齒輪泵的工作原(yuán)理如圖3-3所示，它是(shì)分離三片式結構(gòu)，三片是指(zhǐ)泵蓋4，8和泵(bèng)體7，泵體7内裝有一對齒數相同、寬(kuān)度和泵體接近而(ér)又互相齧合的齒輪6，這(zhè)對齒輪(lún)與兩端蓋和泵體形(xíng)成一密封(fēng)腔，并由齒輪的(de)齒頂和齧合線(xiàn)把密封腔(qiāng)劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分别用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉。

　齒(chǐ)輪泵工作(zuò)原理

　　齒輪泵的(de)結構如圖3-4所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，ZYB高壓齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開齧(niè)合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容(róng)積增(zēng)大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油(yóu)管路、吸油腔進入齒間。随着齒輪的(de)旋轉，吸入齒間的油(yóu)液被帶到另一(yī)側，進(jìn)入壓油腔。這時輪齒進入齧合，使密封容(róng)積逐漸(jiàn)減小，齒輪間部(bù)分的油液被擠出，形成了ZYB高壓齒輪泵(bèng)的壓油過程。齒輪齧合時齒向(xiàng)接觸線把吸油(yóu)腔和壓(yā)油腔分開，起配油作用。當ZYB高壓齒輪(lún)泵的主(zhǔ)動齒輪由電動機帶動不斷(duàn)旋轉時，輪齒脫開(kāi)齧合的一側，由于(yú)密封(fēng)容積變大(dà)則不斷從油箱中吸(xī)油，輪齒進入齧合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是ZYB高壓齒輪泵的工作(zuò)原理。泵的前後(hòu)蓋和泵體由兩個定(dìng)位銷17定位，用6隻螺釘固緊如圖3-3。為了(le)保證齒輪能靈活地轉動，同時又要(yào)保證(zhèng)洩露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應有适當間(jiān)隙（軸向間隙(xì)），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和(hé)泵體内表面間的間隙（徑(jìng)向間隙），由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動又和油液洩露(lù)方(fāng)向相反，故對洩露的(de)影響較小，這裡(lǐ)要考慮的問題是：當齒輪受到(dào)不平衡的徑向力後，應避(bì)免齒頂和泵體(tǐ)内壁相碰，所以徑向(xiàng)間隙就可稍大(dà)，一般取0.13~0.16mm。

　　

　　為了防(fáng)止壓力油從泵體和泵蓋間洩露到泵外，并減小壓緊螺釘的拉力，在泵體(tǐ)兩側的端面上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體和泵蓋間的(de)壓力油引入吸油腔(qiāng)。在泵蓋和從動軸上(shàng)的小孔，其作(zuò)用将洩露到(dào)軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液(yè)外溢，同時也潤滑了滾(gǔn)針軸承。