高粘度齒(chi)輪泵(beng)RCB-18,保溫(wen)熱瀝青泵(beng)RCB,蜂蜜輸(shu)送(song)齒輪泵

●保溫(wen)瀝青泵(beng)用途(tu)
　　 用于輸送(song)重油(you)、瀝青(qing)、膠類(lei)、樹脂、洗(xi)滌(di)劑等(deng)。
保溫(wen)瀝青泵适(shi)用範圍(wei)
　　 适(shi)用于(yu)輸送(song)無腐(fu)蝕性(xing)、不含固(gu)體(ti)顆粒(li)、在常(chang)溫(wen)下有凝(ning)固性的介質。尤其适(shi)用于高寒(han)地區室外安裝(zhuang)和工(gong)藝過程中(zhong)介質需(xu)要(yao)保溫的場合，介質溫(wen)度可(ke)達250℃、粘(zhan)度為(wei)5-1500cst。
保溫(wen)瀝青泵結(jie)構特(te)點

　　 該(gai)泵的泵體(ti)設有空心(xin)夾層，并(bing)設有進(jin)出口(kou)法(fa)蘭，可用(yong)于導熱(re)油(you)、蒸氣(qi)、熱水(shui)等媒體對(dui)輸送的液(ye)體和(he)泵進行加熱保(bao)溫及冷卻。
　　 本型(xing)泵的主(zhu)要過流(liu)部位均設有空(kong)心夾(jia)層,并設有(you)可供通(tong)蒸氣,熱(re)/熱水(shui),導熱油等(deng)對輸(shu)送液(ye)體和(he)泵進(jin)行加(jia)熱,保(bao)溫等(deng)功能(neng),當輸送粘度較大時(shi)應采(cai)用減(jian)速機(ji),調速(su)電機或皮(pi)帶輪(lun)等傳(chuan)動方式,降低泵的轉(zhuan)速.
●适(shi)用範(fan)圍和主要用途
    瀝青(qing)保溫(wen)泵的(de)材質按工作(zuo)溫(wen)度分(fen)為兩(liang)種(zhong),I類(lei)材質(zhi)HT200适用于輸(shu)送到(dao)200°C以下,II類材質Q235适(shi)用于輸(shu)送(song)350°C以下(xia)的無腐蝕(shi)性,不(bu)含固體(ti)顆粒的(de)重油/瀝青等各類在常溫下有(you)凝固懷以及高(gao)寒地區(qu)室(shi)外安(an)裝和工藝(yi)過程中要(yao)求保溫的(de)場合(he).

高(gao)粘(zhan)度齒(chi)輪泵(beng)RCB-18,保溫熱瀝(li)青泵(beng)RCB,蜂(feng)蜜(mi)輸送(song)齒輪(lun)泵

●RCB型(xing)瀝青(qing)保溫(wen)泵主(zhu)要用(yong)途:
一(yi)、主要用途(tu)：
保溫(wen)泵适(shi)用于(yu)輸送無(wu)腐蝕性(xing)、不含固體(ti)顆粒(li)、在常(chang)溫(wen)下(xia)有凝(ning)固性(xing)的介(jie)質.尤(you)其适(shi)用于高寒(han)地區室外安裝和工藝過(guo)程中(zhong)介質需要(yao)保溫的場合(he),介質溫(wen)度可達250℃、粘度為(wei)5~1500cst。
二、應用範(fan)圍：
　　 RCB系(xi)列瀝(li)青保溫泵用于(yu)輸送重油(you)、瀝青、膠類(lei)、樹脂(zhi)、洗滌(di)劑等(deng)。
三、結(jie)構特(te)點(dian)：
保(bao)溫泵齒輪(lun)泵,泵體前(qian)蓋後蓋(gai)設有空心夾套、進出口(kou)法蘭.該(gai)泵(beng)适用(yong)于常(chang)溫(wen)下(xia)有凝(ning)固性(xing)及(ji)高寒地(di)區室(shi)外安裝和(he)工藝過程(cheng)中要求保溫的場合(he),能用導熱(re)油、蒸汽、熱(re)水、冷(leng)水等(deng)媒體對輸送的(de)液體(ti)和泵進行(hang)加熱(re),保(bao)溫(wen)與冷卻。當(dang)輸(shu)送介質(zhi)的粘(zhan)度大(da)于1500CST時,應采(cai)用(yong)減速機(ji)。
　　 傳動(dong)方式(shi)：一般情況(kuang)采(cai)用(yong)泵與(yu)電機直(zhi)聯傳動方式。
　　 泵(beng)軸端密(mi)封設計為兩種(zhong)形式：(1)機械密封(feng)(2)填料(liao)密(mi)封(feng)。
　　 用戶可根據具體使(shi)用情況(kuang)而(er)确定(ding)。

 1、齒輪(lun)泵内(nei)部零(ling)件磨損
    油泵内部零(ling)件(jian)磨(mo)損會(hui)造成内(nei)漏(lou)。其中(zhong)浮動軸套與齒(chi)輪端面(mian)之間洩漏面積(ji)大(da)，是造(zao)成内(nei)漏(lou)的(de)主要(yao)部位(wei)。這部(bu)分漏(lou)損量占全部内(nei)漏的(de)50%~70%左右。磨損(sun)内漏的齒輪泵其容積效率下(xia)降，油泵輸(shu)出功(gong)率大(da)大低于輸(shu)入功率。其(qi)損耗全部轉(zhuan)變為熱(re)能，因(yin)此(ci)會(hui)引起(qi)油泵(beng)過熱。若将(jiang)結合平面壓緊(jin)，因工(gong)作時(shi)浮動(dong)軸套(tao)會有少量(liang)運動(dong)而造成磨(mo)損，結(jie)果使農具(ju)提升(sheng)緩(huan)慢(man)或不(bu)能提升(sheng)，這(zhe)樣的浮動(dong)軸(zhou)套(tao)必須(xu)更換或修理。
   2、齒輪泵(beng)殼體(ti)的磨(mo)損
   主要是(shi)浮動軸套孔(kong)的磨損(sun)（齒輪軸(zhou)與(yu)軸套(tao)的正常(chang)間隙是(shi)0.09~0.175mm，最大不得(de)超過(guo)0.20mm）。齒輪(lun)工作受壓(ya)力油的作用，齒(chi)輪尖部靠近油(you)泵殼體，磨(mo)損泵(beng)體的低壓腔部(bu)分。另(ling)一種(zhong)磨損(sun)是殼體内(nei)工作(zuo)面成(cheng)圓周(zhou)似的磨損(sun)，這(zhe)種磨損(sun)主要是(shi)添(tian)加的(de)油液(ye)不淨所緻(zhi)，所以必須添加沒有(you)雜質(zhi)的油(you)液。

   3、油封磨(mo)損，膠(jiao)封老化
   卸荷片(pian)的橡膠(jiao)油(you)封老(lao)化變質，失去彈(dan)性，對高(gao)壓(ya)油腔和低(di)壓油腔失(shi)去了密封(feng)隔離作用(yong)，會産(chan)生高(gao)壓油腔的油壓(ya)往低(di)壓(ya)油腔，稱(cheng)為“内漏”，它降低了油(you)泵的工作(zuo)壓力(li)和(he)流(liu)量。CB46齒輪泵它的正常(chang)工作(zuo)壓力為100~110kg/平方厘(li)米，正常輸(shu)油量是46L/min，标準的卸荷片(pian)橡(xiang)膠油(you)封是(shi)57×43。自緊(jin)油封(feng)是PG25×42×10的骨(gu)架式油(you)封，它的損(sun)壞或(huo)年久失效，空氣(qi)便從油(you)封(feng)與主(zhu)軸軸頸之間的(de)縫隙(xi)或從(cong)進油口接盤與油泵(beng)殼體結合處被(bei)吸入(ru)油(you)泵(beng)，經回(hui)油管進(jin)入(ru)油箱，在油(you)箱中(zhong)産生(sheng)大量氣泡(pao)。會造成油箱中的油(you)液減少，發(fa)動機油底(di)槽中油液(ye)增多(duo)現象(xiang)，使農(nong)具提升緩慢或(huo)不能提升(sheng)。必須更換油封才可(ke)排除此故障。
   4、機油泵(beng)供油(you)量不(bu)足或(huo)無(wu)油(you)壓 現(xian)象：工(gong)作裝置提(ti)升緩慢，提升時(shi)發抖或(huo)不能提(ti)升；油(you)箱或(huo)油管(guan)内有(you)氣泡；提升(sheng)時液(ye)壓系(xi)統發(fa)出“唧、唧”聲(sheng)音；拖(tuo)拉機(ji)剛(gang)啟動時(shi)工作(zuo)裝置能提(ti)升，工作一(yi)段時間油(you)溫升高後(hou)，則提(ti)升緩慢或(huo)不能提升；輕負(fu)荷時(shi)能提升，重負荷(he)時不能提(ti)升。進口(kou)泵(beng) 閥門
   故障(zhang)原因：（1）液壓(ya)油箱油面過低(di)；（2）沒按(an)季節使用(yong)液壓(ya)油(you)；（3）進(jin)油管(guan)被髒物嚴重堵(du)塞；（4）油泵(beng)主(zhu)動齒(chi)輪油(you)封(feng)損壞，空(kong)氣進入液壓系(xi)統；（5）油(you)泵(beng)進(jin)、出油(you)口接頭(tou)或彎接(jie)頭“O”形密封(feng)圈損(sun)壞，彎接(jie)頭(tou)的緊固螺栓或進、出(chu)油管(guan)螺(luo)母未上(shang)緊，空(kong)氣進入液(ye)壓系統；（6）油(you)泵内漏，密(mi)封圈老化(hua)；（7）油泵端面(mian)或主、從動(dong)齒輪軸套(tao)端面磨損或刮(gua)傷，兩(liang)軸套端面(mian)不平度超差；（8）油(you)泵内部零件裝(zhuang)配錯(cuo)誤造(zao)成内漏；（9）“左(zuo)旋(xuan)”裝“右旋(xuan)”油泵，造(zao)成(cheng)沖壞(huai)骨架(jia)油(you)封(feng)；（10）液壓(ya)油過(guo)髒。

   排(pai)除方(fang)法：（1）根(gen)據(ju)季節添(tian)加或(huo)更換(huan)符合要求(qiu)牌(pai)号的機(ji)油至(zhi)規定(ding)油面處。取(qu)出油管内(nei)的異物，上緊接頭處(chu)的螺(luo)栓或(huo)螺母；（2）更換老化或損壞的(de)骨架(jia)油封或“O”形(xing)密封(feng)膠圈(quan)；（3）更換磨損(sun)的齒輪(lun)油(you)泵或油泵(beng)軸套(tao)，磨損(sun)輕微時在平闆(pan)上将端(duan)面磨平(ping)整。其不(bu)平(ping)度允(yun)許誤(wu)差0.03mm；上(shang)軸套(tao)端面(mian)低于(yu)泵體(ti)上平(ping)面(mian)（正常值(zhi)低于2.5~2.6mm），如超(chao)差時(shi)應在(zai)下軸(zhou)套加(jia)0.1~0.2mm銅片(pian)來補(bu)償，安(an)裝時(shi)則應(ying)套在(zai)後軸(zhou)套(tao)上(shang)裝入(ru)；（4）卸荷(he)片和密封(feng)環必須裝(zhuang)在進油腔(qiang)，兩軸套才(cai)能保持平(ping)衡。卸(xie)荷片(pian)密封環應(ying)具有(you)0.5mm的預壓量；（5）導向(xiang)鋼絲彈力(li)應能(neng)同時(shi)将上、下軸套(tao)朝(chao)從動(dong)齒輪的(de)旋(xuan)轉方向扭(niu)轉一(yi)微小(xiao)角度，使主(zhu)、從動齒輪(lun)兩個軸套(tao)的加工平(ping)面緊密貼(tie)合(he)；（6）套上的(de)卸荷槽必(bi)須裝在低(di)壓腔(qiang)一側(ce)，以消除齒(chi)輪齧(nie)合時(shi)産生有害(hai)的閉死(si)容(rong)積；（7）壓(ya)入自緊(jin)油封前(qian)，應在其(qi)表(biao)面塗一層潤滑油，還(hai)要注(zhu)意将(jiang)阻油邊緣朝(chao)向(xiang)前蓋(gai)，不能裝(zhuang)反(fan)；（8）“右旋(xuan)”泵不(bu)能(neng)裝(zhuang)在“左(zuo)旋”機上，否(fou)則會(hui)沖壞骨(gu)架(jia)油封(feng)；（9）在裝泵(beng)蓋(gai)前，須向泵(beng)殼内倒入(ru)少量(liang)機油(you)，并用(yong)手轉(zhuan)動齧合齒(chi)輪；（10）在裝(zhuang)好(hao)油泵蓋未擰(ning)緊(jin)螺栓(shuan)之前，應(ying)檢(jian)查泵蓋和泵體之間(jian)的間隙(xi)，是(shi)否在(zai)0.3~0.6mm之間(jian)，若間(jian)隙過(guo)小，應(ying)更換(huan)大密(mi)封圈(quan)和卸壓件(jian)。液壓油泵裝好(hao)後，應(ying)轉(zhuan)動靈活(huo)無卡(ka)滞現象。不(bu)鏽鋼齒輪(lun)泵适(shi)用于(yu)輸(shu)送(song)無潤滑性，有(you)腐蝕性(xing)，衛生條件要求高不含(han)有(you)固體(ti)顆粒，纖維(wei)等物(wu)質的(de)一(yi)般粘度(du)和高粘度(du)的流(liu)體。介質溫(wen)度-20-80℃,粘(zhan)度5-5000cst。

高(gao)粘(zhan)度(du)齒輪(lun)泵RCB-18,保(bao)溫熱瀝青(qing)泵RCB,蜂蜜(mi)輸(shu)送齒輪泵(beng)