齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

●KCB齒輪(lún)泵概述

　　KCB齒(chǐ)輪油泵在(zài)輸油系統中(zhōng)可用(yòng)作傳輸、增壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在(zài)燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射(shè)的燃(rán)油泵(bèng)；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切工(gōng)業領域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒(chǐ)輪泵主要有齒輪(lún)、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪(lún)經熱處理有較高(gāo)的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套内(nèi)運轉。泵内全部零件的潤滑均在泵(bèng)工作(zuò)時利用輸出介質而(ér)自動達到(dào)。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計合(hé)理的洩油和回油槽，是(shì)齒輪在(zài)工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高(gāo)。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設(shè)有安全閥作(zuò)為超載(zǎi)保護，安全閥的(de)全(quán)回流壓力為泵額定壓力(lì)的1.5倍，也可在允(yǔn)許出壓力範(fàn)圍内根據實際需要另外調整。但注意本(běn)安全閥不(bú)能作減壓閥的長期工作，需要(yào)時可在管路上另行安裝(zhuāng)。從主軸外伸端向(xiàng)泵看，為順時針旋(xuán)轉。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪泵性能(néng)範圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主要用于油田、油庫、港口(kǒu)、碼頭、船舶等大流量輸油，卸油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範圍:KCB/2CY型齒(chǐ)輪輸油泵适用于輸送粘度在300c.s.t以下的各種油類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油等(děng)。配用(yòng)銅齒輪可輸送低閃點液體，如汽油、苯等(děng)。介質溫度不超過70℃，耐高溫油泵的使用溫度不超過300℃。本泵身帶有安全閥(fá)，超載時起安全作用(yòng)。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三種型式，訂貨注(zhù)明。KCB齒輪潤滑泵主要用于各種機械設備中的潤(rùn)滑系統中輸送潤(rùn)滑油，适用于輸送粘度在(zài)10oE（75c.s.t）以下，溫度在300℃以下的具有潤(rùn)滑性的油料(liào)，不鏽(xiù)鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等(děng)。軸封有骨(gǔ)架油封、機(jī)械密封、填料密封三(sān)種型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒(chǐ)輪泵安裝說明(míng):

　　1、安裝(zhuāng)泵的地點應足夠寬(kuān)敞，以方便檢修工作。2、泵安裝的好壞，對泵(bèng)的平穩運行和使(shǐ)用壽命有(yǒu)很重要的影響，所以安裝校正工作必須(xū)仔細地進行(háng)，不得草率(lǜ)行事。3、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計(jì)算值，力求簡短，減少(shǎo)不必要的(de)損失（如彎頭等）；并保證泵(bèng)在工作時，不超過其允許汽蝕餘量。4、吸入和出管路應該有支架。泵不允許承受管路的(de)負荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒輪泵安裝順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在(zài)安裝(zhuāng)過程中，為防止雜物落(luò)入機器(qì)内，機組的所有孔眼(yǎn)均應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zài)接好管路及确定電動(dòng)機轉動方(fāng)向後，再接上聯軸(zhóu)器，并再校核一遍軸的同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵(bèng)軸和電機軸的同心度，在聯軸大(dà)路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙(xì)應保證2～4毫米，（小泵取(qǔ)小值）間隙(xì)要均(jun1)勻，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的(de)楔(xiē)墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止管線中雜物進入泵(bèng)内，對新安裝的管線(xiàn)，在泵膠應裝(zhuāng)設過濾器，其有效截面應大于吸入管截(jié)面的2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯軸大，用水(shuǐ)平儀分(fèn)别放在泵軸和底座上(shàng)，通過調整楔墊，校正機組水平(píng)，适當擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zài)機組實際試運行2～3小時後，檢查，如無不良現象，則(zé)認為(wéi)安裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒輪泵的(de)結構：KCB gear pump structure:

　　泵主要有泵體、齒輪、軸、軸承、安全閥、前(qián)蓋、後蓋、密封部件、聯軸器部件組成。設有安全閥的(de)泵、當油管路(lù)的液壓值(zhí)超過泵的(de)規定時，安全(quán)閥開啟，保證泵及原動機不緻因壓力(lì)過高而受到損壞。軸端密封有三種(zhǒng)形式：填料密封、機(jī)械密封(fēng)、橡膠圈密(mì)封，用戶可根據具體的使用(yòng)條件選(xuǎn)擇合适的密封結構。泵有(yǒu)良好的自吸性，泵内運動(dòng)部件利用輸送的液體實現潤滑，緻(zhì)工(gōng)作時(shí)可以不加引液和潤滑劑。

●kcb齒輪泵安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵安裝前應檢查泵和電機在運輸過程中是否受到損壞，如電機是否(fǒu)受潮，泵的進出(chū)口防塵蓋是否損壞(huài)而使污物進入泵腔内等。

　　2、泵在搬運(yùn)過程中，應選(xuǎn)擇合适起吊位置(zhì)，減少泵的變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座(zuò)應固定在牢固的基礎(chǔ)上，以免(miǎn)産生振動影(yǐng)響泵的正常工作(zuò)。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出口管路應清理幹(gàn)淨不得存有硬顆粒的報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑一般不小于泵的進出口徑，進油管路應盡量短，并減少彎路。必要時在進油口安裝金屬過濾器，過濾器的有效(xiào)面積不應(yīng)小于管道過流面積(jī)的三(sān)倍。

　　6、安裝時(shí)，不得用泵來承擔管路的重量。7、用手轉(zhuǎn)動聯軸器，泵應轉動靈活，不得有過緊或輕(qīng)重不均現(xiàn)象，如有應立即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的開(kāi)機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開(kāi)機前應檢查泵軸轉動(dòng)是否靈活，有(yǒu)無卡阻現象，進出口管道(dào)上的閥門是否開啟，泵的轉動方向是(shì)否正确(què)。

　　2、長時間(jiān)沒有使用的泵開機前應向泵腔中注入一定(dìng)量的潤滑液，以減少泵在(zài)吸油(yóu)過程中的幹摩擦(cā)，并(bìng)可提高泵的自吸性能。

　　3、開機後(hòu)如有不正常的(de)噪音或過熱現象，應立即停車檢查(chá)。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端有無洩漏現象，如(rú)：對填(tián)料密封應适當調緊壓緊蓋，其(qí)它密封則應拆機(jī)檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸送熱油，在開機時應均勻預熱，預(yù)熱是(shì)利用(yòng)被輸送的介(jiè)質(zhì)不斷通過泵體(tǐ)進行的。預熱标準：吸入口的油溫不(bú)得高于(yú)泵(bèng)體溫度(dù)40℃，預熱的升溫速度控制在＜40℃/h，在預熱時應将固定泵體的(de)螺栓松開(kāi)，預熱完畢(bì)，将其擰緊(jǐn)。在預熱過程中，應注意觀察泵的運行情況，以(yǐ)但發生不良情況，應立即停泵檢查。　　6、泵(bèng)停機後，首先切斷電源，然後(hòu)關閉進出口管道(dào)上的閥門，避免造成泵倒轉。7、泵經過長期使用，壓力流量有明顯下降時，應拆泵檢查，更換其己磨損的零(líng)件。

●KCB齒輪油(yóu)泵(輸油泵)機械密封的運轉

　　1.KCB齒輪油泵(bèng)(輸油泵)啟動後若有輕微洩(xiè)漏現象，應觀察一段時間。如(rú)齒輪泵(bèng)連續運行4小時，洩(xiè)漏量仍不減小，則(zé)應停泵檢查。

　　2.KCB齒輪油泵(輸(shū)油泵)的操作壓力應平穩，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。

　　3.KCB齒(chǐ)輪油泵(輸油泵)在運(yùn)轉中，應避免發生抽空現象，以免造成密封面幹摩擦及密封破(pò)壞(huài)。

　　4.齒輪泵密封情況要經常檢查。運轉中，當其洩漏(lòu)超過标準時，重質油大于5滴/分，輕質油不大于10滴(dī)/分，如2-3日内仍無好轉趨勢，則應停泵(bèng)栓查密封裝置。

●齒輪油(yóu)泵機械(xiè)密封的(de)安裝

　　1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動前應保持(chí)密封腔内充滿液體(tǐ)。對于輸送凝固的介質時，應用蒸汽(qì)将密封腔加熱使介質熔化。啟動前(qián)必須盤車，以防止(zhǐ)突(tū)然啟動而造成(chéng)軟環碎裂(liè).遠東(dōng)泵業

　　2.對于利用齒輪(lún)泵外封油系統的機械密封(fēng)，應先啟動封油系統(tǒng)。停(tíng)車後後停止封(fēng)油系統。kcb齒輪泵

　　3.泵停運後不能(néng)馬上停止封油腔及端面密封的冷(lěng)卻水，應待端面(miàn)密封處油溫降到80度以下時，才可(kě)以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

 齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒(chǐ)輪油

●KCB齒輪泵常(cháng)見故障及解決方法

    目前，KCB齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)在自卸(xiè)汽車與工程機械操縱機構中運用較多(duō)，現(xiàn)将其常見故障及除方法介紹如下，供(gòng)參考。 　　

　　1、産生振動與噪聲的原因(yīn)

　　(2)機械原因

　　 ①泵與聯軸器的連接因不合規定要求而産生振動及噪聲。應按規定要(yào)求調整聯(lián)軸器。 　　

　　 ②因油中(zhōng)污(wū)物進入泵内導(dǎo)緻齒輪等(děng)部件(jiàn)磨損拉傷而産生噪聲。應更換油液，加強過濾，拆開泵清(qīng)洗；對磨損嚴重的(de)齒輪，須修理或更換。 　　

　　 ③泵内零件損壞或磨損(sǔn)嚴重将産生振動與噪聲：如齒形誤差或周(zhōu)節誤差大，兩齒輪(lún)接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度超(chāo)差，齒側隙(xì)過小，兩齧合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時，可更換齒輪或将(jiāng)齒輪對研。同時，軸承的滾(gǔn)針保持架(jià)破損、長短軸軸頸及(jí)滾針磨損等，均(jun1)可導緻軸承旋轉不(bú)暢而産生機械噪聲，此時需拆修(xiū)齒輪泵，更換滾針軸承。 　　

　　 ④KCB齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼齒輪(lún)泵)齒輪軸向裝配間(jiān)隙(xì)過小；齒輪端面與(yǔ)前後端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺(cì)未能仔(zǎi)細清除，從而運轉時拉傷接合面，使内洩漏大，導緻(zhì)輸出流量(liàng)減少；污物進入泵内(nèi)并楔入齒(chǐ)輪端面與前後端蓋之間的間隙内拉傷配合面，導緻(zhì)高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分别采用以下措施修複。拆解齒輪泵，适當(dāng)地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面；用(yòng)平面磨床磨平前後(hòu)蓋端面和齒輪端面，并(bìng)清除輪齒上的毛(máo)刺(不能倒角)；經平面磨削後的前後(hòu)端蓋(gài)其端面上卸荷槽的(de)深度尺寸會有變化，應适當增(zēng)加寬度。 　　

　　(3)其他原因(yīn) 　　

　　 油液的黏度高也會産生(shēng)噪聲，必須選用(yòng)黏度合适的油液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)輸出流(liú)量不足 　　

　　 ①油溫高将使其黏(nián)度下降、内洩漏增加，使泵輸出(chū)流量減小。應查明原因采取措(cuò)施；對(duì)于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是(shì)否破損。 　　

　　 ②選用油(yóu)的黏度過高或過低(dī)，均會(huì)造成泵的輸出流(liú)量(liàng)減少，應使用黏(nián)度合格的油品。 　　

　　 ③KCB齒輪泵一(yī)般不可以反轉，如泵體(tǐ)裝反，将造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至(zhì)吸不上(shàng)油來。此時，應查泵的(de)轉向。 　　

　　 ④發動機轉速不夠，造成流量減小。應查明原(yuán)因并加以除。 　　

　　3、旋轉不暢 　　

　　 ①軸(zhóu)向間隙或徑向(xiàng)間(jiān)隙太小。重新加以調整修配 　　

　　 ②泵内有污物。解體以清除異物。 　　

　　 ③裝配有誤。齒(chǐ)輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先将銷(xiāo)子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正确的(de)方法是，邊轉動齒(chǐ)輪泵邊擰緊螺釘，配(pèi)鑽銷孔并打入銷子。 　　

　　 ④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零件未退磁(cí)。裝配前所(suǒ)有零件(jiàn)均須退磁。 　　

　　 ⑥滾針套(tào)質量不合格或滾針斷裂。修(xiū)理或更換。 　　

　　 ⑦工作油輸出口被(bèi)堵塞(sāi)。清除異物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造成齒輪泵旋轉不暢的各(gè)項原因均能(néng)導緻齒輪泵發熱，除方法亦可參照其執行。 　　

　　 ②油液黏度過高(gāo)或過低。重新選油。 　　

　　 ③側(cè)闆(pǎn)、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦(cā)。修複或更換。 　　

　　 ④環境溫度高，油(yóu)箱容積小，散熱不良，都(dōu)會使泵(bèng)發熱。應分别處理。 　　

　　5、KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)主(zhǔ)要零件的修複 　　

　　(1)齒輪 　　

　　 ①齒形修理：用細砂布或油石除去(qù)拉(lā)傷或已磨成多棱形的部位，再将齒輪齧合面(miàn)調換方位并适當地(dì)進行對(duì)研，清洗幹淨；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。 　　

　　 ②端面修理：齒輪端(duān)面由于與軸承座或前(qián)後蓋相對轉動而磨(mó)損，輕(qīng)時會起線，可用研(yán)磨(mó)方法将起線毛(máo)刺痕迹研去并抛光；磨損嚴重時，應将齒輪放在平面磨(mó)床上進行修磨。應注(zhù)意：兩個(gè)齒輪必須同時放在平面磨床上進行(háng)修磨，目的是為了保(bǎo)證兩個齒(chǐ)輪的厚度差在5μm範圍内；同時必(bì)須保(bǎo)證端面與孔的垂直度及(jí)兩端面的(de)平行度均在(zài)5μm範圍内，并用油石将銳邊倒鈍，但切不(bú)可倒(dǎo)角，做到(dào)無毛刺、飛邊即可。 　　

　　 ③當齒輪的齧合表面磨損時，應用油石将磨損(sǔn)所産生的(de)毛刺去掉；同時，調換齒輪(lún)的齧(niè)合方位，使原來不齧合(hé)工作的齒形表面進行齧合(hé)工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不(bú)鏽鋼齒輪泵)泵體 　　

　　 泵體的磨損(sǔn)，主要在内腔與齒輪項圓相接觸的那一(yī)面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可将泵體翻轉(zhuǎn)180度後(hòu)再用;如果泵體屬于非對稱型，則需(xū)采用(yòng)電鍍青銅合(hé)金工藝或電刷鍍(dù)的方法修複泵體(tǐ)内腔孔的磨損部位。 　　

　　(3)軸承座圈(quān) 　　

　　 軸承座(zuò)圈的(de)磨損一般在與齒輪接觸的那(nà)一端(duān)面和與滾針接觸的内孔上。端面磨(mó)損或(huò)拉毛(máo)起線時，可将4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不(bú)與齒輪接觸的那一面為基(jī)準将拉毛端面(miàn)磨平，其精度應(yīng)保證在(zài)10μm範圍内。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨(mó)；或适當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換軸承座圈。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損(sǔn)。如果磨損輕(qīng)微，可采用抛光修複(并更換(huàn)新的滾針軸承)；如果磨損(sǔn)嚴重或折斷(duàn)，則(zé)需用鍍鉻工藝修複，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽(cáo)對軸心線的平行度和對(duì)稱度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的(de)配合間隙均不能過(guò)大；軸不得(dé)在齒輪内孔産生徑向擺動；軸頸與安裝(zhuāng)齒輪部分配合表面的(de)同軸度不得大于10μm，兩端(duān)軸頸的同軸度不得(dé)超過20-30μm。

  kcb齒輪泵作用是(shì)将機油提高到一定壓力後，強制地(dì)壓送到發動機各零件的運動表面上。其結構多采用齒輪式機油泵。發動機工作時，曲(qǔ)軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方(fāng)向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的機油被不斷帶走，故吸(xī)油腔(qiāng)内産生吸(xī)力，不斷地将油底殼内的機油(yóu)吸入吸油腔，并同時将一定壓(yā)力的機油泵入潤滑油路。

   齒輪油泵是借一對相互齧合的齒輪，将(jiāng)機械能轉換為油壓能的裝置。在空(kōng)壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故(gù)障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油(yóu)。其原因大體有：1)旋轉方向與規定方向相反；2)吸油管路(lù)不嚴密(mì)，單向閥卡住(zhù)；3)油泵的泵體與(yǔ)泵蓋之間密封不(bú)良；4)油槽内油量不足；5)油泵零件(jiàn)嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。

實際(jì)工作中(zhōng)應根據具體情況進行不同(tóng)處理。在檢修中應(yīng)特别注意(yì)吸油管道(dào)的密封，以及齒(chǐ)輪油泵泵體與泵蓋之(zhī)間的密封。吸入(rù)端如果密封不(bú)良，則油泵進口漏，造成油泵抽空，自然就要打(dǎ)不上油。