問題(ti)探讨
1.泵(beng)腔(qiang)回油問題
    我(wo)們(men)知道(dao)，當泵抽完(wan)真空(kong)後.停(ting)機時.由于(yu)泵腔處(chu)于真空(kong)狀态(tai).泵油就會(hui)返充(chong)泵腔内.泵(beng)油返(fan)充量(liang)很大(da).有的會充滿整(zheng)個泵腔，有的甚(shen)至能進入(ru)前置(zhi)管道(dao)内.當泵再(zai)次啟動(dong)時(shi).泵油(you)就會(hui)大(da)量排出(chu)，泵油經壓縮後(hou).溫度(du)升高，沖擊(ji)閥片(pian).大部(bu)分以(yi)小油滴(di)的形式(shi)存在，在大氣流的推動下.易被(bei)帶出泵外(wai).這樣(yang)就造成泵噴油(you).要想解(jie)決這個(ge)問題(ti)，就得在泵(beng)停機的同(tong)時，向(xiang)泵腔(qiang)内(nei)快速充(chong)氣，破壞泵腔内的真空度，使泵(beng)油投有(you)回充的能力(li)。這(zhe)方(fang)面我(wo)們已做(zuo)了(le)些工(gong)作.就(jiu)是在泵口(kou)處配咒壓(ya)差閥(fa).但其回充(chong)氣體(ti)的速(su)度很(hen)慢.而(er)且壓趁閥(fa)的作(zuo)用隻是防止油(you)回充到壓(ya)差閥(fa)的前段.這(zhe)樣滿(man)足不(bu)了防(fang)止泵(beng)腔進油的目的(de).所以要把壓差(cha)閥的充氣(qi)口擴(kuo)大些(xie).使氣(qi)流快(kuai)速進入(ru)泵腔，在(zai)短時(shi)間(jian)内使腔(qiang)内的氣體(ti)壓強(qiang)達到(dao)泵(beng)油回充(chong)泵腔的壓(ya)強，這(zhe)樣可(ke)減少泵腔(qiang)的回(hui)油(you)量(liang).另一方面(mian).可(ke)以在泵(beng)腔的進油管處(chu)設置(zhi)一個電磁(ci)閥，當泵開(kai)啟時.電磁(ci)閥打開.讓(rang)油路(lu)通暢(chang).當泵(beng)停機(ji)時(shi).電磁閥(fa)關閉(bi)油路(lu).這樣也可控(kong)制反油(you)。
2.油池(chi)的設置
    在(zai)三螺(luo)杆(gan)泵的排(pai)氣閥(fa)上(shang)面(mian)必須(xu)有油.以(yi)保證其(qi)密封(feng)性。老(lao)式三螺杆(gan)泵的油池(chi)都設在(zai)排氣閥(fa)的上(shang)方.這樣泵(beng)腔回油(you)不(bu)用油管.同時對(dui)排氣(qi)閥起密封(feng)作用(yong).但當(dang)泵(beng)排(pai)大氣(qi)時，大氣流沖擊(ji)油層(ceng).就會有部(bu)分油被(bei)帶(dai)到泵(beng)外，造(zao)成(cheng)噴油.要(yao)想解決(jue)這(zhe)個問(wen)題.就(jiu)要(yao)把(ba)油池(chi)與排氣閥分隔(ge)開來(lai).而在排氣(qi)閥處保(bao)存(cun)一個(ge)小油(you)面來(lai)保證(zheng)排氣閥的(de)密封(feng)性.這樣就可以(yi)減少氣(qi)流(liu)對油(you)的沖擊.這(zhe)種方(fang)法在(zai)我(wo)廠(chang)生産(chan)的三(san)螺(luo)杆泵上(shang)得到了可(ke)觀的效果(guo).
三、結論
    綜(zong)上所述(shu)，隻是我(wo)們在三螺(luo)杆泵(beng)設計(ji)結構(gou)上控(kong)制泵腔的回油(you)問題。在(zai)排(pai)氣閥(fa)處減(jian)少(shao)積(ji)油，同(tong)時設置一(yi)些油(you)氣分(fen)離裝置，就(jiu)可以(yi)消除(chu)了噴油現(xian)象。