河北(bei)長鑫和裕有限公司
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螺杆(gan)泵的(de)起(qi)動(dong)、運轉(zhuan)、停車的處理 先(xian)看說明(ming)書後再操作(zuo),本能的看(kan)一下壓力(li)閥門停後(hou)再(zai)處理,螺(luo)杆泵它主要是由固(gu)定(ding)在泵體(ti)中的(de)襯套(泵缸(gang))以及(ji)安插在泵(beng)缸中的主動螺杆和(he)與其(qi)齧合(he)的兩根從(cong)動螺(luo)杆所(suo)組成。三根(gen)互相 齧合(he)的螺杆,在泵缸内按(an)每個導程形成為一(yi)個(ge)密(mi)封腔(qiang),造成 吸排(pai)口之間的密(mi)封(feng)。
螺杆(gan)泵工作時,由于兩從動(dong)螺杆與(yu)主動(dong)螺(luo)杆(gan)左右(you)對稱(cheng)齧(nie)合, 故作(zuo)用在(zai)主動(dong)螺杆(gan)上的(de)徑向力完(wan)全平(ping)衡,主動螺(luo)杆不(bu)承(cheng)受彎曲(qu)負荷。從(cong)動(dong)螺杆(gan)所受(shou)徑(jing)向(xiang)力沿(yan)其整個長(zhang)度都(dou)由泵缸襯套來(lai)支承(cheng),因此(ci),不需(xu)要在(zai)外(wai)端另設(she) 軸承,基本(ben)上也(ye)不承(cheng)受(shou)彎曲負(fu)荷。在運行(hang)中,螺杆外(wai)圓表面和(he) 泵缸内(nei)壁(bi)之間(jian)形成(cheng)的(de)一(yi)層油(you)膜,可防止(zhi)金屬(shu)之間(jian)的直(zhi)接接(jie)觸,使(shi)螺杆(gan)齒面的磨(mo)損大(da)大減(jian)少。
螺杆泵(beng)工作(zuo)時,兩(liang)端(duan)分别作(zuo)用着液(ye)體的吸(xi)排壓力(li),因(yin)此對(dui)螺杆要産(chan)生軸向推力。對于壓(ya)差小于10千克力(li)/cm2 的小(xiao)型泵,可以(yi)采用止推(tui)軸承。此外(wai),還(hai)通(tong)過主(zhu)動螺(luo)杆的中央(yang)油孔(kong)将 高(gao)壓油(you)引入各(ge)螺杆軸套的底部(bu),從而(er)在螺杆下端産(chan)生一(yi)個(ge)與軸向(xiang)推力方(fang)向相反(fan)的平(ping)衡(heng)推力。
螺(luo)杆泵和(he)其它容(rong)積泵一樣,當泵(beng)的排出口(kou)完全封閉(bi)時(shi),泵(beng)内的(de)壓力(li)就會(hui)上升(sheng)到使(shi)泵(beng)損壞或(huo)使電動(dong)機(ji)過載(zai)的危險程度。所(suo)以,在泵的(de)吸排(pai)口處,就(jiu)必須設(she)置安全閥。
螺杆泵的(de)軸封,通常(chang)采用(yong)機械(xie)軸封(feng),并可根據工作(zuo)壓力(li)的高(gao)低采(cai)取不(bu)同的形式(shi)。
3、 螺杆泵的(de)性能(neng)
3.1 、排量
螺杆泵的(de)理論(lun)排(pai)量(liang)可由下式計算:
Qt=60Ftn m3/h
式中(zhong):F—泵缸(gang)的有效截(jie)面積,cm2;t—螺杆螺紋(wen)的導程, m;n—主(zhu)動螺(luo)杆的每(mei)分(fen)鐘轉(zhuan)數。
螺杆(gan)泵(beng)的内(nei)部洩(xie)漏量Qs:
Qs=αp/σm
式中(zhong):p—泵的工(gong)作壓力(li);σ—所排(pai)送(song)的(de)液體(ti)的粘(zhan)度;α—與(yu) 螺杆(gan)直徑(jing)和(he)有效長(zhang)度有(you)關的(de)系數;m=0.3-0.5。
泵在(zai)壓(ya)送不同(tong)粘度的液(ye)體時(shi),其排量會(hui)發生(sheng)變化。排(pai)量(liang)和 粘(zhan)度的(de)關系可由(you)下式(shi)表示(shi):
Q2=Qt-(Qt-Q1)(σ1/σ2)m
式中:Q1—粘度為σ1時(shi)的排(pai)量;Q2—粘(zhan)度為σ2時的排量(liang)。
3.2 、功率(lü)
泵的(de)軸功(gong)率(lü)一般為(wei)水功(gong)率(lü)、摩擦功(gong)率和(he)洩漏(lou)損失(shi)功率(lü)這三(san)部分(fen)的總(zong)和。
水功率(lü)Nc是指單位時間(jian)内泵傳給(gei)液體的能量(liang),也稱輸(shu)出 功率,可用下(xia)式計算(suan):
Nc=PQ×10-3 千瓦
式(shi)中:P—泵的(de)排(pai)出壓(ya)力和(he)吸(xi)入(ru)壓力(li)之差(cha),帕;Q—泵(beng)的實 際排(pai)量,m3/s。
摩擦功(gong)率是指(zhi)液(ye)體粘性阻(zu)力産(chan)生的(de)摩擦損(sun)失(shi),可由(you)下式(shi)表(biao)示:
Nf=Kn1.5D2 σm 千瓦(wa)
式中(zhong):n—轉速(su);D—主動(dong)螺杆(gan)的外徑;—粘(zhan)度;K—與螺(luo)杆(gan)長度有關(guan)的系數;m=0.3-0.5。
由(you)上可見,當泵運(yun)送的液體粘度(du)不同時,泵的軸功率也(ye)将不同(tong)。
洩漏損失是指液體(ti)從高(gao)壓處(chu)漏回(hui)低(di)壓處所(suo)造成(cheng)的功率損(sun)失。
所以,當計算(suan)泵的(de)軸功(gong)率時(shi),如采(cai)用理(li)論排(pai)量,則(ze)泵(beng)的(de)軸功(gong)率由下式(shi)表示:
N=NfPQt10-3 千瓦(wa)
4 、螺杆泵的(de)管理
4.1 、起(qi)動(dong)
螺杆(gan)泵應(ying)在吸排停(ting)止閥全開的情況下起(qi)動,以防(fang)過載或吸(xi)空。
螺(luo)杆泵(beng)雖(sui)然具有(you)幹吸(xi)能力,但是(shi)必須(xu)防(fang)止幹轉(zhuan),以免(mian)擦(ca)傷(shang)工作表面(mian)。
假如(ru)泵需(xu)要在油溫(wen)很低(di)或粘(zhan)度很(hen)高的(de)情況下起(qi)動,應(ying)在吸(xi)排閥和旁(pang)通閥全開的情況下(xia)起(qi)動,讓泵(beng)起動時的(de)負荷(he)最低(di),直到原動(dong)機達(da)到額(e)定轉速時,再将旁通(tong)閥逐(zhu)漸(jian)關閉。
當旁通(tong)閥(fa)開啟時(shi),液體(ti)是(shi)在(zai)有節(jie)流的(de)情(qing)況下在(zai)泵中不(bu)斷(duan)循環(huan)流動的,而循環(huan)的油量(liang)越(yue)多,循環的(de)時間(jian)越長(zhang),液體的發(fa)熱也就越(yue)嚴(yan)重,甚至(zhi)使泵(beng)因高(gao)溫變形而損壞,必須(xu)引起注意(yi)。
4.2 、運轉(zhuan)
螺杆(gan)泵必須按(an)既定的方(fang)向運(yun)轉,以産(chan)生一定(ding)的吸排。
泵工作(zuo)時,應注意檢查(cha)壓力、溫度和機(ji)械軸封的工作(zuo)。對軸封應(ying)該允(yun)許有微量的洩(xie)漏,如洩漏量不(bu)超過(guo)20-30秒/滴(di),則認(ren)為正常。假(jia)如泵(beng)在工作時(shi)産生(sheng)噪音,這往(wang)往是(shi)因油溫太低,油(you)液粘度太(tai)高,油液中(zhong)進(jin)入空氣(qi),聯軸節失中或(huo)泵過(guo)度磨損等(deng)原因(yin)引(yin)起(qi)。
4.3 、停車(che)
泵停(ting)車時(shi),應先(xian)關閉排(pai)出(chu)停止閥,并待泵完全(quan)停轉(zhuan)後關(guan)閉吸(xi)入停(ting)止(zhi)閥。
4.4 、螺杆(gan)泵因工作(zuo)螺杆(gan)長度較(jiao)大,剛性(xing)較差,容(rong)易(yi)引起彎曲(qu),造成工作(zuo)失常。對軸(zhou)系的(de)連接(jie)必須很好(hao)對中(zhong);對中(zhong)工作(zuo)最好是在安裝(zhuang)定位後進(jin)行,以免管(guan)路牽(qian)連造(zao)成變形(xing);連(lian)接管路時(shi)應(ying)獨立固(gu)定,盡可(ke)能(neng)減少對泵(beng)的牽(qian)連等(deng)。此外,備(bei)用螺杆(gan),在保存時(shi)最好(hao)采用懸吊(diao)固定(ding)的方(fang)法(fa),避(bi)免因(yin)放置(zhi)不(bu)平(ping)而造成的變(bian)形。