供應(ying)重油(you)泵 帕姆(mu)泵(beng) 型号(hao)YCB0.6 齒輪(lun)泵(beng) 流量0.6立(li)方

供應(ying)重油泵(beng)YCB0.6/0.6口徑(jing)25齒輪(lun)泵流(liu)量0.6立(li)方(fang)

YCB圓弧齒(chi)輪油(you)泵适(shi)用範(fan)圍:
   适(shi)用于(yu)輸送(song)不含(han)固體顆粒(li)和纖(xian)維，無(wu)腐蝕性、溫度(du)不(bu)高于(yu)80、粘度為5-1500cst的(de)潤滑(hua)油或性(xing)質類似(si)潤滑(hua)油的其它液體。

用(yong)途：
  在輸(shu)油系統中可用(yong)作傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵(beng)。
  在輸油系(xi)統中可用(yong)作(zuo)輸送、加(jia)壓、噴射(she)的(de)燃油泵。
  在(zai)工業領域(yu)中，均(jun)可作潤滑(hua)油泵(beng)用。

YCB圓弧齒(chi)輪油泵結(jie)構特點：
   YCB圓(yuan)弧(hu)齒輪油(you)泵齒(chi)輪(lun)采(cai)用具(ju)有國際八十年(nian)代先進水(shui)平的(de)新技(ji)術雙圓弧(hu)正弦曲線齒型。它與(yu)漸開(kai)線齒(chi)輪相比，shou突(tu)出的(de)優點(dian)是(shi)齒輪齧(nie)合過程中(zhong)齒廓(kuo)面沒(mei)有相對滑(hua)動,所以(yi)齒(chi)面無(wu)磨損(sun)、運(yun)轉(zhuan)平衡(heng)、無困液(ye)現(xian)象，噪(zao)聲低(di)、壽(shou)命長、效(xiao)率高。該泵擺脫(tuo)了傳統設計的(de)束縛，使得(de)齒輪(lun)油泵在設(she)計、生(sheng)産和(he)使用(yong)上進入了(le)一個新的(de)領域(yu)。
   設(she)有(you)差壓(ya)式安全閥作為(wei)超載保(bao)護(hu)，安全(quan)閥全回流壓力(li)為泵額(e)定(ding)排出(chu)壓力的(de)1.5倍。也可(ke)在允許(xu)排(pai)出壓力範圍内根據(ju)實際(ji)需(xu)要(yao)另行(hang)調整(zheng)。但(dan)是(shi)此安(an)全閥(fa)不(bu)能作減壓閥(fa)長(zhang)期工作(zuo)，需要時可(ke)在管路上(shang)另行安裝(zhuang)。
   泵軸端密封設(she)計為(wei)兩種形式(shi)，一種是機(ji)械密(mi)封，一(yi)種是填料(liao)密封，用戶(hu)可根(gen)據要(yao)求(qiu)選擇。

供(gong)應(ying)重油(you)泵 帕(pa)姆(mu)泵 型号(hao)YCB0.6 齒輪(lun)泵(beng) 流(liu)量0.6立方

   輸(shu)送(song)黃(huang)油泵(beng)軸端(duan)密(mi)封(feng)設計(ji)為兩種形式，一(yi)種是機(ji)械密封(feng)，另一種是填料(liao)密封(feng)，可(ke)根(gen)據具(ju)體使(shi)用情況和(he)用戶要(yao)求(qiu)确定(ding)。如液(ye)體有腐蝕(shi)性，溫度在80-270以内時可(ke)特(te)殊定貨(huo)。

YCB系列(lie)圓(yuan)弧(hu)齒輪(lun)泵運行(hang)維護：  

  （1）啟(qi)動前檢(jian)查(cha)全部管路(lu)法蘭，接頭(tou)的密封性。  

  （2）盤動(dong)聯軸(zhou)器，無摩擦(ca)及碰撞聲(sheng)音。

  （3）次(ci)啟動(dong)應(ying)向泵内(nei)注入輸送液體(ti)。

  （4）啟動(dong)前應(ying)全開(kai)吸入(ru)和(he)排出管(guan)路中的(de)閥門，嚴(yan)禁閉閥啟動。

  （5）驗(yan)證電(dian)機轉動方(fang)向後，啟動電機。          

    輸送(song)黃(huang)油泵是(shi)容積泵的(de)一種(zhong)，由兩個齒(chi)輪、泵(beng)體與前後蓋組(zu)成兩(liang)個封閉空(kong)間，當齒輪(lun)轉動(dong)時，齒(chi)輪脫(tuo)開側(ce)的空間(jian)的(de)體積從小變(bian)大(da)，形成(cheng)真空(kong)，将液(ye)體吸(xi)入，齒(chi)輪(lun)齧(nie)合側(ce)的空間(jian)的(de)體積(ji)從大變小(xiao)，而将(jiang)液體擠入(ru)管路(lu)中去(qu)。吸入腔與(yu)排出(chu)腔是靠兩個齒輪的齧合(he)線來隔(ge)開(kai)的。

   YCB齒(chi)輪泵與漸開線(xian)齒輪相比，大突(tu)出的(de)優點是齒(chi)輪齧合過(guo)程中(zhong)齒廓(kuo)面(mian)沒(mei)有相(xiang)對滑(hua)動，所(suo)以齒(chi)面無磨損，運轉(zhuan)平衡，無(wu)困(kun)液現(xian)象，噪(zao)聲低，耐用(yong)，效率高。該(gai)泵擺(bai)脫了(le)傳(chuan)統設計(ji)的束(shu)縛(fu)，使圓弧(hu)齒輪(lun)泵在(zai)設計(ji)，生産(chan)和(he)使(shi)用上(shang)進入(ru)了一(yi)個新(xin)的領(ling)域。

   圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng)依靠(kao)泵缸(gang)與齧合齒(chi)輪間(jian)所形(xing)成(cheng)的(de)工作(zuo)容積變(bian)化(hua)和移(yi)動來(lai)輸送液體(ti)或使之(zhi)增壓的(de)回轉(zhuan)泵。

　　外齧合(he)雙齒輪泵的結(jie)構。一(yi)對(dui)相(xiang)互齧(nie)合的(de)齒輪(lun)和泵(beng)缸把吸入(ru)腔和(he)排出(chu)腔隔(ge)開。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，吸入(ru)腔側輪(lun)齒(chi)相互(hu)脫開(kai)處(chu)的(de)齒間(jian)容積逐漸增大(da)，壓力(li)降低(di)，液體(ti)在壓(ya)差作(zuo)用下(xia)進入齒間。随着(zhe)齒輪的轉動，一個個(ge)齒間(jian)的液(ye)體被帶至(zhi)排出(chu)腔。這(zhe)時排出腔(qiang)側輪齒齧合處的齒(chi)間容積逐(zhu)漸縮小(xiao)，而将液體排(pai)出。齒輪泵(beng)适用于輸(shu)送不(bu)含固(gu)體顆(ke)粒、無(wu)腐蝕性(xing)、粘(zhan)度範(fan)圍較大的(de)潤滑(hua)性液體(ti)。泵(beng)的流量可(ke)至300米3/時，壓(ya)力可(ke)達3×107帕(pa)。它通(tong)常用(yong)作液壓泵(beng)和輸送各(ge)類油(you)品。齒(chi)輪泵結構(gou)簡單緊湊(cou),制造(zao)容易,維(wei)護方便(bian)，有自(zi)吸能(neng)力，但(dan)流量(liang)、壓(ya)力脈動(dong)較大且(qie)噪聲大(da)。齒輪(lun)泵(beng)必(bi)須配(pei)帶安全(quan)閥(fa)，以防(fang)止由(you)于某種原(yuan)因如排(pai)出(chu)管堵(du)塞使泵(beng)的出口(kou)壓力(li)超過容許(xu)值而(er)損壞泵或(huo)原動機。

　　YCB圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng)設(she)有安全(quan)閥作為超(chao)載保護，安(an)全閥(fa)全回(hui)流壓力為(wei)泵額(e)定排(pai)出(chu)壓力的(de)1.5倍。也可在(zai)允許(xu)排出(chu)壓力範圍(wei)内根據實(shi)際需要另(ling)行調整。但(dan)注意本安(an)全閥(fa)不能(neng)作減壓閥(fa)長期(qi)工作(zuo)，需要(yao)時可(ke)在管路上(shang)另行(hang)安(an)裝(zhuang)。