不鏽(xiu)鋼圓(yuan)弧(hu)齒輪泵(beng) 帕姆泵 YCB-2.5 口(kou)徑32mm 白(bai)油卸料泵 磁力(li)泵

    圓弧齒(chi)輪泵軸(zhou)端(duan)密封(feng)設計為兩種形(xing)式，一(yi)種(zhong)是(shi)機械(xie)密封(feng)，另(ling)一種是(shi)填料(liao)密(mi)封，可根(gen)據具(ju)體使(shi)用情(qing)況和用戶(hu)要求(qiu)确定(ding)。如液體有(you)腐蝕性(xing)，溫(wen)度在(zai)80℃-270℃以内(nei)時(shi)可特殊(shu)定貨。
YCB系(xi)列(lie)圓弧(hu)齒輪(lun)泵(beng)運行維(wei)護：
   （1）啟動(dong)前(qian)檢查(cha)全部管路(lu)法蘭(lan)，接頭(tou)的密(mi)封性(xing)。
   （2）盤動(dong)聯軸器，無(wu)摩擦(ca)及碰撞聲(sheng)音。
   （3）首(shou)次啟(qi)動應(ying)向泵内注(zhu)入輸(shu)送液體。
   （4）啟動前(qian)應全(quan)開吸入和(he)排出(chu)管路(lu)中的(de)閥門，嚴禁閉閥(fa)啟動。
   （5）驗證(zheng)電機(ji)轉動(dong)方向後，啟動電(dian)機(ji)。

不鏽鋼(gang)圓弧齒(chi)輪(lun)泵 帕姆泵(beng) YCB-2.5 口徑(jing)32mm 白油(you)卸料(liao)泵 磁(ci)力泵(beng)

    YCB圓弧(hu)齒(chi)輪泵是(shi)容積泵的(de)一種，由兩(liang)個齒(chi)輪、泵(beng)體與(yu)前後蓋組成兩(liang)個(ge)封閉空(kong)間，當(dang)齒輪轉動時，齒(chi)輪(lun)脫(tuo)開側(ce)的空間的(de)體積從小變大，形成(cheng)真空，将液(ye)體吸(xi)入，齒輪齧合側(ce)的空(kong)間的體積(ji)從大變小，而将(jiang)液體(ti)擠(ji)入(ru)管路(lu)中去(qu)。吸入腔與(yu)排出腔是靠兩(liang)個齒輪的齧合(he)線來隔開(kai)的。

    YCB齒(chi)輪泵(beng)與(yu)漸開線(xian)齒輪相(xiang)比，最大突出(chu)的優(you)點是(shi)齒輪齧合(he)過程中齒(chi)廓(kuo)面(mian)沒有(you)相對(dui)滑(hua)動(dong)，所以齒面無磨損，運(yun)轉平(ping)衡，無(wu)困液(ye)現象(xiang)，噪(zao)聲(sheng)低，壽(shou)命長，效(xiao)率(lü)高。該(gai)泵擺(bai)脫了傳統(tong)設計的(de)束(shu)縛，使(shi)圓弧齒輪泵在(zai)設計，生(sheng)産和使用上(shang)進入了一(yi)個新的(de)領(ling)域。

    圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵(beng)依靠(kao)泵缸與(yu)齧合齒(chi)輪間(jian)所形成的(de)工作容積(ji)變化(hua)和移動(dong)來輸送(song)液體(ti)或使(shi)之增(zeng)壓的(de)回轉泵。
    外(wai)齧合(he)雙齒(chi)輪泵的結構。一對相(xiang)互齧(nie)合的(de)齒輪(lun)和泵(beng)缸(gang)把吸入(ru)腔和排出(chu)腔隔(ge)開。齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)，吸入腔側(ce)輪齒(chi)相互(hu)脫(tuo)開處的(de)齒間容積(ji)逐漸增大(da)，壓力(li)降低(di)，液體在(zai)壓(ya)差作(zuo)用下進(jin)入齒間(jian)。随着齒輪(lun)的轉動，一個個(ge)齒間(jian)的液(ye)體(ti)被帶至(zhi)排出腔(qiang)。這時排(pai)出腔側輪(lun)齒齧合處(chu)的齒(chi)間容(rong)積逐漸(jian)縮(suo)小，而(er)将液(ye)體(ti)排(pai)出。齒(chi)輪泵适用(yong)于輸(shu)送不(bu)含固體顆(ke)粒、無腐(fu)蝕(shi)性、粘(zhan)度範(fan)圍(wei)較大的(de)潤滑(hua)性液(ye)體。泵(beng)的流(liu)量可(ke)至300米(mi)3/時，壓力可(ke)達3×107帕(pa)。它通(tong)常(chang)用作液(ye)壓泵(beng)和輸送各(ge)類油(you)品(pin)。齒輪泵(beng)結構簡單緊湊,制造(zao)容(rong)易,維護(hu)方便(bian)，有自吸能力，但(dan)流量、壓力(li)脈動(dong)較大且噪(zao)聲大(da)。齒(chi)輪(lun)泵必(bi)須配帶安(an)全閥(fa)，以防(fang)止由于某(mou)種原因(yin)如(ru)

不鏽(xiu)鋼圓弧(hu)齒(chi)輪泵(beng) 帕姆泵 YCB-2.5 口(kou)徑32mm 白(bai)油卸(xie)料泵(beng) 磁力(li)泵

●YCB圓弧(hu)齒(chi)輪油(you)泵适用(yong)範圍:

圓(yuan)弧齒(chi)輪泵(beng) 壽命(ming)長YCB2.5口(kou)徑32mm潤滑油(you)泵

  适(shi)用于輸送(song)不含(han)固體顆粒(li)和纖維，無(wu)腐蝕性、溫度(du)不高于(yu)80℃、粘度為5-1500cst的(de)潤滑油或性質類似(si)潤滑(hua)油的其它液體(ti)。

●用(yong)途：
  在輸(shu)油系統中可用作傳(chuan)輸(shu)、增壓泵(beng)。
  在輸油系(xi)統中可用(yong)作(zuo)輸(shu)送、加(jia)壓、噴射(she)的燃油泵。
  在一切(qie)工業(ye)領域(yu)中，均可作(zuo)潤滑(hua)油泵(beng)用。
●工(gong)作示意圖(tu)

●YCB圓弧齒輪油泵結構(gou)特點(dian)：
    它(ta)與漸開(kai)線齒(chi)輪(lun)相(xiang)比，最(zui)突出的優(you)點是齒輪齧(nie)合過程(cheng)中齒廓(kuo)面(mian)沒有(you)相對滑(hua)動,所以(yi)齒面(mian)無(wu)磨損、運(yun)轉平衡、無困液(ye)現象，噪(zao)聲(sheng)低、壽(shou)命長(zhang)、效率(lü)高。該(gai)泵擺(bai)脫了(le)傳統(tong)設計(ji)的束(shu)縛，使(shi)得齒(chi)輪(lun)油(you)泵在設計、生産和使(shi)用上進(jin)入(ru)了一(yi)個新的(de)領域。

   設(she)有差壓(ya)式(shi)安全(quan)閥作(zuo)為超載保(bao)護，安全(quan)閥(fa)全回(hui)流壓力(li)為(wei)泵額(e)定排出壓(ya)力的1.5倍。也可(ke)在(zai)允許(xu)排出壓(ya)力範圍(wei)内根據實際需(xu)要另行(hang)調整。但(dan)是此(ci)安(an)全閥不(bu)能作減(jian)壓(ya)閥長(zhang)期工作，需要時(shi)可在(zai)管(guan)路上另(ling)行安裝。
   泵(beng)軸端(duan)密封設(she)計(ji)為兩種形(xing)式(shi)，一種是(shi)機械密封(feng)，一種(zhong)是填料(liao)密封，用(yong)戶可(ke)根(gen)據(ju)要求(qiu)選擇(ze)。

 圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)泵(beng) 壽命(ming)長YCB2.5口徑32mm潤滑油(you)泵

　　高(gao)溫齒(chi)輪泵(beng)适用(yong)于輸(shu)送溫(wen)度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體(ti)，該(gai)泵(beng)不适(shi)用于輸送(song)有腐(fu)蝕性(xing)，更質點顆(ke)粒或纖維的，高(gao)揮發(fa)性，閃(shan)點低(di)的液(ye)體，如(ru)有特殊需要，可制作(zuo)特殊泵。

     故障分(fen)析及(ji)排(pai)除(chu)方法(fa):
    1、油封磨損(sun)，膠封老化(hua).卸(xie)荷(he)片的(de)橡膠油封(feng)老化(hua)變質，失(shi)去(qu)彈性(xing)，對高壓油(you)腔和低壓(ya)油腔(qiang)失去(qu)了密封(feng)隔(ge)離作(zuo)用，會(hui)産生(sheng)高壓(ya)油腔的油(you)壓往(wang)低壓(ya)油腔(qiang)，稱為(wei)“内漏”，它(ta)降低了(le)油泵的工(gong)作壓(ya)力和(he)流(liu)量(liang)。CB46齒輪泵它的正常工(gong)作壓力為(wei)100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油(you)量是(shi)46L/min，标準(zhun)的卸(xie)荷片(pian)橡(xiang)膠油封(feng)是57×43。自緊油(you)封是PG25×42×10的骨(gu)架式油封(feng)，它的(de)損壞或年(nian)久失(shi)效，空氣便(bian)從油封(feng)與(yu)主軸(zhou)軸頸之(zhi)間的縫(feng)隙或從進油口(kou)接盤與油泵殼(ke)體結合(he)處(chu)被吸(xi)入油(you)泵(beng)，經回油(you)管進入(ru)油(you)箱，在油箱(xiang)中産生大(da)量氣泡。會造成(cheng)油箱(xiang)中(zhong)的油液(ye)減少，發(fa)動(dong)機油(you)底槽(cao)中油液增(zeng)多現(xian)象，使(shi)農具(ju)提升(sheng)緩慢(man)或不(bu)能提升。必(bi)須更換油封才(cai)可排(pai)除此故障(zhang)。
　 2、油泵(beng)殼體(ti)的磨損
主(zhu)要是浮動(dong)軸套(tao)孔的(de)磨損(sun)（齒輪(lun)軸與軸套(tao)的正常間(jian)隙(xi)是0.09~0.175mm，最大(da)不得超過(guo)0.20mm）。齒輪油泵工作受壓(ya)力油(you)的(de)作用，齒輪尖(jian)部(bu)靠近油(you)泵殼體，磨(mo)損泵(beng)體的(de)低(di)壓(ya)腔部(bu)分。另一種磨損是殼體(ti)内工作(zuo)面成(cheng)圓周似的磨損，這(zhe)種磨損(sun)主要是添(tian)加的(de)油液(ye)不淨所緻(zhi)，所以必(bi)須(xu)添加(jia)沒有雜(za)質(zhi)的油(you)液。 幹(gan)洗店
    3、油泵(beng)内部(bu)零件(jian)磨損(sun)
    油泵内部零件(jian)磨損(sun)會造成内(nei)漏。其(qi)中浮(fu)動軸(zhou)套與齒輪(lun)端面(mian)之間洩漏(lou)面積大，是(shi)造(zao)成(cheng)内漏(lou)的主(zhu)要(yao)部(bu)位。這(zhe)部分(fen)漏損量占(zhan)全部内(nei)漏(lou)的50%~70%左右。磨損(sun)内(nei)漏的(de)齒輪泵其(qi)容積效率下降，油泵(beng)輸出功(gong)率(lü)大大低于(yu)輸入功率(lü)。其損耗全部轉(zhuan)變為(wei)熱能，因此(ci)會引(yin)起油泵過(guo)熱。若(ruo)将結合平(ping)面壓緊，因(yin)工作時浮動軸(zhou)套會(hui)有少量(liang)運(yun)動而(er)造成(cheng)磨(mo)損，結果(guo)使農(nong)具提(ti)升緩(huan)慢或(huo)不(bu)能提升(sheng)，這樣的浮動軸(zhou)套必須(xu)更換或(huo)修理(li)。
    齒輪(lun)油泵(beng)是通(tong)過一對參(can)數和(he)結構(gou)相同的漸(jian)開線齒輪(lun)的相互滾動齧(nie)合，将油箱(xiang)内的(de)低壓油升(sheng)至能(neng)做功的高(gao)壓油(you)的重要部(bu)件。是(shi)把發動(dong)機的機(ji)械能轉換(huan)成液(ye)壓能的動力裝(zhuang)置。我(wo)公司生産的齒(chi)輪油(you)泵流(liu)量大(da)，可靠性好(hao)
圓弧齒輪(lun)泵 壽(shou)命長YCB2.5口(kou)徑(jing)32mm潤滑(hua)油泵