船用齒輪(lun)油泵(beng)kcb33.3流量(liang)2立方電動(dong)卧(wo)式齒輪(lun)泵

KCB-55油(you)泵是有泵(beng)體、前(qian)後泵蓋、齒(chi)輪、主被動(dong)軸、軸(zhou)承、安全閥和軸(zhou)端密封等(deng)零件(jian)組成(cheng)。KCB18.383.3主傳(chuan)動齒(chi)輪是一(yi)對斜齒(chi)園柱齒輪，直動(dong)式安全(quan)閥。KCB200960主傳動齒(chi)輪是(shi)四個(ge)斜齒輪組成的(de)人字(zi)形(xing)齒輪組(zu)，差壓式(shi)安全閥(fa)。全系(xi)列齒(chi)輪油(you)泵用三爪(zhao)式彈(dan)性聯軸器與電(dian)動機(ji)組(zu)成(cheng)的油(you)泵機(ji)組。本(ben)系列(lie)齒輪輪油(you)泵結構簡(jian)單緊湊，使(shi)用維(wei)護方便，運(yun)轉平穩，使(shi)用安(an)全可(ke)靠。

适用範(fan)圍和(he)主要用途(tu) ：
 本型齒輪油泵(beng)适用于(yu)輸送介(jie)質粘(zhan)度(du)不大于150mm2/S ，溫度(du)不(bu)高于120°C，無(wu)腐蝕(shi)性，不(bu)含硬質顆粒雜質和(he)纖維的(de)重(zhong)油、柴油、機(ji)械(xie)油、植物(wu)油以(yi)及性(xing)質類(lei)似的(de)其它液體(ti)。本型齒輪(lun)油泵(beng)主要(yao)用于(yu)石油(you)、化工(gong)、冶(ye)金、礦山(shan)、電站等行業油(you)類介質(zhi)的(de)轉輸、增壓(ya)、燃油噴射(she)等以及大(da)型機(ji)械設(she)備中稀油(you)循環中，在各類(lei)機械(xie)設備中均(jun)可做潤滑泵使用。

船(chuan)用齒輪油(you)泵kcb33.3流(liu)量(liang)2立(li)方電(dian)動卧(wo)式齒(chi)輪泵(beng)

    KCB-33.3油泵是采(cai)用齒(chi)輪内(nei)齧合原理(li)，内外(wai)齒輪節圓緊靠一邊，另一(yi)邊被泵(beng)蓋(gai)上“月牙闆(pan)”隔開，因能(neng)輸送(song)高(gao)粘(zhan)度介(jie)質而被廣泛應(ying)用于各(ge)行(hang)各業，但在(zai)實際遠行(hang)當中(zhong)也(ye)會(hui)出現問題。下面我們(men)對這些問(wen)題及(ji)解決方法做出(chu)以下分(fen)析(xi)： 
    KCB-33.3油泵(beng)可能(neng)出現(xian)的故(gu)障及原(yuan)因：
    一、流(liu)量小(xiao)（抽吸不足(zu)）
    原因：1、吸入(ru)管道有空氣洩漏；2、吸(xi)入管(guan)道(dao)沒有浸(jin)入液體中(zhong)；3、吸入(ru)口直徑小(xiao)；4、端面(mian)間隙(xi)過大(da)；5、泵軸(zhou)轉速慢；6、過(guo)濾器(qi)阻塞(sai)7、泵(beng)已磨損(sun)；
    二、流量不(bu)穩定
    原因：1、吸入(ru)管道(dao)末端可(ke)能(neng)有空(kong)氣洩(xie)漏或(huo)液體(ti)不足；2、液體(ti)汽化(hua)；
    三、泵(beng)噪音(yin)大
    原(yuan)因：1.電流(liu)太大；2、液(ye)體粘(zhan)度大；3、轉速(su)太高；4、排(pai)出(chu)口壓(ya)力高(gao)于額(e)定值(zhi)；5、供料不足；6、填料(liao)壓蓋(gai)壓(ya)得太緊(jin)7、機組(zu)松動。

   機油(you)泵作(zuo)用(yong)是将機(ji)油提(ti)高(gao)到(dao)一定壓力(li)後，強(qiang)制地(di)壓送到發(fa)動機(ji)各零(ling)件的運動(dong)表面上。其(qi)結構(gou)多采用齒(chi)輪式(shi)機油(you)泵(beng)。發動機(ji)工作(zuo)時，曲軸帶(dai)動主動齒(chi)輪傳(chuan)動，被動(dong)齒(chi)輪作(zuo)反方(fang)向旋(xuan)轉。吸油腔内(nei)的機油(you)便沿(yan)着(zhe)齒隙和(he)泵壁(bi)壓入出油(you)腔。因吸油(you)腔内(nei)的機油被不斷(duan)帶走(zou)，故(gu)吸油腔(qiang)内産(chan)生(sheng)吸力，不(bu)斷地将(jiang)油(you)底殼(ke)内的機(ji)油吸入(ru)吸油(you)腔，并(bing)同時(shi)将一(yi)定壓力的(de)機油(you)泵入潤滑油路(lu)。
    齒(chi)輪油泵(beng)是借一(yi)對相互(hu)齧合(he)的齒輪，将(jiang)機械能(neng)轉換為(wei)油壓能(neng)的裝置(zhi)。在空壓機(ji)的潤滑系統中被廣(guang)泛采用。油(you)泵在(zai)運轉(zhuan)中(zhong)的故障(zhang)通常是潤(run)滑系(xi)統中油壓降低(di)，甚至有時(shi)打不(bu)上油(you)。
其原因大(da)體有(you)：1)旋轉(zhuan)方向(xiang)與規定(ding)方(fang)向相(xiang)反；2)吸油(you)管(guan)路不(bu)嚴密(mi)，單向(xiang)閥卡(ka)住；3)油泵的(de)泵體(ti)與泵(beng)蓋之(zhi)間密(mi)封不良；4)油(you)槽内油量不足；5)油泵(beng)零件嚴重(zhong)磨損；6)吸油(you)過濾網被(bei)堵塞(sai)。
實(shi)際(ji)工作(zuo)中應根據具體(ti)情況(kuang)進行(hang)不同處理(li)。在檢修中(zhong)應特别注意吸(xi)油管道(dao)的密封(feng)，以及(ji)齒輪油泵(beng)泵體與泵(beng)蓋之(zhi)間的密(mi)封。吸入(ru)端如(ru)果密(mi)封不(bu)良，則油泵(beng)進口(kou)漏入空氣，造成(cheng)油泵(beng)抽空，自然(ran)就要打不上油(you)。

船用齒輪(lun)油泵kcb33.3流量(liang)2立(li)方電動(dong)卧式(shi)齒(chi)輪(lun)泵

船(chuan)用齒輪油泵kcb33.3流(liu)量2立(li)方電(dian)動卧(wo)式齒(chi)輪(lun)泵(beng)

齒輪(lun)油泵的問題解決方(fang)案
    故障分(fen)析及排除方法(fa):
    1、油封(feng)磨損，膠封(feng)老化.卸(xie)荷(he)片的橡膠(jiao)油封老化(hua)變質，失去彈性(xing)，對高(gao)壓油腔和(he)低壓(ya)油(you)腔(qiang)失去(qu)了密(mi)封隔(ge)離作(zuo)用，會産生(sheng)高壓(ya)油腔(qiang)的油壓往(wang)低壓(ya)油(you)腔(qiang)，稱為(wei)“内漏(lou)”，它降(jiang)低了(le)油泵的(de)工(gong)作壓(ya)力和(he)流(liu)量(liang)。CB46齒輪(lun)泵它的正(zheng)常工(gong)作壓力為100110kg/平方(fang)厘米，正常輸油(you)量是46L/min，标準的卸(xie)荷片橡膠油封是57×43。自(zi)緊油封是(shi)PG25×42×10的骨架式(shi)油封(feng)，它的(de)損壞(huai)或年(nian)久失效，空(kong)氣便從油(you)封與(yu)主軸(zhou)軸頸之間(jian)的縫(feng)隙或(huo)從進油口(kou)接盤與油(you)泵殼體結(jie)合處被吸(xi)入油(you)泵，經(jing)回油(you)管進入(ru)油箱，在(zai)油箱中産(chan)生大(da)量氣泡(pao)。會造成(cheng)油箱中(zhong)的油液(ye)減少(shao)，發動(dong)機油(you)底槽(cao)中油液增(zeng)多現(xian)象，使農具(ju)提升(sheng)緩慢(man)或不能提升。必須更(geng)換油封(feng)才(cai)可排(pai)除此(ci)故障(zhang)。
　  2、油泵(beng)殼體的磨(mo)損
主(zhu)要是(shi)浮(fu)動軸套(tao)孔的磨損(sun)（齒輪(lun)軸與軸套的正(zheng)常間隙是0.090.175mm，最大(da)不得(de)超過0.20mm）。齒輪(lun)油泵工作(zuo)受壓(ya)力油(you)的(de)作用，齒(chi)輪尖部(bu)靠(kao)近油(you)泵殼(ke)體，磨(mo)損泵(beng)體的低壓(ya)腔部分。另(ling)一(yi)種磨損(sun)是殼體内(nei)工作(zuo)面成圓周似的(de)磨損，這(zhe)種(zhong)磨損(sun)主要(yao)是(shi)添加的(de)油液不淨所緻，所以(yi)必須(xu)添加(jia)沒有雜質(zhi)的油(you)液。 幹洗(xi)店(dian)
    3、油泵(beng)内部零件(jian)磨損
    油泵内部零件(jian)磨損會造(zao)成内(nei)漏。其中浮動軸(zhou)套與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積(ji)大，是(shi)造(zao)成(cheng)内漏的主(zhu)要部位。這(zhe)部分漏損量占(zhan)全部(bu)内漏的5070左(zuo)右。磨損(sun)内漏的齒輪(lun)泵其(qi)容積(ji)效率下降(jiang)，油泵(beng)輸出(chu)功率大大(da)低于輸(shu)入功率(lü)。其損(sun)耗(hao)全(quan)部轉(zhuan)變為熱能，因此(ci)會引(yin)起油泵過(guo)熱。若(ruo)将結(jie)合平(ping)面壓緊，因工作(zuo)時浮動軸(zhou)套會(hui)有少(shao)量運動而(er)造成(cheng)磨(mo)損(sun)，結果使農(nong)具(ju)提升緩(huan)慢或不(bu)能(neng)提升，這樣(yang)的浮動軸(zhou)套必須(xu)更(geng)換或修理(li)。齒輪油泵(beng)是通過(guo)一對參數和(he)結(jie)構相同(tong)的漸開(kai)線齒輪的相(xiang)互滾動齧(nie)合，将油(you)箱(xiang)内的(de)低壓(ya)油升至能(neng)做功的高(gao)壓油(you)的重要(yao)部件。是(shi)把發(fa)動機的機械能(neng)轉換成液(ye)壓能的(de)動力裝置。我(wo)公(gong)司生産(chan)的齒(chi)輪(lun)油泵流(liu)量大，可靠性好(hao)   

 船用(yong)齒輪油泵(beng)kcb33.3流量(liang)2立方電動(dong)卧式齒輪泵

安(an)裝：泵(beng)安(an)裝(zhuang)前檢(jian)查泵(beng)和電機過程中是否損壞(huai)，電機是否(fou)受潮(chao)，進出(chu)口防塵蓋(gai)是否(fou)損壞(huai)或者(zhe)是有污(wu)物進入(ru)泵裡。

 在搬(ban)運過(guo)程中(zhong)，選擇合适(shi)的位置，減(jian)少泵(beng)變形。

 底座固定(ding)好，避免振動影(ying)響争(zheng)産工作。

 泵(beng)的進出口(kou)清理(li)幹淨，不得存有(you)硬顆粒等雜物(wu)。

 管路口(kou)徑一般(ban)不小于泵的進(jin)出口(kou)徑(jing)，進口油(you)管盡量(liang)短(duan)，減少(shao)彎路，在進口安(an)裝金屬過(guo)濾器(qi)，過濾(lü)器的有效(xiao)面積不小(xiao)于管(guan)道過(guo)流面積的(de)三倍。

安(an)裝(zhuang)時，不(bu)的用(yong)泵(beng)來承擔(dan)管路的重(zhong)量。

用手轉動聯軸器(qi)，緊輕重(zhong)不(bu)均勻(yun)立即(ji)排(pai)除(chu)。

開機(ji)：開機前檢(jian)查泵(beng)軸轉(zhuan)動靈(ling)活，有(you)無卡阻(zu)現象，進出口(kou)管(guan)道的閥(fa)門是否(fou)開機，泵的轉動方向要(yao)正确。

   長時間沒(mei)有使用泵開機(ji)前向(xiang)泵(beng)腔(qiang)李注(zhu)入潤(run)滑液(ye)，減少(shao)泵在使用過程中摩(mo)擦，提高泵(beng)使用(yong)。

   開(kai)機後有(you)噪音(yin)，有過熱現(xian)象停(ting)車檢(jian)查。

   檢查泵(beng)端口是否(fou)洩漏(lou)，如(ru)：對(dui)填料密封(feng)調(diao)緊壓緊(jin)蓋，密封(feng)拆(chai)機檢查

   輸(shu)送熱油，在(zai)開機時(shi)均勻預熱，預(yu)熱(re)是用輸(shu)送的介質(zhi)通過泵體(ti)進行(hang)。

   預熱(re)标準：緊有時 又(you)問不(bu)得高于40度(du)，預熱(re)的升溫速(su)度在(zai)40度下，預熱(re)時将固(gu)定(ding)泵體(ti)的螺(luo)栓(shuan)松開，預(yu)熱後将擰緊。

   預(yu)熱過(guo)程中(zhong)，注意(yi)觀察泵運(yun)行情(qing)況，發(fa)生情況 請(qing)停泵檢查(cha)。

   泵停(ting)機後(hou)，切(qie)斷電源(yuan)，關進(jin)出口管路(lu)上的(de)閥(fa)門，避免(mian)泵倒轉。

   泵(beng)長時間使用，壓力流(liu)量下(xia)降時，應檢(jian)查泵(beng)，或者更換(huan)配件。

船(chuan)用(yong)齒輪(lun)油泵kcb33.3流量2立方(fang)電動卧式齒輪(lun)泵