10兆帕輸送(song)工業油三(san)螺杆泵SMH280R46E6.7W23  高(gao)壓工(gong)作三(san)螺杆(gan) 高遠(yuan)輸送(song)裝備(bei)

●SM三螺(luo)杆泵(beng)特點(dian)
  1.轉子液壓(ya)平衡(heng)，振動(dong)小，噪音(yin)低。
  2.輸出穩定，無脈(mo)動。
  3.高(gao)效率。
  4.具有(you)很強(qiang)的自(zi)吸能力。
  5.零(ling)部件(jian)采用通用(yong)性強(qiang)的系(xi)列化(hua)設計，具有(you)多種安裝方式(shi)。
  6.結構(gou)緊湊，體(ti)積(ji)小，重量輕(qing)，可在較高(gao)轉速、較高壓力下工(gong)作。

●SM三(san)螺杆(gan)泵輸(shu)送介(jie)質種(zhong)類(lei)  a. 潤滑性(xing)液體(ti)：如(ru)機械油(you)，滑油，重油(you)，渣油(you)
  b. 低潤(run)滑(hua)性液體：如輕(qing)柴油(you)，重柴(chai)油，含(han)蠟(la)稀油
  c. 粘(zhan)性液(ye)體：如(ru)各種(zhong)合成(cheng)橡(xiang)膠(jiao)液和(he)人造膠液(ye)，乳化(hua)液
  d. 根(gen)據(ju)所(suo)輸送(song)介質(zhi)需要還可(ke)提供(gong)加熱(re)或冷(leng)卻結構。
●SM三螺杆(gan)泵應(ying)用
 ·在供熱(re)設備(bei)中用做燃(ran)油，燃(ran)油供應和(he)輸送泵(beng)。
 ·在(zai)機械(xie)工業(ye)中用(yong)做液(ye)壓，潤(run)滑和搖控(kong)馬達泵(beng)。
 ·在(zai)化學(xue)石油(you)化工(gong)和食(shi)品工業中(zhong)用做裝載(zai)，輸送和供(gong)液泵(beng)。
 ·在船舶上用做(zuo)輸送、增壓(ya)、燃油噴射(she)和潤(run)滑油(you)泵以及船(chuan)用液壓裝(zhuang)置泵(beng)。    螺杆(gan)磨損五點(dian)原因(yin):
    1、每(mei)種(zhong)塑料(liao)，都有(you)一個理想(xiang)塑化的(de)加(jia)工溫(wen)度範圍，應(ying)該控(kong)制料筒加工溫(wen)度，使(shi)之接近這(zhe)個溫度範(fan)圍。粒(li)狀塑(su)料從料鬥(dou)進入料筒，首先(xian)會到(dao)達加(jia)料段(duan)，在加料段必然(ran)會出現幹性磨(mo)擦，當這些(xie)塑料(liao)受熱(re)不(bu)足，熔融(rong)不均(jun)時，很(hen)易造成料(liao)筒(tong)内壁及(ji)螺杆(gan)表面(mian)磨損增大。同樣，在壓(ya)縮段和均(jun)化段(duan)，如果(guo)塑(su)料的熔(rong)融狀(zhuang)态紊(wen)亂不均，也會造(zao)成磨(mo)損增快。
    2、轉(zhuan)速應調校得當(dang)。由于(yu)部分(fen)塑(su)料(liao)加有(you)強化(hua)劑(ji)，如玻璃(li)纖維、礦物(wu)質或(huo)其他(ta)填充料。這(zhe)些物質對(dui)金屬材質(zhi)的(de)磨(mo)擦力(li)往往比熔融塑(su)料的(de)大得多。在(zai)注塑(su)這些(xie)塑料時，如(ru)果(guo)用(yong)高的(de)轉速成，則(ze)在提(ti)高對塑(su)料(liao)的剪(jian)切力的(de)同(tong)時，亦(yi)将令強化(hua)相應(ying)地産(chan)生(sheng)更多被(bei)撕碎(sui)的纖維，被(bei)撕碎(sui)的纖維含有鋒(feng)利末端，令(ling)磨損(sun)力大為增(zeng)加。無(wu)機礦物質(zhi)在金(jin)屬(shu)表面高(gao)速滑行時(shi)，其刮(gua)削作用也(ye)不小(xiao)。所以(yi)轉速(su)不宜(yi)調得太高。
    3、螺杆(gan)在機(ji)筒(tong)内(nei)轉動(dong)，物料與二者的(de)摩擦(ca)，使(shi)螺杆與(yu)機筒(tong)的工(gong)作表(biao)面逐漸磨(mo)損：螺(luo)杆直徑逐(zhu)漸縮(suo)小，機筒的内孔(kong)直徑(jing)逐漸(jian)加大(da)。這樣(yang)，螺杆與機(ji)筒的配合(he)直徑(jing)間隙(xi)，随着二者(zhe)的逐漸磨(mo)損而一點點加大。可(ke)是，由于(yu)機筒前(qian)面機(ji)頭(tou)和分流(liu)闆的阻力沒有(you)改變(bian)，這就增加(jia)了被擠(ji)塑(su)物料前進(jin)時的漏流(liu)量，即物料從直(zhi)徑間隙處向進(jin)料方向(xiang)流(liu)動量(liang)增加(jia)。結果使塑(su)膠機械生(sheng)産量(liang)下降(jiang)。這(zhe)種現象(xiang)又使(shi)物料在機(ji)筒内停留時間(jian)增加，造成(cheng)物料分解(jie)。如(ru)果(guo)是聚(ju)乙烯，分解産生(sheng)的氯(lü)化氫氣體(ti)加強了對(dui)螺杆和機(ji)筒的(de)腐蝕(shi)。
    4、 物料中(zhong)如(ru)有碳(tan)酸鈣(gai)和(he)玻(bo)璃纖(xian)維等填充料，能(neng)加快(kuai)螺杆和機(ji)筒的磨(mo)損(sun)。
    5、 由于物料(liao)沒(mei)有塑化(hua)均勻(yun)，或是有金(jin)屬異(yi)物混入料(liao)中，使(shi)螺杆(gan)轉動扭矩(ju)力突然增(zeng)加，這種扭(niu)矩超出螺杆的強度(du)極限，使螺杆扭(niu)斷。這是一種非(fei)常規事故(gu)損壞(huai)。

    立(li)式(shi)三螺(luo)杆泵是軸(zhou)向輸(shu)送介(jie)質的定量(liang)容積(ji)式(shi)轉(zhuan)子泵(beng)，立式(shi)三螺杆泵(beng)由特殊的(de)形狀曲線構成的螺(luo)旋型面(mian)的主動螺杆和兩(liang)根從(cong)動螺杆互(hu)相齧(nie)合及它們(men)與泵(beng)套三孔(kong)内(nei)表面(mian)的配合，在(zai)泵的(de)進出油口(kou)之間(jian)形成(cheng)的(de)數(shu)級動(dong)密封腔，當主動(dong)螺杆(gan)和(he)從動螺(luo)杆互(hu)相齧(nie)合轉(zhuan)動時(shi)，由于帶有(you)一定(ding)黏(nian)度(du)的介質使(shi)螺(luo)杆(gan)之間(jian)形成(cheng)逐個(ge)的密(mi)封腔(qiang)，并(bing)且(qie)螺杆(gan)和螺(luo)杆(gan)之間，螺(luo)杆與(yu)泵套(tao)之間(jian)形成(cheng)油膜(mo)，不斷(duan)形成(cheng)數個運動(dong)的密封腔，這些(xie)動密(mi)封(feng)腔(qiang)不斷(duan)将介(jie)質(zhi)從泵的(de)進口(kou)沿(yan)螺杆軸(zhou)向輸送(song)到(dao)泵的(de)出口(kou)，不斷在泵(beng)的進(jin)口處(chu)形成真空。立(li)式三螺(luo)杆泵進口(kou)處的(de)介質(zhi)不(bu)斷在大(da)氣壓的作用下，壓入(ru)泵腔内，(由(you)于此時(shi)泵(beng)已經有自(zi)吸(xi)能力，也(ye)可稱(cheng)做吸(xi)入泵(beng)腔内(nei))使(shi)所(suo)輸送(song)的介(jie)質逐級密封逐(zhu)級提升壓(ya)力，形成(cheng)一個連續平(ping)穩軸(zhou)向移(yi)動的(de)壓力液體。由于(yu)是軸(zhou)向密(mi)封輸送，因(yin)此無(wu)攪拌(ban)無壓(ya)力脈(mo)動。立(li)式三(san)螺杆(gan)泵運行平(ping)穩，噪(zao)音低。主動(dong)螺杆和兩根從動螺(luo)杆的軸(zhou)向力采(cai)用液壓(ya)平衡裝(zhuang)置，從(cong)動(dong)螺(luo)杆由(you)液壓(ya)力(li)驅動旋(xuan)轉，所(suo)以(yi)螺杆之間無(wu)磨損(sun)，使用(yong)壽命長；立式三(san)螺杆泵(beng)采用機(ji)械密封(feng)加(jia)骨架(jia)油封(feng)雙(shuang)重(zhong)密封(feng)方式，無洩(xie)露。立式三(san)螺(luo)杆(gan)泵内(nei)部結構簡(jian)單緊(jin)湊，效(xiao)率高、具有(you)很強(qiang)的自(zi)吸能(neng)力、節(jie)能(neng)效果好(hao)；且安(an)裝(zhuang)、使(shi)用和(he)維護(hu)檢(jian)修方便(bian)。
    立式三螺(luo)杆泵(beng)所輸送(song)液體為(wei)各種(zhong)不(bu)含固體(ti)顆粒、無腐蝕性(xing)油類及類(lei)似油(you)類的(de)潤滑性液(ye)體，所輸(shu)送黏度為1.2-100oE(3.0-760st)，高(gao)粘(zhan)度液體(ti)也可(ke)以通(tong)過加(jia)溫、降粘(zhan)後(hou)輸送(song)。其溫度(du)一般不(bu)超過150o，流量範圍(wei)3.32L/min-10000L/min(0.2m3/h-590m3/h)。部分(fen)特殊(shu)産品最高工作壓力(li)可以達到(dao)16-21Mpa。
    該泵泵體(ti)可采用焊(han)接工(gong)藝，如(ru)有需(xu)要可以(yi)根據管(guan)路布(bu)置設(she)計進出口(kou)尺寸(cun)及位(wei)置，也可以(yi)根據(ju)介質(zhi)的(de)不(bu)同，采(cai)用不(bu)同材(cai)料（如(ru)不鏽(xiu)鋼）生産。

    介質粘(zhan)度：1～1500mm2/s，降(jiang)低轉(zhuan)速(su)粘度可(ke)到3×10mm2/s。
    壓(ya)力範(fan)圍：5.0MPa
    流(liu)量範圍(wei)：1～2000m3/h
    溫(wen)度範(fan)圍：-15℃～320℃
    性(xing)能(neng)範圍：1、輸送液體無(wu)脈動(dong)、無攪拌、振(zhen)動小(xiao)、噪音(yin)低；2、有較強(qiang)的自吸能力，允(yun)許含(han)有(you)少(shao)量微(wei)小顆(ke)粒及(ji)在一定程(cheng)度(du)内氣液(ye)混輸；3、采用同步(bu)齒輪驅動，螺杆(gan)之間(jian)不(bu)接(jie)觸，軸(zhou)端采(cai)用機(ji)械密(mi)封，泵的使用壽(shou)命長(zhang)；4、用合(he)适的(de)材料，可以(yi)輸送有腐(fu)蝕性的介(jie)質，适(shi)用(yong)範(fan)圍廣(guang)；5、雙吸(xi)式(shi)結(jie)構，螺(luo)杆上軸向力得(de)到平衡。

 
    三(san)螺杆(gan)泵産(chan)生噪聲的(de)原(yuan)因和排(pai)除方法
    三(san)螺杆(gan)泵振(zhen)動(dong)大的原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法(fa)：檢查(cha)吸入(ru)管路(lu)和軸封，不(bu)得漏(lou)入空(kong)氣；檢(jian)查進(jin)口閥門(men)是(shi)否漏(lou)入空氣或完全(quan)打開；
    1、三(san)螺(luo)杆泵(beng)發生(sheng)汽蝕(shi)
    三螺(luo)杆泵振動(dong)大的(de)原因(yin)及(ji)排除方(fang)法：檢查吸(xi)入管路和軸封(feng)，不得(de)漏入(ru)空氣；檢查(cha)進口(kou)閥門(men)是否(fou)漏入(ru)空氣(qi)或完全打開(kai)；檢查過(guo)濾器及(ji)吸入管(guan)路排(pai)除堵塞；吸(xi)入管路直徑太(tai)小，更(geng)換之；或降(jiang)低轉(zhuan)速适應介(jie)質的(de)粘(zhan)度(du)或加(jia)熱介(jie)質(zhi)降(jiang)低粘(zhan)度；提(ti)高(gao)介質液(ye)位。
    2、三螺杆(gan)泵安(an)裝不(bu)牢固(gu)
    排除(chu)方法(fa)：重新(xin)安裝好
    3、三(san)螺(luo)杆泵減(jian)速器齒輪(lun)損壞(huai)或缺(que)潤(run)滑(hua)油
    排(pai)除方(fang)法(fa)：更(geng)換損壞零件或(huo)加潤(run)滑油(you)
    4、三螺(luo)杆泵(beng)聯軸(zhou)器(qi)同軸度(du)誤差大(da)
    排除方法：校(xiao)正(zheng)聯(lian)軸器(qi)同軸(zhou)度(du)
    5、三(san)螺杆(gan)泵内(nei)螺杆或軸(zhou)承等零件(jian)有損(sun)壞
    排(pai)除(chu)方法：檢(jian)查泵零件，更換(huan)損壞零件(jian)。

10兆帕(pa)輸(shu)送工業油三(san)螺杆(gan)泵SMH280R46E6.7W23  高(gao)壓工作三螺杆(gan) 高遠(yuan)輸送裝備(bei)