齒(chǐ)輪泵廠家供應 KCB18.3（2CY1.1）齒輪油泵 增壓泵 不鏽鋼齒輪泵 價格圖(tú)片(piàn)規格型号 

KCB-55油泵是(shì)有泵體、前後(hòu)泵蓋、齒輪、主被動(dòng)軸、軸(zhóu)承、安全閥和軸端(duān)密封等零件(jiàn)組成。KCB18.383.3主傳動齒輪是(shì)一對斜(xié)齒園柱齒輪(lún)，直動式安全閥(fá)。KCB200960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成(chéng)的人字形齒輪組，差壓式安全閥(fá)。全系列齒輪油泵用(yòng)三爪式彈性聯軸器與電動機組成的油(yóu)泵機組。本系列齒輪輪油泵結構簡(jiǎn)單緊湊，使用維護方便，運轉平穩，使用安全可靠。

适用(yòng)範(fàn)圍和主要用途 ：
 本型齒輪油泵(bèng)适用于輸送介質粘度不大于(yú)150mm2/S ，溫度不(bú)高于120°C，無腐蝕性，不(bú)含硬質顆粒雜質和纖維(wéi)的重油、柴油、機械油、植物油以及性(xìng)質類似的其它液體。本型(xíng)齒(chǐ)輪(lún)油泵主要用于石油(yóu)、化工、冶金、礦山(shān)、電站等行業油類介質的轉輸(shū)、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中，在各類機械設備中(zhōng)均可做潤滑泵使(shǐ)用。

    KCB-55油泵是采用齒輪内(nèi)齧合原(yuán)理，内外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被(bèi)泵蓋上“月牙闆”隔開，因能輸送高(gāo)粘度介質而被廣泛應用于各行各業(yè)，但在(zài)實際遠行當中(zhōng)也會出現問(wèn)題。下(xià)面我們對這些問題及解決(jué)方法做(zuò)出以下分析：     KCB-55油泵可能出現的故障及原因：
    一、流量小（抽(chōu)吸不足）
    原因：1、吸(xī)入管道有空氣洩漏；2、吸入管道沒有(yǒu)浸入液體中；3、吸入口直徑小；4、端面間隙過大；5、泵軸轉速慢；6、過濾器阻塞7、泵(bèng)已磨(mó)損；
    二、流量不穩定
    原因：1、吸入管(guǎn)道末端可能有空氣洩漏(lòu)或液(yè)體不(bú)足；2、液體汽化；
    三、泵噪音大
    原因：1.電流(liú)太大(dà)；2、液體粘度大；3、轉速太高；4、排出口壓力高于額定值(zhí)；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機組(zǔ)松動。

   機油泵(bèng)作用是将機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。其結構多采用齒輪式機油泵(bèng)。發動機工作時，曲軸帶(dài)動主動齒輪(lún)傳動，被動齒(chǐ)輪作反方向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙和泵壁壓(yā)入出(chū)油腔。因吸油腔内的機油被不(bú)斷帶走，故吸油腔内産生(shēng)吸力，不斷地将油底殼内的機油吸入吸油腔(qiāng)，并同時将一定壓力的機油泵入潤滑油路。
    齒輪油泵是(shì)借一對相互齧合的齒輪，将機械能轉換為油壓能(néng)的裝置。在空壓機的潤滑系統中(zhōng)被(bèi)廣泛采用。油泵在運轉中的故(gù)障通(tōng)常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚(shèn)至有(yǒu)時打不上油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與規定方向相反；2)吸油管路不嚴(yán)密，單向閥卡住；3)油泵的泵(bèng)體與泵蓋之間密封不良；4)油(yóu)槽内油量不足；5)油(yóu)泵零件嚴重磨損；6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。
實際工(gōng)作中應根(gēn)據具體情(qíng)況進(jìn)行不同處(chù)理。在檢修中應特别注意(yì)吸油管道的密(mì)封，以及齒輪油(yóu)泵泵(bèng)體與泵(bèng)蓋之間(jiān)的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造(zào)成油泵抽空，自然(rán)就要打不上(shàng)油。

原(yuán)油輸送泵KCB-55齒(chǐ)輪泵配機械密封含稅含運(yùn)費品管(guǎn)提高(gāo)信(xìn)譽，信譽擴大銷(xiāo)售

齒輪泵廠家(jiā)供應 KCB18.3（2CY1.1）齒輪(lún)油泵 增壓泵 不鏽鋼(gāng)齒輪泵 價格圖片規格型号 

齒輪油泵的問題解決方案
    故障分析及排除方法:
    1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓(yā)油腔和低壓油腔失去了密封隔離(lí)作(zuò)用，會産生高壓油腔的油壓(yā)往低壓油腔，稱為“内漏”，它降低(dī)了油泵的工作壓力和流量。CB46齒(chǐ)輪(lún)泵它的正常工作壓力(lì)為100110kg/平(píng)方厘米，正常輸油量是(shì)46L/min，标準的(de)卸荷片(piàn)橡膠油封是57×43。自緊油封(fēng)是PG25×42×10的骨架(jià)式油封，它的損壞或年久失效(xiào)，空氣便從油封與主軸軸頸(jǐng)之間的縫隙或從(cóng)進油口接盤與油泵殼體結合處被(bèi)吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中産生大量氣泡。會造(zào)成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農(nóng)具提升緩慢(màn)或不能(néng)提升。必須更換油封才可排除此故障。
　  2、油(yóu)泵(bèng)殼體的磨(mó)損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間(jiān)隙是0.090.175mm，最大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用(yòng)，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低(dī)壓腔(qiāng)部分。另一種磨損是殼體内工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所緻，所以(yǐ)必須添(tiān)加沒有雜質的(de)油液。 幹洗店
    3、油泵内部(bù)零件磨損
    油泵内部零件磨損會造成内漏。其(qí)中浮動軸(zhóu)套與齒輪端面之間洩漏面積(jī)大，是造成内漏的主要部位(wèi)。這部分漏損量占全部内漏(lòu)的5070左右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容(róng)積效(xiào)率(lǜ)下降，油泵輸出功率大大低于輸(shū)入功率。其損耗全部(bù)轉變為熱能，因(yīn)此會引起油泵過熱。若将結合平面壓緊，因工(gōng)作時浮動(dòng)軸套會有(yǒu)少量運動而造成磨損，結果使農具提升(shēng)緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套(tào)必須更換或修理。齒輪(lún)油泵是通過一對(duì)參數和結構(gòu)相同的漸開線齒(chǐ)輪的相互滾動(dòng)齧合，将油箱内的低壓油(yóu)升至能做功的(de)高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成(chéng)液壓能的(de)動力裝(zhuāng)置。我公司生(shēng)産的齒輪油泵流量大(dà)，可靠性(xìng)好   

安裝：泵(bèng)安裝前檢查泵和電機過程中是否損壞，電機是否受潮，進出(chū)口防塵蓋(gài)是否損壞或者是有污物進入泵裡。

 在搬運過程中，選擇合适的位(wèi)置，減少泵(bèng)變形。

 底座固定好，避免振動影響争(zhēng)産工作。

 泵的進出口(kǒu)清理幹淨，不得存有硬顆粒等雜物。

 管路口徑(jìng)一般不小于泵的進(jìn)出口(kǒu)徑，進口油管盡量短，減少彎路，在進口安裝(zhuāng)金屬過(guò)濾器，過濾器的有效面積不小于管道過(guò)流面積的三倍。

安裝時，不的用泵來承擔管路的重量。

用手轉動聯(lián)軸器，緊輕重不均勻立即排除。

開機：開機前檢(jiǎn)查泵軸轉(zhuǎn)動靈活，有(yǒu)無(wú)卡阻現(xiàn)象，進出口管道的閥門是(shì)否開機，泵的轉動方向要正确。

   長時(shí)間沒有使(shǐ)用泵開機(jī)前(qián)向泵腔李注入潤滑液，減(jiǎn)少泵在使用(yòng)過程中摩擦，提高泵使用。

   開機後有噪音，有過(guò)熱現象停車檢(jiǎn)查。

   檢查泵端口(kǒu)是否洩漏，如：對填料密(mì)封(fēng)調緊壓緊蓋，密封拆機檢查

   輸送熱油，在開機時均勻預熱，預熱是用輸送的介質通過(guò)泵體進行。

   預熱(rè)标準：緊有時 又問不得高于40度，預(yù)熱的(de)升溫速度在40度下，預熱(rè)時将固定泵體的螺栓松開，預熱後将擰緊。

   預熱過程中，注(zhù)意觀(guān)察泵運行情況，發生情況 請停泵檢查。

   泵停機後，切斷電源，關進出口管路上的閥門，避免泵(bèng)倒轉。

   泵長時間使(shǐ)用，壓力流(liú)量下降時(shí)，應檢查泵，或者(zhě)更換配件。

齒輪泵廠家供應 KCB18.3（2CY1.1）齒輪油泵 增壓泵 不鏽鋼齒輪泵 價格圖片(piàn)規格(gé)型号