不鏽鋼圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng) 帕姆泵 YCB-2.5 口徑32mm 白油卸(xie)料泵(beng) 磁力泵

    圓弧(hu)齒輪泵軸端(duan)密封設計(ji)為兩種形(xing)式，一(yi)種是(shi)機械密封(feng)，另一種(zhong)是填料(liao)密封(feng)，可根(gen)據具(ju)體使用情(qing)況和用戶要(yao)求确定(ding)。如液體有(you)腐蝕性，溫(wen)度在(zai)80℃-270℃以内(nei)時可(ke)特殊(shu)定貨(huo)。
YCB系列(lie)圓弧齒輪(lun)泵運行(hang)維(wei)護：
   （1）啟(qi)動前(qian)檢(jian)查(cha)全部(bu)管路法蘭(lan)，接頭(tou)的密封(feng)性。
   （2）盤動(dong)聯軸器(qi)，無(wu)摩擦(ca)及碰撞聲音。
   （3）首(shou)次啟(qi)動應(ying)向泵(beng)内注入(ru)輸送液(ye)體。
   （4）啟動前應全(quan)開吸(xi)入和(he)排出(chu)管路中的(de)閥門(men)，嚴禁(jin)閉閥啟動(dong)。
   （5）驗證電機(ji)轉動(dong)方向後(hou)，啟(qi)動電(dian)機。

不鏽(xiu)鋼(gang)圓弧齒輪泵 帕姆泵(beng) YCB-2.5 口徑32mm 白油(you)卸料泵 磁(ci)力(li)泵(beng)

    YCB圓弧(hu)齒輪(lun)泵(beng)是容積泵的(de)一(yi)種(zhong)，由兩(liang)個齒輪(lun)、泵體與(yu)前後(hou)蓋組成兩(liang)個封閉空(kong)間，當(dang)齒輪轉動(dong)時，齒(chi)輪脫(tuo)開側(ce)的空(kong)間的(de)體(ti)積(ji)從小(xiao)變大，形(xing)成(cheng)真空(kong)，将液(ye)體吸(xi)入，齒(chi)輪齧合側的空(kong)間的(de)體積(ji)從大(da)變小，而将(jiang)液體擠入管路中去(qu)。吸入腔(qiang)與(yu)排出腔是(shi)靠兩個齒(chi)輪的齧合(he)線來隔開(kai)的。

    YCB齒輪泵(beng)與漸開線(xian)齒輪相比(bi)，最(zui)大突出(chu)的優點是(shi)齒輪齧合過程中齒(chi)廓面沒(mei)有(you)相對(dui)滑動(dong)，所以齒面(mian)無磨損(sun)，運(yun)轉平(ping)衡，無(wu)困液現象(xiang)，噪聲低，壽(shou)命長(zhang)，效率高。該泵擺(bai)脫了(le)傳(chuan)統(tong)設計(ji)的束縛，使(shi)圓弧(hu)齒輪泵在設計(ji)，生産和(he)使(shi)用上(shang)進入了一個新(xin)的領域(yu)。

    圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng)依靠泵缸(gang)與齧(nie)合齒輪間(jian)所形成(cheng)的(de)工作(zuo)容積變化和移(yi)動來輸(shu)送(song)液體或使(shi)之增(zeng)壓的(de)回轉泵。
    外(wai)齧合(he)雙齒輪泵的結(jie)構。一(yi)對相(xiang)互齧(nie)合的齒(chi)輪和泵(beng)缸把(ba)吸入腔和(he)排出(chu)腔隔開。齒(chi)輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)，吸入(ru)腔側(ce)輪齒相互(hu)脫開處(chu)的齒間容積(ji)逐(zhu)漸增大(da)，壓力降低(di)，液體(ti)在壓差(cha)作(zuo)用下(xia)進入齒(chi)間(jian)。随着(zhe)齒輪(lun)的轉動，一(yi)個個(ge)齒(chi)間的液(ye)體被(bei)帶至排出(chu)腔。這時(shi)排(pai)出腔(qiang)側輪齒齧(nie)合處(chu)的齒(chi)間容(rong)積逐漸縮(suo)小(xiao)，而将液(ye)體排出。齒(chi)輪泵(beng)适用于輸送不(bu)含固(gu)體顆(ke)粒、無(wu)腐蝕(shi)性、粘(zhan)度範(fan)圍較大(da)的(de)潤滑(hua)性液(ye)體(ti)。泵的流(liu)量可至(zhi)300米3/時，壓(ya)力可(ke)達3×107帕。它通(tong)常用作液(ye)壓泵和輸(shu)送各(ge)類油(you)品。齒輪泵(beng)結構簡單緊湊(cou),制造(zao)容易(yi),維護(hu)方便(bian)，有自吸(xi)能力，但(dan)流量、壓力脈動較大(da)且噪(zao)聲大(da)。齒輪泵(beng)必(bi)須配帶安(an)全閥，以防(fang)止由(you)于(yu)某種原(yuan)因如(ru)

不(bu)鏽(xiu)鋼圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵 帕姆(mu)泵 YCB-2.5 口徑32mm 白油卸(xie)料泵 磁力(li)泵

●YCB圓(yuan)弧齒輪油(you)泵适(shi)用範圍:

圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng) 壽命長YCB2.5口(kou)徑32mm潤滑油(you)泵

  适用于(yu)輸送(song)不含(han)固體(ti)顆(ke)粒(li)和纖(xian)維，無(wu)腐蝕性、溫(wen)度不(bu)高于(yu)80℃、粘度(du)為5-1500cst的(de)潤(run)滑油或(huo)性質類(lei)似(si)潤滑(hua)油的其它液體(ti)。

●用途(tu)：
  在(zai)輸油系(xi)統中(zhong)可用作傳(chuan)輸、增壓泵。
  在輸油系(xi)統(tong)中(zhong)可用(yong)作輸(shu)送、加壓、噴(pen)射的(de)燃油泵。
  在(zai)一切(qie)工業(ye)領域(yu)中，均可作潤滑(hua)油泵(beng)用。
●工作示意圖(tu)

●YCB圓(yuan)弧齒輪(lun)油泵結(jie)構(gou)特點(dian)：
    它與漸(jian)開線齒(chi)輪相比，最突出的優點(dian)是齒輪(lun)齧合過程(cheng)中齒(chi)廓面(mian)沒有相對(dui)滑動,所以(yi)齒面(mian)無磨(mo)損、運轉平(ping)衡、無(wu)困液(ye)現象(xiang)，噪聲(sheng)低、壽命長(zhang)、效率高(gao)。該(gai)泵擺(bai)脫了(le)傳統設計(ji)的束縛，使(shi)得齒(chi)輪油泵在設計(ji)、生産(chan)和(he)使用上進入(ru)了(le)一個新(xin)的領域。

   設(she)有差(cha)壓式安(an)全(quan)閥作(zuo)為超(chao)載(zai)保(bao)護，安(an)全閥(fa)全回(hui)流壓(ya)力為(wei)泵額定排(pai)出壓(ya)力的1.5倍。也(ye)可在(zai)允許排出壓力(li)範(fan)圍(wei)内根(gen)據實際需(xu)要另(ling)行調整。但是此(ci)安全閥不(bu)能作(zuo)減壓(ya)閥長(zhang)期工(gong)作，需要時可在(zai)管路(lu)上另(ling)行安(an)裝。
   泵軸(zhou)端(duan)密封(feng)設計(ji)為兩種形(xing)式，一種是(shi)機械密封，一種是填(tian)料密(mi)封，用(yong)戶可(ke)根據要求選擇(ze)。

 圓弧齒(chi)輪泵(beng) 壽(shou)命長YCB2.5口(kou)徑32mm潤滑油(you)泵

　　高溫齒(chi)輪(lun)泵(beng)适用(yong)于輸送(song)溫(wen)度在150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體(ti)，該泵(beng)不适(shi)用于(yu)輸送(song)有腐蝕性(xing)，更質點顆(ke)粒或(huo)纖維的，高(gao)揮發(fa)性，閃點低(di)的液體，如(ru)有特殊需(xu)要，可制(zhi)作特殊泵。

     故障分析及(ji)排除方法:
    1、油封磨損(sun)，膠封(feng)老化(hua).卸荷片(pian)的(de)橡膠油封老化變質(zhi)，失去彈(dan)性(xing)，對高壓油腔和低壓(ya)油腔失(shi)去(qu)了密封隔(ge)離(li)作用，會(hui)産生(sheng)高壓(ya)油腔(qiang)的油(you)壓(ya)往低壓(ya)油腔，稱為“内漏”，它降低(di)了油泵(beng)的工(gong)作壓力和(he)流量(liang)。CB46齒(chi)輪(lun)泵它(ta)的正常工作壓(ya)力為(wei)100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸(shu)油(you)量是(shi)46L/min，标準(zhun)的卸(xie)荷片(pian)橡膠油封(feng)是57×43。自緊油(you)封是(shi)PG25×42×10的骨(gu)架式油封(feng)，它的(de)損壞(huai)或年(nian)久失(shi)效，空(kong)氣便(bian)從油封與主(zhu)軸軸頸(jing)之間的(de)縫隙或從進油(you)口接盤(pan)與油泵(beng)殼體結(jie)合處(chu)被(bei)吸入油(you)泵，經回油(you)管進(jin)入油(you)箱，在油箱(xiang)中産生(sheng)大量氣泡。會(hui)造成油箱(xiang)中的(de)油(you)液(ye)減少(shao)，發動機油(you)底槽(cao)中油液增多現(xian)象，使農具(ju)提升(sheng)緩慢或不(bu)能提(ti)升。必(bi)須更換油(you)封才可排(pai)除此(ci)故障。
　 2、油(you)泵殼體(ti)的磨(mo)損
主(zhu)要是(shi)浮動(dong)軸(zhou)套孔的(de)磨損（齒輪(lun)軸與軸套(tao)的正(zheng)常間(jian)隙是0.09~0.175mm，最大(da)不得超過(guo)0.20mm）。齒(chi)輪(lun)油泵(beng)工作(zuo)受壓(ya)力油(you)的作(zuo)用(yong)，齒(chi)輪尖(jian)部靠(kao)近(jin)油泵殼(ke)體，磨(mo)損泵體的(de)低壓腔(qiang)部(bu)分。另一種磨損是殼(ke)體内工(gong)作(zuo)面成圓周(zhou)似(si)的(de)磨損(sun)，這種(zhong)磨(mo)損(sun)主要是添加的(de)油液(ye)不淨所(suo)緻(zhi)，所以(yi)必須添(tian)加沒有(you)雜質的(de)油(you)液。 幹(gan)洗店
    3、油泵内部(bu)零件磨損(sun)
    油泵(beng)内部零件(jian)磨損(sun)會造(zao)成内漏。其(qi)中浮動軸套與(yu)齒輪(lun)端(duan)面(mian)之間洩漏(lou)面積大，是(shi)造成内漏的主(zhu)要部位(wei)。這部分(fen)漏損(sun)量占(zhan)全部(bu)内漏的(de)50%~70%左右。磨(mo)損内漏的(de)齒輪(lun)泵其(qi)容(rong)積(ji)效率(lü)下降，油(you)泵(beng)輸出(chu)功率大大低于(yu)輸入(ru)功率(lü)。其損耗全部轉變為(wei)熱能，因此會引(yin)起油(you)泵過熱。若(ruo)将結(jie)合(he)平面壓(ya)緊，因工(gong)作時浮(fu)動軸套會有少(shao)量運動(dong)而造成(cheng)磨損，結(jie)果(guo)使農(nong)具提升(sheng)緩(huan)慢或(huo)不能提升，這樣(yang)的浮動(dong)軸(zhou)套必(bi)須更換或修理(li)。
    齒輪油泵(beng)是通(tong)過一對(dui)參數和(he)結構(gou)相同的漸(jian)開線齒輪(lun)的相(xiang)互滾(gun)動齧合，将(jiang)油箱内的(de)低壓(ya)油升至能做功(gong)的高(gao)壓(ya)油的重(zhong)要部(bu)件(jian)。是把發(fa)動機的機械能(neng)轉換(huan)成液壓能(neng)的動(dong)力裝(zhuang)置。我(wo)公司(si)生(sheng)産的齒(chi)輪油(you)泵流量大(da)，可靠性(xing)好(hao)
圓弧(hu)齒輪泵 壽(shou)命長YCB2.5口徑(jing)32mm潤(run)滑油泵(beng)