齒輪油泵(beng) 帕姆泵 小功率齒輪(lun)泵 KCB33.3 填(tian)料密(mi)封 生(sheng)産廠(chang)家

KCB-55油泵是(shi)有泵體、前(qian)後泵蓋、齒(chi)輪、主被動(dong)軸、軸(zhou)承、安(an)全閥(fa)和軸(zhou)端密封等(deng)零件組成(cheng)。KCB18.383.3主傳(chuan)動齒(chi)輪是一對(dui)斜齒(chi)園(yuan)柱齒輪(lun)，直動式安(an)全閥(fa)。KCB200960主傳動齒輪是四個斜(xie)齒輪組(zu)成的人字(zi)形齒(chi)輪組(zu)，差(cha)壓式安(an)全閥(fa)。全系(xi)列齒(chi)輪油(you)泵用三爪(zhao)式彈性(xing)聯軸器(qi)與電(dian)動機(ji)組成(cheng)的油(you)泵機(ji)組。本(ben)系列(lie)齒輪(lun)輪油(you)泵結構(gou)簡(jian)單緊(jin)湊，使(shi)用維(wei)護方(fang)便，運轉平(ping)穩，使(shi)用安(an)全(quan)可靠。

 齒(chi)輪油泵 帕姆泵(beng) 小功(gong)率齒(chi)輪泵(beng) KCB33.3 填料密(mi)封(feng) 生産廠家(jia)

适(shi)用(yong)範圍(wei)和主(zhu)要用(yong)途 ：
 本型齒(chi)輪油泵适(shi)用于(yu)輸(shu)送(song)介質粘度不(bu)大(da)于150mm2/S ，溫(wen)度不(bu)高(gao)于(yu)120°C，無腐(fu)蝕性(xing)，不(bu)含硬質(zhi)顆粒雜質(zhi)和纖(xian)維的(de)重(zhong)油、柴油(you)、機械油、植(zhi)物油以及(ji)性(xing)質類似(si)的其它液體。本(ben)型齒(chi)輪(lun)油(you)泵主(zhu)要用(yong)于石(shi)油、化(hua)工、冶(ye)金、礦山、電(dian)站等(deng)行業(ye)油類介質的轉(zhuan)輸、增(zeng)壓、燃油(you)噴(pen)射等(deng)以及(ji)大(da)型機械(xie)設備中稀油循環中(zhong)，在各類機(ji)械設備中(zhong)均可(ke)做潤(run)滑泵使用(yong)。

    KCB-55油泵(beng)是采用齒輪内齧合(he)原理(li)，内外齒輪節圓緊靠(kao)一(yi)邊(bian)，另一(yi)邊被(bei)泵蓋(gai)上“月(yue)牙闆(pan)”隔(ge)開，因能(neng)輸送高粘度介質而被廣泛應(ying)用于(yu)各行(hang)各業(ye)，但在(zai)實際遠行(hang)當中也會出現(xian)問題(ti)。下(xia)面我們(men)對這些(xie)問(wen)題及解決方法做出(chu)以下分析： 
    KCB-55油泵(beng)可能(neng)出現的故(gu)障及原因(yin)：
    一、流(liu)量小（抽(chou)吸不足(zu)）
    原因(yin)：1、吸入管道有空氣洩漏；2、吸(xi)入管(guan)道沒有浸(jin)入液體中；3、吸入(ru)口直徑小(xiao)；4、端面(mian)間隙(xi)過大(da)；5、泵軸(zhou)轉速慢；6、過(guo)濾器(qi)阻塞(sai)7、泵已(yi)磨損(sun)；
    二、流量不穩定(ding)
    原因(yin)：1、吸入管道(dao)末端可能(neng)有空氣洩(xie)漏或液體(ti)不足；2、液體汽化(hua)；
    三、泵(beng)噪音(yin)大
    原(yuan)因：1.電流太大；2、液(ye)體粘(zhan)度(du)大；3、轉速(su)太高(gao)；4、排(pai)出(chu)口壓(ya)力高(gao)于額定值(zhi)；5、供料(liao)不足；6、填料(liao)壓蓋(gai)壓(ya)得(de)太緊(jin)7、機組松(song)動(dong)。

   機油泵作用是将機(ji)油提(ti)高到(dao)一定(ding)壓力後(hou)，強(qiang)制地(di)壓送到發(fa)動機各零(ling)件(jian)的運動(dong)表面(mian)上(shang)。其結構多采(cai)用齒(chi)輪式(shi)機油泵。發(fa)動機(ji)工作時，曲軸帶(dai)動主動齒輪傳(chuan)動，被(bei)動齒輪作(zuo)反方向(xiang)旋(xuan)轉。吸油腔内(nei)的機油(you)便沿着齒(chi)隙和(he)泵壁(bi)壓入出油(you)腔。因吸(xi)油腔内的機(ji)油(you)被不斷(duan)帶走，故吸(xi)油腔内産(chan)生(sheng)吸力，不(bu)斷地将油(you)底殼(ke)内的(de)機油(you)吸入(ru)吸油腔(qiang)，并同時(shi)将一(yi)定(ding)壓力的(de)機油泵入(ru)潤滑油路(lu)。
    齒輪油泵(beng)是借一對相互(hu)齧合(he)的(de)齒(chi)輪，将(jiang)機械能轉(zhuan)換為(wei)油壓(ya)能的(de)裝置(zhi)。在空壓(ya)機(ji)的潤滑系(xi)統中被廣(guang)泛采用。油泵在(zai)運轉(zhuan)中(zhong)的(de)故障(zhang)通常(chang)是(shi)潤(run)滑系(xi)統中(zhong)油壓(ya)降低(di)，甚至(zhi)有(you)時(shi)打不(bu)上油。
其原因大(da)體有(you)：1)旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)與規定(ding)方向相(xiang)反；2)吸油管路不(bu)嚴密，單向閥卡(ka)住；3)油(you)泵的泵體(ti)與泵(beng)蓋(gai)之間密(mi)封不良；4)油槽内(nei)油量(liang)不足；5)油泵(beng)零件嚴重(zhong)磨損；6)吸油過濾網被(bei)堵塞(sai)。
實(shi)際工作(zuo)中應根據具體(ti)情況(kuang)進(jin)行(hang)不同處理。在檢修中(zhong)應特别注意吸(xi)油管(guan)道的密封(feng)，以及齒輪(lun)油泵(beng)泵體(ti)與泵蓋之(zhi)間的密封(feng)。吸入(ru)端如(ru)果(guo)密封不(bu)良，則油泵(beng)進口(kou)漏入(ru)空氣，造成(cheng)油泵抽(chou)空(kong)，自然就要(yao)打不上油(you)。

原油輸送(song)泵KCB-55齒輪泵(beng)配機械密(mi)封含稅含(han)運費(fei)品管提高信譽(yu)，信譽(yu)擴大(da)銷售

 齒輪(lun)油泵 帕姆(mu)泵 小(xiao)功率(lü)齒輪(lun)泵 KCB33.3 填(tian)料密封 生(sheng)産廠家

河(he)北生(sheng)産廠家 小(xiao)功率(lü)齒輪(lun)泵(beng)KCB33.3機(ji)械密封

齒輪油泵的(de)問題(ti)解(jie)決方案(an)
    故障(zhang)分(fen)析(xi)及排(pai)除方法(fa):
    1、油封磨(mo)損，膠(jiao)封老化.卸(xie)荷片的(de)橡膠油封老(lao)化(hua)變質，失(shi)去彈(dan)性，對(dui)高壓油腔和低(di)壓油(you)腔失去了(le)密封(feng)隔離作用，會産(chan)生高壓(ya)油(you)腔的(de)油壓(ya)往低壓油(you)腔，稱為“内漏”，它降低(di)了油泵的(de)工作(zuo)壓力(li)和流(liu)量。CB46齒(chi)輪泵它的(de)正常工作(zuo)壓力(li)為100110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油量(liang)是46L/min，标(biao)準的(de)卸(xie)荷(he)片橡(xiang)膠油(you)封是(shi)57×43。自緊(jin)油封(feng)是(shi)PG25×42×10的骨架(jia)式油封，它(ta)的損(sun)壞或(huo)年久失效(xiao)，空氣(qi)便(bian)從(cong)油封(feng)與主軸(zhou)軸頸之(zhi)間的縫隙(xi)或從進油口(kou)接盤與(yu)油泵殼(ke)體(ti)結合(he)處被(bei)吸入油泵(beng)，經回(hui)油(you)管(guan)進入(ru)油箱，在油(you)箱中(zhong)産生大量(liang)氣泡。會造(zao)成油(you)箱中(zhong)的油液減少，發(fa)動機(ji)油(you)底槽中(zhong)油液增(zeng)多(duo)現象，使農(nong)具(ju)提升緩(huan)慢或不能(neng)提升(sheng)。必須更(geng)換(huan)油封(feng)才可排除(chu)此故(gu)障。　  2、油(you)泵(beng)殼(ke)體的(de)磨損
主要(yao)是浮(fu)動軸(zhou)套孔的磨(mo)損（齒(chi)輪軸與軸(zhou)套的正常間隙(xi)是0.090.175mm，最大不(bu)得超過0.20mm）。齒輪油(you)泵工(gong)作受壓力(li)油的作用(yong)，齒(chi)輪尖部(bu)靠近油(you)泵(beng)殼體(ti)，磨損泵體的低(di)壓腔部分(fen)。另一種磨損是(shi)殼體(ti)内工作(zuo)面(mian)成圓(yuan)周似的(de)磨(mo)損，這(zhe)種磨(mo)損主(zhu)要是(shi)添加(jia)的(de)油液不(bu)淨所緻，所(suo)以必(bi)須添加沒有雜(za)質的(de)油(you)液(ye)。 幹洗(xi)店
    3、油泵内(nei)部零(ling)件磨損
    油泵内(nei)部零(ling)件(jian)磨損會(hui)造成(cheng)内漏(lou)。其中浮動(dong)軸(zhou)套與齒(chi)輪端面之間洩(xie)漏面(mian)積大，是造(zao)成内(nei)漏(lou)的(de)主要(yao)部位(wei)。這部分漏(lou)損量(liang)占全(quan)部内漏的5070左(zuo)右。磨損(sun)内漏的齒輪泵(beng)其容積(ji)效率下(xia)降，油泵(beng)輸出功(gong)率大(da)大(da)低于輸(shu)入功(gong)率。其損耗全部(bu)轉(zhuan)變為熱(re)能，因此會引起(qi)油泵(beng)過(guo)熱(re)。若将(jiang)結合平面(mian)壓緊，因工(gong)作時浮動(dong)軸套會有(you)少量(liang)運動而造(zao)成磨(mo)損，結(jie)果使(shi)農具(ju)提升(sheng)緩慢或不(bu)能提升(sheng)，這樣的(de)浮動軸套(tao)必須(xu)更換或修理。齒輪油(you)泵(beng)是通過(guo)一對參(can)數(shu)和結(jie)構相(xiang)同(tong)的漸開(kai)線齒輪的相互(hu)滾動齧合(he)，将油(you)箱内(nei)的(de)低壓油升至(zhi)能(neng)做功的(de)高壓油的(de)重要(yao)部件。是把發動(dong)機的機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換成液(ye)壓能的(de)動力裝置(zhi)。我公(gong)司生産(chan)的齒輪(lun)油泵流量大，可靠性(xing)好   

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安裝(zhuang)：泵安裝前(qian)檢查(cha)泵(beng)和電機過程(cheng)中是否損(sun)壞，電機是(shi)否受潮，進(jin)出(chu)口(kou)防塵(chen)蓋是否(fou)損壞或者是(shi)有污物進(jin)入泵(beng)裡(li)。

 在(zai)搬運過程(cheng)中，選擇合(he)适的(de)位置(zhi)，減少(shao)泵變(bian)形。

 底(di)座固(gu)定好，避免(mian)振動(dong)影響(xiang)争産工作(zuo)。

 泵的(de)進(jin)出(chu)口清(qing)理幹淨(jing)，不得存(cun)有硬顆粒(li)等雜(za)物。

 管(guan)路(lu)口(kou)徑一(yi)般不小于(yu)泵的(de)進出口徑，進口(kou)油管盡(jin)量短，減(jian)少彎(wan)路(lu)，在進口(kou)安裝金屬(shu)過濾(lü)器，過(guo)濾器的有(you)效面(mian)積(ji)不(bu)小于管道過(guo)流(liu)面積(ji)的三倍(bei)。

安(an)裝時，不的用泵(beng)來承(cheng)擔管路的(de)重量(liang)。

用手(shou)轉動聯軸(zhou)器，緊輕重(zhong)不均勻立即(ji)排除。

開(kai)機：開機前(qian)檢查(cha)泵軸(zhou)轉動靈活(huo)，有無卡阻(zu)現象(xiang)，進出(chu)口(kou)管道的(de)閥門是否(fou)開機(ji)，泵的(de)轉(zhuan)動方向(xiang)要正确(que)。

   長(zhang)時間(jian)沒有(you)使(shi)用泵開(kai)機前向(xiang)泵腔李(li)注入(ru)潤(run)滑液，減(jian)少泵(beng)在使(shi)用過(guo)程中(zhong)摩擦(ca)，提高(gao)泵使用。

   開(kai)機後(hou)有噪(zao)音，有(you)過熱(re)現象停(ting)車(che)檢查(cha)。

   檢查(cha)泵(beng)端口是(shi)否洩漏，如(ru)：對填料密(mi)封調(diao)緊壓(ya)緊蓋(gai)，密(mi)封(feng)拆機(ji)檢查(cha)

   輸(shu)送(song)熱油(you)，在開機(ji)時(shi)均勻預熱(re)，預熱(re)是用(yong)輸送(song)的(de)介質通(tong)過泵體進行。

   預(yu)熱标準：緊(jin)有時(shi) 又問(wen)不得(de)高于(yu)40度，預熱的(de)升溫速度在(zai)40度(du)下，預(yu)熱時将固(gu)定泵體的(de)螺栓松開(kai)，預熱(re)後将擰緊(jin)。

   預熱(re)過程(cheng)中，注(zhu)意觀察(cha)泵運行(hang)情況(kuang)，發(fa)生(sheng)情況(kuang) 請停泵(beng)檢(jian)查。

   泵(beng)停機後，切斷電(dian)源，關進出口管路上(shang)的閥(fa)門，避(bi)免泵倒轉(zhuan)。

   泵長(zhang)時間使用，壓力(li)流量下降時，應(ying)檢查泵，或者更(geng)換配(pei)件。

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