江蘇用戶(hu)采購(gou)齒輪泵，輸(shu)送聚(ju)醚，要求流(liu)量12立方(fang)，粘(zhan)度3500CST.選(xuan)用圓(yuan)弧齒輪泵(beng)YCB-25配8級(ji)變(bian)頻(pin)電機(ji)，達到(dao)用戶要求(qiu)。特殊(shu)配(pei)置，底座(zuo)焊接(jie)需要(yao)3天工(gong)期，泵(beng)現貨(huo)。5天給(gei)用戶(hu)完(wan)美組裝(zhuang)出廠。外齧(nie)合齒(chi)輪泵降(jiang)速(su)輸送(song)高粘度(du)物(wu)料，效果經(jing)過無(wu)數次(ci)驗證，用圓(yuan)弧泵(beng)使用壽命更長(zhang)久性能更(geng)穩定(ding).

現貨(huo)銷售(shou) 食用油圓弧泵(beng) 帕姆(mu)泵(beng) YCB20 流量20立(li)方 廠家生(sheng)産

适用(yong)範(fan)圍:
      适(shi)用于(yu)輸送(song)不含(han)固體顆粒(li)和纖維，無(wu)腐(fu)蝕性、溫(wen)度不高于80、粘度(du)為5-1500cst的潤滑(hua)油或(huo)性質類(lei)似(si)潤滑油的其(qi)它液體(ti)。

用途(tu)：　　
      在(zai)輸油系(xi)統中(zhong)可用作傳(chuan)輸、增壓泵(beng)。
      在輸(shu)油系(xi)統中可用(yong)作輸送、加(jia)壓、噴射的(de)燃(ran)油泵。
      在(zai)一切(qie)工(gong)業(ye)領域(yu)中，均可作潤滑(hua)油泵用。

結(jie)構特(te)點：
     YCB圓(yuan)弧齒輪泵(beng)齒輪采用(yong)具有國際(ji)八(ba)十年代(dai)先進水平的新(xin)技術(shu)雙(shuang)圓(yuan)弧正(zheng)弦曲線齒(chi)型。它與漸開線(xian)齒輪(lun)相比，突出的優(you)點是齒輪齧合(he)過程中(zhong)齒廓面(mian)沒有(you)相對滑動(dong),所以(yi)齒面(mian)無磨(mo)損、運(yun)轉平衡、無(wu)困液(ye)現象，噪聲(sheng)低、壽(shou)命長、效率(lü)高。該泵擺(bai)脫了(le)傳統(tong)設計的束(shu)縛，使(shi)得齒(chi)輪泵(beng)在設(she)計、生産和(he)使用(yong)上(shang)進入了(le)一個新的領域(yu)。
     設有(you)差壓(ya)式安全閥(fa)作為(wei)超載(zai)保護，安(an)全閥全(quan)回流壓力為泵(beng)額定排出(chu)壓力(li)的1.5倍(bei)。也(ye)可在允(yun)許排出壓(ya)力範(fan)圍内(nei)根據實際(ji)需要另行調整(zheng)。但是(shi)此安(an)全閥(fa)不能作(zuo)減(jian)壓閥長期(qi)工作，需要(yao)時可在管(guan)路上另行(hang)安(an)裝。
     泵軸(zhou)端密(mi)封設計為兩種形(xing)式(shi)，一種(zhong)是機(ji)械密封，一(yi)種是(shi)填(tian)料密封(feng)，用戶(hu)可根(gen)據要(yao)求選(xuan)擇。

    機油泵(beng)作用是(shi)将機油(you)提高(gao)到一定壓(ya)力後(hou)，強(qiang)制地壓(ya)送到發動機各(ge)零件的運(yun)動表(biao)面上(shang)。其結構多(duo)采用齒(chi)輪(lun)式機油泵(beng)。發(fa)動機工(gong)作時，曲(qu)軸(zhou)帶動(dong)主動(dong)齒輪傳動(dong)，被動齒輪(lun)作反方向旋(xuan)轉。吸油(you)腔内的機(ji)油便沿着(zhe)齒(chi)隙和泵(beng)壁壓入出(chu)油腔(qiang)。因吸油腔内的(de)機油被(bei)不(bu)斷帶(dai)走，故(gu)吸油(you)腔内(nei)産生吸力(li)，不斷(duan)地将油底殼内(nei)的機油吸入吸(xi)油腔(qiang)，并(bing)同(tong)時将(jiang)一定壓(ya)力(li)的機油泵入潤滑油(you)路。

    齒(chi)輪油(you)泵是(shi)借一對(dui)相互齧(nie)合的(de)齒輪(lun)，将機械能轉(zhuan)換(huan)為油(you)壓能的(de)裝(zhuang)置。在(zai)空壓(ya)機的潤滑(hua)系統中被(bei)廣泛采用。油泵在運(yun)轉中的(de)故障通(tong)常是(shi)潤(run)滑系統(tong)中油壓(ya)降(jiang)低，甚(shen)至有(you)時打(da)不上(shang)油。
其原因大體(ti)有：1)旋(xuan)轉方(fang)向與(yu)規定方(fang)向(xiang)相反(fan)；2)吸油管路不嚴(yan)密，單向閥(fa)卡住(zhu)；3)油泵的(de)泵體與(yu)泵蓋(gai)之間密封(feng)不良(liang)；4)油(you)槽(cao)内油(you)量不(bu)足；5)油泵零件嚴重磨(mo)損；6)吸(xi)油過濾網(wang)被堵(du)塞。
實(shi)際工作中(zhong)應根據(ju)具(ju)體情(qing)況進行(hang)不同處(chu)理。在檢修(xiu)中應特别(bie)注意吸油(you)管道(dao)的(de)密(mi)封，以(yi)及齒(chi)輪油(you)泵泵(beng)體與泵蓋(gai)之間(jian)的密(mi)封。吸(xi)入端(duan)如果密封不良(liang)，則油泵(beng)進口漏(lou)入空(kong)氣，造成油(you)泵抽(chou)空，自然就(jiu)要打不(bu)上油。