河北長鑫和裕有限公司
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河(he)北省(sheng)泊頭市道(dao)東街(jie)80号
不鏽(xiu)鋼齒(chi)輪泵(beng) 帕姆泵 KCB483.3 參(can)數圖片規(gui)格 重61KG
kcb齒輪泵(beng)适(shi)用範圍:
适用于輸送(song)不(bu)含(han)固體顆粒(li)和纖維,無(wu)腐蝕性、溫(wen)度不(bu)高于150℃、粘度(du)為5~1500cst的潤滑油或性質(zhi)類似潤滑(hua)油的其它液體(ti)。
●用途:
在輸(shu)油系(xi)統(tong)中(zhong)可用作傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵(beng)。
在燃油(you)系統中可用(yong)作輸送、加(jia)壓、噴射(she)的燃油泵。
在一切工業(ye)領域(yu)中,均可作潤滑(hua)油泵用。
●kcb齒(chi)輪泵(beng)結構(gou)特點(dian):
本系列(lie)齒(chi)輪泵(beng)主要有齒(chi)輪、軸(zhou)、泵體(ti)、安全閥、軸(zhou)端密封等(deng)部件(jian)組成(cheng),齒(chi)輪經熱(re)處理有(you)較(jiao)高的硬度和強度,泵(beng)内所有運轉部(bu)件均(jun)利用其輸(shu)送的介(jie)質潤滑(hua)。
泵内有設(she)計合(he)理的洩油和回(hui)油槽,使(shi)齒(chi)輪在(zai)工作中承受的(de)扭矩(ju)力最(zui)小,因(yin)此軸承負(fu)荷小(xiao),磨損(sun)小(xiao),泵效率(lü)高。
該泵設有安(an)全閥(fa)起過載保(bao)護作(zuo)用。但(dan)本安(an)全閥不能作減(jian)壓閥(fa)長期(qi)工作(zuo),需要(yao)時可在管(guan)路上(shang)另(ling)行(hang)安裝(zhuang)。
機械的臨(lin)界将決(jue)定(ding)維持(chi)應變級别提升(sheng)為每一個(ge)可疑軸承故(gu)障(zhang)的階(jie)段。 不同層(ceng)次的反應,以适(shi)應業(ye)務需要(yao)的(de)因素,如:
1.何(he)時(shi)會(hui)出現(xian)故障(zhang)?出現(xian)故障(zhang)後應(ying)該(gai)關閉哪(na)些設備?
2.停(ting)機會(hui)持續(xu)多長(zhang)時間(jian)?代價(jia)如(ru)何(he)?
3.什麼(me)是零(ling)件和勞動(dong)的交貨時(shi)間?
高(gao)溫齒(chi)輪泵(beng)由齒輪(lun),軸(zhou),泵體泵蓋(gai),軸端密封(feng)等零(ling)部件組成(cheng),所有(you)零件(jian)均選(xuan)用合适的(de)耐溫(wen)材料(liao)制(zhi)造.泵内(nei)運轉零件(jian)均利(li)用其輸送(song)的介(jie)質潤(run)滑.泵(beng)配有(you)安全(quan)閥(fa),可(ke)防止(zhi)超載(zai)對泵(beng)和電(dian)機造(zao)成損(sun)壞.
當(dang)齒輪旋轉(zhuan)時,熔體即(ji)進(jin)入吸入(ru)腔兩(liang)齒輪的齒(chi)槽中(zhong),随(sui)着齒輪(lun)轉動,熔體從兩(liang)側被帶入排出(chu)腔,齒輪的(de)再度(du)齧合(he),使齒槽中(zhong)的熔(rong)體被擠出(chu)排出腔,壓送到(dao)出口管道(dao)。隻要(yao)泵軸轉動,齒輪(lun)就向出口(kou)側壓送熔(rong)體,因此泵(beng)出口(kou)可(ke)達(da)到很高的(de)壓力,而流(liu)量與排(pai)出(chu)壓力(li)基本(ben)無關。
高溫(wen)齒輪(lun)泵,具有良好的(de)自吸(xi)性,每(mei)欠開泵(beng)前(qian)不需(xu)灌入(ru)液(ye)體(ti),結構(gou)簡單緊(jin)湊(cou),使用(yong)保養(yang)方便。
高溫(wen)齒輪泵靠(kao)輸送(song)的液體自動潤(run)滑日(ri)常(chang)工(gong)作時,無需(xu)另(ling)加潤滑(hua)油和用彈(dan)性聯(lian)軸器(qi)傳遞動力(li)可補償(chang)因(yin)安裝時所(suo)引起的微(wei)小偏差(cha),在(zai)受液(ye)壓沖(chong)擊時(shi)起到(dao)良好的緩沖作(zuo)用。
用途:
高(gao)溫齒(chi)輪泵(beng)适用于輸(shu)送溫度在(zai)150℃~300℃,粘度為5×10-6~1.5~10-8m2/s(5-1500CST)的液體(ti),該泵(beng)不适用于(yu)輸送(song)有腐(fu)蝕性,更質點顆粒或(huo)纖維(wei)的,高(gao)揮發(fa)性,閃(shan)點(dian)低的液(ye)體,如有特(te)殊需要,可制(zhi)作特殊(shu)泵。
故(gu)障分(fen)析及(ji)排(pai)除方法(fa):
1、油封磨損(sun),膠封老化.卸(xie)荷(he)片的(de)橡膠油封老化變質(zhi),失去彈性(xing),對高壓油(you)腔和(he)低壓(ya)油腔失去(qu)了密封隔(ge)離作(zuo)用,會産(chan)生高壓(ya)油腔的(de)油(you)壓往低壓油腔,稱為(wei)“内漏”,它降(jiang)低了(le)油泵的工(gong)作壓(ya)力和流量(liang)。CB46齒輪(lun)泵它(ta)的(de)正(zheng)常工(gong)作壓(ya)力為100~110kg/平方厘米(mi),正常輸油(you)量是46L/min,标準(zhun)的卸荷片(pian)橡膠(jiao)油封(feng)是57×43。自(zi)緊油封是(shi)PG25×42×10的骨(gu)架(jia)式油封(feng),它的損壞(huai)或年久失(shi)效,空氣便(bian)從油(you)封與主軸(zhou)軸頸之間的縫(feng)隙或從(cong)進(jin)油口(kou)接盤(pan)與油泵殼(ke)體結合處(chu)被吸(xi)入油泵,經回油(you)管進(jin)入油(you)箱,在(zai)油箱(xiang)中産(chan)生大(da)量氣泡。會(hui)造成油箱中(zhong)的(de)油液(ye)減少(shao),發動機油(you)底槽(cao)中油液增(zeng)多現象,使(shi)農具提升緩慢或不(bu)能提升(sheng)。必須更換油(you)封才可排(pai)除此故障(zhang)。
2、油泵(beng)殼體(ti)的(de)磨(mo)損
主(zhu)要是浮(fu)動(dong)軸套(tao)孔的磨(mo)損(齒輪(lun)軸與(yu)軸(zhou)套(tao)的正常間隙(xi)是(shi)0.09~0.175mm,最大(da)不得超過(guo)0.20mm)。齒輪油泵(beng)工作受壓(ya)力油的作(zuo)用,齒輪尖部靠(kao)近油(you)泵殼(ke)體,磨損泵體的(de)低(di)壓腔部(bu)分。另(ling)一種磨損是殼(ke)體(ti)内工作(zuo)面成(cheng)圓周似的(de)磨損(sun),這(zhe)種磨損(sun)主要是(shi)添加的(de)油液不(bu)淨所緻(zhi),所以必須(xu)添加沒有(you)雜質的油(you)液。 幹洗(xi)店(dian)
3、油泵(beng)内部(bu)零(ling)件磨損(sun)
油泵(beng)内部(bu)零件磨損(sun)會造(zao)成内(nei)漏。其(qi)中浮動軸(zhou)套與(yu)齒輪端面(mian)之間洩漏(lou)面積(ji)大,是造成(cheng)内漏(lou)的主要部位。這(zhe)部分(fen)漏損量占(zhan)全部内漏(lou)的50%~70%左(zuo)右。磨(mo)損内漏的(de)齒輪泵其容積(ji)效率下(xia)降(jiang),油泵(beng)輸出功率大大低于(yu)輸(shu)入功率(lü)。其損耗全(quan)部轉變為(wei)熱(re)能(neng),因此(ci)會引起油泵過熱。若将結合平(ping)面壓緊,因工作(zuo)時浮(fu)動(dong)軸套會(hui)有少量運動而(er)造成(cheng)磨損,結果(guo)使農具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不能提升(sheng),這樣(yang)的(de)浮(fu)動軸(zhou)套必(bi)須(xu)更(geng)換或(huo)修理。
齒(chi)輪(lun)油泵(beng)是通過一對參(can)數和結構(gou)相同的漸(jian)開(kai)線齒輪(lun)的相互(hu)滾動齧(nie)合,将(jiang)油箱(xiang)内的(de)低壓(ya)油升(sheng)至能做功的(de)高壓油(you)的重(zhong)要部(bu)件。是(shi)把發(fa)動機的機(ji)械能轉(zhuan)換(huan)成液(ye)壓能(neng)的動力裝(zhuang)置。我公司生産(chan)的齒輪油泵流(liu)量大,可(ke)靠性好(hao)
不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵(beng) 帕姆泵 KCB483.3 參(can)數圖片(pian)規(gui)格 重(zhong)61KG
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