不鏽(xiu)鋼齒輪泵(beng) 帕姆泵 KCB483.3 參(can)數圖(tu)片規(gui)格(ge) 重61KG

kcb齒輪泵适(shi)用範(fan)圍:
　　适(shi)用于輸送(song)不含(han)固體顆粒(li)和(he)纖(xian)維,無腐(fu)蝕性、溫度不高于150℃、粘度(du)為5～1500cst的潤(run)滑(hua)油或(huo)性質(zhi)類似(si)潤滑(hua)油的其它(ta)液體(ti)。

●用途：
　　 在輸(shu)油系統中(zhong)可用作傳(chuan)輸、增(zeng)壓泵(beng)。
　　 在燃油(you)系統中可用(yong)作輸送、加(jia)壓、噴(pen)射的(de)燃油(you)泵。
　　 在一(yi)切工業(ye)領域中(zhong)，均可作(zuo)潤滑(hua)油泵用。
●kcb齒(chi)輪泵結構(gou)特點(dian)：
　　本系列齒(chi)輪泵(beng)主要有齒輪、軸(zhou)、泵體(ti)、安全閥、軸(zhou)端密封等(deng)部件(jian)組成(cheng)，齒輪經熱(re)處理有較高的(de)硬度和強(qiang)度，泵(beng)内所(suo)有運轉部(bu)件均(jun)利用其輸(shu)送的(de)介質(zhi)潤滑(hua)。
　　泵内(nei)有(you)設計合(he)理的(de)洩(xie)油和回(hui)油槽(cao)，使齒輪在(zai)工作(zuo)中(zhong)承受的扭矩力(li)最小，因(yin)此軸(zhou)承負(fu)荷小(xiao)，磨損小，泵效率(lü)高。
　　該泵(beng)設(she)有安全閥起過(guo)載保(bao)護作用。但本安(an)全閥(fa)不(bu)能作減(jian)壓閥(fa)長期(qi)工作，需要(yao)時(shi)可(ke)在管(guan)路上另行安裝(zhuang)。

   機械的臨(lin)界将決(jue)定維持(chi)應變級(ji)别提升(sheng)為每(mei)一(yi)個(ge)可疑(yi)軸承(cheng)故障的階(jie)段。 不(bu)同層次的(de)反應(ying)，以适應業(ye)務需要的(de)因素，如：
    1.何(he)時(shi)會出現(xian)故障？出現故障(zhang)後應該關閉哪(na)些設備？
    2.停機會(hui)持續多長時間(jian)？代價如(ru)何(he)？
    3.什麼(me)是零(ling)件(jian)和勞動(dong)的交貨時(shi)間？

    高(gao)溫(wen)齒(chi)輪泵(beng)由齒(chi)輪,軸,泵體泵蓋,軸端(duan)密封(feng)等零部件組成(cheng),所有零件均選(xuan)用合适的(de)耐溫材料(liao)制造.泵内(nei)運轉零(ling)件(jian)均利(li)用其(qi)輸送的介(jie)質潤滑(hua).泵(beng)配有(you)安全(quan)閥,可(ke)防止(zhi)超載對泵和電機造(zao)成(cheng)損壞.
　　當(dang)齒輪旋轉(zhuan)時，熔(rong)體即(ji)進(jin)入吸入(ru)腔兩(liang)齒輪(lun)的齒(chi)槽中(zhong)，随着齒輪(lun)轉動(dong)，熔體(ti)從兩側被(bei)帶(dai)入排出(chu)腔，齒輪的再度(du)齧合(he)，使齒槽中(zhong)的熔體(ti)被(bei)擠出(chu)排出腔，壓送到(dao)出口(kou)管(guan)道(dao)。隻要泵軸(zhou)轉(zhuan)動，齒輪(lun)就向(xiang)出口側壓送熔(rong)體(ti)，因此泵(beng)出口(kou)可(ke)達(da)到很(hen)高的壓力(li)，而流(liu)量與(yu)排出(chu)壓力基本(ben)無關。
　　高溫(wen)齒輪泵(beng)，具(ju)有良(liang)好的自吸性，每(mei)欠開泵前(qian)不需灌入液(ye)體，結構(gou)簡單緊湊(cou)，使用保養方(fang)便。
　　高溫(wen)齒輪(lun)泵靠輸送的液(ye)體(ti)自動潤(run)滑日(ri)常(chang)工(gong)作時(shi)，無需(xu)另(ling)加潤滑(hua)油和(he)用彈(dan)性聯軸器(qi)傳(chuan)遞動力(li)可補(bu)償(chang)因(yin)安裝(zhuang)時所(suo)引(yin)起的微(wei)小偏差，在(zai)受液(ye)壓沖擊時(shi)起到(dao)良好的(de)緩(huan)沖作(zuo)用。

  
   用途：
　　高(gao)溫齒輪泵(beng)适用(yong)于輸(shu)送溫(wen)度在(zai)150℃～300℃，粘度為(wei)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不适用于(yu)輸送(song)有(you)腐蝕性(xing)，更質(zhi)點顆粒或(huo)纖維的(de)，高揮發性，閃點(dian)低(di)的液(ye)體，如(ru)有特(te)殊需要，可制(zhi)作特殊(shu)泵。

   故(gu)障分析及(ji)排(pai)除方法(fa):
   1、油封磨(mo)損，膠封(feng)老化(hua).卸荷片的(de)橡膠(jiao)油封老化變質(zhi)，失去(qu)彈性(xing)，對高(gao)壓(ya)油腔和低壓(ya)油(you)腔失去(qu)了密封(feng)隔(ge)離作用，會産生高壓(ya)油腔(qiang)的(de)油(you)壓往(wang)低壓油腔(qiang)，稱為(wei)“内漏”，它降低了(le)油泵(beng)的工(gong)作壓(ya)力和流量(liang)。CB46齒輪(lun)泵它(ta)的(de)正常工(gong)作壓(ya)力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(you)量是46L/min，标準(zhun)的卸(xie)荷片(pian)橡(xiang)膠油封(feng)是57×43。自(zi)緊油封是(shi)PG25×42×10的骨架式油封(feng)，它的(de)損壞或年(nian)久失(shi)效，空氣便(bian)從油封與(yu)主軸(zhou)軸頸(jing)之(zhi)間(jian)的縫(feng)隙或從進(jin)油口(kou)接盤與(yu)油(you)泵殼(ke)體結(jie)合(he)處(chu)被吸入油泵，經回油(you)管進(jin)入(ru)油(you)箱，在油箱(xiang)中(zhong)産生大(da)量氣泡(pao)。會(hui)造成油箱(xiang)中(zhong)的(de)油液(ye)減少(shao)，發動(dong)機油(you)底槽中油(you)液增(zeng)多現(xian)象(xiang)，使(shi)農具(ju)提升(sheng)緩慢或不(bu)能提升。必須更換油(you)封才可排(pai)除此故障。
　 2、油泵殼體(ti)的磨損
主(zhu)要是浮動(dong)軸套(tao)孔的(de)磨損(sun)（齒輪(lun)軸與(yu)軸套(tao)的正(zheng)常間(jian)隙(xi)是(shi)0.09~0.175mm，最大(da)不得超(chao)過(guo)0.20mm）。齒輪(lun)油泵(beng)工作(zuo)受壓(ya)力油的(de)作用，齒(chi)輪尖部靠近油(you)泵殼(ke)體，磨(mo)損泵(beng)體的低(di)壓腔部(bu)分。另(ling)一(yi)種(zhong)磨損是殼體内(nei)工作(zuo)面成圓周(zhou)似的(de)磨損，這種磨損(sun)主要(yao)是添(tian)加的(de)油液(ye)不淨所緻(zhi)，所以(yi)必(bi)須添加(jia)沒有(you)雜質(zhi)的油(you)液。 幹(gan)洗(xi)店(dian)
   3、油泵(beng)内部(bu)零件磨損(sun)
   油泵(beng)内部(bu)零件磨損會造成内(nei)漏。其中(zhong)浮(fu)動軸(zhou)套與(yu)齒(chi)輪端面(mian)之間洩漏(lou)面積(ji)大，是(shi)造成内漏(lou)的主要部(bu)位。這(zhe)部分漏損量占(zhan)全部内漏的50%~70%左(zuo)右。磨(mo)損内漏的(de)齒輪泵其(qi)容積(ji)效率(lü)下(xia)降(jiang)，油泵(beng)輸出(chu)功(gong)率(lü)大大(da)低于(yu)輸(shu)入功率(lü)。其損(sun)耗(hao)全(quan)部轉(zhuan)變為熱能，因此(ci)會引(yin)起油(you)泵過熱。若将結合平(ping)面壓緊(jin)，因工作(zuo)時浮(fu)動(dong)軸(zhou)套會(hui)有少(shao)量運(yun)動而(er)造成(cheng)磨損(sun)，結果(guo)使農具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不(bu)能提升(sheng)，這樣的浮(fu)動軸(zhou)套必須更換或(huo)修理(li)。
    齒輪(lun)油泵(beng)是通過一對參(can)數和結構相同(tong)的漸(jian)開線齒輪(lun)的相互(hu)滾(gun)動齧合，将油(you)箱(xiang)内的(de)低壓油升至能做功(gong)的高壓油(you)的重要(yao)部(bu)件。是把發(fa)動(dong)機(ji)的機(ji)械能轉換(huan)成液(ye)壓能(neng)的動力裝(zhuang)置。我公(gong)司(si)生産(chan)的齒輪油泵流(liu)量大(da)，可(ke)靠(kao)性好(hao)

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帕姆(mu)廠家(jia)生産(chan)食品(pin)業 輸送食(shi)用油(you)泵(beng)  KCB483.3 不鏽鋼(gang)齒輪泵(beng)  重61KG