齒(chi)輪泵 帕(pa)姆泵 KCB5400 輸(shu)送(song)齒輪(lun)油

齒輪(lun)泵(beng) 帕姆泵 KCB5400 輸(shu)送齒輪油(you)

齒輪泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸送(song)齒輪油

●KCB齒輪(lun)泵概述(shu)

　　KCB齒輪(lun)油泵在輸油系統中(zhong)可用(yong)作(zuo)傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃(ran)油系統中(zhong)可用作輸(shu)送(song)、加壓、噴(pen)射的燃(ran)油(you)泵；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zai)一切工業(ye)領域(yu)中，均(jun)可作(zuo)潤滑(hua)油泵(beng)用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒輪泵主要(yao)有齒(chi)輪、軸、泵體(ti)、安全閥(fa)、軸(zhou)端密(mi)封所(suo)組成。齒輪(lun)經熱處(chu)理(li)有較高的(de)硬度(du)和強(qiang)度，與軸一同安(an)裝在可更換的(de)軸套内運(yun)轉。泵(beng)内全(quan)部零件的(de)潤滑均(jun)在泵工(gong)作時(shi)利用(yong)輸出(chu)介質(zhi)而自動達到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵(beng)内有(you)設計(ji)合理(li)的洩(xie)油和(he)回(hui)油槽，是(shi)齒輪(lun)在(zai)工(gong)作中(zhong)承受(shou)的扭矩力(li)小，因(yin)此軸(zhou)承負荷小(xiao)，磨損(sun)小，泵(beng)效率高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有(you)安全閥作(zuo)為超載(zai)保護，安全閥(fa)的(de)全(quan)回流(liu)壓力為(wei)泵(beng)額定(ding)壓力(li)的(de)1.5倍，也可(ke)在允(yun)許出(chu)壓力範圍(wei)内根據實(shi)際需(xu)要另(ling)外調整。但(dan)注(zhu)意本安(an)全閥不能(neng)作減(jian)壓閥的長期工(gong)作，需要(yao)時可在(zai)管路(lu)上另(ling)行安(an)裝。從主軸(zhou)外伸端向(xiang)泵看，為順(shun)時針(zhen)旋(xuan)轉。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪(lun)泵性能範(fan)圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主(zhu)要用(yong)于油田、油(you)庫、港(gang)口、碼(ma)頭(tou)、船舶等(deng)大流量(liang)輸(shu)油，卸(xie)油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範(fan)圍:KCB/2CY型齒輪(lun)輸油(you)泵适(shi)用(yong)于(yu)輸送(song)粘度在(zai)300c.s.t以(yi)下的(de)各種(zhong)油(you)類，如原(yuan)油、柴油(you)、潤(run)滑油(you)、動植物(wu)油等。配(pei)用銅(tong)齒輪可輸(shu)送低(di)閃(shan)點液體(ti)，如汽(qi)油(you)、苯等。介(jie)質溫(wen)度(du)不(bu)超過(guo)70℃，耐高溫油泵的(de)使用溫(wen)度不超(chao)過300℃。本泵身(shen)帶有(you)安全(quan)閥，超載時(shi)起安(an)全(quan)作用。軸封有(you)骨(gu)架油封(feng)、機械(xie)密(mi)封(feng)、填料(liao)密封(feng)三(san)種(zhong)型式(shi)，訂貨(huo)注明。KCB齒輪潤滑泵主要用(yong)于各(ge)種機(ji)械設(she)備中(zhong)的(de)潤滑系(xi)統中輸送(song)潤滑(hua)油，适(shi)用(yong)于輸送(song)粘度(du)在10oE（75c.s.t）以下，溫(wen)度在(zai)300℃以下的具(ju)有潤(run)滑(hua)性(xing)的油料，不鏽鋼齒輪(lun)泵可(ke)輸送(song)食用(yong)油料、飲料等。軸(zhou)封有骨架(jia)油封(feng)、機械(xie)密封、填料(liao)密封(feng)三(san)種(zhong)型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒輪泵安(an)裝說明(ming):

　　1、安(an)裝泵的(de)地(di)點應(ying)足夠寬敞(chang)，以方便檢(jian)修工(gong)作。2、泵(beng)安裝的(de)好(hao)壞，對泵的平穩(wen)運行(hang)和使用壽(shou)命有很重(zhong)要的影響(xiang)，所以安(an)裝(zhuang)校正(zheng)工作必須(xu)仔細(xi)地進行，不(bu)得草率行事。3、泵吸入(ru)管的安裝(zhuang)高度(du)、長度(du)和管(guan)徑應(ying)滿足計算(suan)值，力求簡(jian)短(duan)，減少不(bu)必要的損(sun)失（如彎頭等(deng)）；并(bing)保證(zheng)泵在工(gong)作(zuo)時，不(bu)超過(guo)其(qi)允(yun)許汽(qi)蝕餘量。4、吸(xi)入和(he)出管路(lu)應(ying)該有(you)支架(jia)。泵(beng)不(bu)允許承受(shou)管(guan)路的負(fu)荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒(chi)輪泵安裝順(shun)序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安裝過程中，為防(fang)止雜物落(luo)入機器(qi)内(nei)，機組(zu)的所(suo)有(you)孔眼均(jun)應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zai)接好(hao)管路及确(que)定電動(dong)機(ji)轉動(dong)方向(xiang)後，再接上(shang)聯軸器，并再校(xiao)核一(yi)遍(bian)軸(zhou)的同(tong)心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和(he)電(dian)機軸(zhou)的同心(xin)度，在聯(lian)軸大路外圓上(shang)，允許偏差(cha)0.1毫米(mi)；兩聯(lian)軸器平面(mian)的間(jian)隙應(ying)保證(zheng)2～4毫米(mi)，（小泵取小(xiao)值）間隙要(yao)均勻，允差(cha)0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組(zu)放(fang)在埋有地(di)腳螺(luo)栓的(de)基礎(chu)上(shang)，在底座(zuo)與基礎之(zhi)間，用(yong)成對(dui)的(de)楔墊用(yong)校正(zheng)用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為(wei)防止管線(xian)中雜(za)物進(jin)入泵内，對(dui)新安(an)裝的管線(xian)，在泵(beng)膠應(ying)裝設(she)過濾器，其有效(xiao)截面(mian)應(ying)大于吸(xi)入管(guan)截面的2～3倍(bei)。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松(song)開聯軸(zhou)大，用水平(ping)儀分别放在泵軸和(he)底座上(shang)，通(tong)過調(diao)整楔(xie)墊，校正機(ji)組水平(ping)，适(shi)當擰(ning)緊地腳螺栓，以(yi)防走(zou)動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zai)機組實際試運(yun)行2～3小時(shi)後，檢查，如無(wu)不良現象(xiang)，則認為安裝合(he)格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chi)輪泵的結構：KCB gear pump structure:

　　泵(beng)主要有泵(beng)體、齒輪(lun)、軸(zhou)、軸承、安全(quan)閥、前蓋、後(hou)蓋、密(mi)封部(bu)件、聯(lian)軸器部(bu)件組成(cheng)。設有安(an)全(quan)閥的(de)泵、當(dang)油管路的(de)液壓值(zhi)超過泵的規(gui)定(ding)時，安全(quan)閥開啟，保證泵(beng)及原動(dong)機不緻(zhi)因壓力過(guo)高而受到損(sun)壞(huai)。軸端(duan)密封(feng)有三(san)種形(xing)式：填(tian)料密(mi)封、機(ji)械密(mi)封、橡(xiang)膠圈密封(feng)，用戶可根(gen)據具體(ti)的(de)使用條件選擇(ze)合适(shi)的密(mi)封結構。泵(beng)有良(liang)好的(de)自吸(xi)性，泵内運動部(bu)件利(li)用(yong)輸(shu)送的(de)液體實現潤滑(hua)，緻工(gong)作時可以(yi)不加引液(ye)和潤滑劑(ji)。

●kcb齒輪(lun)泵安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵(beng)安裝(zhuang)前(qian)應檢查(cha)泵和電機(ji)在運輸過(guo)程中是否(fou)受到(dao)損壞(huai)，如電(dian)機是否受(shou)潮，泵(beng)的進出口(kou)防塵(chen)蓋是否損壞而(er)使污物(wu)進(jin)入泵(beng)腔内等。

　　2、泵(beng)在搬運過(guo)程中(zhong)，應選(xuan)擇(ze)合适起(qi)吊位(wei)置(zhi)，減少泵(beng)的變(bian)形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵(beng)的底座應固定(ding)在牢(lao)固的基礎(chu)上，以免(mian)産(chan)生振(zhen)動影(ying)響泵的正(zheng)常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵(beng)的進(jin)出(chu)口管路(lu)應清(qing)理幹淨不(bu)得存有硬顆粒(li)的報(bao)告雜(za)物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管(guan)路口徑一(yi)般不(bu)小于泵的(de)進出(chu)口徑，進油(you)管路(lu)應(ying)盡(jin)量短(duan)，并減(jian)少彎路。必(bi)要時在(zai)進油口(kou)安裝(zhuang)金(jin)屬過濾(lü)器，過濾器的有效面(mian)積不應小(xiao)于管(guan)道過(guo)流面積的(de)三倍。

　　6、安裝時(shi)，不(bu)得用泵來(lai)承擔管路(lu)的重量。7、用手轉(zhuan)動聯(lian)軸器，泵應(ying)轉動靈活(huo)，不得(de)有過緊(jin)或輕重(zhong)不均(jun)現象，如有應立即(ji)排(pai)除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開(kai)機前(qian)應檢(jian)查泵軸轉動是(shi)否靈(ling)活，有無(wu)卡(ka)阻現象，進(jin)出口管道(dao)上的(de)閥(fa)門是否(fou)開啟，泵的轉動(dong)方向是(shi)否(fou)正确(que)。

　　2、長(zhang)時間沒(mei)有使用(yong)的(de)泵開(kai)機前應向泵腔(qiang)中注入一(yi)定量(liang)的潤(run)滑液，以減(jian)少泵在(zai)吸(xi)油過程中(zhong)的(de)幹(gan)摩擦(ca)，并可(ke)提高(gao)泵的自吸(xi)性能(neng)。

　　3、開機(ji)後如(ru)有不(bu)正常(chang)的(de)噪音或(huo)過熱現象，應立即停(ting)車(che)檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端(duan)有無(wu)洩漏現象(xiang)，如：對(dui)填(tian)料(liao)密封(feng)應适(shi)當調緊壓(ya)緊蓋，其(qi)它(ta)密封則應(ying)拆機(ji)檢查(cha)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸(shu)送熱(re)油，在(zai)開機(ji)時應(ying)均勻(yun)預熱，預熱是利用(yong)被(bei)輸送(song)的介(jie)質不(bu)斷通(tong)過泵(beng)體(ti)進行的(de)。預熱标(biao)準(zhun)：吸入(ru)口的油(you)溫不得(de)高于(yu)泵體(ti)溫度(du)40℃，預熱(re)的升(sheng)溫速(su)度控制(zhi)在(zai)＜40℃/h，在預熱時(shi)應将固定(ding)泵體的螺栓松(song)開，預熱完畢，将(jiang)其擰(ning)緊。在(zai)預熱過程(cheng)中(zhong)，應注意(yi)觀察(cha)泵(beng)的(de)運行(hang)情況，以但發生(sheng)不良情況(kuang)，應立即停泵檢(jian)查。　　6、泵(beng)停機(ji)後，首(shou)先切斷電源，然後關(guan)閉進出口管道(dao)上的(de)閥門，避免(mian)造成泵倒(dao)轉。7、泵經過(guo)長期(qi)使用(yong)，壓力流量(liang)有明顯下(xia)降時，應拆(chai)泵檢查(cha)，更(geng)換其己磨(mo)損的零件(jian)。

●KCB齒輪(lun)油泵(輸油泵)機(ji)械密(mi)封(feng)的運轉(zhuan)

　　1.KCB齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(輸油(you)泵)啟(qi)動後若有輕(qing)微洩漏(lou)現象，應(ying)觀察一(yi)段時間(jian)。如(ru)齒輪(lun)泵連續(xu)運(yun)行4小(xiao)時，洩(xie)漏量(liang)仍不(bu)減小，則應(ying)停泵(beng)檢查(cha)。

　　2.KCB齒輪(lun)油泵(beng)(輸(shu)油(you)泵)的(de)操作壓力應平(ping)穩，壓力波(bo)動不(bu)大于(yu)1公(gong)斤/平方(fang)厘米。

　　3.KCB齒輪油泵(輸油泵)在(zai)運轉(zhuan)中，應(ying)避免(mian)發生(sheng)抽(chou)空現象(xiang)，以免造成(cheng)密封(feng)面幹摩(mo)擦及密(mi)封破壞。

　　4.齒(chi)輪泵密封(feng)情況(kuang)要經(jing)常檢查。運轉中(zhong)，當(dang)其洩漏(lou)超過标(biao)準(zhun)時，重(zhong)質油(you)大于(yu)5滴/分(fen)，輕質(zhi)油不(bu)大于10滴/分(fen)，如2-3日内仍(reng)無好轉趨勢，則(ze)應停(ting)泵栓查密(mi)封裝(zhuang)置。

●齒(chi)輪油(you)泵機械密(mi)封的安裝

　　1.KCB齒輪(lun)油(you)泵(輸油(you)泵)啟(qi)動(dong)前應保(bao)持密(mi)封腔(qiang)内充(chong)滿液(ye)體。對(dui)于輸送凝(ning)固(gu)的介質(zhi)時，應(ying)用蒸汽将密封(feng)腔加熱使(shi)介質熔化。啟動(dong)前必(bi)須(xu)盤(pan)車，以(yi)防止突然(ran)啟動(dong)而造(zao)成(cheng)軟環碎(sui)裂.遠東泵業

　　2.對(dui)于(yu)利用齒(chi)輪泵(beng)外(wai)封油系統的(de)機械密封(feng)，應先(xian)啟動封油(you)系統(tong)。停(ting)車(che)後後(hou)停止(zhi)封(feng)油系統。kcb齒輪泵

　　3.泵(beng)停運後不(bu)能馬上停止封油腔(qiang)及端面(mian)密(mi)封的(de)冷卻(que)水，應待端(duan)面密(mi)封處(chu)油溫(wen)降到(dao)80度以下時(shi)，才可(ke)以停止冷卻水，以(yi)免(mian)損壞(huai)密封(feng)零件(jian)。

 齒輪(lun)泵(beng) 帕(pa)姆泵(beng) KCB5400 輸送齒(chi)輪(lun)油

●KCB齒(chi)輪泵常見(jian)故障及解(jie)決方法

    目(mu)前(qian)，KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiu)鋼(gang)齒(chi)輪泵(beng))在自卸(xie)汽(qi)車與工程(cheng)機械操縱(zong)機構中運(yun)用較(jiao)多，現(xian)将其常見(jian)故障及除(chu)方法介紹如下，供參(can)考。 　　

　　1、産(chan)生振(zhen)動與(yu)噪聲的原(yuan)因

　　(2)機械原(yuan)因

　　 ①泵(beng)與聯軸器的連接因不(bu)合規定(ding)要求而産生振(zhen)動及(ji)噪聲。應按(an)規定要求調整聯軸器(qi)。 　　

　　 ②因(yin)油中污物(wu)進入(ru)泵内(nei)導(dao)緻齒輪(lun)等部件磨損拉(la)傷而(er)産(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。應更換油液，加(jia)強過(guo)濾，拆開泵(beng)清洗；對磨(mo)損嚴(yan)重的(de)齒輪(lun)，須修(xiu)理或更換(huan)。 　　

　　 ③泵内(nei)零件損壞(huai)或磨損嚴(yan)重将(jiang)産生振動與噪(zao)聲：如(ru)齒形(xing)誤差或周節誤差大(da)，兩齒(chi)輪(lun)接觸不(bu)良，齒(chi)面粗糙度(du)高，公法線(xian)長度(du)超差，齒側隙過(guo)小，兩齧(nie)合(he)齒輪(lun)的接(jie)觸區不在(zai)分度(du)圓位(wei)置等(deng)。此時(shi)，可更(geng)換齒(chi)輪或(huo)将(jiang)齒輪對(dui)研。同時，軸(zhou)承的(de)滾針保持(chi)架破(po)損、長短(duan)軸軸頸(jing)及滾(gun)針(zhen)磨(mo)損等(deng)，均可(ke)導緻軸承(cheng)旋轉(zhuan)不暢(chang)而産生機械(xie)噪聲，此(ci)時需拆修(xiu)齒輪泵，更(geng)換滾針軸(zhou)承。 　　

　　 ④KCB齒(chi)輪泵(beng)(kcb不鏽鋼齒輪泵(beng))齒輪軸向(xiang)裝配間隙過小；齒輪(lun)端面(mian)與前後端(duan)蓋之間的(de)滑動(dong)接合面因(yin)齒輪(lun)在裝配前毛刺(ci)未能(neng)仔(zai)細清除(chu)，從而(er)運(yun)轉時拉(la)傷接(jie)合面(mian)，使内洩漏大，導(dao)緻輸(shu)出流(liu)量減(jian)少；污(wu)物進入泵(beng)内并(bing)楔入齒輪(lun)端面(mian)與前(qian)後(hou)端蓋之(zhi)間的間隙(xi)内拉傷配(pei)合面(mian)，導緻(zhi)高低壓腔(qiang)因出(chu)現徑(jing)向拉傷的(de)溝槽(cao)而連(lian)通，使(shi)輸出(chu)流量(liang)減小(xiao)。對上(shang)述(shu)情況應(ying)分别(bie)采(cai)用以下(xia)措施修(xiu)複(fu)。拆解(jie)齒輪(lun)泵，适當地(di)加大(da)軸(zhou)向間隙(xi)即研磨齒(chi)輪的(de)端面；用平面磨(mo)床磨(mo)平前後蓋(gai)端面和(he)齒(chi)輪端面，并(bing)清除(chu)輪齒(chi)上的毛刺(ci)(不能(neng)倒角)；經平面磨(mo)削後的(de)前後端(duan)蓋其(qi)端面(mian)上卸(xie)荷槽的深度尺寸會有(you)變化，應(ying)适當增(zeng)加寬度(du)。 　　

　　(3)其(qi)他(ta)原因(yin) 　　

　　 油液(ye)的黏(nian)度高(gao)也會産生(sheng)噪聲，必(bi)須(xu)選用(yong)黏度合适的油(you)液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(beng)(kcb不鏽鋼(gang)齒輪泵(beng))輸出流量(liang)不足(zu) 　　

　　 ①油(you)溫(wen)高将(jiang)使其黏度(du)下降、内洩(xie)漏增(zeng)加，使(shi)泵輸出流(liu)量減小。應查明(ming)原因(yin)采取措施(shi)；對于(yu)中高(gao)壓齒輪泵(beng)，須檢(jian)查密(mi)封圈(quan)是否(fou)破損(sun)。 　　

　　 ②選用(yong)油(you)的(de)黏度過高(gao)或過低，均(jun)會造成泵的輸出流(liu)量減(jian)少，應(ying)使用(yong)黏度(du)合格(ge)的油(you)品(pin)。 　　

　　 ③KCB齒(chi)輪泵(beng)一般(ban)不可(ke)以反(fan)轉(zhuan)，如(ru)泵體(ti)裝反，将(jiang)造(zao)成壓油腔(qiang)與吸油腔(qiang)局部(bu)短接，使其(qi)流量減少甚至(zhi)吸不上油來。此(ci)時，應(ying)查泵的轉(zhuan)向。 　　

　　 ④發動機(ji)轉速(su)不夠，造成(cheng)流量減(jian)小。應查(cha)明原因并加以(yi)除。 　　

　　3、旋(xuan)轉不(bu)暢 　　

　　 ①軸向間(jian)隙或徑向(xiang)間隙太小(xiao)。重新(xin)加以(yi)調整(zheng)修(xiu)配(pei) 　　

　　 ②泵内(nei)有污物。解(jie)體以清(qing)除(chu)異物(wu)。 　　

　　 ③裝配有誤(wu)。齒輪泵兩(liang)銷孔(kong)的加工基(ji)準面(mian)并非(fei)裝(zhuang)配基準(zhun)面，如(ru)先将銷子(zi)打入(ru)，再擰緊螺釘，泵會轉不動(dong)。正确的方(fang)法是，邊轉動齒(chi)輪泵(beng)邊擰(ning)緊螺(luo)釘，配(pei)鑽銷孔并(bing)打入(ru)銷子。 　　

　　 ④泵與(yu)發動(dong)機(ji)聯軸器(qi)的同軸度差。同軸度(du)應(ying)保證在(zai)0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内(nei)零件(jian)未退磁。裝(zhuang)配前所(suo)有(you)零件(jian)均須(xu)退磁。 　　

　　 ⑥滾針套質量不(bu)合格(ge)或(huo)滾(gun)針斷(duan)裂。修理或(huo)更換。 　　

　　 ⑦工作油輸(shu)出口被堵(du)塞。清(qing)除異物。 　　

　　4、發(fa)熱

　　①造(zao)成齒(chi)輪泵旋轉(zhuan)不暢(chang)的各項原(yuan)因均能導緻(zhi)齒(chi)輪泵(beng)發熱，除方法亦可參照其執行(hang)。 　　

　　 ②油(you)液黏度過高或(huo)過(guo)低。重(zhong)新選油。 　　

　　 ③側(ce)闆、軸(zhou)套(tao)與齒輪(lun)端面嚴(yan)重摩擦(ca)。修複(fu)或更換。 　　

　　 ④環境溫(wen)度高(gao)，油箱容(rong)積小，散(san)熱不(bu)良，都會使(shi)泵發(fa)熱。應分别(bie)處理(li)。 　　

　　5、KCB齒輪泵(kcb不(bu)鏽鋼齒輪(lun)泵)主要(yao)零件的(de)修複 　　

　　(1)齒輪(lun) 　　

　　 ①齒形修理：用細(xi)砂(sha)布(bu)或油(you)石除去拉(la)傷或已磨(mo)成(cheng)多(duo)棱形(xing)的部位，再(zai)将齒輪齧(nie)合面調換(huan)方位并(bing)适當地(di)進行(hang)對(dui)研，清洗(xi)幹淨；對(dui)用肉眼(yan)能觀察到(dao)的嚴(yan)重磨損(sun)件，應予(yu)以更(geng)換。 　　

　　 ②端(duan)面修理：齒(chi)輪端(duan)面由(you)于與(yu)軸承(cheng)座或(huo)前後(hou)蓋相(xiang)對轉(zhuan)動而磨損(sun)，輕時會起(qi)線，可(ke)用研(yan)磨方法将(jiang)起線(xian)毛刺痕迹研去(qu)并(bing)抛光；磨(mo)損嚴(yan)重時，應将齒輪放在平面(mian)磨床上進(jin)行修(xiu)磨。應注意：兩個(ge)齒輪必須(xu)同時(shi)放在(zai)平面磨床(chuang)上進(jin)行(hang)修(xiu)磨，目(mu)的是(shi)為(wei)了保證(zheng)兩個(ge)齒輪(lun)的厚度差在5μm範圍内(nei)；同時(shi)必須(xu)保證(zheng)端面(mian)與孔的垂(chui)直度及兩(liang)端面的平行度均在(zai)5μm範圍(wei)内，并(bing)用油(you)石将(jiang)銳邊倒鈍(dun)，但切(qie)不可(ke)倒角，做到(dao)無(wu)毛(mao)刺、飛(fei)邊即可(ke)。 　　

　　 ③當(dang)齒輪(lun)的齧合表(biao)面磨損(sun)時，應用(yong)油石(shi)将(jiang)磨損所(suo)産生的(de)毛刺去(qu)掉；同時，調換齒(chi)輪的齧(nie)合(he)方位(wei)，使原來不(bu)齧合(he)工作的齒(chi)形表(biao)面進(jin)行(hang)齧合工(gong)作，這樣(yang)不(bu)僅能(neng)保證(zheng)其原有的(de)工作性(xing)能，還能延長(zhang)齒輪的工(gong)作壽命(ming)。 　　

　　(2)KCB齒(chi)輪泵(kcb不(bu)鏽鋼齒(chi)輪泵)泵體(ti) 　　

　　 泵體(ti)的磨損，主(zhu)要在内(nei)腔(qiang)與齒(chi)輪項(xiang)圓相(xiang)接觸(chu)的那一面，且多(duo)發生在吸(xi)油側(ce)。如果(guo)泵體(ti)屬于對稱(cheng)型，可将泵(beng)體翻(fan)轉180度(du)後再用;如果泵體屬(shu)于非對稱(cheng)型，則(ze)需采用電鍍青(qing)銅合金工藝或電刷(shua)鍍的(de)方法(fa)修複(fu)泵(beng)體(ti)内腔(qiang)孔的磨損(sun)部位(wei)。 　　

　　(3)軸承座圈 　　

　　 軸承(cheng)座圈(quan)的磨(mo)損(sun)一般在(zai)與齒(chi)輪接(jie)觸的(de)那一(yi)端(duan)面(mian)和與(yu)滾針(zhen)接觸(chu)的内(nei)孔上。端(duan)面磨損(sun)或拉毛起線時(shi)，可将4個軸承座(zuo)圈放(fang)在平面磨(mo)床上(shang)，以(yi)不與齒(chi)輪接(jie)觸的那一(yi)面為基準将拉(la)毛端(duan)面(mian)磨平，其(qi)精度應(ying)保(bao)證在10μm範圍(wei)内。軸承座(zuo)圈一般磨損較小，若(ruo)磨損(sun)嚴重(zhong)，可研磨；或适當地加(jia)大(da)孔(kong)徑并(bing)重新選配(pei)滾針(zhen)；或更(geng)換軸(zhou)承座(zuo)圈。 　　

　　(4)長(zhang)、短軸(zhou) 　　

　　 長、短軸的(de)失效，主要(yao)是在(zai)與滾針(zhen)軸承相(xiang)接觸處(chu)出(chu)現磨(mo)損。如(ru)果(guo)磨損輕(qing)微，可采用(yong)抛光修複(fu)(并(bing)更換新(xin)的滾針軸(zhou)承)；如(ru)果磨(mo)損嚴重或(huo)折斷，則(ze)需(xu)用鍍鉻工(gong)藝修複，或(huo)重新加工(gong)。重新加工時，須滿足(zu)長、短軸上(shang)的鍵槽對軸心(xin)線的(de)平行(hang)度和(he)對稱度的(de)要(yao)求；裝在(zai)軸上的平鍵與(yu)齒輪(lun)鍵槽(cao)的配(pei)合間隙均不能過大；軸不得在(zai)齒輪(lun)内孔(kong)産生(sheng)徑向擺動；軸頸(jing)與安裝(zhuang)齒(chi)輪部(bu)分配(pei)合表面的(de)同軸度不得大(da)于10μm，兩(liang)端軸(zhou)頸的(de)同軸度(du)不(bu)得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵(beng)作用是将機油(you)提高(gao)到一(yi)定壓(ya)力後，強制(zhi)地壓(ya)送到(dao)發動機各(ge)零件(jian)的運(yun)動表(biao)面上。其結構多(duo)采用齒輪式機(ji)油泵(beng)。發動(dong)機工(gong)作時(shi)，曲軸帶動主動(dong)齒輪傳動(dong)，被動齒輪(lun)作反(fan)方向(xiang)旋轉(zhuan)。吸油(you)腔内(nei)的機(ji)油便沿着(zhe)齒(chi)隙和泵(beng)壁壓(ya)入出油腔(qiang)。因吸(xi)油腔(qiang)内的(de)機油(you)被(bei)不斷帶走，故(gu)吸油腔内(nei)産生(sheng)吸力(li)，不斷(duan)地将油(you)底(di)殼内(nei)的機(ji)油吸(xi)入吸(xi)油腔(qiang)，并同時将(jiang)一定(ding)壓力(li)的機(ji)油泵(beng)入潤滑油(you)路。

   齒(chi)輪油(you)泵是借一對相(xiang)互齧(nie)合的齒輪(lun)，将機(ji)械能轉換(huan)為油(you)壓(ya)能(neng)的裝置。在(zai)空壓機的(de)潤滑(hua)系(xi)統中被(bei)廣泛(fan)采用(yong)。油泵(beng)在運轉(zhuan)中的故障通(tong)常(chang)是(shi)潤滑(hua)系統中油(you)壓降(jiang)低，甚(shen)至有時打(da)不上油。其(qi)原因(yin)大體(ti)有(you)：1)旋轉方(fang)向與(yu)規(gui)定(ding)方向相反；2)吸油管路(lu)不嚴(yan)密(mi)，單向閥(fa)卡住(zhu)；3)油泵(beng)的泵(beng)體與泵蓋(gai)之間密封(feng)不良(liang)；4)油槽(cao)内油量不(bu)足；5)油(you)泵零(ling)件嚴重磨(mo)損；6)吸(xi)油(you)過(guo)濾網被堵(du)塞(sai)。

實(shi)際工作中(zhong)應根據具(ju)體(ti)情(qing)況進(jin)行不同處(chu)理。在(zai)檢修(xiu)中應(ying)特别(bie)注意吸油(you)管道(dao)的密封，以(yi)及齒(chi)輪油(you)泵泵(beng)體與泵蓋(gai)之(zhi)間的密(mi)封。吸入端如果(guo)密封(feng)不(bu)良(liang)，則油(you)泵進(jin)口漏(lou)，造成(cheng)油泵抽(chou)空，自然(ran)就要打不上油(you)。