自吸(xi)式齒輪油(you)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪(lun)油泵

KCB-55油泵(beng)是有(you)泵體(ti)、前後(hou)泵蓋、齒(chi)輪(lun)、主被動軸(zhou)、軸(zhou)承、安全(quan)閥和軸(zhou)端(duan)密封等零(ling)件(jian)組成。KCB18.383.3主(zhu)傳動齒(chi)輪是一對斜齒園柱齒(chi)輪，直動(dong)式(shi)安全(quan)閥。KCB200960主(zhu)傳(chuan)動齒輪(lun)是四個斜齒輪組成的(de)人(ren)字形(xing)齒輪(lun)組，差壓式安全(quan)閥(fa)。全系列(lie)齒輪(lun)油(you)泵(beng)用三爪式(shi)彈性聯軸(zhou)器與電(dian)動(dong)機組成的油(you)泵(beng)機組(zu)。本系列齒(chi)輪輪(lun)油泵(beng)結構簡單(dan)緊湊，使用(yong)維護(hu)方便(bian)，運轉平穩(wen)，使用(yong)安全(quan)可靠(kao)。

适用(yong)範圍和主(zhu)要用途 ：
 本(ben)型齒輪油(you)泵(beng)适(shi)用于(yu)輸送介質(zhi)粘度不大(da)于150mm2/S ，溫度不(bu)高于(yu)120°C，無腐(fu)蝕性(xing)，不含(han)硬質(zhi)顆粒(li)雜質(zhi)和纖(xian)維的重油(you)、柴油(you)、機械(xie)油、植物油以及(ji)性質(zhi)類似(si)的其(qi)它液體。本(ben)型齒(chi)輪油(you)泵(beng)主要用(yong)于石(shi)油(you)、化工、冶金、礦(kuang)山(shan)、電站等(deng)行業油類(lei)介質的轉(zhuan)輸、增壓、燃(ran)油噴射等(deng)以及(ji)大型(xing)機械設備(bei)中稀油(you)循環中，在各(ge)類機(ji)械設(she)備中(zhong)均(jun)可(ke)做潤滑泵使(shi)用。

自吸(xi)式齒輪油(you)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

    KCB-55油泵是采(cai)用齒(chi)輪内(nei)齧合原理(li)，内外齒(chi)輪(lun)節圓(yuan)緊靠(kao)一邊，另一(yi)邊被(bei)泵蓋(gai)上“月(yue)牙闆(pan)”隔開，因能(neng)輸送高粘(zhan)度介(jie)質而(er)被(bei)廣泛應(ying)用于各行(hang)各業，但在(zai)實(shi)際遠行(hang)當中也會(hui)出現問題。下面(mian)我們(men)對這些(xie)問(wen)題及(ji)解決(jue)方法(fa)做出(chu)以下分析(xi)： 
    KCB-55油泵(beng)可能(neng)出(chu)現(xian)的故(gu)障及原因：
    一、流(liu)量小(xiao)（抽吸不足(zu)）
    原因(yin)：1、吸入(ru)管道有空(kong)氣洩漏；2、吸(xi)入管(guan)道(dao)沒(mei)有浸入液(ye)體中；3、吸入(ru)口直徑小；4、端面(mian)間隙(xi)過大；5、泵軸(zhou)轉速慢；6、過濾器阻塞(sai)7、泵(beng)已磨損(sun)；
    二、流(liu)量不(bu)穩定
    原因(yin)：1、吸入管道(dao)末端可能(neng)有空氣洩(xie)漏(lou)或(huo)液體(ti)不足；2、液體(ti)汽化(hua)；
    三、泵(beng)噪音大
    原(yuan)因：1.電流太(tai)大；2、液(ye)體粘(zhan)度大；3、轉速(su)太高；4、排出(chu)口壓(ya)力高(gao)于額(e)定值(zhi)；5、供料不足；6、填料(liao)壓蓋(gai)壓得太緊(jin)7、機組松動(dong)。

   機油泵作用是将機(ji)油提高(gao)到(dao)一定壓力(li)後，強制地(di)壓送到發(fa)動機(ji)各零(ling)件的(de)運動(dong)表面上。其結構(gou)多采(cai)用(yong)齒輪式(shi)機油泵。發(fa)動機(ji)工作(zuo)時，曲軸帶(dai)動主(zhu)動齒輪傳(chuan)動，被(bei)動(dong)齒輪作(zuo)反方向旋(xuan)轉。吸(xi)油腔内(nei)的機油(you)便沿着齒(chi)隙和(he)泵壁(bi)壓(ya)入出油(you)腔。因吸油(you)腔内(nei)的機(ji)油被不斷(duan)帶走(zou)，故吸(xi)油腔内産(chan)生(sheng)吸力，不(bu)斷地(di)将(jiang)油(you)底殼(ke)内的(de)機油吸入(ru)吸油(you)腔，并(bing)同時将一(yi)定壓力的(de)機油(you)泵入(ru)潤滑(hua)油路(lu)。
    齒輪(lun)油泵(beng)是借一對(dui)相互(hu)齧合(he)的齒輪，将(jiang)機械能轉換為油壓(ya)能的裝置(zhi)。在空壓(ya)機(ji)的潤(run)滑系(xi)統中被廣(guang)泛采用。油(you)泵在(zai)運轉(zhuan)中的故障(zhang)通常是(shi)潤(run)滑系(xi)統中(zhong)油壓降低(di)，甚至(zhi)有時(shi)打不(bu)上油(you)。
其原因大(da)體有：1)旋轉方向與規定方(fang)向相(xiang)反；2)吸油管(guan)路不(bu)嚴密(mi)，單向閥卡(ka)住；3)油泵的(de)泵體與泵(beng)蓋之間密(mi)封不良(liang)；4)油(you)槽内油量不足(zu)；5)油泵(beng)零件嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)；6)吸油(you)過濾網被(bei)堵塞(sai)。
實(shi)際(ji)工作中應(ying)根據具體(ti)情況進行(hang)不同處理(li)。在檢修中(zhong)應特(te)别注(zhu)意吸(xi)油管道的密封(feng)，以及(ji)齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵體與泵蓋之(zhi)間的密(mi)封(feng)。吸入端如(ru)果(guo)密封不(bu)良，則油(you)泵進口漏入空氣(qi)，造成(cheng)油泵抽空(kong)，自然就要(yao)打不(bu)上油(you)。

自吸式(shi)齒輪油(you)泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

自吸式齒(chi)輪油泵 KCB33.3 口徑45mm 齒(chi)輪油泵

齒輪油(you)泵的(de)問題解決(jue)方案
    故障(zhang)分析(xi)及排(pai)除方法:
    1、油(you)封磨損，膠封老(lao)化.卸荷(he)片的橡(xiang)膠油封老化變質，失去彈性，對(dui)高壓油腔和低(di)壓油(you)腔失(shi)去了(le)密封(feng)隔(ge)離作用，會産(chan)生高(gao)壓油(you)腔的油(you)壓往低(di)壓油(you)腔，稱為“内(nei)漏”，它降低(di)了油(you)泵的(de)工(gong)作壓力(li)和流(liu)量(liang)。CB46齒(chi)輪泵(beng)它的(de)正(zheng)常工作(zuo)壓力為100110kg/平(ping)方厘(li)米，正(zheng)常輸油量(liang)是46L/min，标準(zhun)的(de)卸荷片橡膠油封是(shi)57×43。自緊油封(feng)是PG25×42×10的骨架(jia)式油封，它(ta)的損壞(huai)或年久失效(xiao)，空氣便從(cong)油封與主(zhu)軸軸(zhou)頸之(zhi)間的縫隙(xi)或從進油(you)口接盤與(yu)油泵殼體(ti)結合處(chu)被(bei)吸入油泵(beng)，經(jing)回油管(guan)進入油箱，在油箱中産生大量(liang)氣泡。會造成油箱中的(de)油液減(jian)少，發動(dong)機(ji)油底(di)槽中(zhong)油液增多(duo)現象，使農(nong)具提升緩慢或不能(neng)提升。必須(xu)更換(huan)油封(feng)才可排除(chu)此故障。
　  2、油泵殼體的(de)磨損(sun)
主要(yao)是浮(fu)動軸(zhou)套孔(kong)的磨(mo)損（齒(chi)輪軸(zhou)與軸套(tao)的正常(chang)間隙是0.090.175mm，大不得(de)超過(guo)0.20mm）。齒輪油泵工作(zuo)受壓(ya)力油(you)的作用，齒輪尖(jian)部靠近(jin)油泵殼(ke)體，磨損泵體的低壓(ya)腔(qiang)部(bu)分。另(ling)一種磨(mo)損是殼(ke)體内(nei)工(gong)作面成(cheng)圓周似的磨損，這種(zhong)磨損主要(yao)是添(tian)加的(de)油液(ye)不淨(jing)所(suo)緻，所以(yi)必須(xu)添加(jia)沒有雜質(zhi)的(de)油(you)液。 幹(gan)洗店
    3、油泵(beng)内部(bu)零件(jian)磨(mo)損
    油泵(beng)内部零件(jian)磨損(sun)會造成内漏。其(qi)中浮動(dong)軸(zhou)套與(yu)齒輪(lun)端(duan)面(mian)之間(jian)洩漏面積大，是(shi)造成(cheng)内(nei)漏的主(zhu)要部位。這(zhe)部分漏損量(liang)占全部(bu)内漏的(de)5070左右。磨(mo)損内(nei)漏(lou)的(de)齒輪(lun)泵其容(rong)積效率下降，油(you)泵輸出(chu)功率大大(da)低于(yu)輸入(ru)功率(lü)。其損(sun)耗全部(bu)轉(zhuan)變為(wei)熱能，因此會引(yin)起油(you)泵過(guo)熱。若将結(jie)合平面壓(ya)緊，因工作(zuo)時浮動軸套會有少(shao)量運動而(er)造成磨損，結果使農(nong)具提升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提(ti)升，這樣(yang)的浮動軸套必(bi)須更(geng)換或修理(li)。齒輪油(you)泵是通(tong)過一(yi)對參(can)數和(he)結構相(xiang)同(tong)的漸(jian)開線(xian)齒輪的相(xiang)互滾動(dong)齧合，将(jiang)油箱内的低壓(ya)油升至能(neng)做功(gong)的高(gao)壓油的重(zhong)要部(bu)件。是把發(fa)動機(ji)的機械能(neng)轉換成液(ye)壓能(neng)的動(dong)力裝置。我(wo)公司生産(chan)的齒(chi)輪油泵(beng)流量大(da)，可靠性(xing)好(hao)   

自吸(xi)式齒(chi)輪(lun)油泵 帕(pa)姆泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng) 

安裝(zhuang)：泵安裝前(qian)檢查泵和(he)電機過程(cheng)中是否損(sun)壞，電機(ji)是否受(shou)潮，進(jin)出口(kou)防塵(chen)蓋是(shi)否損壞或者是有污物進(jin)入泵裡(li)。

 在(zai)搬運(yun)過程(cheng)中(zhong)，選擇合(he)适的(de)位(wei)置，減少(shao)泵變形。

 底座固(gu)定好(hao)，避(bi)免(mian)振動(dong)影響(xiang)争(zheng)産(chan)工作(zuo)。

 泵的進(jin)出(chu)口清理幹(gan)淨，不(bu)得存(cun)有硬顆粒(li)等雜物。

 管(guan)路口徑一(yi)般不(bu)小于(yu)泵的進出口徑，進口(kou)油管盡量短，減(jian)少彎路，在進口(kou)安裝金屬過濾(lü)器，過(guo)濾(lü)器的有(you)效面(mian)積不小于(yu)管道過(guo)流(liu)面積(ji)的三倍。

安(an)裝時，不的(de)用泵來承(cheng)擔管路的(de)重量(liang)。

用手(shou)轉動聯軸(zhou)器，緊(jin)輕(qing)重(zhong)不均(jun)勻立(li)即排(pai)除。

開(kai)機：開(kai)機前(qian)檢查(cha)泵軸(zhou)轉動(dong)靈活(huo)，有無卡阻(zu)現象，進出口管(guan)道的(de)閥門(men)是否(fou)開機，泵的(de)轉(zhuan)動方向(xiang)要正确(que)。

   長(zhang)時間(jian)沒有使用(yong)泵開(kai)機前(qian)向泵(beng)腔李(li)注入(ru)潤滑液，減(jian)少泵在(zai)使(shi)用過(guo)程中摩擦，提高(gao)泵使用。

   開(kai)機後(hou)有噪(zao)音(yin)，有(you)過熱(re)現象停(ting)車(che)檢查(cha)。

   檢查(cha)泵端口是(shi)否洩(xie)漏，如(ru)：對填(tian)料密(mi)封調緊壓(ya)緊蓋(gai)，密封(feng)拆機檢查(cha)

   輸(shu)送(song)熱油(you)，在開(kai)機(ji)時(shi)均勻預熱(re)，預熱是用(yong)輸送(song)的介質通(tong)過泵(beng)體進行。

   預(yu)熱标準：緊(jin)有時(shi) 又問(wen)不(bu)得高于(yu)40度，預熱(re)的升溫速度(du)在40度下，預(yu)熱時将(jiang)固(gu)定泵體的螺(luo)栓(shuan)松開(kai)，預熱後(hou)将擰緊。

   預熱(re)過程中，注(zhu)意觀察泵運行情況(kuang)，發(fa)生情況(kuang) 請停泵(beng)檢(jian)查。

   泵(beng)停機(ji)後(hou)，切(qie)斷電(dian)源，關進(jin)出(chu)口管(guan)路上(shang)的(de)閥門，避(bi)免泵倒轉(zhuan)。

   泵長(zhang)時間(jian)使(shi)用(yong)，壓力(li)流量(liang)下(xia)降(jiang)時，應(ying)檢查(cha)泵，或者更(geng)換配(pei)件(jian)。

潤滑油(you)輸送泵KCB-55 壓力1.45MPa 流(liu)量1.1m³/h 口徑1寸 廠家(jia)直銷