焦(jiao)油(you)原料(liao)泵(beng)SNH80R46E6.7W21三(san)螺杆(gan)油泵銅(tong)襯(chen)套 聲音小(xiao)無(wu)脈(mo)動運(yun)行平(ping)穩  三(san)螺杆(gan)用填(tian)料密(mi)封機(ji)械密(mi)封(feng)  

  SN三螺杆(gan)泵特(te)點(dian)： 1.轉子液(ye)壓平衡，振動小(xiao)，噪音低(di)。 2.輸(shu)出穩(wen)定，無脈動。 3.高效(xiao)率。 4.具有(you)很(hen)強的(de)自吸能(neng)力。 5.零部(bu)件采用通(tong)用性強的(de)系列化設(she)計，具有(you)多(duo)種安裝方(fang)式。 6.結構緊(jin)湊，體積小，重量(liang)輕，可(ke)在(zai)較高轉(zhuan)速下工作(zuo)。

    SN三螺(luo)杆泵輸送(song)介質(zhi)種(zhong)類(lei)： a. 潤滑(hua)性液(ye)體(ti)：如(ru)機械(xie)油，滑(hua)油，重(zhong)油，渣(zha)油 b. 低(di)潤滑性液(ye)體：如(ru)輕(qing)柴油，重(zhong)柴油(you)，含(han)蠟(la)稀油(you) c. 粘性液體：如各種合(he)成橡膠液(ye)和人(ren)造膠液，乳(ru)化液(ye)

SN三螺(luo)杆(gan)泵應用： ·在供(gong)熱設備中(zhong)用做燃(ran)油(you)，燃油供(gong)應(ying)和輸(shu)送泵。

    ·在機(ji)械工(gong)業中用做(zuo)液壓，潤滑(hua)和搖(yao)控馬(ma)達泵(beng)。

    ·在化學石(shi)油化工和(he)食(shi)品工業(ye)中用(yong)做裝(zhuang)載，輸(shu)送和(he)供液(ye)泵。

    ·在船舶上用(yong)做輸(shu)送(song)、增(zeng)壓、燃(ran)油噴射和(he)潤滑(hua)油泵以及船用(yong)液壓裝(zhuang)置泵。

三(san)螺杆泵(beng)的工作(zuo)原理

    三螺杆泵為容(rong)積式(shi)泵(beng)。主要部(bu)件是轉子和定(ding)子，轉子(zi)是(shi)一個(ge)大導(dao)程(cheng)大齒高(gao)和較(jiao)小(xiao)螺(luo)旋内(nei)經的螺杆(gan)，定子是與之相配的(de)泵套和(he)泵體。它是靠相互齧合(he)的螺(luo)杆(gan)作(zuo)旋轉(zhuan)運動把液(ye)體從(cong)吸入口(kou)輸(shu)送到(dao)排出(chu)口(kou)的。即當(dang)螺杆(gan)旋轉(zhuan)時，裝(zhuang)在泵(beng)套中(zhong)的相(xiang)互齧(nie)合的(de)螺杆(gan)把被輸送(song)的液(ye)體封閉在(zai)齧合腔中(zhong)，并(bing)使液體(ti)由吸(xi)入(ru)口(kou)沿着(zhe)螺杆軸向(xiang)作連(lian)續、勻速的運動(dong)，推至(zhi)排出口。

    三(san)螺杆(gan)泵的(de)主要(yao)零件(jian)是一(yi)個(ge)泵套、一個泵(beng)體和三根(gen)相互齧合(he)的螺杆。其中(zhong)一(yi)根與(yu)原動機連(lian)接，叫主動螺杆(gan);另兩(liang)根在(zai)主杆(gan)兩側(ce)，随主(zhu)動螺(luo)杆作(zuo)反向旋(xuan)轉，稱為(wei)從動螺杆。主、從(cong)動螺 杆(gan)的螺紋(wen)均為(wei)雙(shuang)頭螺紋(wen)。這五(wu)個(ge)零(ling)件組(zu)裝在(zai)一起就形(xing)成一(yi)個個彼此隔離(li)的密封腔(qiang)，把泵(beng)的吸(xi)入口(kou)與排(pai)出口隔開(kai)。當主動螺杆轉動時(shi)，随着(zhe)螺杆(gan)的轉動和齧合(he)，這些密(mi)封空間(jian)在泵的吸入端不斷形(xing)成，将吸(xi)入室中的液體封入其中，并自(zi)吸入(ru)室沿螺杆(gan)軸向(xiang)連續移至(zhi)排出端，将(jiang)封閉(bi)在各(ge)空間(jian)中的(de)液體不斷(duan)排出，猶如(ru)一(yi)螺母在(zai)螺紋回轉時被不斷向前(qian)推進(jin)的情(qing)形(xing)那樣。每(mei)一個密封空間(jian)所占(zhan)有的(de)軸向(xiang)長度恰(qia)好等于(yu)累杆(gan)的導程t。因(yin)此，為(wei)了(le)使(shi)螺杆(gan) 能吸、排(pai)油(you)口分(fen)隔開(kai)來，螺(luo)杆的(de)螺紋段(duan)的(de)長度(du)至少(shao)要(yao)大于一(yi)個導程(cheng)。

    三(san)螺(luo)杆泵結(jie)構簡單緊(jin)湊，泵(beng)套兩端(duan)與泵體(ti)進出口相通。主(zhu)杆連原(yuan)動(dong)機，并(bing)傳遞螺(luo)旋(xuan)運動(dong)，從杆(gan)是(shi)用(yong)來保(bao)證相互齧合螺杆的(de)密封性，從(cong)而阻止(zhi)液(ye)體從排出(chu)口洩流到(dao)吸入口(kou)。螺杆的(de)螺紋(wen)部分被封(feng)閉在泵套(tao)的孔内，它(ta)們(men)之間存(cun)在一定的(de)間隙(xi)，以保(bao)證泵的性(xing)能和(he)可靠(kao)運轉。封閉(bi)在泵(beng)套内(nei)的螺紋(wen)部(bu)分的長度叫(jiao)螺(luo)杆工(gong)作長度，它是由(you)管道(dao)系統(tong)所需(xu)的壓(ya)力值(zhi)和被(bei)輸送(song)的液體的(de)特性來确(que)定的(de)。

    螺杆(gan)上的(de)軸向(xiang)力包(bao)括作(zuo)用于(yu)螺杆(gan)螺旋面上的力(li)，這些(xie)力(li)将(jiang)螺杆(gan)壓向吸入端，并(bing)使螺杆的端部(bu)磨損(sun)，故在(zai)泵的結構(gou)上應(ying)設計(ji)液力平(ping)衡(heng)裝置(zhi)。通常(chang)在泵(beng)套上(shang)鑽深孔，引(yin)高壓(ya)液體(ti)至三根螺(luo)杆右側平衡活(huo)塞的(de)末端，借以(yi)平衡(heng)螺杆的軸(zhou)向力(li)。在設計平(ping)衡活塞(sai)直徑時，應留(liu)有(you)少量未(wei)被平(ping)衡的(de)剩餘軸向(xiang)力。剩餘軸(zhou)向力從杆(gan)指向(xiang)吸入(ru)端，主杆可(ke)指向排(pai)出(chu)端。主(zhu)杆剩(sheng)餘軸(zhou)向力(li)可由軸(zhou)承(cheng)（或止(zhi)推墊(nian)）來承受；而(er)從杆的剩(sheng)餘軸(zhou)向力(li)則由(you)止推(tui)墊來承受。采用(yong)這種(zhong)液壓(ya)力平(ping)衡裝(zhuang)置(zhi)，使(shi)得螺(luo)杆沿(yan)軸心線方(fang)向是在受(shou)壓狀态下(xia)進行運轉(zhuan)。作用(yong)在(zai)螺(luo)杆上(shang)的徑(jing)向(xiang)力(li)是由(you)液體壓(ya)力而産(chan)生的(de)。從(cong)杆對稱(cheng)配置于(yu)主(zhu)杆兩(liang)側，故(gu)主(zhu)動(dong)螺杆(gan)的徑向力(li)是平(ping)衡的。從(cong)杆上的(de)徑向力，通(tong)常不(bu)設平(ping)衡(heng)裝置。高(gao)壓液體經(jing)過特(te)設回流孔(kong)進入(ru)機械(xie)密封腔，再(zai)回到(dao)低壓腔，形(xing)成回(hui)流，保(bao)持機械密(mi)封(feng)腔内有(you)一定的(de)壓(ya)力，同時帶走(zou)部分機(ji)械動環(huan)與(yu)靜環(huan)摩擦産生(sheng)的熱(re)量。

    為(wei)了防止當排除(chu)管道發生(sheng)故障時，泵(beng)的工(gong)作壓(ya)力突然(ran)升高而(er)使泵和電機損(sun)壞，故在(zai)泵上裝有安(an)全閥（如圖(tu)2-2所示）。安(an)全(quan)閥的作用是(shi)：當(dang)排出(chu)管路内(nei)壓力超(chao)過泵(beng)的(de)額(e)定工(gong)作壓力(li)時(shi)，安全(quan)閥即自動(dong)開啟(qi)，便排(pai)出口與吸(xi)入口(kou)相(xiang)遇(yu)，形成(cheng)液體（在(zai)高(gao)、低壓(ya)腔）的(de)全回(hui)流，以(yi)保護泵、電機和管路(lu)系統。安全(quan)閥隻能作為一個保(bao)護(hu)機構，進(jin)行短(duan)時間(jian)工作(zuo)，而不(bu)能作為流(liu)量調節閥使用(yong)。

    螺杆泵必(bi)須按(an)既定(ding)的方向運(yun)轉，以産生一定(ding)的吸(xi)排。泵(beng)工作(zuo)時，應注意檢查(cha)壓力、溫(wen)度(du)和機(ji)械軸封的(de)工作(zuo)。對軸封應(ying)該允(yun)許有微(wei)量(liang)的洩(xie)漏，如(ru)洩漏量不(bu)超過20-30秒/滴，則認(ren)為正常(chang)。假如泵(beng)在工作時(shi)産生(sheng)噪音，這往往是(shi)因油溫太(tai)低，油液粘(zhan)度太(tai)高，油(you)液中進(jin)入(ru)空氣(qi)，聯軸(zhou)節失(shi)中或(huo)泵過度磨(mo)損等(deng)原因(yin)引起。 泵停(ting)車時，應(ying)先(xian)關閉(bi)排出(chu)停止閥，并(bing)待泵(beng)完全(quan)停轉(zhuan)後關閉吸入停(ting)止閥(fa)。

焦(jiao)油(you)原料(liao)泵SNH80R46E6.7W21三(san)螺杆(gan)油泵(beng) 低噪音無脈動(dong)運行平穩(wen)泊頭(tou)帕姆(mu)泵 廠家生(sheng)産填料(liao)密封機械密(mi)封