齒(chǐ)輪泵型号 帕姆泵 KCB33.3 齒輪油泵 廠家生産
KCB-55油泵是有泵(bèng)體、前後泵蓋、齒輪、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB18.383.3主(zhǔ)傳(chuán)動齒輪是一對斜齒園柱齒輪，直動式安全(quán)閥。KCB200960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組，差壓(yā)式安全閥。全系列齒輪油泵用三爪式彈(dàn)性聯軸器(qì)與電(diàn)動機組成的油泵機(jī)組。本系列齒輪輪油泵結(jié)構簡單緊(jǐn)湊，使用維(wéi)護方便，運(yùn)轉平穩，使(shǐ)用安全可靠。
适用範(fàn)圍和主要用途 ：
本型(xíng)齒輪油泵适用于(yú)輸送介質粘度不大于150mm2/S ，溫度不高于120°C，無腐蝕(shí)性，不含硬(yìng)質顆粒雜質和纖維的重油、柴(chái)油、機械油、植物油以及(jí)性質類(lèi)似的其它液體。本型齒輪油泵(bèng)主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站(zhàn)等行業油類介(jiè)質的轉輸、增壓、燃油(yóu)噴射等以及大型機械設備中稀油循環中，在各類(lèi)機械設備中均(jun1)可做潤滑泵使(shǐ)用。
KCB-55油(yóu)泵是采用齒輪内齧合原(yuán)理，内外齒(chǐ)輪(lún)節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上(shàng)“月牙闆”隔開，因能輸送高粘度介(jiè)質(zhì)而被廣泛應用于各行各業，但在實際遠(yuǎn)行當中也會出現問題。下面我們對(duì)這些問題及解決方(fāng)法做(zuò)出以下分析：
KCB-55油泵可(kě)能出(chū)現的(de)故障及原因：
一、流量小（抽吸不(bú)足）
原因：1、吸入管(guǎn)道有空氣洩漏；2、吸入管道沒有浸入(rù)液體中；3、吸入口(kǒu)直徑小；4、端面間隙過大；5、泵軸轉速慢；6、過濾器阻塞7、泵已(yǐ)磨損；
二、流量不穩定
原因：1、吸入管道末端可能有(yǒu)空氣洩漏或液(yè)體不足；2、液(yè)體汽(qì)化；
三、泵噪音大(dà)
原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉(zhuǎn)速太高；4、排出口壓力(lì)高(gāo)于額定(dìng)值；5、供料不足(zú)；6、填料壓蓋壓得太緊7、機組松動。
機油泵作用是将機油提高(gāo)到一定壓力後，強制地壓(yā)送到發動(dòng)機各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。其結構多采用齒輪式(shì)機油泵。發動機工作時，曲軸帶動主動齒輪傳動(dòng)，被動齒輪(lún)作反方向旋轉。吸油腔内(nèi)的機(jī)油便沿着齒(chǐ)隙和泵壁壓入出(chū)油腔。因吸油腔内的(de)機油(yóu)被不斷帶走，故吸油腔内産生吸力，不斷地将(jiāng)油底殼内的機油吸入吸油腔，并同時将一定壓力的機油泵入潤滑油路。
齒輪油泵是(shì)借一對相互齧合的齒輪，将機械能轉(zhuǎn)換為油(yóu)壓能的裝(zhuāng)置。在空壓機的潤滑系統中(zhōng)被廣泛采用(yòng)。油泵在運轉(zhuǎn)中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至(zhì)有時打不上油。
其原因大(dà)體有：1)旋(xuán)轉方向與(yǔ)規定方向相反；2)吸油管路不嚴密，單(dān)向閥卡住；3)油泵的(de)泵體與泵蓋之間密封(fēng)不良；4)油槽内(nèi)油量不足；5)油(yóu)泵零件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具(jù)體情況進行不(bú)同處理。在檢修中應特别注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封(fēng)不良，則油泵進口漏(lòu)入空氣，造(zào)成油泵抽空，自然就要打不上(shàng)油。
原油輸(shū)送泵KCB-55齒輪泵配機械密封含稅含運(yùn)費品管提高信譽，信譽擴(kuò)大銷售
齒輪泵型号 帕姆泵(bèng) KCB33.3 齒輪油泵 廠家(jiā)生産
齒(chǐ)輪泵型号 帕姆泵 KCB33.3 齒輪油泵 廠家生産
齒輪油泵的問題解決方案(àn)
故障分析及排除(chú)方法:
1、油(yóu)封磨損，膠(jiāo)封老化.卸荷片(piàn)的橡(xiàng)膠油封老(lǎo)化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油(yóu)腔失去了密封隔離(lí)作用(yòng)，會産生高(gāo)壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“内(nèi)漏”，它降低(dī)了(le)油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵(bèng)它的正(zhèng)常工作壓力為(wéi)100110kg/平(píng)方厘米，正常輸油(yóu)量是46L/min，标準的卸荷(hé)片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它(tā)的損壞或年久失效，空氣便(biàn)從油封與主軸軸頸(jǐng)之間(jiān)的縫隙(xì)或從進油口接(jiē)盤與(yǔ)油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中産生大量(liàng)氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必(bì)須更換油封才可排除(chú)此故障(zhàng)。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮(fú)動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的(de)正常(cháng)間隙是0.090.175mm，大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油(yóu)的作用，齒(chǐ)輪尖部靠近油泵殼(ké)體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨(mó)損(sǔn)是殼體内工作面成(chéng)圓周似的磨損，這種磨(mó)損主要是添加的油液不淨所緻，所以必須添加(jiā)沒有雜質的油液。 幹洗店
3、油泵内部(bù)零件磨損
油泵(bèng)内部零件磨損會造成内漏。其中(zhōng)浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間洩漏面積大，是造成内漏的主要部位。這(zhè)部分漏損量占全部内漏(lòu)的5070左右。磨損内漏(lòu)的齒輪(lún)泵其容積效(xiào)率下降(jiàng)，油泵輸出功率大大低于(yú)輸入功率。其損耗(hào)全部轉變為熱能，因此會引(yǐn)起油泵(bèng)過熱。若将結(jié)合平(píng)面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這(zhè)樣的浮動軸(zhóu)套必須更換或修(xiū)理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線(xiàn)齒輪的相(xiàng)互滾(gǔn)動齧合，将油箱内的(de)低壓油升至(zhì)能做功的高壓油的重(zhòng)要部件。是把發(fā)動機的機械能轉換(huàn)成液壓能的動(dòng)力裝置。我公司生産(chǎn)的齒輪油泵流量大(dà)，可靠性好
安裝：泵安裝前檢查泵和電機過程中是否損壞，電機是(shì)否受潮，進出口防塵蓋是否損壞或者是有污物進入泵裡。
在搬運過程中，選擇合适(shì)的位置(zhì)，減少泵變形。
底座固定好(hǎo)，避免振動影響争産工作。
泵(bèng)的進出口清(qīng)理幹淨，不得存有硬顆粒等(děng)雜物。
管路口徑一般不小于泵的進出口徑，進口油管盡量短，減少彎路，在進口(kǒu)安裝(zhuāng)金屬過(guò)濾(lǜ)器，過濾器的有效面(miàn)積不小于管道過流面積的三倍。
安裝時，不的用泵來承擔管路的重量。
用手轉動(dòng)聯軸器，緊(jǐn)輕重不均勻立即排除(chú)。
開機：開(kāi)機前檢(jiǎn)查泵軸轉動靈活，有無卡阻現象，進出口管道的閥門(mén)是否開機，泵的轉動方向要正(zhèng)确。
長時間沒有使用泵開機前(qián)向泵腔李(lǐ)注入潤滑(huá)液，減少泵在使用過程中摩擦(cā)，提高泵使用。
開機(jī)後有噪音，有過熱現象停車檢查(chá)。
檢查泵端口是否洩(xiè)漏，如：對填料密封調緊壓緊蓋，密封拆機檢查(chá)
輸(shū)送熱油(yóu)，在開機時(shí)均勻預熱，預熱是用輸送的介質通過泵體進行。
預熱标(biāo)準：緊有時 又問(wèn)不得高于40度，預熱的升(shēng)溫速度在40度下，預熱時将固定泵體的螺栓松開，預熱後将擰緊。
預熱過程中，注意觀(guān)察泵運行情況，發生情況 請停泵檢查。
泵停機後，切斷電源，關進出口管路上的閥門，避免泵倒轉。
泵(bèng)長時間使用，壓力流量下降時，應檢查泵，或(huò)者更換配件。
潤滑油(yóu)輸送泵KCB-55 壓力1.45MPa 流量1.1m³/h 口(kǒu)徑1寸 廠(chǎng)家直銷