自吸(xi)式齒輪油(you)泵 帕(pa)姆(mu)泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

KCB-55油泵(beng)是有(you)泵體(ti)、前後(hou)泵蓋(gai)、齒輪、主被(bei)動軸(zhou)、軸承(cheng)、安全(quan)閥和(he)軸端(duan)密(mi)封(feng)等零件組(zu)成。KCB18.383.3主傳動(dong)齒輪是(shi)一(yi)對斜(xie)齒園柱(zhu)齒輪，直(zhi)動式(shi)安全(quan)閥。KCB200960主(zhu)傳動(dong)齒(chi)輪是四(si)個斜(xie)齒(chi)輪組成(cheng)的人(ren)字形齒輪(lun)組，差(cha)壓式(shi)安全(quan)閥。全系(xi)列齒輪(lun)油泵(beng)用三爪式彈性(xing)聯(lian)軸器與(yu)電動機組(zu)成的(de)油泵(beng)機組。本系(xi)列齒輪(lun)輪油泵(beng)結構(gou)簡單緊湊(cou)，使用(yong)維護方便(bian)，運轉(zhuan)平穩，使用(yong)安全(quan)可(ke)靠(kao)。

适用範圍(wei)和(he)主要用(yong)途 ：
 本(ben)型齒輪油(you)泵适(shi)用于(yu)輸送(song)介質粘度(du)不大(da)于150mm2/S ，溫(wen)度不高于(yu)120°C，無腐蝕(shi)性(xing)，不含(han)硬質(zhi)顆(ke)粒雜質(zhi)和纖(xian)維的重油(you)、柴油(you)、機械油、植(zhi)物油以(yi)及性質(zhi)類似(si)的其它液(ye)體。本(ben)型齒輪油(you)泵主要用于石(shi)油、化工、冶(ye)金、礦(kuang)山、電(dian)站等(deng)行業(ye)油類(lei)介(jie)質的轉(zhuan)輸、增(zeng)壓、燃油噴(pen)射等以及大型(xing)機械設備(bei)中稀(xi)油循環中(zhong)，在各(ge)類機(ji)械(xie)設備中(zhong)均可做潤滑泵使用(yong)。

自吸式齒(chi)輪油泵 帕(pa)姆泵 KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

    KCB-55油泵(beng)是采用(yong)齒輪内(nei)齧合原理，内外(wai)齒輪節圓(yuan)緊靠一邊(bian)，另一邊被(bei)泵蓋上“月(yue)牙闆”隔開，因(yin)能輸送(song)高粘度介(jie)質而(er)被廣泛(fan)應用于(yu)各行(hang)各(ge)業(ye)，但在(zai)實際(ji)遠行(hang)當中(zhong)也會出(chu)現(xian)問題(ti)。下面(mian)我(wo)們對這(zhe)些問題及解決方法(fa)做出(chu)以下(xia)分析(xi)： 
    KCB-55油泵(beng)可能出現的(de)故障及(ji)原因：
    一(yi)、流(liu)量小(xiao)（抽吸不(bu)足）
    原因(yin)：1、吸入管道(dao)有空氣洩(xie)漏；2、吸入管(guan)道沒有(you)浸(jin)入液(ye)體中；3、吸(xi)入口直(zhi)徑小；4、端(duan)面間隙(xi)過大；5、泵軸轉速(su)慢；6、過(guo)濾器(qi)阻塞(sai)7、泵已(yi)磨(mo)損；
    二、流(liu)量不穩定(ding)
    原因(yin)：1、吸入(ru)管(guan)道末端(duan)可能(neng)有(you)空氣洩(xie)漏或(huo)液(ye)體不足(zu)；2、液體汽化；
    三、泵(beng)噪音大
    原因：1.電(dian)流太大；2、液(ye)體粘(zhan)度大(da)；3、轉(zhuan)速太高(gao)；4、排出口壓(ya)力高(gao)于額(e)定值(zhi)；5、供料(liao)不足(zu)；6、填(tian)料(liao)壓蓋(gai)壓得太緊7、機組(zu)松動。

   機(ji)油(you)泵作用是将機(ji)油提(ti)高到一(yi)定壓力(li)後，強(qiang)制(zhi)地壓送(song)到發動機(ji)各零(ling)件的運(yun)動表面(mian)上。其(qi)結(jie)構(gou)多采(cai)用齒輪(lun)式機油(you)泵。發動(dong)機(ji)工作(zuo)時，曲軸帶(dai)動主(zhu)動齒(chi)輪傳動，被(bei)動齒(chi)輪(lun)作(zuo)反方(fang)向旋轉。吸油腔内的機油便沿(yan)着齒隙和(he)泵壁(bi)壓入出(chu)油(you)腔。因(yin)吸油腔内的機(ji)油被(bei)不(bu)斷(duan)帶走(zou)，故吸油腔(qiang)内産生吸力，不斷地(di)将油底殼(ke)内的(de)機油吸入吸油(you)腔，并同時(shi)将一定壓(ya)力的機油(you)泵入潤滑(hua)油路(lu)。
    齒輪(lun)油泵是借(jie)一對相互(hu)齧合(he)的齒輪，将機械(xie)能轉換為(wei)油壓(ya)能的(de)裝(zhuang)置。在空(kong)壓機的(de)潤滑系(xi)統中(zhong)被(bei)廣(guang)泛采(cai)用。油(you)泵在(zai)運轉(zhuan)中的(de)故障通常(chang)是潤滑系(xi)統中油壓降低(di)，甚至(zhi)有時(shi)打不上油(you)。
其原因大體有(you)：1)旋轉方(fang)向與規定方(fang)向相反；2)吸(xi)油管路不(bu)嚴密，單向(xiang)閥卡住；3)油(you)泵的泵(beng)體與泵(beng)蓋之(zhi)間密(mi)封不(bu)良；4)油槽内(nei)油量(liang)不足(zu)；5)油(you)泵零件(jian)嚴重(zhong)磨(mo)損；6)吸油(you)過濾(lü)網被(bei)堵塞(sai)。
實際工作中應根據具體(ti)情況(kuang)進行(hang)不(bu)同(tong)處理。在檢(jian)修中(zhong)應特(te)别注(zhu)意吸(xi)油管道的密(mi)封，以及(ji)齒輪油泵泵體(ti)與泵(beng)蓋之(zhi)間的(de)密封(feng)。吸(xi)入(ru)端如(ru)果密(mi)封不良，則(ze)油泵進口漏入(ru)空氣(qi)，造成油泵(beng)抽空，自然(ran)就要打不上油。

自吸(xi)式齒輪油(you)泵 帕姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪(lun)油泵(beng)

自吸式齒輪油泵 KCB33.3 口(kou)徑45mm 齒(chi)輪油(you)泵

齒輪油(you)泵的(de)問題(ti)解(jie)決方案(an)
    故障分(fen)析及排除方(fang)法(fa):
    1、油封磨(mo)損，膠(jiao)封老(lao)化.卸(xie)荷片的(de)橡(xiang)膠油(you)封老化變(bian)質，失(shi)去彈性(xing)，對高壓(ya)油腔和低(di)壓油腔失(shi)去了密封(feng)隔離作用，會産(chan)生高(gao)壓油腔的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱(cheng)為“内漏”，它(ta)降低了(le)油(you)泵的工作(zuo)壓(ya)力和流(liu)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100110kg/平方(fang)厘(li)米，正常輸(shu)油(you)量是46L/min，标(biao)準的卸荷(he)片橡膠油封是57×43。自緊(jin)油封(feng)是PG25×42×10的(de)骨架式油(you)封(feng)，它(ta)的損(sun)壞或年久失效(xiao)，空氣(qi)便從油封(feng)與主軸軸(zhou)頸之(zhi)間的縫(feng)隙或從(cong)進油口(kou)接(jie)盤與(yu)油泵殼(ke)體結合(he)處被吸(xi)入油泵(beng)，經回油管(guan)進入(ru)油箱(xiang)，在油(you)箱中産生(sheng)大(da)量氣泡(pao)。會造成(cheng)油箱中(zhong)的油液(ye)減(jian)少，發(fa)動機油底(di)槽中油液增多現象(xiang)，使農具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不能(neng)提升(sheng)。必須更換(huan)油封才可(ke)排(pai)除此故(gu)障。
　  2、油泵殼體的(de)磨損
主要(yao)是浮(fu)動軸(zhou)套孔(kong)的磨(mo)損（齒輪(lun)軸與軸(zhou)套的(de)正常間隙是0.090.175mm，大不得超過(guo)0.20mm）。齒輪油(you)泵(beng)工作(zuo)受壓力油的作(zuo)用，齒(chi)輪尖(jian)部靠近油(you)泵殼體，磨(mo)損泵體的(de)低壓腔部分(fen)。另(ling)一種(zhong)磨損是殼(ke)體内(nei)工作面成圓周(zhou)似的(de)磨損(sun)，這種磨損(sun)主(zhu)要是添(tian)加的(de)油(you)液不淨(jing)所緻(zhi)，所(suo)以必須(xu)添加沒有雜質的油液(ye)。 幹洗店(dian)
    3、油泵内部(bu)零件(jian)磨損(sun)
    油(you)泵(beng)内部(bu)零件磨(mo)損(sun)會造(zao)成内(nei)漏(lou)。其(qi)中浮(fu)動軸套與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積大，是(shi)造成内漏的(de)主要部(bu)位。這部分(fen)漏損(sun)量占(zhan)全部内漏(lou)的5070左右(you)。磨(mo)損内漏的(de)齒輪(lun)泵其(qi)容積(ji)效(xiao)率下降(jiang)，油泵輸(shu)出功率(lü)大大低(di)于輸入(ru)功率(lü)。其(qi)損耗全(quan)部轉變為(wei)熱能(neng)，因此(ci)會引起油(you)泵過(guo)熱。若(ruo)将結(jie)合平面(mian)壓緊，因(yin)工作(zuo)時(shi)浮(fu)動軸套會(hui)有(you)少(shao)量運(yun)動而(er)造(zao)成(cheng)磨損(sun)，結果使(shi)農具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不能提升(sheng)，這(zhe)樣的浮(fu)動軸套必(bi)須更(geng)換或(huo)修理。齒輪(lun)油泵是通過一(yi)對參(can)數和結構(gou)相同的(de)漸(jian)開線(xian)齒輪的(de)相互滾(gun)動齧合，将油箱(xiang)内的(de)低壓油升(sheng)至能(neng)做功(gong)的高(gao)壓油(you)的(de)重(zhong)要部(bu)件。是(shi)把發(fa)動機(ji)的機械能(neng)轉換(huan)成液壓(ya)能的動(dong)力裝(zhuang)置。我(wo)公司(si)生産的齒(chi)輪油(you)泵流量(liang)大，可靠(kao)性好(hao)   

自(zi)吸(xi)式齒(chi)輪油(you)泵 帕(pa)姆泵(beng) KCB-33.3 齒輪油(you)泵(beng) 

安裝(zhuang)：泵安(an)裝前(qian)檢查(cha)泵和電(dian)機過程(cheng)中是(shi)否(fou)損(sun)壞，電(dian)機是否受(shou)潮，進(jin)出口(kou)防塵(chen)蓋是(shi)否損(sun)壞或者是(shi)有污物(wu)進入泵(beng)裡。

 在搬運(yun)過程中，選(xuan)擇合适的(de)位置，減少(shao)泵變(bian)形。

 底座固(gu)定好(hao)，避免振(zhen)動影響争産工作。

 泵的(de)進出口清(qing)理幹(gan)淨，不(bu)得存有硬(ying)顆粒(li)等雜(za)物。

 管(guan)路口(kou)徑(jing)一(yi)般不(bu)小于(yu)泵的(de)進出(chu)口徑，進口油管(guan)盡量(liang)短，減少彎(wan)路，在(zai)進口安裝(zhuang)金屬過(guo)濾(lü)器，過(guo)濾器(qi)的有效面(mian)積不(bu)小于(yu)管道(dao)過流(liu)面(mian)積的三(san)倍。

安裝時，不的用泵(beng)來(lai)承(cheng)擔管(guan)路的重量。

用手(shou)轉動(dong)聯(lian)軸器，緊(jin)輕重不均(jun)勻立(li)即排除。

開機：開(kai)機前檢查(cha)泵軸(zhou)轉動(dong)靈(ling)活(huo)，有無(wu)卡阻現象(xiang)，進出(chu)口管(guan)道的閥門(men)是否開機(ji)，泵的(de)轉動(dong)方(fang)向要正(zheng)确。

   長(zhang)時間(jian)沒有(you)使用(yong)泵(beng)開機前(qian)向泵(beng)腔(qiang)李(li)注入潤滑液，減(jian)少泵(beng)在使用(yong)過(guo)程中(zhong)摩擦，提高泵使(shi)用。

   開機(ji)後(hou)有噪(zao)音，有(you)過熱(re)現象(xiang)停車(che)檢查(cha)。

   檢查(cha)泵端(duan)口(kou)是否洩(xie)漏，如(ru)：對填(tian)料密(mi)封調(diao)緊壓緊蓋(gai)，密封拆機(ji)檢查(cha)

   輸送(song)熱油，在開(kai)機時均勻(yun)預熱(re)，預熱(re)是用輸送(song)的介質通(tong)過泵(beng)體進行。

   預熱标(biao)準：緊有(you)時(shi) 又問(wen)不得(de)高于40度，預(yu)熱的(de)升溫(wen)速度(du)在40度(du)下，預熱時(shi)将固(gu)定(ding)泵(beng)體的(de)螺栓(shuan)松(song)開，預熱(re)後将(jiang)擰緊(jin)。

   預熱過程中，注意觀(guan)察泵運行(hang)情況(kuang)，發生(sheng)情(qing)況(kuang) 請停(ting)泵檢(jian)查。

   泵(beng)停機(ji)後，切斷電源，關(guan)進出口管路上的閥門，避(bi)免泵(beng)倒轉。

   泵長(zhang)時間(jian)使用(yong)，壓(ya)力流量(liang)下降時(shi)，應(ying)檢查(cha)泵，或(huo)者更(geng)換配(pei)件。

潤滑油(you)輸送泵KCB-55 壓力(li)1.45MPa 流量1.1m³/h 口(kou)徑1寸(cun) 廠(chang)家直銷