供應(ying)柴油(you)泵KCB18.3齒(chi)輪泵(beng)  電廠(chang)作(zuo)為(wei)鍋爐(lu)點火(huo)油(you)泵

●适用(yong)範(fan)圍(wei):
　　适用于輸(shu)送不(bu)含固(gu)體顆粒和纖維(wei),無腐蝕性、溫度(du)不高于(yu)120℃、粘(zhan)度為(wei)5×10-6×10-3m2/s(5～1500cst)的潤滑油(you)或性(xing)質類似潤(run)滑油(you)的其(qi)它液(ye)體。
●用(yong)途：
　　在衛生條件(jian)要求(qiu)較高的場(chang)合，如醫藥(yao)、食品等行(hang)業；在有弱(ruo)腐蝕性(xing)的(de)場合(he)，如精(jing)細化(hua)工、化(hua)妝品(pin)、印染(ran)、釀造行業。
●結構(gou)特點(dian)：
　 本系列(lie)齒輪泵主要(yao)有(you)齒(chi)輪、軸(zhou)、泵體、安(an)全閥、軸端密封等部件(jian)組成，齒輪經熱(re)處理(li)有較高的(de)硬度和強(qiang)度，與軸一同(tong)安裝在(zai)可更(geng)換的軸套(tao)内運(yun)轉。泵内全(quan)部零件的(de)潤滑(hua)均在(zai)泵(beng)工作時(shi)利用(yong)輸(shu)送(song)介質(zhi)而自(zi)動(dong)達到。
　 泵(beng)内有設計(ji)合理(li)的洩(xie)油和(he)回油(you)槽，使齒輪在工(gong)作中(zhong)承受(shou)的扭(niu)矩力最小(xiao)，因此(ci)軸承(cheng)負(fu)荷(he)小，磨(mo)損小(xiao)，泵效(xiao)率高(gao)。
　 該泵(beng)有安(an)全閥(fa)作為(wei)超(chao)載(zai)保護(hu)。安全閥的全回(hui)流壓力為泵額定排出壓力的(de)1.5倍，也可在(zai)允許(xu)排出(chu)壓力範圍(wei)内根(gen)據實際需(xu)要另(ling)外(wai)調(diao)整。但(dan)注意本安(an)全閥不能做減(jian)壓閥(fa)長期工(gong)作(zuo)，需要時可(ke)在(zai)管路上(shang)另行(hang)安裝(zhuang)。

合理(li)選擇(ze)齒輪油(you)泵(beng)管道直徑,管道(dao)直徑大,在(zai)相同(tong)流量下.液(ye)流速(su)度小,阻(zu)力(li)損失(shi)小,但價(jia)格(ge)高,管(guan)道直徑(jing)小(xiao),會導緻阻力損失急(ji)劇增(zeng)大,使所選齒輪(lun)油泵的壓(ya)力增加(jia),配帶功率增(zeng)加,成本和(he)運行費用都增(zeng)加.因(yin)此應從技(ji)術和經濟(ji)的角(jiao)度綜合考(kao)慮.排(pai)出管及其(qi)管接頭應(ying)考慮所能(neng)承受的最(zui)大壓(ya)力.管道布置應(ying)盡可能布(bu)置成直管,盡(jin)量減小(xiao)管道(dao)中的(de)附件(jian)和盡(jin)量(liang)縮(suo)小管(guan)道長度(du),必(bi)須轉(zhuan)彎的時候,彎頭(tou)的彎曲(qu)半(ban)徑應(ying)該是(shi)管道直徑(jing)的3～5倍,角度盡可能大(da)于90℃.齒輪泵(beng)的排(pai)出側(ce)必須(xu)裝設(she)閥(fa)門(溢流(liu)閥)和逆(ni)止閥.閥(fa)門用來(lai)調節泵(beng)的工況(kuang)點(dian),逆止閥在液(ye)體倒流(liu)時可防止(zhi)齒輪(lun)泵反(fan)轉(zhuan).(當(dang)液體(ti)倒流時,會産生巨大(da)的反向壓(ya)力,使(shi)泵損(sun)壞)
如(ru)液體(ti)的(de)操作溫(wen)度.齒輪油泵吸入側(ce)壓力(li)(絕(jue)對(dui)).排出(chu)側容器(qi)壓(ya)力.海(hai)拔高度.環境溫度.操(cao)作(zuo)是間隙(xi)的還是連續的.齒輪(lun)油泵(beng)的位(wei)置是固定(ding)的還(hai)是可(ke)移的.KCB齒輪(lun)油泵(稠油(you)泵,抽(chou)油泵(beng))内部零(ling)件(jian)磨損(sun)會造(zao)成内(nei)漏，齒(chi)輪泵内漏(lou)造成(cheng)壓力(li)和流(liu)量變(bian)小。其中浮(fu)動軸(zhou)套與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積(ji)大，造(zao)成内漏的(de)主要部位(wei)。這部(bu)分漏損量(liang)占全(quan)部内漏的(de) 50%~70% 左右。磨損(sun)内漏(lou)的齒(chi)輪泵(beng)其(qi)容(rong)積效率下(xia)降，油(you)泵輸(shu)出功率大(da)大低(di)于輸(shu)入(ru)功率。其(qi)損耗全部(bu)轉變(bian)為熱(re)能(neng)，因此會(hui)引起油泵(beng)過熱(re)。若将(jiang)結(jie)合平面(mian)壓緊(jin)，因(yin)工作時(shi)浮動軸(zhou)套(tao)會有(you)少量(liang)運動(dong)而造(zao)成磨損，結果使(shi)壓力(li)流量(liang)下降，這樣(yang)的浮動軸(zhou)套必(bi)須更換或修理(li)。

1KCB齒輪油泵(beng)(稠油泵,抽(chou)油泵)主要(yao)由齒輪(lun)、軸、泵體(ti)、泵蓋、軸承(cheng)套、軸(zhou)端密封等(deng)部件(jian)組成(cheng)。齒(chi)輪及軸(zhou)均經(jing)嚴格的熱(re)處理(li)，有較高的(de)硬度和耐磨性，與軸(zhou)一同(tong)安裝(zhuang)在軸(zhou)套内(nei)。泵内所有(you)運轉部件(jian)均利用(yong)其(qi)輸送的介質潤(run)滑。

2 泵(beng)(稠油泵,抽(chou)油泵)内四(si)個軸承套(tao)在泵(beng)體内浮動安裝(zhuang)，随工作壓(ya)力大(da)小自(zi)動調(diao)整端面間隔，因(yin)此泵(beng)的壓力穩(wen)定，輸出流量脈(mo)動小(xiao)，容(rong)積效率(lü)高。