齒輪泵 帕(pa)姆泵 KCB200/0.33 鑄鐵(tie)不鏽鋼(gang) 廠(chang)家生産

齒輪(lun)泵 帕姆(mu)泵 KCB200/0.33 鑄鐵不(bu)鏽鋼(gang) 廠家生産

KCB齒輪(lun)泵性能範(fan)圍

　KCB/2CY型(xing)齒輪(lun)輸油泵适(shi)用于輸(shu)送粘度(du)在300c.s.t以(yi)下(xia)的各種(zhong)油類，如原(yuan)油、柴(chai)油、潤滑油、動植(zhi)物油等。配(pei)用銅(tong)齒輪(lun)可輸(shu)送低(di)閃點液(ye)體，如汽(qi)油、苯等(deng)。介質溫(wen)度不超過(guo)70，耐高(gao)溫油(you)泵的(de)使用(yong)溫度(du)不超(chao)過300。本(ben)泵身(shen)帶有安全(quan)閥，超載時(shi)起安(an)全作用。軸封有(you)骨架油封、機械密封、填(tian)料密封(feng)三種型(xing)式(shi)，訂貨注明。KCB齒輪(lun)潤滑(hua)泵主要(yao)用于各(ge)種機械設(she)備中(zhong)的潤(run)滑系統中輸送(song)潤滑(hua)油，适(shi)用于輸送(song)粘度在10oE（75c.s.t）以下，溫度在(zai)300以下的具有潤(run)滑性(xing)的(de)油料，不(bu)鏽鋼齒輪(lun)泵可(ke)輸送(song)食用油料(liao)、飲料等。軸封有(you)骨架(jia)油封、機械(xie)密封、填料(liao)密封(feng)三種型式.

kcb齒輪(lun)泵的結構(gou)

齒輪(lun)泵 帕(pa)姆泵 KCB200/0.33 鑄鐵(tie)不鏽鋼 廠家生(sheng)産

　　泵主(zhu)要(yao)有泵(beng)體、齒輪(lun)、軸(zhou)、軸承、安全(quan)閥、前(qian)蓋、後(hou)蓋、密封部(bu)件、聯(lian)軸器(qi)部(bu)件組成(cheng)。設有安全閥的(de)泵、當排油管路(lu)的液(ye)壓值超過(guo)泵的(de)規定(ding)時，安(an)全閥開啟(qi)，保證泵及(ji)原動機不(bu)緻因壓(ya)力(li)過高(gao)而受到損(sun)壞。軸(zhou)端密封(feng)有三種(zhong)形式(shi)：填(tian)料(liao)密封(feng)、機械(xie)密(mi)封(feng)、橡膠(jiao)圈密(mi)封，用戶可(ke)根據具(ju)體的使用條(tiao)件選擇合(he)适的(de)密(mi)封(feng)結構(gou)。泵有良(liang)好的自(zi)吸性，泵(beng)内(nei)運動部件利用輸送(song)的液體實(shi)現潤(run)滑，緻(zhi)工(gong)作(zuo)時可(ke)以不加引液和(he)潤滑劑(ji)。

齒輪油(you)泵機(ji)械密封的(de)安裝(zhuang)

　　 1.KCB齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(輸油(you)泵)啟(qi)動前(qian)應保(bao)持(chi)密封腔(qiang)内充滿液體。對于輸(shu)送(song)凝固的(de)介質時(shi)，應(ying)用蒸汽将密封腔加(jia)熱使(shi)介質熔化。啟動(dong)前必須盤(pan)車，以防(fang)止突然(ran)啟動(dong)而造成軟(ruan)環碎裂(lie).遠東泵(beng)業

　　 2.對(dui)于利用齒(chi)輪泵外封(feng)油系(xi)統的機械(xie)密封(feng)，應先啟動(dong)封油(you)系統。停(ting)車(che)後最(zui)後停止封(feng)油系(xi)統。kcb齒(chi)輪泵

　　 3.泵停(ting)運後不(bu)能(neng)馬上(shang)停止封(feng)油(you)腔及(ji)端面(mian)密封(feng)的冷(leng)卻水(shui)，應待端面(mian)密封處油(you)溫降(jiang)到80度(du)以(yi)下時，才(cai)可以(yi)停(ting)止冷卻水，以(yi)免損(sun)壞密(mi)封零件。

kcb齒輪泵(beng)的開(kai)機(ji)

　　1、開機前(qian)應檢查泵(beng)軸轉(zhuan)動是(shi)否靈活，有(you)無卡(ka)阻(zu)現(xian)象，進出口(kou)管道(dao)上的(de)閥門是否(fou)開啟，泵的轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)是否正确(que)。2、長時(shi)間沒(mei)有使用的(de)泵開機前應向泵腔中注入一(yi)定量的潤(run)滑液(ye)，以減少(shao)泵在吸(xi)油過(guo)程中(zhong)的幹摩擦，并可提高(gao)泵的(de)自吸(xi)性能。3、開機(ji)後(hou)如有不(bu)正常的(de)噪音或(huo)過熱(re)現象，應立(li)即停車檢(jian)查。4、檢(jian)查泵軸(zhou)端(duan)有無(wu)洩漏現(xian)象，如：對(dui)填料密(mi)封應适(shi)當調緊(jin)壓(ya)緊蓋(gai)，其它(ta)密(mi)封則應(ying)拆機檢(jian)查(cha)；5、若輸(shu)送熱(re)油(you)，在開機(ji)時應均(jun)勻預熱，預熱是利用被(bei)輸送的介(jie)質不(bu)斷通(tong)過泵體進(jin)行的(de)。預(yu)熱(re)标準(zhun)：吸入(ru)口的油溫(wen)不得高于泵體(ti)溫度(du)40，預熱的升(sheng)溫速(su)度(du)控(kong)制在＜40/h，在預(yu)熱時(shi)應将(jiang)固定泵體的螺(luo)栓松開(kai)，預熱完(wan)畢，将其(qi)擰(ning)緊。在(zai)預熱(re)過程(cheng)中，應(ying)注意觀察(cha)泵的(de)運行(hang)情況，以但(dan)發生(sheng)不(bu)良(liang)情況(kuang)，應立(li)即停(ting)泵檢(jian)查。6、泵(beng)停機後，首先切(qie)斷(duan)電源，然(ran)後關(guan)閉進(jin)出口管道(dao)上的(de)閥門(men)，避免造成(cheng)泵倒(dao)轉。7、泵(beng)經過長期(qi)使用，壓(ya)力(li)流量有明顯下(xia)降時(shi)，應拆泵檢查，更(geng)換其己(ji)磨損的(de)零件(jian)

KCB系列(lie)齒輪泵是(shi)我國(guo)的傳(chuan)統産品(pin)，結(jie)構和(he)設計(ji)是50年(nian)代初(chu)期引進蘇(su)聯的産品(pin)，具有結構(gou)簡單，實(shi)用(yong)，使用(yong)維護(hu)方便(bian)等特(te)點。KCB系(xi)列(lie)齒(chi)輪泵(beng)均設(she)有(you)保護閥(fa)，當KCB齒輪油(you)泵超(chao)載時自動(dong)打開(kai)可對電機起保(bao)護作用，但不能(neng)作為(wei)常開(kai)式溢(yi)流閥(fa)來(lai)調節泵(beng)的工作壓力。

我(wo)廠生(sheng)産(chan)的KCB齒輪(lun)油泵KCB–200以上(shang)規格(ge)的産品均将保(bao)護閥改(gai)為溢流(liu)閥，可(ke)在額定壓(ya)力範圍(wei)内任意(yi)調節(jie)泵的(de)工作(zuo)壓力，不用(yong)在管(guan)路上再另行安(an)裝溢(yi)流閥(fa)等元(yuan)件，起到調節和(he)超載保護(hu)的雙(shuang)層功能(neng)。

KCB系列齒(chi)輪泵用(yong)三(san)爪式彈性聯(lian)軸(zhou)器與(yu)電機組成(cheng)油泵(beng)整機(ji)。

KCB系(xi)列齒輪(lun)泵常用(yong)于輸送(song)常溫（120以(yi)下）、無腐(fu)蝕性、不含(han)固體(ti)顆粒雜質和纖(xian)維的油類(lei)介質(zhi)輸送(song)、加壓以及(ji)作為(wei)各類(lei)機械設備稀油(you)站中(zhong)的潤滑(hua)泵使用(yong)，降低泵(beng)轉速可(ke)輸送呈(cheng)流(liu)體的(de)高粘(zhan)度稠油介(jie)質。

KCB系列齒(chi)輪泵(beng)适用(yong)于輸(shu)送不(bu)含固(gu)體(ti)顆粒和纖維(wei)，無腐蝕性(xing)，溫度不高(gao)于120，粘(zhan)度為5×10-61.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油(you)或性(xing)質(zhi)類(lei)似潤(run)滑油(you)的其他液(ye)體。

應(ying)用範圍

KCB齒(chi)輪油泵(beng)在(zai)輸油(you)系統中可(ke)用作傳輸、增(zeng)壓泵；

KCB齒(chi)輪泵在(zai)燃(ran)油系(xi)統中(zhong)可用作輸(shu)送、加壓(ya)、噴(pen)射的(de)燃油(you)泵；

在(zai)液壓(ya)傳動(dong)系統(tong)中可(ke)用作(zuo)提(ti)供液壓(ya)動力的液壓泵(beng)；

KCB齒輪泵在(zai)工業(ye)領域(yu)中(zhong)，均(jun)可作(zuo)潤滑(hua)油(you)泵用；

齒(chi)輪泵 帕姆(mu)泵 KCB200/0.33 鑄(zhu)鐵不鏽鋼(gang) 廠家(jia)生産

故障原因(yin)：

（1）液壓(ya)油箱油面(mian)過低；

（2）沒按季節(jie)使用(yong)液(ye)壓油；

（3）進(jin)油管被(bei)髒(zang)物嚴(yan)重堵(du)塞；

（4）油泵主(zhu)動齒輪油封損壞，空氣進入液(ye)壓系統；

（5）油泵進(jin)、出油(you)口(kou)接(jie)頭或(huo)彎接頭“O”形密封(feng)圈損(sun)壞，彎接頭(tou)的緊(jin)固螺(luo)栓或(huo)進、出(chu)油管(guan)螺母(mu)未上(shang)緊，空(kong)氣進入液(ye)壓系統；

（6）油(you)泵内漏(lou)，密(mi)封圈老化(hua)；

（7）油泵端面(mian)或主(zhu)、從動(dong)齒輪(lun)軸套(tao)端(duan)面磨損(sun)或刮傷(shang)，兩(liang)軸套端面(mian)不平(ping)度超(chao)差；

（8）油泵内部零(ling)件裝(zhuang)配(pei)錯(cuo)誤造(zao)成内漏；

（9）“左(zuo)旋”裝“右旋(xuan)”油泵，造成(cheng)沖壞骨(gu)架(jia)油封(feng)；

（10）液壓油過髒。

KCB系(xi)列齒(chi)輪泵(beng)性能(neng)參數(shu)表

齒輪泵(beng) 帕姆泵 KCB200/0.33 鑄(zhu)鐵不(bu)鏽鋼(gang) 廠家生産(chan)

KCB齒輪(lun)油泵泵體、齒輪、前後泵蓋(gai)、安全(quan)閥、軸(zhou)承及(ji)密封(feng)裝(zhuang)置等零(ling)、部件(jian)組(zu)成(cheng).

 1、泵體(ti)、前後(hou)蓋(gai)等零件(jian)為灰鑄鐵件，齒(chi)輪用(yong)優(you)質碳素(su)鋼制作(zuo)；亦可根據用(yong)戶需要用(yong)銅材(cai)或(huo)不鏽鋼制作。

2、安(an)全(quan)閥。2CY系(xi)列齒輪式(shi)潤滑泵自(zi)身不帶安(an)全閥，用戶(hu)在使(shi)用時(shi)需自(zi)行在(zai)管路系統中安(an)裝安(an)全閥(fa)。KCB,2CY系列(lie)油泵(beng)在後泵蓋或泵(beng)體上方裝(zhuang)有安(an)全(quan)閥，當泵(beng)或排(pai)出管(guan)道發(fa)生故障或(huo)将排出閥(fa)門完全關(guan)閉而産(chan)生(sheng)高壓(ya)和高(gao)壓(ya)沖(chong)擊時(shi)安全閥就會自(zi)動打(da)開，卸除部(bu)分或(huo)全部的高(gao)壓液(ye)體回到吸(xi)入腔，從而(er)對泵(beng)及管道(dao)起到安(an)全保護(hu)作用。

3、軸(zhou)承。2CY系(xi)列油泵全(quan)部采用(yong)DU軸承；可根據(ju)用戶要求(qiu)采用(yong)錫青(qing)銅軸(zhou)承。&0818.3-83.3、2CY1.1齒(chi)輪(lun)油泵采(cai)用DU軸(zhou)承(cheng)；可(ke)根據用戶(hu)要(yao)求采用(yong)錫青(qing)銅軸承。

 4、軸(zhou)封。本(ben)系列齒輪(lun)油泵産(chan)品(pin)的軸(zhou)端密封有骨架(jia)油封(feng)、機械(xie)密封(feng)及填料(liao)密(mi)封三(san)種結(jie)構。

a. 骨(gu)架油封：骨架油封的(de)特點(dian)是(shi)維護、更換方(fang)便，成(cheng)本低(di)，但壽命較(jiao)短。丁晴膠骨架(jia)油封(feng)适用(yong)于1001：以(yi)下工作環(huan)境；氟橡膠(jiao)骨架油封适用(yong)于200以下(xia)工作環(huan)境。

b. 1機械密(mi)封：機(ji)械密(mi)封的特點(dian)是密封可(ke)靠、壽(shou)命長(zhang)，成本高。機(ji)械密(mi)封(feng)的(de)基體用不鏽(xiu)鋼(gang)制造(zao)， 動、靜環視(shi)介質(zhi)不同分别(bie)由YG8硬(ying)質合(he)金(jin)或(huo)YG8-石墨(mo)制造(zao)，使用溫度(du)在200以下(xia)。

c. 填(tian)料密(mi)封：填(tian)料(liao)密封僅(jin)用于高(gao)溫(wen)油泵(beng)，其特(te)點(dian)是耐高(gao)溫，有少量洩漏。使用(yong)過程中需(xu)根據洩漏情況(kuang)經常進行(hang)調整(zheng)，使用(yong)溫度(du)在250：以(yi)下。

用(yong)戶(hu)需(xu)何種(zhong)型式(shi)的(de)密(mi)封結構需(xu)在(zai)訂貨時(shi)注明(ming)。凡訂(ding)貨時未注(zhu)明(ming)者(zhe)均按(an)丁晴(qing)膠骨架油(you)封結(jie)構供(gong)貨。

5、進(jin)、出油(you)口型式：

2CY系(xi)列齒(chi)輪油泵進(jin)、出油(you)口(kou)為(wei)與口徑對應的英制(zhi)管螺(luo)紋（G）,直(zhi)接制(zhi)作在(zai)泵體上。

KCB18.3-200、2CY1.1-12齒(chi)輪式(shi)輸油泵配帶管(guan)螺紋(wen)口的(de)腰形法蘭；其餘(yu)泵不配(pei)帶(dai)法蘭(lan)，當用戶需(xu)要配(pei)帶法(fa)蘭時(shi)，應在(zai)訂貨中(zhong)注明。

6、泵(beng)與電機用彈性(xing)聯軸器連(lian)接，并(bing)安裝(zhuang)在公(gong)共底(di)盤上。

五、KCB齒(chi)輪泵(beng)及2CY齒(chi)輪泵使用(yong)時應注意事項(xiang)

1、安裝齒輪油泵(beng)

a. 安裝前(qian)應(ying)檢查泵在運輸中是(shi)否受到(dao)損(sun)壞，如電機(ji)是否(fou)受潮(chao)、泵進(jin)出(chu)口(kou)的防(fang)塵蓋(gai)是否(fou)損壞(huai)而使污物進入泵腔(qiang)内(nei)部(bu)等。

b. 安(an)裝管道(dao)前(qian)應先對管(guan)道内(nei)壁用(yong)清水或蒸(zheng)氣清洗幹(gan)淨(jing)。安裝時(shi)應避(bi)免(mian)使(shi)管道(dao)的重(zhong)量由(you)泵來(lai)承擔，以免影響(xiang)泵的(de)精(jing)度(du)及壽(shou)命。

c. 齒輪油(you)泵應(ying)盡量(liang)靠近油池(chi)；管道各(ge)聯(lian)接部位不(bu)得(de)漏(lou)氣、漏(lou)液，否則(ze)會(hui)發生(sheng)吸不(bu)上液體的(de)現象(xiang)。

d. 為防止顆粒雜(za)盾等(deng)污物(wu)進入泵(beng)内(nei)，應在吸入(ru)口安裝金(jin)屬過濾網(wang)，過濾(lü)精度(du)為30目/in，過濾(lü)面積應大(da)于進(jin)油管(guan)橫截(jie)面積(ji)三倍(bei)以上(shang)。

e. 進出(chu)口管(guan)路建議安(an)裝真空表及壓(ya)力表(biao)，以便(bian)監視(shi)泵的(de)工作(zuo)狀态(tai)。

f. 當油池較深、吸(xi)油管路較(jiao)長或(huo)介質(zhi)粘(zhan)度較高(gao)而造成(cheng)真空度(du)過高(gao)時(shi)，可将進(jin)油管(guan)加(jia)粗(cu)一擋。吸油(you)管路較長(zhang)時還應安(an)裝底(di)閥。

2、齒輪油泵工(gong)作前的(de)檢查

a. 泵(beng)的各緊(jin)固(gu)件是(shi)否牢固。

b. 主(zhu)動軸(zhou)轉動是否輕重(zhong)均勻(yun)一(yi)緻(zhi)。

c. 進出(chu)管道的閥(fa)門是(shi)否打開。

d. 泵(beng)的旋(xuan)轉方(fang)向(xiang)是否符(fu)合要(yao)求。

e. 初次使用前(qian)應向泵内(nei)注入适(shi)量(liang)介質(zhi)。

3、齒輪(lun)油泵工作(zuo)時的維護

a. 注意(yi)齒輪(lun)油(you)泵的壓(ya)力表及真(zhen)空表的讀(du)數應符合(he)該泵(beng)所規(gui)定的(de)技術規(gui)範以内(nei)。

b. 當齒(chi)輪油泵在(zai)運轉中(zhong)有不正(zheng)常的(de)噪(zao)音或溫升過(guo)高(gao)時，應立(li)即停泵檢(jian)查。

c. 一般情(qing)況下，不得(de)任意(yi)調整安全閥，如(ru)需調(diao)整時(shi)，要用儀器(qi)校正(zheng)。使安(an)全閥的截(jie)止壓力為(wei)泵

d. 額定壓力的1.5-2倍。4、泵(beng)的停止

a. 切(qie)斷電(dian)源。

b. 關(guan)閉進(jin)出管(guan)道閥門。

KCB133-960、2CY8-60齒(chi)輪式(shi)輸油泵有采用(yong)DU軸承，錫(xi)青銅軸(zhou)承和滾動軸承(cheng)三種(zhong)結構(gou)，需在(zai)訂貨(huo)時注明。訂(ding)貨時(shi)未(wei)注(zhu)明者(zhe)均按(an)DU軸承(cheng)結構(gou)供貨。

軸承(cheng)為内置型(xing)式，依靠被(bei)輸送(song)介(jie)質進行潤滑(hua)；011軸承和錫(xi)青銅軸承能在(zai)非潤(run)滑性介質(zhi)中工(gong)作。