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帕姆泵 50CYZ-50 流(liu)量大自吸(xi)力強(qiang)
  2021-11-8 9:32:45    

離心泵 帕(pa)姆泵(beng)  50CYZ-50 海水輸送泵 流量大(da)自(zi)吸力強(qiang)

汽柴油輸送泵40CYZ-40自吸(xi)油泵(beng)揚程(cheng)40米,流(liu)量(liang)10m3/h示(shi)例圖(tu)6

汽柴(chai)油(you)輸送泵(beng)40CYZ-40自吸油泵(beng)揚程(cheng)40米,流(liu)量10m3/h示(shi)例圖(tu)7

特點:
  
 CYZ自吸(xi)泵屬自吸(xi)式離心(xin)泵(beng)系列(lie)。具有結構簡單(dan)、操作(zuo)維護方便、運行平(ping)穩(wen)、排量(liang)大、效率(lü)高(gao)、便于(yu)調節(jie),有(you)較(jiao)強的(de)自吸(xi)能力(li),适用(yong)範圍(wei)廣等(deng)特點(dian)。

用途(tu):
   
CYZ自吸泵用來輸(shu)送(song)汽油、柴(chai)油、等(deng)石油産品。介質(zhi)溫度在(zai)-20+80,是一種(zhong)優良的船(chuan)用(yong)裝卸油(you)泵,可(ke)兼作(zuo)掃艙水泵。并适用于(yu)陸地油庫(ku)、油罐(guan)車等(deng)儲油裝置(zhi)的油料輸送。也(ye)可以(yi)用來輸送(song)海水、淡水(shui)等。

結構型(xing)式:
   
CYZ自(zi)吸泵采用軸(zhou)同(tong)回液(ye)的泵體結構,泵(beng)體由吸入(ru)室儲(chu)液室、渦旋室、回液孔、氣液(ye)分離(li)室等(deng)組成(cheng)。泵的(de)軸承采用單列向心(xin)球(qiu)軸(zhou)承。在(zai)一些泵的軸承(cheng)體底(di)部(bu)設有冷(leng)卻室。泵内(nei)部高(gao)、低壓(ya)區(qu)間(jian)有密(mi)封環。軸(zhou)端(duan)采用機械(xie)密(mi)封。

 ●結(jie)構(gou)型式(shi):

離心泵 帕(pa)姆泵  50CYZ-50 海水(shui)輸送(song)泵 流(liu)量(liang)大自吸(xi)力強(qiang)   

離(li)心(xin)泵 帕(pa)姆泵  50CYZ-50 海(hai)水(shui)輸送(song)泵 流(liu)量(liang)大自吸(xi)力強(qiang)

CYZ自吸泵采用軸同回(hui)液的泵體(ti)結構,泵體(ti)由吸入室(shi)、儲液(ye)室、渦旋室(shi)、回液孔(kong)、氣液分(fen)離室等組(zu)成。泵(beng)的軸承采用單(dan)列向(xiang)心球軸承。在一些(xie)泵的軸(zhou)承體(ti)底部(bu)設有(you)冷卻(que)室。泵内部(bu)高、低壓區(qu)間有(you)密封(feng)環。軸端采(cai)用機械密(mi)封。

    自(zi)吸油(you)泵的(de)基本構(gou)造(zao)是由(you)六部(bu)分(fen)組成的(de)分别是(shi)葉(ye)輪,泵(beng)體,泵(beng)軸,軸承,密(mi)封環,填料(liao)函。

     1、葉(ye)輪是(shi)自吸(xi)離心泵的核心部分(fen),它(ta)轉速高(gao)出力(li)大(da),葉(ye)輪上(shang)的葉(ye) 片(pian)又起到(dao)主要作(zuo)用(yong),葉輪在裝(zhuang)配(pei)前要通(tong)過靜平衡(heng)實驗。葉輪(lun)上的内外(wai)表面(mian)要求光滑(hua),以減(jian)少水流的(de)摩擦損(sun)失(shi)。

     2、泵體(ti)也(ye)稱(cheng)泵殼(ke),它是水泵(beng)的主體。起到支撐固(gu)定 作用,并(bing)與安(an)裝軸(zhou)承(cheng)的(de)托架(jia)相連接。

     3、泵軸的(de)作用是借(jie)聯軸器和(he)電動機相(xiang)連接,将電(dian)動機的(de)轉距傳給葉(ye)輪,所(suo)以它(ta)是傳(chuan)遞機(ji)械能的主(zhu)要部(bu)件。

     4、軸承(cheng)是套在(zai) 泵軸(zhou)上支撐泵(beng)軸的構(gou)件(jian),有滾(gun)動軸承和滑動(dong)軸承兩(liang)種(zhong)。滾動(dong)軸承(cheng)使用牛油(you)作為潤滑(hua)劑加油要(yao)适(shi)當一般(ban)為2/3~3/4的體積太多(duo)會發熱,太少又(you)有響聲(sheng)并(bing)發熱!滑 動(dong)軸承(cheng)使用(yong)的是透(tou)明(ming)油作潤滑劑的(de),加油(you)到油

位線。太多油要沿泵(beng)軸滲出并(bing)且漂(piao)賤,太(tai)少軸(zhou)承又(you)要過熱燒(shao)壞造(zao)成事(shi)故(gu)!在(zai)水泵(beng)運行過(guo)程(cheng)中軸(zhou)承的(de)溫度高在(zai)85度一(yi) 般運(yun)行在(zai)60度左(zuo)右,如(ru)果高(gao)了就(jiu)要(yao)查(cha)找原(yuan)因(是(shi)否有雜質(zhi),油質是(shi)否(fou)發黑,是否(fou)進水)并及(ji)時處理(li)!

    5、密封環又(you)稱(cheng)減漏(lou)環。葉輪進(jin)口與泵殼(ke)間(jian)的間隙(xi)過大會(hui)造(zao) 成泵内高壓區的水(shui)經此間隙流向低壓區,影響泵(beng)的出水(shui)量(liang),效率(lü)降低(di)!間(jian)隙(xi)過小(xiao)會造成葉(ye)輪與(yu)泵殼摩擦産生(sheng)磨損(sun)。為了增加回流(liu)阻力(li)減少(shao)内漏(lou),延緩(huan)葉輪和泵(beng)殼

的(de)所 使(shi)用(yong)壽(shou)命,在(zai)泵殼(ke)内緣(yuan)和葉(ye)輪外援結(jie)合處(chu)裝有(you)密封環,密(mi)封的間隙(xi)保持在0.25~1.10mm之間為(wei)宜。 6、填(tian)料函主要(yao)由填(tian)料,水封(feng)環,填料(liao)筒,填料壓(ya) 蓋,水(shui)封管(guan)組成。填料(liao)函的作用(yong)主要(yao)是為(wei)了封(feng)閉泵(beng)殼與泵(beng)軸(zhou)之間的空

隙,不(bu)讓泵内的(de)水流(liu)不流(liu)到外面來(lai)也不(bu)讓外面的空氣(qi)進入(ru)到泵(beng)内。始(shi)終保持水(shui)泵内的真(zhen)空!當(dang)泵 軸與填(tian)料摩擦産生熱量就(jiu)要靠水封管住(zhu)水到(dao)水(shui)封(feng)圈内(nei)使填料冷(leng)卻!保持水泵的(de)正常(chang)運行(hang)。所以(yi)在水泵的運行巡回(hui)檢查過(guo)程中對填

料(liao)函的(de)檢查是(shi)特别要(yao)注意(yi)!在運行 600個(ge)小時左右(you)就要對填料進行更(geng)換。

     自吸離心(xin)泵的過(guo)流部件  

     自(zi)吸離心泵(beng)的過流(liu)部(bu)件有(you):吸入(ru)室(shi),葉輪,壓(ya)出室三個(ge)部分(fen)。葉輪(lun)室是(shi)泵的(de)核心(xin),也(ye)是(shi)流部(bu)件的核心(xin)。泵通(tong)過葉(ye)輪(lun)對(dui)液體的作(zuo)功(gong),使其能(neng)量增加(jia)。葉(ye)輪按液體(ti)流出的方(fang)向分為三類:     (1)徑(jing)流式葉輪(lun)(離心式(shi)葉(ye)輪)液(ye)體是(shi)沿着(zhe)與軸(zhou)線垂(chui)直(zhi)的(de)方向流出(chu)葉輪(lun)。    (2)斜流式(shi)葉輪(混流式(shi)葉輪)液體(ti)是沿(yan)着軸線傾(qing)斜的(de)方向(xiang)流出(chu)葉輪(lun)。    (3)軸流(liu)式葉輪液(ye)體流(liu)動的(de)方向(xiang)與軸(zhou)線平行的。
     葉輪的分類
     葉輪按吸入(ru)的方(fang)式(shi)分為二類:
    (1) 單(dan)吸葉輪(lun)(即(ji)葉輪(lun)從一(yi)側(ce)吸入液(ye)體)。    (2) 雙(shuang)吸葉(ye)輪(即葉輪從兩(liang)側吸(xi)入(ru)液(ye)體)。   
     葉(ye)輪(lun)按(an)蓋闆(pan)形式(shi)分為(wei)三類:    (1) 封(feng)閉式葉(ye)輪。    (2) 敞(chang)開式(shi)葉輪(lun)。    (3) 半開(kai)式
葉(ye)輪

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