齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送(sòng)齒輪油(yóu)

齒輪泵(bèng) 帕姆泵 KCB5400 輸送(sòng)齒輪油

●KCB齒輪泵概述

　　KCB齒輪油泵(bèng)在輸油系統中可(kě)用作傳輸、增壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在(zài)燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵(bèng)；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切工業(yè)領域中，均可作潤(rùn)滑油泵(bèng)用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒輪泵主要有齒輪(lún)、軸、泵體、安全閥(fá)、軸端(duān)密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度(dù)，與軸一同(tóng)安(ān)裝在可更換的軸套内(nèi)運轉。泵内全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而(ér)自動達到(dào)。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計(jì)合理的洩油和回(huí)油槽，是齒輪在工作中承受的(de)扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有安全閥作為超載保護，安全(quán)閥的(de)全回流壓力為泵額定壓力的1.5倍，也可在允(yǔn)許出壓力範圍内根據實際需要另外調整。但注(zhù)意本(běn)安全閥不能作減壓閥的長期(qī)工作，需要(yào)時可(kě)在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪泵性能範圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主要用(yòng)于油田、油庫、港口、碼頭(tóu)、船舶等大流量輸油，卸油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應(yīng)用範圍:KCB/2CY型齒(chǐ)輪輸油泵适用于輸送粘(zhān)度在300c.s.t以下的各種油類，如原油(yóu)、柴油、潤滑油、動植物油等。配用(yòng)銅齒(chǐ)輪可輸送低閃點液體，如汽油、苯等(děng)。介質溫度不超過70℃，耐高溫油泵的使(shǐ)用溫度不超過300℃。本(běn)泵(bèng)身帶有安全閥，超載時(shí)起安全作用(yòng)。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三種型(xíng)式，訂(dìng)貨注(zhù)明。KCB齒輪潤滑泵主要(yào)用于各種機械設備中的潤滑(huá)系統(tǒng)中輸送潤滑油，适用(yòng)于輸送粘度在10oE（75c.s.t）以下，溫度在300℃以下的具(jù)有潤滑性的油料(liào)，不鏽(xiù)鋼齒輪泵可輸送食(shí)用(yòng)油料、飲料等。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三(sān)種型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒(chǐ)輪泵安裝說明:

　　1、安裝泵的地點應足夠寬(kuān)敞，以方便(biàn)檢修工作(zuò)。2、泵安裝的(de)好(hǎo)壞(huài)，對泵(bèng)的平(píng)穩運行和使用(yòng)壽命(mìng)有(yǒu)很重要的影響，所以安(ān)裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事(shì)。3、泵吸(xī)入管(guǎn)的安裝高度、長度(dù)和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工(gōng)作時，不超過其允許(xǔ)汽蝕餘量。4、吸入和出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒輪泵安裝順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安裝(zhuāng)過程中，為防止雜物落(luò)入機器内，機組的(de)所有孔眼均應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接好管路及(jí)确定電動機轉動方(fāng)向後，再接上聯軸器，并再校核一遍(biàn)軸的(de)同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸(zhóu)器平面的間隙(xì)應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均(jun1)勻，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組放在埋有地腳螺栓的基礎上(shàng)，在底座與基礎之間，用成對的(de)楔墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止管線中雜物進入泵内，對新安裝的管(guǎn)線，在泵(bèng)膠(jiāo)應裝(zhuāng)設過濾器，其有效截面應大(dà)于吸入管截面的(de)2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯(lián)軸大，用水平儀分别(bié)放在泵軸和底座上(shàng)，通過調整楔墊，校正機(jī)組水平，适當擰緊地腳(jiǎo)螺栓，以防走動(dòng)。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機組實際試運行2～3小時後，檢查，如無不良現象，則認為(wéi)安裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chǐ)輪泵的結構：KCB gear pump structure:

　　泵主要有(yǒu)泵體、齒輪、軸、軸承、安全閥、前蓋(gài)、後蓋(gài)、密(mì)封部件、聯軸器部(bù)件組成。設有安全閥的泵、當油管路的液壓值(zhí)超過泵的(de)規定時，安全閥開啟，保證泵及原動機不緻因壓力過高(gāo)而受(shòu)到損壞。軸端密封有三種形式：填料密封、機械密封、橡膠圈密封，用戶可根據具體的使用條件選(xuǎn)擇合适的密封結構。泵有(yǒu)良好的自吸(xī)性，泵内(nèi)運動部件利用輸送的液(yè)體實(shí)現潤滑，緻工作時可以不加引(yǐn)液和潤滑劑。

●kcb齒(chǐ)輪泵安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵安裝前應檢查泵和電(diàn)機在運輸過程中是否受到損壞，如(rú)電機是否受潮，泵的進出(chū)口防(fáng)塵蓋是否損壞(huài)而使污物進入泵腔内等。

　　2、泵在(zài)搬運(yùn)過程中，應選(xuǎn)擇(zé)合适起(qǐ)吊位置，減少泵的變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座(zuò)應固(gù)定在牢固的基礎上，以免産生振動(dòng)影響泵的正常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出(chū)口管路應清理幹淨不得存有(yǒu)硬顆粒的報告(gào)雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑一般不小于泵的進出口徑，進油管路應(yīng)盡量短，并減少彎路。必要(yào)時在進油口安裝金屬過濾(lǜ)器，過濾器的有效(xiào)面積不應(yīng)小于管(guǎn)道(dào)過流面積的三倍。

　　6、安裝時(shí)，不(bú)得用泵來承擔管(guǎn)路的重量(liàng)。7、用手轉動聯軸器，泵應轉動靈活，不得有過緊或輕(qīng)重不均現象，如有應(yīng)立即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開機前應檢查泵軸(zhóu)轉動(dòng)是否靈活，有無(wú)卡阻現象，進出口管(guǎn)道上的閥門是否開啟，泵的轉(zhuǎn)動方向是否正确。

　　2、長時間沒有使用的泵開機前應向泵腔中注入一定量的潤滑液(yè)，以減少泵在吸油過(guò)程中的幹摩擦，并(bìng)可提(tí)高泵的自(zì)吸性能。

　　3、開機後(hòu)如有不正常的噪音或過熱現象，應立即停車檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查(chá)泵軸端有無洩漏現象，如：對填料密封應适當調緊(jǐn)壓緊蓋，其(qí)它密封則應拆機檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸送(sòng)熱油，在開機時應(yīng)均勻預熱，預熱是利用被輸送的介質不(bú)斷通過泵體進行(háng)的。預熱标準：吸入口的油溫不(bú)得(dé)高于泵體溫度40℃，預熱的升溫(wēn)速度控制在＜40℃/h，在預熱時應将固定泵體的(de)螺栓松開，預熱完畢(bì)，将(jiāng)其擰緊(jǐn)。在預熱過程中，應(yīng)注意觀察泵的(de)運行情況，以但發生不良情況，應立即停泵(bèng)檢查。　　6、泵停機後，首先切斷電源，然後(hòu)關閉進出(chū)口管道上的閥門，避免造成泵(bèng)倒轉。7、泵經過(guò)長期使用，壓力流量有明顯下降時，應拆泵檢查(chá)，更換(huàn)其己磨損的(de)零(líng)件。

●KCB齒輪油泵(輸(shū)油泵)機(jī)械(xiè)密封的運轉

　　1.KCB齒(chǐ)輪油泵(輸油泵)啟動後若有輕微洩漏現象，應(yīng)觀察一段時間。如齒(chǐ)輪泵(bèng)連續運行4小時，洩漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　2.KCB齒輪油泵(輸油泵)的操作壓力應平穩，壓力(lì)波動不大(dà)于1公斤/平方厘米。

　　3.KCB齒(chǐ)輪油泵(輸(shū)油泵)在運轉中，應避免發生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面幹摩(mó)擦及密封破壞。

　　4.齒(chǐ)輪泵密封情況要經常(cháng)檢查。運轉中，當其洩漏(lòu)超過标準時，重質油大(dà)于5滴(dī)/分，輕質油(yóu)不大于10滴(dī)/分，如2-3日内仍(réng)無好轉趨勢，則應停泵(bèng)栓查密封裝置。

●齒輪(lún)油泵(bèng)機械(xiè)密封的安裝

　　1.KCB齒輪油泵(輸油泵(bèng))啟動(dòng)前應保持密封腔内充滿液體(tǐ)。對于輸送凝固的介(jiè)質時，應用(yòng)蒸汽将密封腔加熱使介質熔化。啟動前(qián)必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂.遠東(dōng)泵業

　　2.對于利用(yòng)齒輪泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統(tǒng)。停車(chē)後後停止封(fēng)油系統。kcb齒輪泵

　　3.泵停運後不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可(kě)以停止冷卻水，以免損壞密封零(líng)件。

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●KCB齒輪泵常(cháng)見故障及解決方(fāng)法

    目前，KCB齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)在自卸汽車與(yǔ)工(gōng)程機械操縱機構中(zhōng)運用較多(duō)，現(xiàn)将(jiāng)其常見故障及除(chú)方法介紹如下，供(gòng)參考。 　　

　　1、産生振動與(yǔ)噪聲的原因(yīn)

　　(2)機械(xiè)原因

　　 ①泵與聯軸器的連接(jiē)因不合規定要求而(ér)産生(shēng)振動及噪聲。應按規(guī)定要(yào)求調整聯(lián)軸器。 　　

　　 ②因油中污(wū)物進入泵内導緻齒輪等部件磨損拉傷而産生噪聲。應更換油液，加強過濾，拆開泵(bèng)清洗；對磨損(sǔn)嚴重的齒輪，須(xū)修理或更換。 　　

　　 ③泵内零件損壞或磨損(sǔn)嚴重将産生振動與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法(fǎ)線長度超差，齒側隙過小，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸區不在分(fèn)度圓(yuán)位置等。此時，可更換齒輪或将齒輪對研。同時，軸承的滾針(zhēn)保持架(jià)破損、長短軸軸頸及滾(gǔn)針磨損等，均(jun1)可導緻軸承旋轉(zhuǎn)不暢而産生機械噪聲(shēng)，此時需拆修(xiū)齒輪泵，更換滾針軸承(chéng)。 　　

　　 ④KCB齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)齒(chǐ)輪軸(zhóu)向裝配間(jiān)隙過小；齒輪端面與前後端蓋之間的滑動接合面因齒(chǐ)輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時拉傷接合面(miàn)，使内洩漏大(dà)，導緻(zhì)輸出流量減少；污物進入泵内并楔入齒(chǐ)輪端面與前後端蓋之間的間隙内拉傷配合(hé)面，導緻高低壓(yā)腔因出現徑向拉傷的溝槽而(ér)連通(tōng)，使輸出流量減小。對上述情況應分别采用以下措施(shī)修(xiū)複。拆解(jiě)齒輪泵，适當地加大軸(zhóu)向間隙即研磨齒輪的端面；用(yòng)平面磨床磨平前後(hòu)蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛(máo)刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削後的前後(hòu)端蓋其端面上卸(xiè)荷槽的深度尺寸會有變化，應适(shì)當增加寬度。 　　

　　(3)其他原因 　　

　　 油液的黏度高也會産生噪聲，必須選用(yòng)黏度合适的油液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)輸出流(liú)量不足 　　

　　 ①油溫(wēn)高将使其黏度下降、内洩漏增加(jiā)，使泵輸出流(liú)量減小。應查明原因采取措施；對于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。 　　

　　 ②選用油的黏(nián)度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應使用黏度合格的油品。 　　

　　 ③KCB齒輪泵一般不可以反轉，如泵體(tǐ)裝反，将造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來。此時，應查泵的轉向(xiàng)。 　　

　　 ④發動機轉(zhuǎn)速不夠，造成流(liú)量減小。應查明原因(yīn)并加以除。 　　

　　3、旋轉不暢(chàng) 　　

　　 ①軸向間隙或徑(jìng)向間隙太小。重新加以調整修(xiū)配 　　

　　 ②泵内有污物。解體以(yǐ)清(qīng)除異物。 　　

　　 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工(gōng)基準面并非裝配基準面，如(rú)先将銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正确的(de)方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，配鑽銷孔并打入銷子。 　　

　　 ④泵與發動機聯軸器(qì)的同軸(zhóu)度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零件未退磁(cí)。裝配前所有零件均須退磁。 　　

　　 ⑥滾(gǔn)針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。 　　

　　 ⑦工作油輸出口被(bèi)堵塞。清除異物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造成齒(chǐ)輪泵旋轉不暢的各項(xiàng)原因均(jun1)能導緻齒輪泵發(fā)熱，除方(fāng)法亦可參照其執行。 　　

　　 ②油液黏度過高或過低。重新選油。 　　

　　 ③側闆、軸套與(yǔ)齒輪端面嚴(yán)重摩(mó)擦。修複或更(gèng)換。 　　

　　 ④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良(liáng)，都會使泵發熱。應分别處理。 　　

　　5、KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵)主要零件的修複 　　

　　(1)齒輪 　　

　　 ①齒(chǐ)形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨(mó)成多棱形的部位(wèi)，再将齒輪齧合面調換方位并适當地進行對研，清洗幹淨；對(duì)用肉眼能(néng)觀察到的嚴(yán)重磨損(sǔn)件，應予以更換。 　　

　　 ②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前後蓋相(xiàng)對轉動而磨損(sǔn)，輕時會起線，可用研磨方法将起線毛(máo)刺痕迹研去并抛光；磨(mó)損嚴重時，應(yīng)将齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進行(háng)修磨，目的是為了保證兩個齒(chǐ)輪(lún)的厚(hòu)度差在(zài)5μm範圍内；同時必(bì)須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm範圍内(nèi)，并用油石(shí)将銳邊倒鈍，但切不可倒角，做(zuò)到(dào)無毛刺、飛邊即可(kě)。 　　

　　 ③當齒(chǐ)輪的(de)齧合表面磨損時，應用油石将磨損所産生的毛刺去掉；同時，調換齒輪(lún)的齧合方位，使原(yuán)來不齧(niè)合工作的(de)齒形表面進行齧合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性(xìng)能，還(hái)能延(yán)長齒輪的工作壽命(mìng)。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪(lún)泵)泵(bèng)體 　　

　　 泵體的磨損，主要在内(nèi)腔與齒(chǐ)輪項圓相接觸的那一(yī)面，且多(duō)發生(shēng)在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可将泵體翻轉180度後再用;如果泵體(tǐ)屬于非對(duì)稱型，則需采用電鍍青銅合(hé)金工藝或電刷鍍的方法(fǎ)修複泵體内腔孔(kǒng)的磨損部(bù)位。 　　

　　(3)軸承座圈 　　

　　 軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的(de)内孔上(shàng)。端面磨損或拉毛起線時，可将4個軸承座圈放在平面(miàn)磨床上，以不與(yǔ)齒輪接觸的那一(yī)面為基準将拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm範圍内。軸承座圈一般(bān)磨損較小，若磨損嚴重(zhòng)，可研磨；或适當地加大孔徑并(bìng)重新選配滾針；或更換軸承座圈。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短軸的失(shī)效，主要是在與滾針(zhēn)軸承(chéng)相接觸處出現磨損。如(rú)果(guǒ)磨損輕微，可采用抛光修複(并更換(huàn)新的滾針軸承(chéng))；如果磨損嚴重或折斷，則(zé)需用鍍鉻工藝修複，或重新加(jiā)工。重(zhòng)新加工時，須滿足長、短軸(zhóu)上(shàng)的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度(dù)的要求；裝在軸(zhóu)上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸不得在齒輪内孔産生徑向擺動；軸頸與安裝齒輪部分配合(hé)表(biǎo)面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸(jǐng)的同軸度不得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵作用是将機油提高到(dào)一定壓(yā)力後，強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上。其結構多采用齒(chǐ)輪式機油(yóu)泵。發動機工作時，曲(qǔ)軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪(lún)作反方向旋轉。吸油(yóu)腔内的機油(yóu)便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的機油被(bèi)不(bú)斷帶走，故吸油腔内産生吸力，不(bú)斷地将油底殼内的機油吸入吸油腔，并(bìng)同時将一(yī)定壓力的機油泵入潤滑油路。

   齒輪油泵是借一對相互齧合的齒輪，将機械能轉換為油壓(yā)能的裝置。在空(kōng)壓機的潤滑系統中被廣(guǎng)泛采用。油泵在運轉(zhuǎn)中的故(gù)障通常是潤滑系統中油壓降低(dī)，甚至(zhì)有時打不上油(yóu)。其原因大體有：1)旋轉方向與規定方向相反；2)吸(xī)油管路不嚴密，單向閥(fá)卡住；3)油泵的泵體與泵蓋之間密(mì)封不良；4)油槽内油量(liàng)不足；5)油泵零(líng)件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞。

實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特别注意吸油管(guǎn)道的密封，以及齒(chǐ)輪油泵泵體與泵(bèng)蓋之(zhī)間的密封。吸(xī)入端如果密封不良，則油泵進口漏，造成油泵抽空，自然就要打不上油。