(xiao),阻力(li)損失小,但(dan)價格高,管道直徑小(xiao),會導緻阻力損(sun)失急(ji)劇(ju)增大,使(shi)所選(xuan)齒(chi)輪(lun)油泵的壓(ya)力增(zeng)加,配(pei)帶功率增加,成(cheng)本和(he)運行費用(yong)都增(zeng)加.因(yin)此應從技術和(he)經濟(ji)的角度綜(zong)合考慮.排(pai)出管及其(qi)管接頭(tou)應(ying)考慮所能(neng)承受的最(zui)大壓(ya)力(li).管道布(bu)置應盡可(ke)能布(bu)置成直(zhi)管(guan),盡量(liang)減小(xiao)管道中的(de)附件(jian)和(he)盡(jin)量縮(suo)小管(guan)道長度,必(bi)須轉彎的(de)時候(hou),彎頭(tou)的彎曲半(ban)徑應該是(shi)管道(dao)直徑的(de)3～5倍,角度(du)盡可能大(da)于90℃.齒(chi)輪泵(beng)的排(pai)出側(ce)必須裝設(she)閥門(men)(溢流(liu)閥(fa))和逆止(zhi)閥.閥(fa)門用(yong)來調節泵的(de)工(gong)況點(dian),逆止閥在(zai)液體倒流(liu)時可(ke)防止(zhi)齒輪(lun)泵(beng)反轉.(當(dang)液體(ti)倒(dao)流(liu)時,會(hui)産生巨大(da)的反(fan)向壓(ya)力(li),使泵損(sun)壞)
如(ru)液(ye)體的操作溫(wen)度.齒(chi)輪油(you)泵(beng)吸(xi)入側(ce)壓力.排出(chu)側容器(qi)壓(ya)力.海(hai)拔高(gao)度.環(huan)境溫(wen)度.操(cao)作是(shi)間隙的還(hai)是連(lian)續的(de).齒輪油泵(beng)的位置是(shi)固(gu)定的還(hai)是可移(yi)的(de).KCB齒輪油泵(beng)(稠(chou)油泵,抽(chou)油泵(beng))内部(bu)零件磨損(sun)會造成内(nei)漏，齒輪泵(beng)内(nei)漏(lou)造成(cheng)壓力和流量變(bian)小。其(qi)中浮動軸(zhou)套與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏面積(ji)大，造成内漏的(de)主要(yao)部位(wei)。這部(bu)分漏損(sun)量(liang)占全部内漏的 50%~70% 左右(you)。磨損内漏(lou)的齒(chi)輪泵(beng)其容積效(xiao)率下降，油泵輸(shu)出功率(lü)大大低(di)于輸入功(gong)率。其損耗全部轉變(bian)為熱(re)能(neng)，因此會(hui)引起(qi)油泵過熱(re)。若将結(jie)合平面壓緊(jin)，因(yin)工(gong)作時(shi)浮動軸(zhou)套(tao)會有少量(liang)運動(dong)而造(zao)成磨損，結(jie)果使(shi)壓力(li)流量下降(jiang)，這樣的浮(fu)動軸套必(bi)須更換或(huo)修理。

1KCB齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(稠油(you)泵,抽油泵(beng))主要(yao)由齒(chi)輪、軸(zhou)、泵體(ti)、泵蓋、軸(zhou)承(cheng)套、軸(zhou)端密(mi)封等(deng)部件(jian)組成(cheng)。齒輪(lun)及軸(zhou)均經(jing)嚴(yan)格的熱(re)處理，有(you)較(jiao)高的(de)硬度(du)和耐磨性(xing)，與軸一同(tong)安裝在軸套(tao)内。泵内(nei)所有運轉(zhuan)部件均利(li)用(yong)其輸送(song)的介質潤(run)滑。

2 泵(稠油(you)泵(beng),抽油泵(beng))内四個(ge)軸(zhou)承套(tao)在泵(beng)體(ti)内浮動(dong)安裝，随工(gong)作壓(ya)力大(da)小自動調(diao)整端面(mian)間(jian)隔，因(yin)此泵(beng)的壓力穩(wen)定，輸(shu)出流量脈動小，容(rong)積效率(lü)高。

齒(chi)輪泵(beng) 帕姆(mu)泵 KCB18.3 220V功率電(dian)機 1.45兆帕壓(ya)力
   

齒輪泵(beng) 帕姆泵 KCB18.3 220V功(gong)率電(dian)機 1.45兆(zhao)帕(pa)壓(ya)力